> 写在文前橇:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年夺群,英国品牌的表现令人忧心忡忡儒丰。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌泞毖,它们目前都散落在世界各处两,有的受到追捧有的则走向终点犯计汾。即使获得成功的英国品牌钎确,它们仍为自己贴上的“德国标签”筐脸兑、“印度标签”的身份感到忧虑祟,毕竟荚搓达,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除乏娠丹。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造船荤肋,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革擅非、原木的袅袅余香疏,这种气味只属于宾利雷呜、劳斯莱斯们读鹤鄙,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严狮,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头瀑。    从业这么多年宋鹤漏,我写过的顶级车型总值超过了3亿元缝,从没有一辆能让我动了收入囊中之心模,囊中羞涩遥不可及自然很重要面隙美,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦酗。我认为一辆好车体宏,应该让驾驶者舒服韶、安静侯、惬意的完成从A点到B点的旅程歌裙,那么多动辄千万的超级跑车速度很快守,却实现不了我小小的梦扑掠。我一直认为石概废,真正的贵族揉,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极瞪,即便妥协仍然能坚守初心弊隧。此话适合改变自己的GT Speed切锌季,你知道吗南?世上最难的事情就是超越自己缺,GT Speed做到了 孔粹。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义溃,当你启动它时儡娥烯,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态既镁檬。   >> 外观褪:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身渐枪贾,作为宾利目前最为畅销的车型沮,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”嘶。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级敢嘎办。但是坞伺,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配梯汞,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节鲜你容。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者贩,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动巴殊。当然撂,大部分“土豪”车主也不在乎叼,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成陀。    外观提升不是GT Speed的精髓绣摆含,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品挥嵌,动力篇境、刚性阔妙扁、减重上的工作任重道远敌借杰。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg雇富,仅有2.3吨败请释,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重天。不要小看这350kg膛撤卫,几乎是一台V8发动机的重量楞讨。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件但感,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂沏、多连杆后悬挂和防倾杆等虹浅。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蹿,分别是Burnt Orange(橘)饲、Sequin Blue(蓝)奖、Excreme Sliver(银)碳汇排。为了凸显GT Speed的特殊镰承瘦,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)埔。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选护。宾利工作人员表示米,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故存乃陋,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加孺,尤其是在中国等兴新市场更是突出酷湿粕,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩氖。    你知道胖子多么努力吗歪秃瞥?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时傅甘芳,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形惜橡。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超嗡。那些把高性能作为卖点的品牌扮,现在宾利也有资格和你们一较高下美须。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸朵当,与GT W12车型尺寸几乎保持一致寡疯,其尺寸为(mm)奶:长4806嫌下删、宽2227抄卫搂、高1394半,轴距为2746mm戎。我知道托,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距祥白黎,为了让你做到心中有数上违,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来谢傅。与竞争对手相比喇,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先咀。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑委方联,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车公弗,哪怕国内的环境日趋恶劣唇蜜低,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值玖少响。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成寞伯,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭埂填,整个过程大约需要22秒醚北。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间式,从而避免占用后备厢大部分的空间访桔孟。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘碘腔性,它的排气声浪在我听来低沉浑厚浑葱睦,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感换,没有法拉利暴躁淬欺,缺点恐怕是不高调奉。不信你点击上方视频听听视频里声音额如。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结呛篓醇: 作为欧陆GT的性能旗舰没雌粳,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角安,不仔细研究根本发现不了它的区别岸窘。虽然外观变化之处并不算多荤卤亲,但是对于轻量化乘狙、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性桥眷尸。" "   7月21日趟,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)高。其中丰田致炫战胜福特嘉年华陌霸凶、北汽E150梨弗,成为第一期家用空间王冠军璃。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威侵戎。它们会有怎样的空间表现乌全卵,不如一起来见证弯祁。 本期内容开始前谓光,先来看看第一期文章中网友们的评论吧剿: 好了航腐,正式开始第二期内容搜。不过简单说几句护澜,为了没看过第一期的网友们什:    你可能会发现堡钦,随着岁月流逝递、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭短,也当起了小爸爸柒涟芭。恰此时识洁煽,他们对车的选择可能也有了新的取向鄙长,空间大轻、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素亢鸡珐。    基于此冉尽,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题撮壕。从一家三口的角度去衡量一款车的空间克茸,让大家对车辆的实用性有个较全面雾料、正确的认识烁。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测磐、模拟一家三口郊游的情景实测去、细节空间的展示竣班、实体娃娃的数据测量四个环节进行飞码奉。   话不多说提郝,有请今天的选手盼,登呈惩病! 第一环节岗:堆放整理箱喂估,能放多少放多少    由于很多厂商逗李、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升仁端袖,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时睦,也会帮你量化一下车到底能装多少升里,所以上图我们也给出了每个箱子的升数快。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号矾飞籍,并加以不同颜色区分稠奠,目的是给你呈现最直观的感受掣湍灵。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据痊,仅供大家感受一下男。今天我们拿箱子说话麻哩,看看它们这种数据到底能装多少箱子被。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下径:由于时间关系蓉申,我们这次只借到了骊威的低配版咖筹,后排座椅不能按上图这样按比例放倒煌钠,但高配版的骊威有这一功能爱。 首先出场的是骊威底湿桥:    状态一挫:单纯的后备厢空间 状态二假舷把:放倒后排座椅后的空间 状态三伟许释:除了驾驶位的所有空间   编辑点评眷: 骊威一如我们所想的那样颗姐,空间的确是其一大卖点蚂。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时扑剃呈,小伙伴们都惊叹了!骊威泻灌,实力不凡廉。   其次出场的是致炫郎亲干:    状态一呐:单纯的后备厢空间 状态二卑:放倒后排座椅后的空间 状态三锯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评即韩达: 就如文章开头介绍致炫时所说怕牢力,空间暴俩菱、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点伪爸。通过这一环节放整理箱的测试敌,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得魄独剂。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积怖悸孝:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一仿伍:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二蔼糜掇:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三搪评:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结宠抚: 通过摆箱子的实战兴泄椿,以及上面表格数据的对比盛互滇,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利涩里摔。而致炫与骊威差距也并不是太大舰,可见其空间不可小瞧微。接下来又有哪些好玩儿环节迟患功?而两车又会有怎样的表现呢嘘磐毁?请继续往下看闯篡。" "   今年5月雄,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶瑟?9挡无用嗡么?自由光深度试驾报告》)糜谈免。当时暴,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测还橇稍。    6月咕渡焕,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)套滤文。不过3.2L版的离地间隙苍返、接近角杉桓纠、离去角盟哇、通过角等数据都比2.4L版强悍不少当仟物。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别缕忙?    几天前擒,我和赵璞爬褂、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市搔,这车还行不行骚朽?    我们的第一站粹,魔都上海香普。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消艰亮。在经历了噩梦般的改签琉芦贤、等待灸眷、登机吝、继续等待之后吾烁督,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间蹦棋。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿笆锑:“游遍世界各地驾蔫晃,开尽天下好车恋。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑喷。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方媚劲,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的暇典橇,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多港窝。在此我可以不吹牛X的告诉大家掸,我在纽北环实际驾驶过猛亮。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑堑剂,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI港甜涛,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型哥散。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮浇抡,在国内也非常抢手停静。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升挽,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障磺乡枚。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变颂狼搭,基本保留了GTI所有特征铅详挖。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升憋,在舒适配置上也更加的平民化度惰草。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整回缄,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件谋涉舷,例如两边的侧裙以及尾翼等泉雄,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的烘耍。但低调的外观也有自己独有的设计元素骨眷,例如车头处GTI特有的红色的拉线临,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标登瓤,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中卧湍席。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性手揣,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm斜瓣。另外廊盟,新车的LED尾灯造型也很有特色踩岸曝。海外版GTI提供了红色巧设队、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择锈虐坑,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现匡矢,但国产后或许可以与国内的消费见面适。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少苗,我把它们大概分成两类冷:靠谱的和不靠谱的攀。不靠谱的原因很多漂残供,有些续航里程太短凭豆,上车就开始为电量担心;有些性能太差嗓,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比洞,几十万买个两门小车承,真当我们都是土豪吗仓?   不靠谱的理由千千万逼顿,靠谱的标准则大致相同寺。续航里程不能太短滤隆湾,加速不能太慢砷红,最好还有些实用性拒,价钱不贵就更好了笔棋。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了孪,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车梆萝刨。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平郴半,拿汽油车举例的话构熟圈,90%以上都算得上靠谱歪顺板。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说系耗躺,能达到及格水平的车型却不算多瓮。我们的这辆测试车是2012款的毫保,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型靶馅昏。还好时隔两年呐锯,e6的动力系统并没有发生大变化庇,只是外形和配置有小小的调整晨夺胶。   续航里程募杠轻:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧竞水,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群牵。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车惯,这其实只是理论值逛,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱蔫酪,实际用车时很难达到帛不垢。夏天空调晶、冬天暖风尾烹、高速快了擞奥邻、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程敌。   这种电动车只是日常通勤还可以芬经翱,但稍微有些想法嘎檬,想去见个朋友烈戮、买个菜克,心里就得犯嘀咕措谅。这种心中总有事悬着的感觉很难受窍腥浮,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多哎。   由于时间原因荆提免,我们只能简单测试一下e6的续航能力朝持。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里缺,其中高速路况三分之二盘,城市路况三分之一项。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来蹈姐愧,我们的行程其实就是三段隆烧,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)兼炯,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)匠杉新,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)坡。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)沉起勤,显示续航里程320公里侧肚境。完成第一段高速路程时(43公里)撇鳞,电池余量82%(耗电17%)觅涣,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)骨杉琼,电池余量63%(耗电19%)帮旁甭,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)翅驮陵,电池余量45%(耗电18%)挂缅踩,续航里程134公里(减少61公里)曹蒂。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点设蹄钳:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右澎,比如第一段高速行驶题腐劣,续航里程减了59公里播,而实际行驶了43公里守,二者大概是0.7倍的关系悼祭,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话拟,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近奖划,拥堵路况似乎还更费电一些残。" "  近两年揽栓,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮谓呢涸,很多大厂都推出了自己的纯电动车蚂,先不说比亚迪这些纯自主品牌马兼,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车赔催漂。今天携累副,我们就提到了之诺这个品牌队,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌蚀寸痹,主打高端峡咀,并且未来也是只进行纯电动车的研发热驰,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌册荤。今天睦,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E狄假,下面我们就对这款车型做一次体验蠕裤颂。   之诺1E只租不卖骇仍,租赁价格为串钮累:日租金为400元/天辽,长租(3年期)为7400元/月猴,现在消费者就可以对这款车进行租赁雾。   租赁价格包含私没宠:车辆上牌萄略、充电盒安装(7.5小时充满)暮、保险蒋、每6个月一次定期检查保养骇雄、车辆维修氦,7天24小时道路救援慈扣敛、拖车以及备用车辆等粪缔。   之诺1E是基于宝马X1平台打造跨,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计脾,但车身整体还是能看出宝马X1的影子盎。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计壁堆幌,虽然亮点不是很多脆,但至少可以与宝马X1拉开一点距离斤,树立之诺自身品牌的辨识度榷凄汰。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系匆长,辨识度极高晨宋。 既然是同平台打造撕射,那么轴距和宝马X1也是相同的磐乳抱。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎串,尺寸为225/50 R17窖,这款轮胎最主要是为了节能考虑探。   本文导航   分享到旁馅修:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉蓟苏,它是南京依维柯生产的车型让赊,隶属于跃进品牌旗下扮,是一款定位中高端的轻卡产品乐硕。该车是在2013年1月首次发布的驶竟,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)彩,为用户提供了更多的备选车型洁谩价。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现康糖观。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)穷俏。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域窗胺,宝马向来不走寻常路穷镣抗,旗下的SUV并非越野硬汉坍,而是更加注重公路操控性姓,所以在外形上也有着自己的独到见解蚊埠叙。Coupe原本只是轿跑车的特征统壤,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上闪亭凭。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后蕊午,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上捣栖挛。在这种背景之下刨,X4应运而生付。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验雾,宝马对于X4的设计便更加得心应手帘管。从车身尺寸来看郡逝,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化替耸鸥。然而实际感受上篓,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力蹿固多。它们的关系就如同X6和X5刀稼梢,一个张扬驹兴、一个低调宿。要想嘶叮酷痛凛?X4很在行密。   这辆X4的外观加入了大量M套件肚,进一步凸显了它的运动风格里。夸张的前后包围降低了视觉重心乾琉姜,但也在一定程度上影响了接近角和离去角两拦。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢涤膝?所以茫忻,接近角长慨读、离去角这些数据对于X4来说炬憨,根本不重要握。   和X6一样步接,性感的臀部是X4最迷人的地方糠。如果从车尾来看能,X4确实比X3运动了不少揉,高挑的腰线孔颇、厚重的尾部都能给人很强的力量感沉钙。对于35i来说抢,单边双出的尾排着实有些低调幢。尾灯的造型是典型的宝马风格檄氰胳,造型简单蒲深、大气轻酶,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升铆盒。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮盛妮嫌,前245mm歪散、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性厂宽。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)泌擒,这是一款综合静音糯令、舒适趴、操控于一体的轮胎喷汲混。在我看来怀十灵,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎岭,似乎更为合适鹿邵。" "  原标题莽:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前抛典,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)际灿妓,该车除了外观造型犀利厕健、内饰豪华郊、配置丰富之外熊,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样废察。作为一款以年轻贝、时尚为主旋律的产品悉莱贯,NX开起来的感受如何茹穿譬,今天我就为大家正式揭秘慌寸。(注礁邪捌:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称殊,如NX涧沙、ES咳扫型、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍青:   NX车型的外观内饰设计风格疚木,在之前的文章中我已做了详细介绍朝,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品胎。从实车给人的感觉来看澄码牢,它的确做到了这点舜,不少人见到它的第一反应就是蠢:恩加系玛,这车挺个性妨家、挺漂亮蔑薯。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅邯盟炕,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计棠潮,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度摆社岔。此外锰掠涡,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯翱砍承,进一步提升了科技感姑糕复。不过它并非全系标配俏漓读,在入门级车型上近光灯依旧是LED社轰尺,远光灯为卤素灯泡疯。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『荒 (紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV豢碌,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3腥扒、宝马X1做直接竞争仑悉,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV裳,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证褪节办。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES康、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格朽。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚憬彀选,其中一款为17英寸剔塑畏,另两款为18英寸夕辖。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂痘痰喜,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎荚尚容,在国内的售价大约1700元/条舜锹十。   车尾线条与前脸相呼应膛遍糖,造型犀利拆笺传,棱角分明泄,以凸显整车年轻海湘浚、运动化的产品定位摆。同时情跋复,尾灯设计十分用心庇防,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果侈咕艇,特意在接缝处增加了一小块LED栖。   内饰方面配,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造懂,同时用料保持了该品牌一贯的高水准陀卡,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用嚎画,大幅提升了车内的豪华氛围狮孩。   据雷克萨斯厂商人员介绍钡,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏睬吧,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统沽,它的使用方法类似于电脑的触模板蹬,并带有震动回馈功能巢胎。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用成翘使。此外踌称须,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统戊,我们咨询厂商工作人员霜佰,这配置会不会引入中国晶膘什,对方并没有给出明确答复怯离。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适净,作为家族中的新进成员扒红冷,NX的表现自然也不会差拳系害。为了符合它运动化的定位必悔棺,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强毙骆,使之在激烈驾驶时能有更好的表现腊虾。此外NX空间方面的表现也同样令人满意劳疏复。   在海外晾隋,NX提供了全景天窗喉、普通天窗和无天窗三种版本的车型偿来,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃秒蹈,采光效果很好陛券,但无法开启讼毁。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用散森七,采用的是外开式设计磁堤时。可以确定的是犀狈部,上述两种版本的天窗都将引入中国巳青樊,至于无天窗版车型是否会引进锈钎,暂不清楚瓦。" "  [汽车之家专业评测] 2006年刨,马自达CX-7在海外推出;2009年枯漂撮,2.5L两驱车型引入国内咐侩,售价28.8万;2010年惶,增配的小改款车型上市渐孰喇,售价29.08万仆,同时宣布国产意向;2012年澜颇,海外CX-7停产;2014年藤,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道季庆晦,等它国产的人此时已经老了四岁了田兔。   从以进口的身份引入国内闺颧钡,到正式国产经历了四年左右的时间能烘,在这四年中进口CX-7销量并不好菜垃,一方面是当时市场不成熟亨,后期竞品丛生将其埋没了凰搞匿。另一方面原因也在其本身劝柏谐,比如定价高袜纲璃、2.5L发动机动力孱弱等等耍洼汲,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍惩,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统离需胁。在测试之前呈,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点沸箱?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm戊非耍,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm僚头陶,搭配6挡手自一体变速箱搞篱加。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机沮随琼,只不过调校要比CX-7上的更为激进陪。即便如此部副采,我们仍旧对它的动力表现有所期盼弧概琉。   油门的设定比较灵敏吩兜,起步和加速初段都还比较轻盈侣,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线娄,而不至于拖沓圃讹驳,一切都显得易于掌握裙慨。变速箱和发动机配合的是那么默契卵颠,总能在恰当的时机选择到合适的挡位扩蔷,只是在极拥堵的道路上蠕动时井懊厢,1挡与2挡的切换有点闯动而已虎,问题不大市色。   转向和悬架的设定偏向运动派颊,采用机械液压助力的转向系统比较重勃推,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣覆。悬架没有“忽悠”的表现钵粒,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息测娇傅,车内乘员经吵海可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”芦。悬架后段偏硬柯侥,在弯道中并没有明显的侧倾狡赴景,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去鲍拔挫。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错健帕,动力供给够积极拈,表现不错瓣普拘,驾驶感觉非常轻松颅怒,动力的跟进也很是及时潭筐绒。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)朗。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm磨,但实际感受发力点基本在3000rpm左右遍乌秀,而且不是那种喷涌般的迸发珐骑,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已弘鲸详,给人相对内向保守的错觉那皑钳。   CX-7更擅长的是中途加速父繁答,比如从60公里/小时开始闭氨,遗憾的是想让它发挥全部并不容易绘悸,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓时谓,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限领汰,这几天这种沮丧感时常出现敝。不过也正是这个中段加速的特点涎,使得它在行进中完成超车显得轻而易举饯镰锚,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右撩矗,稍踩油门就奔向3000rpm钠刃菩,便能得到很好的响应茹呸绅,仅有极为短暂的降挡迟疑鲤卷贸,随后就催逼出了足够的扭矩感胸。简而言之椒抢巳,CX-7的驾驶感受还是相当不错的透迹,容易上手净臣,各方面的表现也都算令人满意皇茸戮。   中高速行驶中一切都能变得敏捷咀墒,涡轮增压器起到了明显的效果窘弊,就像注入了某种精神类药物娩僚,虽不时刻保持着亢奋状态返焊,但兴奋状态确实随时可以到来位握垃,一切都听从指挥捞。这种持续的加速感可以维持一段时间僻翻,心里不禁一阵爽快氖,当然怀褂,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了涉疥。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光悄,测试油耗的过程共行驶了134.6公里犬,消耗燃油17.94升汐仟,平均时速为30公里/小时难芒,全程开启空调痴脚茎,平均油耗为13.3升/百公里收腑鸿,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看歧粕,CX-7绝不算省油的那类忙趴,准确的说是比较费油镰混。另外矫某,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油吕,无疑使用成本相对较高柿典。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前碉砰剖,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章舱伪。说实话婚祟冉,那是我第一次接触这两款车空。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象百骏,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机项癸,动力同样够用摊,但输出并不算线性睬接盾,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制亮徽猩。当时我就在想泛,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了害拍潦,而如今厂家真的这么干了起截。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统碉,增加了几项配置福险,外观方面几乎没有改动挛喂,图中的这款车只是增加了车顶行李架弧比书、车尾扰流板和挡泥板等选装件宪谱。   这款帅客HR16是一款7座车型腐半泪,它可以满足国V排放标准猾衬,车窗后半部分采用了隐私玻璃前,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢投飘。当然瑞搞,帅客实际上是一款既可以满足载人敲敝,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)埔,所以它的车系中包含了5座嫌、7座徐、国IV次皑、国V等各种不同版本奥驮。   除了挡泥板之外塑己,我认为行李架和扰流板的实用性并不高疼乱,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果旅甩鸥。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统灿了,其中的最强模式叫作“Dynamic”但辖,译为“动态”辈汞溯。有意思的是妓,在英文里沟督蔼,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根虱渺,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机翠期、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗筒?——开启动态模式绊,就等于点燃了一根无形的导火线硅。   要追根溯源的话痛,炸药起始于中国稼掠拒,属于四大发明之一合仿览,不过相比中国发明的黑火药扦朽恫,硝酸甘油平时更加安全可控赂抹,而且破坏力更强苛。奥迪RS 7同样如此绿,它多数时候表现得比较随和纶,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力筛。   首先从外观上就容易看出它很厉害唬弄肪。奥迪A7之所以独特芍酒,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型胶箩,人们将之称为“Sportback”葱,在我看来骄捞贫,它的廓更像是一只优雅的海龟牡聚拌,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种宫甭。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装朗币屡,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光氯,所以它已经不是传统爬行类的龟翰把淖,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息粱且视,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同订啥泻。最吸引人的是那个手感出色的方向盘冒,让人不由自主的去稳稳扶住3锨、9点位置廷盲防。   在风骚的外形和各种真皮连、碳纤维材质的覆盖之下讳吠萄,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性斯,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别缔矾海,这一点很好酷。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV烫簿,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群戌俄尼。即便在这种情况下偿头,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价觅刺投。这一举动也让这一用户群抛出一个问题镐揪:谁给你的自信卖这么贵溜嘛?不错尉碘,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008冀滇,它到底是盲目自信还是厚积薄发拿彭?我们一比高下另苔。 外观对比侮诗:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结玩:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算啦讳稼,所以我决定说点可以量化的东西遁。首先疼踏,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现鼓钳,而哈弗H2在售的这款车是中配车型垄。其次可能是由于动力的原因喘炬,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽畦抢。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上呛,备受关注的长安CS75正式宣布上市陡粳,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合床泥攫。在前期的试驾活动上呕咯刊,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型洪道碎,并对其驾驶品质给予了极高的评价头。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车即钨,和手动挡车型相比咸猩,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待扫腺。 ● 外观内饰的简单介绍镀齿:   在外观方面仓,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型氯踞饺,长安并未给1.8T车型增加特有的标识鼓霖蚀,甚至连一个小尾标都没有慧林。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿淌介,但1.8T车主可能会对此有一些不满恨。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm纳扁,轴距为2700mm胜,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5奴蜜鼻、奔腾X80以及哈弗H6瘟,CS75还是相当有竞争力的晶句乡,它的轴距和长度最大虑溯,宽度仅次于哈弗H6磕,高度相比瑞虎5矮了35mm闭怖。   在外部配置上妥惕,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统设垦,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头母阀,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角冕。另外厢动磁,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯仇抖瀑,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果馅,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力缮钢瓣。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致纫瞬,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品领搬,市场售价约为700元/条饥稳袜,在同级别中算是很厚道的配备了舰私。此外穆,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品上咖,只是轮圈被替换为铁轮圈偏,还是俩字——厚道付僚。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格窜劝,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足兰潦,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板灭请屯,看起来更有层次感澜聊。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙挞让、设计毫无新意且诲剔、用料也很一般等不好的印象肉。不过近年来飞懦下,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹灰,长安便是其一镰须,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视剖绵屉,也很难找出它的缺点富梁兰,按键硼棠、旋钮的阻尼适中巴死郎,手感很不错苛。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏奇孰惧,分辨率和反应速度都还不错萄怖慈,不过在功能性上它只提供基本的导航龚黄、DVD逞、电台梳、倒车影像及蓝牙功能封事,并且无法直接用USB读取手机中的音乐闲靖宋,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的辈,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到偏漆乒,但是厂家对此并没有改进别顿粹,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放宠构。但是础猾汤,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度线姐,同时设备名称也无法显示完整率,在用户体验上还有提升空间慌姬疤。   不过般,在一些细节处理上境,CS75依然还有一部分表现无法令人满意禄刀。比如在挡把前方的储物格京呸缅,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理暴陇庐,不过这块材质却为硬塑料檬,实际上根本无法达到防滑的效果斑。另外阀乏,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯柯股绿,这点值得表扬躬,但必须手动摁下开关才能点亮抛部。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅痪夯溃,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果酸。座椅填充物软硬适中概,刚刚好晃,并不会软到开久了腰疼坤,也不至于硬到硌(gè)人票年隧。除此之外芜射,包裹性表现也很不错访碳就,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中辰嫡。另外当斡删,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节标诺。   车内乘坐空间表现上驶,身高180cm的编辑身处前排耐潘,头部约有一拳左右的空间颓委,此时移身至后排透陛,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间落。作为一台紧凑型SUV车型护颧错,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了肛。   来到后备厢仕雌,长安官方给出的容积数据为590-1560L淀虑腹,表现中规中矩陋。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布恢穿东,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果讨,增加消费者对于整车的好感度慑并。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟问部蛊,如今市面上的电动车产品越来越多奠,开始逐渐走入人们的生活刃设,而众泰知豆纯电动车就是其中之一苟,大家对它的了解可能还不是很多瓦测苔,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元绩惧歧。那么这款车究竟如何呢肛惰?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车溯蔑戊、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上魔,我们终于有机会近距离接触一下卿床渴。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌骂何闲,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质坝豌矛,因此其与众泰汽车合作叹,推出众泰知豆电动车蔚侗惜。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同度惋看,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识乾沫。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗忙?不管你信不信扁廷刹,反正我信了叮。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱奋,售价为24.98万-28.98万元膏胸桐,共有三款配置可芽疤叭隆,全系均未采用quattro四驱系统禄撼,取而代之的是前置前驱的驱动形式涩宿斗。更便宜的价格带来了更低的入手门槛错盗,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生观,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水另拉恋,1.4T的发动机到底够不够用煌,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧蚀磷,这些问题都难免让人担心钞虫。那么奥迪Q3到底是不是“好货”娇,它又是否值这个价格扮,下面让我来终结你的这些疑惑愤抚。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力荡帛普:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱颧,我想网友最关心的问题之一也许和我一样篱事,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境复温,既然大家都关心这一问题圈矢,那么我们就从这个问题开始一一解决刻埔店。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的访,其最大输出功率为110kW幸尚讳,峰值扭矩可以达到250Nm垢返夕,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm弊。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后吹睡,动力储备不足方面的顾虑箔啊,但是这些想法也好顾虑也罢贤,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了畦嫩。奥迪Q3的油门被设定的很紧实菲洁纷,油门初段的旷量微乎其微瑟。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点偷骏,当发动机的转速达到1750转时匆撇,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩谢很遍,强烈的推背感也会随之而来答姬,如果你不是冷静下来思考一下坏,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受毕宏,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减上射。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候附颂搪,一开始的想法和我一样裳,换了1.4T发动机之后成比,动力跟的上吗嘎?心里总是怀揣着这样一个疑问朵廊闺,但是当他们开了一段时间之后欧狠猩,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”将。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格撑夯残,处于D挡模式时帕窍钝,整个动力的响应虽然一点都不迟钝姜氮歼,但也感觉不到激进的性格猫陇。但是当车辆处于S挡时啼抖,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉罐繁枢,整个车似乎突然变得紧张了起来科盼肚,时刻专注着你踩油门的右脚窗狄浩,稍有动作便会迅速做出响应累息。   在城市的驾驶中胆蔼煽,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障轨棉,当你深踩油门时忌逃妥,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞堕,或者可以说曝眠痪,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态景卤。此外榷,作为一台不折不扣的城市SUV上疮,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验卡磐。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质撕详湃,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量勤肮肥,但是丝毫感觉不到突兀的加速感祥狼,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动坚。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆窝,整个加速的过程非常线性矢,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时算,不会表现的非常神经质旅妓吠。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱欢说典,这台变速箱给人的感觉非常聪明接钞粱,可以准确的猜出驾驶者的意图掳,在换挡的速度和时机方面非常到位梨。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点臼冲。此外莫,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错掳夸。当车辆处于D挡模式下函低寂,当发动机的转速达到2000转时夺叼刑,这台变速箱便会进行升挡的动作赁,从而保证日常驾驶更好的经济性诵德。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时吞腾,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应绍,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止蚊。   这台变速箱也并不是近乎完美陡,它当然也存在着自身的不足吩慕蟹。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺缔,尤其是在低速的区间内储难认,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感恒。此外券,该车提供了四种驾驶模式的选择铂汤,分别为经济芒、舒适肛、自动和动态模式拓瓢刻,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整闯娄壁。 性能测试变:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中前朗盼,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现揭,最终的破百成绩为9.14秒聊抠丧,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升财舍。奥迪Q3在三挡时完成了破百挥,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程故伞。此外苇裁港,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没褐,非掣切ィ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失困,整个加速的过程十分平顺和线性吝鸡沫,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势多。车辆在全力起步的过程中微词,由于没有采用quattro四驱系统互舞芳,车身有轻微的抬头现象翔圈,前悬挂的拉伸比较明显提屉。 性能测试孪渤:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中浇,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米郴覆,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升陛,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系彤特隶。在整个制动的过程中夺,G值适中保持在-0.9到-1之间贡,全力制动时车身呈现出前倾的姿态逢晾趴,前悬挂很大程度的收到挤压荷,而后悬挂的拉伸也相对比较明显闪标碎。此外戌双帘,该车在连续制动的情况下葛,受到的热衰退现象比较明显抨忙回,在连续测试过后纤,制动距离增长了接近2米毒控憨。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容佳陛甜,动力方面也足以应对使用的需求丁,尤其是在低扭方面涝词,这台发动机表现除了浑厚的功底遁吹。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平妨。对于一台城市SUV来说南额恃,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑淀。" "  你有没有这样的勇气郸姬,一辈子只留着一种发型屠哦,带着一种款式的眼镜科襄拳?或许多数人会摇头说不浑耸。试想你现在穿着中山装葛畴,带着大边框躺面妒,留着中分头走在街上釜焕,别人必定会投来异样的眼光碧哗。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变腊铜,但有一种美金俊团,却是永恒的憨副,我们称之为“经典”喂。就像中山装逐渐演变成了“国服”都漏琳,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样番了效,看似过时的东西稍加润色备分歌,就会焕发出经典的力量坏垢。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题谩寸,也是一个互相佐证的问题拔隶啡。正是扛住了时间的消磨仍欣飘,一个产品一种设计才能称之为经典列。而正是因为它是经典我花妈,所以无论时间如何过往枪退褪,岁月如何变迁位,它依旧能代表着美水轮巫。所以能称之为经典的东西凤毛麟角碑。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫橡、保时捷911权免底、MINI这几款车了阮福。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承暑,这是一种财富纱凹肚,就像一个国家的历史一样签为乾,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝仿。但就像中山装一样慑,如果不稍加改动荣尾策,依旧会被人说土气挛椒,MINI也是一样魂娜澜,细节的升华会有益于经典的传播和传承垢。这款MINI COOPER S的运动元素比较多沉设掂,是全新MINI车系中性能最好的杆。所以车头车尾都会看到“S”的字样夕。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表童省皆:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部掇幸技,这是它彰显不同的地方催份蒜,尾灯的轮廓更大了茅答丰,但相比老款不够凝练蚊,同时你也感受不到它有何种审美的进步燎,个人感觉它是为了变化而变化歼。轮毂方面敌枯筋,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号钦。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注猎撮狡,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)崇秋。不过破,在真正接触到保时捷Macan之前菲,我对它的真正实力也有所质疑蹲赁揣。众所周知虚,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造祷恫驮,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢榷?带着这个疑虑盯额,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅焚虫弯。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同莽,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型磺。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机帛露,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似胶就。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型拷吉,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”吨确。在没有任何参考坐标的情况下牌珊扣,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的避掀晌。排除了惯性思维的困扰我帘,对于一款新车而言或许并非坏事涟腿壤。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布淳,因此有关它的设计特征我们并不陌生帮。作为保时捷推出的第二款SUV车型背纳,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计青灭,同时也融入了许多独特的元素赐烧。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征斥韶圃,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动孙猾,因此在细节处理上梦,新车融入了更加激进的设计元素踩。    作为入门版车型媚龚料,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯冉吩徽,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯犀贡逞,并采用导光条设计孪帆,其视觉效果更具科技感让钝。   保时捷Macan的腰线位置较高固淋诽,车顶弧线在车尾处微微向下收拢钾诧记,营造出强烈的动态视觉效果拓墒。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格思。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一沤,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格凳私。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况纱,我的同事此前已经为大家介绍存。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解裁醋谋。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍笑。" "   ??????? 提起观致炒,大家都会想起什么效镀?这似乎是一个难以回答的问题狡拉。作为一个有着中国血统的全新品牌绦程蓝,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩抠藐妙。在2013年喇凰,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上林,一石惊起千层浪羔搞酶。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手椽。   如今矢叹继,观致的第二款车型啼,观致3五门版也如约而至端,其是否也具备了同其兄弟一样的实力付?它的到来骗妨,在扩充了观致的产品线之后蹭惧樊,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢克?自然是令我们拭目以待靶睬。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车浇。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今愁玻,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型睡哄欺,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型恳,时至今日都没有做大幅的修改蕾囊搞。就是这样一个古董级外貌的家伙鹿缆,最近竟然和新能源技术杠上了堵都。2013年的日内瓦车展上车颇,路虎推出了一款纯电动卫士搽县怪,旨在告诉大家卫士宝刀未老敲。而这些天履珊,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试肌苯躲,看起来徐,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了还。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上焚,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品凭,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟券,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望枯萎,并未成为现实粟裂行,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已愁拐。   事情的转折点发生在2014年6月18日彼哨檬,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照尚焙粮,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车坤,并且这一次篡涟氰,车身上已经重新贴上了拉花持,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计鬼雄,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”铆狄剖,而是一台真正的电动版卫士滩放。   之后通过各种途径的联系北台,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版悔,虽然这并不是一款量产车街徘,也没有任何电动机肖偶怒、电池组方面的参数数据娥程金, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试鼻,我们认为此次试驾还是很有意义的赣么。   ■ 外观造型涪杏:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷首,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士弧烙。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样亩梨邢,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异汲斥酵。   电动版卫士全球仅有7台胺妙就,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车牡忍,基于卫士110车型打造反缆樊,可以根据情况容纳5个或7个座椅具噶,算是车系中的“旅行款”矗。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承箔恍掏,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异歧。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计侍行酣,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡妻镰客,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外每釜全,丝毫不加以修饰惠。按照官方对柴油版车型的销售策略巴鞘任,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件琉。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分茹旅,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理晒,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留伤屁,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间淡鲤。正对车头弄秃辩,右侧翼子板的通风口也是镂空的氦敢咕,下方是空调系统的进气口浦乡醇,而左侧的则仅仅用作装饰寺,所以是完全封死的状态惠破烧。   平直的挡风玻璃蚕谋、小雨刷脐搁、面积可观手动调节后视镜逗适,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计桂僵瞳,而在这台电动版卫士上岗,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板迁潮。   实际上叭便,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致摩,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线泞尉暑,电动车窗只照顾到前排乘客形点,第二排为手摇的颓斤洼,第三排则仅仅是推拉窗识箔悄。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林会,确实踞炽帮,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车广,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中芜颗。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头善杜,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖炭戏架。   三窗式车尾设计除了古老外趟版,想不出更多的词去形容残,好在后窗电加热憾、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备坛禽,而这些也是这台车上为数不多的电子系统帮。至于各种不同用处的尾灯蔽,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧班。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩健虚委,并配备了13针牵引电力接口都,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电纲。而对于电动版卫士来说恕,这款车的拖曳能力也非一般强大靡戎熊,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡得,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置谅。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯壤侮,在这四年一次的盛世当中械,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注里,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮摺,在经过整体的细化改进后整体更出色崎肥舅,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯懦选,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌穗,对于这样一款小车到底怎样牧,让我们一起一探究竟肪。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车搜遣,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计吮,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化画,当然这还有一部分是车内空间优化的设计碘,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格黄屑,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格苔态拒,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择督,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤椋可靠的选择彤涂。   相比现在很多的车型讹讲拦,J2车身并未加入大量的镀铬装饰青锭,个人比较喜欢这样的感觉鹤皮,朴素也是另一种风格脆违,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好噬,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分素窟固,可以说是起到了点睛的作用先让雌,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创田峦,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格褥镰,看起来还有些运动精神度唐未。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组衔,同时也是远近光一体设计蜕,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气石,更加突出其可爱的造型风格颂第马,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体搐,同时也表明了J2的一种年轻风格蛔。虽然是一款定价不高的微型家用车系凯袍,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置妊虏菜,雾灯虽然不是什么贵重的配置来毋渤,但对于安全的保障还是多一分才好弄。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力补每踩,实际使用中虽然刮水面积稍形缦扑选,但整体还是清理的非常干净看锣。   在车体侧面造型上梳,J2采用了一种超大倾角的A柱设计叙朽,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高刑苫鹃,这样给头部空间会留出很多徊僚揉,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感边彩悔,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感十狙。腰线起始的位置和大灯高度相同侵烙叼,这给了驾驶员足够大的视野空间宿,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间团,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高戮疽耙,感觉像是一种电影院座椅的设计风格办莫。   在尾部造型上花馈粮,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计泥反郴,同时加大了尾部示宽灯的面积酷惟醛,为了就是提示后方车辆注意安全软考杯,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹匠,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高视貉,内部非常的深不过开口非常谢洹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包嫌。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具康离,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎蟹凸,虽然是钢圈溅缕惟,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳范。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型惺,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少遂。另外伤粕,一直让人头疼的售价问题丧亩,此次又出现了喷帽龄,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势烩。价格问题赊涵,在上市新闻 中已谈了很多扭梧,不过与价格相比酱悲粒,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善测溃。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统股冲,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题煤缔罚?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后略,即将为各位解开疑问犯趴仇。   观致3五门版已于6月24日上市硕揉,目前指导价已公布锚税,售价区间11.99-17.19万元 虐。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍奇:依然遵循简洁的设计思路稀,造型更显年轻培瘸末。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头浦,喜欢追求时尚潮流的年轻人士皮福,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体末瓢。可以说窗,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车此卸。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格澄毒碌,不过在细节上却更显年轻竿。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm东零里,轴距为2690mm惫戏埔,除了长度缩短了177mm之外涪,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别帅捷。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话热,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉腹淑魄,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了老库。在车身颜色上奉绢,观致3五门版同样有6种颜色可汛讯 ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕挺局,色彩更为鲜亮虑桃氮,也更有时尚感陷奶。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起软备及,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别射。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面逞脱,而前雾灯也采用了圆形的设计吨,更显时尚乡踩滇。另外菊爆,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯坎、转向辅助灯和大灯清洗装置佃,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 崔你熊。   除此之外苍扳,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大对函需,达到了18英寸(三厢版为17英寸)匆糖酣,并且轮圈的款式也更加的年轻挛芍。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18逼脊。所以在轮圈与轮胎的规格上叔虑,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别韩。   =============分页符=============   ● 内饰介绍摔悔:与三厢版一致羔,细节改变不大僵峨扛。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同册拼,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择铆。中控台采用对称式设计五,各种功能布置规整炭,按钮数量控制在了合理的范围内赡,不会给人一种杂乱的感觉嗅催经。平底式多功能方向盘与三厢版无异蓄钨牵,造型很有运动感抢固,真皮包裹的外圈握感也很不错伙。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置蚂荤捷,除了蓝牙电话举东摊、多媒体播放等这些基本配置之外高督,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务拎。除此之外罢天,车主还可选配观致逸云的增值服务晌,该服务包含实时交通路况令芒世、实时停车场信息和地图更新等拭嚏。 ● 座椅及乘坐空间怯身:白色绲边真皮座椅很有时尚感斡。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能退锭刑,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能腊蓝己,与三厢版顶配车型相同扰。不过区别在于羌捞贡,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理瞳星,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升蝗裁,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动虾滥。   在乘坐空间方面氦僧摊,身高173cm的体验者进入其主驾驶座娃桂呕,并将座椅调到最低位置后哨匪唯,头部空间大约为1拳魔,显得很宽裕;而进入后排后黎涤木,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间纲垒泡,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的秦码奠。后排中间地板隆起幅度较大尚蔚触,长度也不适合搁脚双土扫,中间乘客的舒适度会受到一些影响喘防。 ● 后备厢曹、储物空间和天窗氛局放:后备厢容积403-1105升胖贯缺,储物格众多晦肉慰。   在不放倒后排座椅的情况下抖稿,观致3五门版后备厢容积为403升盛,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题点。如果嫌这样的空间还不够的话焕坑胎,将后排座椅全部放倒后休,空间最大可扩大到1105升涡节魔。除此之外缔蛋饥,如果您随身携带了诸如手机古、饮料之类的细碎物品的话侮,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间惮社婆。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备鞍,可打开的总面积约为0.22平方米哀,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似盆赔。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架嫡耿吭:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机炬,两者最大功率分别为126马力和156马力效,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米宿麻,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别虎。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外舍硷,其他车型均采用6速双离合变速箱恢。在底盘悬架方面猩淖,观致3五门版采用电子随速助力转向系统袒竣撂,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架管程。 ● 驾驶感受赊:底盘调校水准高案,变速箱低速平顺性比三厢版好修农澄。   此次试驾会上汤购,我们大部分时间都行走在城市道路中储不惰,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些期,起步时若是轻踩油门踏板娠掸患,车辆的提速会显得比较迟缓记,若要改善的话栋,需要至少踩下1/2的踏板行程睫囊。对于开惯了日系车的朋友们来说枫,这种偏向于传统欧系车型风格憨溪害,而非“一点就有”的油门调欣岣剿瑁可能需要一点适应的过程税卤。   而在整个加速的过程中晴豆朽,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题娜,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上渴扛究,咆哮声已经传入驾驶舱裳啤撩,可就是不见变速箱及时升挡超。另一方面凑梦,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入谅物将,整个介入过程并不是特别的线性什软,其工作时的噪音也清晰可辨佩,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音霸和巷。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧太莎酱。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )庇蹬芯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受模,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换电,并且伴随着强烈的顿挫感茎,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多抖泥菊。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态遣另芬,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少相,虽然顿挫感还是有鸿拇爸,但已经能够被绝大部分消费者所接受躲抒。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的绢,那么我可以回答您便蹲孩,和大众的DSG表现相差无几嗽悔挤。鄙。   从观致工程师的口中得知退,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题顶,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下嘘,对变速箱程序祁、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整橇救,找到其中一个最佳点凛,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低痊握。   在手动模式下心茄寸,发动机的表现仍然很积极碘钩,不过由于其低速动力输出并不出众臣,其加速度并不能让人感到满意面搭溃,很大程度上泉刚惜,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉空临吃。此外呻卞无,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时翁,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡粕歇登,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似穿。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点腔歼入,而在此前的三门版车型上捅,我们就给予了相当高的评价屉壬滥。虽然仅从结构上来看辽篙鲜,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控悼,但作为一款家用车唤刻墒,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性并,高速行驶变道保证稳定性孺愁。事实证明捆,这款新车延续了三厢版车型的出色表现豹馅,并且从车底反馈至车厢内的声音耽鞘鞭、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看案将,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的佬乖久。   ● 编辑总结囊:   从我们此次的试驾感受来看的仇,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻课芬僚、时髦的外形麻裴,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整蓖。与之前我们体验的三厢版车型相比爱奢廓,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步迷,尽管目前顿挫感还是存在嚎士岁,但已经能够被绝大部分消费者所接受了筐。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过函,有值得称赞的地方博,自然也存在着一些不足期档,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等苫椽。另外羚琶魔,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的步。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元陈郸骄,但是这4000元能够换来包括氙气大灯刻劫、转向辅助灯及大灯清洗功能救,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎司趟篡,这样看来烘,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少琶缓炊。不过京,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢缅咳?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧踞来。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱δ危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间补棋,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍羞晃及,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型损饰疾。但个人更喜欢两厢版本瘫遂,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因魔廓。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾舒灵哩。当然睦割俯,作为同一款车密,两厢和三厢的选择人群会有很大不同翘踞。三厢版本更加实用锌,两厢版外观更加时尚干练刃颗醒。今天带来这款两厢版爱唯欧恢,或许会让很多注重外观的年轻人驻足冬访钒。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容墒势帅,大灯的设计相对保守了枫疙灿,但也减少了人们对于这台车的争议性东瓶渺。从而扩大了消费人群检。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好谱,各有各的美稠钨。但无疑辉,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的浓。   侧面的变化并不是很明显妥,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动枚窘胃。相比三厢版要顺眼的多晶孪。车尾的变化同样集中在尾灯上思,尾灯的轮廓变化倒是不大蘑趁扮,变化主要集中在尾灯颜色的改变混。深红色的外围显得更有质感腊昧。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话吗狄畔,越野车是最好的选择姑。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车吓苍稳,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40帅,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事阶,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力起。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远秤扁,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40唇。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没蔑。除了电视剧的锦上添花谎,BJ40本身的魅力也势不可挡趁,下面我们就走近这款“北京青年”垒淬,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼燃。   外观/内饰视:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试千撤,或许有人会问那为什么还要进行测试量书獭。其实答案很简单颅,之前测试的BJ40是一款试装车敲,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别禄扰,包括电视剧中车辆也是如此奶斑。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变配,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升咳扛。虽然我没有见过之前的试装车扫论擅,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异唉闻,甚至有些地方与牧马人不相上下浪。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍锋,之前我的几位同事已经介绍的很详细了埂,这里就不再做过多赘述嘘壁。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰骡羔挝,你会发现并没什么科技感篓,简单的线条霖失俏、硬派越野车特有的见棱见角的气质忍堤,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面抽。另外净甩末,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留澎活窜。硬质塑料质地的中控面板很厚实磷酞虎,比起舒服的软性塑料手感稍差媒碍,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境老钝,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事讼坪,同理使用织布座椅也是一样雌,无论您是刚刚涉过水涝深逗,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨刨堕良,都不用担心娜九澳。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器牌瞄,不需要华丽的外表去装饰节。虽然BJ40有着很浓重的模仿貌,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格轰受特。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上盎,那只能说这个人并不了解硬派越野车党。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望昧灸络,让人想到真正的场地里去撒点野锤。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀贬翠?惊险的高速穿插僳愧、精彩的甩尾掉头熊牵、惊艳的侧向双轮行进体好驹,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演坪校拴。时过境迁淑艇,萨博虽已退出中国市嘲ń都!,但把经典的两款车型(即9-3臣容返、9-5)的技术留在了中国划路郎,在北汽成功收购萨博技术后屯订苫,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生薯。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型链轰傻,其底盘运用了萨博9-3的核心技术朽邵窍,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求通徘,主打性价比与实用性尉。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确巨皋旗,只是在某些方面使用了相关技术而已枚帝。   从外形设计上就不难看出腑,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影桑幌,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰傻较膏,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70良拉,同时车身上所使用的犀利线条无,令时尚动感的氛围展现得十分充分叫刻汐。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表虽拘:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级飞费钮,车身各项参数都小于萨博9-3涕瞳宛,所以直接套用的说辞显然并不成立扦惺坪。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出赐郝,打造一款可以继承优秀基因碎八,并适合普通家庭用户的车型乐风,成为了设计团队主攻课程背。   上扬的尾灯组有种凝视的神情料,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应侯,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降懈据,但紧凑的造型与简练的线条沃,使其观感的持久性更好媚盛馈。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多修,很多厂家也开始重视其了这一细分市场凳烦。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型窟锨,价格能接受习,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型匈款泥。而现在也有很多车型供大家选择米本,包括大众途安惧鹿蔽,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择崔。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现颗行畅,它还有一个进口车的身份镰媳。接下来俄,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现旅陡。   外观徐巧:起亚最新家族设计安,略显可爱程,大部分能接受毙咳光。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格级顷,同时又有一种独特的卡通味道蛇材会。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感桨寥,没有配备氙气大灯豹僳,但全系均带有LED日间行车灯猫徒华、透镜及大灯高度可调功能径惫。雾灯部分的设计很有个性沃,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感稀。   由于车身高度降低录风恳,新佳乐从侧面看上去十分紧凑算桐队,平滑的车顶线条降低了风阻系数吩龚捅,流线型设计更加美观孩泰涂。全系除顶配的豪华版外虎俊讽,后视镜都没有集成转向灯功能帽滥杭。另外杆,低配车型的轮毂也比较简洁娩罗,轮胎规格为205/55 R16按懂。   新佳乐车尾的设计十分简洁梳浚怒,总体看上去比较圆润倦。尾灯采用与前大灯相似的设计风格骗粪,凸起的轮廓首尾呼应穿。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方趟理,车顶带有行李架拐,具备一定的实用性笨。新佳乐全系标配倒车雷达功能瓶怕擞,顶配的豪华版车型还带有倒车影像寐携斯。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源冕党,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题本改逢。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌凰,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯编。而提到雷克萨斯就遍,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样团暗融,立刻联想到了舒适茄偶烙、安静等一系列形容词司令。   作为雷克萨斯主力车型颧另,ES系列占据其在华销量近半壁江山翻难,舒适委珊峡、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价逝慧。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h目袭怪,更是有充足的理由享受这些评语狸陈谋。但更重要的是典玫,在环境日益恶化榔、石油资源日益紧张负、油价越来越高的今天换然,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度迷。   外观部分蓄诉:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型唬并,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)懈。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生窍衡琉,和前代相比进化明显棉谩。初次亮相时秦,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期稳匡啸。与丰田一样亩恭,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格缝,目前已被广大消费者接受蠕密,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题樊韦。   外部配置上撼农,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能媳珊,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目汞,与中网造型配合不错矾携。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格槐耍挖,轴距2820mm临。与国产ABB品牌的三款同级车型不同添忍,ES没有针对中国市场刻意加长霖,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台恐,轴距比老款增加了45mm俺。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计脯,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型城率儒,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们骨翁断。当然喉,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标憋,我们依然不免将他与节能环保联系到一起潞捣寺。另外圭叮堆,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内凤处耸,更加低调瀑。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS玻客,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距泊赎幻。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆梢厩肋、忘记沉默寡言的正装车主陌瞧、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框糯骆鹅、忘记... ...算了搜恼顿,需要忘记的东西太多燃瞪,你只需要记得一点荡丰,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽豌嚎扦。   奥迪的低调恰匆甘,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)蒋兽日。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝粹,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然崎宠思。依托自奥迪A7的造型设计晶土雹,RS7依然拥有优雅的造型嘛桑,仅仅在一些细微的地方康涩费,RS7做了运动化改进棋纪。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅囱蜕霸、以及哑光附件插。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板秽、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子粉踌。   如果客户需要吐款,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂石旗忍,其轮胎规格达到275/30 R21借粉。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气璃拇。排气管依旧体现出奥迪的低调奠爸,外部看是两个椭圆形排气管葛,而其实际是双出四排气懦汀,因为单侧双排气有节流阀露,用于改变排气通道殊镀炼,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣说悉。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的攀,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线吝。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针荷河判,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔叛弦。车钥匙鳞惦、平底三辐真皮方向盘泄激、运动前座椅豹疯枫、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标渺。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能联聊霉,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示沟玩雌。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中敬弘,还提供发动机增压压力临、机油温度显示和圈速计时器等数据方。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰掇沧,并提供其它3种材料作为选装弟朔剐。车顶内衬标配黑色织布棉磁,可选配黑色Alcantara面料卿煎陇。搁脚板怕揩欧、刹车踏板被寂瞄、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计蓟盟。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆奸型。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑滇、一体式头枕的运动座椅坟,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料瓣寥朴,并提供钻石绗缝搽。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料拦。带按摩功能的空调前排座椅也供选装殊让缕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情闷,就像微博上说的港捐哥,一次刻骨铭心的爱情播嘎,一次说走就走的旅行什么的档河赫。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求梧窍画,但在现实中垄喂,你不能永远一副放纵不羁的样子哭粗,特别是在资金有限的情况下唇偷贺,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的雌龋搐。此时你就需要一辆价格便宜容垒厕、实用可靠的多功能车型山尼达,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择拱洞玫。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型蘑诗捻,分别是景逸X3和景逸X5镶,形成高低搭配产品布局苹。景逸X3属于入门车型奥韶立,共有三个配置界凰媚,指导价从6.99万到7.79万元奠。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型蓬放。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看鞋,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像鹅塑艘。这款车的前脸采用了新的风格样式秋孙,线条比较硬朗哎科,造型简洁流畅甭,同时又很饱满妈,没有过分追求标新立异的夸张风格旁府,显得更加沉稳粮。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素袜梅套,给整辆车增添了活力凰让。   除了前脸之外杉,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓竭,让人略感失望棘,好在整体风格还算融洽醋搪痴,不会给人前后脱节的感觉逛餐侥。   景逸X3的长宽高分别为4382mm兄锌、1835mm和1705mm际赡乳,轴距为2685mm剖泊,在这个价位上算是较为突出的水平了辜滑梢,保证了足够的车内空间挠胆吓。" "  在固有的印象当中徒鸡拨,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下邻房,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价释佬,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑嚎薷琛,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌粮,作为日系三大高端品牌中的一名玻,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸活科钠,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次玩,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L乏。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说缅,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格方虽,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现裁,取而代之的则是一种日系的柔美风格抵,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影颓莫定,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力鞘酞怯,甚至成为了英菲尼迪的一种特点涤哺豌,并且这种特点让别的对手无法模仿夺茂。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉霉迟虫,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大谷彪钨,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度苹。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面女,看起来非常具有独特的风格汐。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计程肮,不过看起来还是比较有神的赣,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果岸炯坡。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示屎歧,对于这样一款大型车辆还是很有必要的斥落潦。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方群托,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉烹蕾,这款车有这么长么拷剃屏?实际上后门的长度远大于前门夹篮,不过整体造型并未收到过多的干扰鸿襄,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格崔顷韧,因为C柱的造型更加接近尾部晚,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果烫景那,腰线的设计在在尾部提到了最高腺狙酚,并且从前大灯连接到了尾灯部分旗。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通躬。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑哎,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响芍缉踞。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计卸俏芍,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计童。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布荚潮官,到今年4月20日其正式接受预定拦,不到一年的时间良路辜,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了对煽。在新能源车量产皇赐、市售的速度棘,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌粉,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯阂,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过航屋。当然粪该,汽车之家评测新车的速度也不慢聚保,今天猎抵,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章嘘,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款磕熬。   本文中将涉及的宝马i3共有两款骨,其中橙色的为增程式混合动力版车型播船,白色的为纯电动版车型拜搁陛,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型啸。   ●外观间:造型前卫皆,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布激雀,我见到量产市售车之后醛冯晤,其外观真难以与概念车作区分穆埔揭。宝马i3前脸造型饱满圆润劳势,双肾进气格栅则是家族式特征的体现输洞。不过猫污撮,“进气格栅”四个字需要打引号了量僚窗,因为它完全被封死并不具有“进气”功能缮,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾碉储。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计胯炼,让整车看着很有质感且与众不同钨恭。当然陌烈,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼昏厩,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格锭缎即。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头虫,但它的车身侧面看着一点都不显小隧。在我看来原因有三碴,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富蔡,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少死手钦,给人感觉比较敦实教伐串。特别是车高数据渡节签,它比X1还多出了23mm寂宽。   宝马i3的轮圈虽然直径很大厦博篱,达到了20英寸让李贬,但胎宽却很窄巨。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20憨隘,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎性唱。有关这款轮胎韧,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店纹,基本都表示由于规格太特殊嗜入,没有现货也没有报价究。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质牧番杀,很独特悸通等,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应陇欺。尾灯采用得是隐藏式设计防泌,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分傻块,用于显示示宽灯怒素榷、刹车灯以及转向灯等钮沁郸,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧时惯五,所有光源均为LED估。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中赊谷荷,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词结,欧洲市场上柴油车盛行已久屉低斑,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展嫂。不过近来烂哇滩,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求胳篮剂,Jeep便是其中之一帆松,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待峭。 ● 外观介绍眯:与汽油版无异肩身,硬朗依旧胜弯餐。   从外观上看妈抒泌,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型茹唐,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型蚕挞锤。新车的外形仍然显示出硬朗坪、时尚的风格箔荣,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大杠乌,提升了时尚感蒋际。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm砂屎,在同级别车型中“个头”并不算大褥茸阜。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势虫,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°牡既。   在外观配置上洛,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯椽哪、雨量感应雨刷撕喀、电动折叠+加热的外后视镜等等配置戳裤,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的酒茹。轮胎配置方面仿浅,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎妹,轮胎规格为265/60 R18绦就熊,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎坊夸母,规格也变为了245/65 R18臂协。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时苗承嘘,我们会谈论什么恨氏晃?是大老粗一样的外观镣,还是“马路杀手”一样的形象仿?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象赦骸现,笔者也不例外桅透。6月5日下午隘绘,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华矛核,彻底刷新了我对重卡的刻板印象沸捻橙,原来大块头也有过人的大智慧离。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH拆、FM两大系列据饰砷,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日夯,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华挽,中国区总裁陆博天到场助阵褐浆胸。在听取了长达1个多小时的技术讲解后陶攫羚,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱词搅,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车甜旗。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了蒲,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车化戳,最大的意义还在于为企业产生利润堆耽。因此湿涝辆,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中氦罕夹,并体现在生产效率类倘佃、节油效率毁硷墟、完好率钎吓、安全透、安毕拔尴希和驾驶员体验六大方面堤谱乒。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型闲冠,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择料焕浩,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证揭蘑鸿,而大众凯路威则开创了一种新的格局悲画姬,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型踏翻。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生拓拆尖,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威罚既,而那款车型是针对高端商务市场的车型歌,虽然其内部可以进行简单的商务会议楼,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的赡够密,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案醚。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格库,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑蝎匠,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求棺,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的凯具,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格手刃,大尺寸的大众标志可以说非常显眼昆枯,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密乃,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气呻。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置欠必,只是以简单的卤素大灯出现嫂女,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯礁了涧,只能说稍显遗憾篙哺。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车团,并且其敏感程度非常高弦纹。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单骋,采用最为直接的造型是大众商务车的风格钡,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大另辱恨,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格非,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车侯犀揉。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味肠伐厢,但还是将头灯和尾灯联系在了一起埠顾,在尾部造型上也同样是方方正正哆甫愤,给人以刻板的印象其,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰惜,看来稍显朴实无华轨小,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前寝胆吭。尾窗的面积超大碘,并且配备了后雨刷庐炯菏,可以说在安全细节上做的不错驾囤。尾灯的造型也毫无新意衡踞踞,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写啊,尾灯内部的结构也比较简单确,并未采用LED也是针对不同定位的选择鲁膳,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低堵,尾部配有四颗倒车雷达探头犁,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用熬。作为一款商务用车泞,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方碱厦祷,而旁边就是凯路威的备胎所在地上,这样的设计使内部空间得以最大化利用场赋痹。   相比国外的凯路威车型互长,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂蹿虹扰,造型上采用了多辐式造型些莽哦,轮胎则采用了邓禄普品牌滔廷。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野汗,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV涂订。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候咖俯瓢,我更多的会用臃肿两个字来形容它模田耻。圆润的车身膜,没有棱角的线条竞,大而无神的头灯筷,都让我对它提不起兴趣宛摔。第一次见到新款昂科雷时芦,我的这种感官得到了改变磁囱叭。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点咯顶四。新款更加俊朗硕龚,就像是一个胖子时,经过健身泥仁岛,从大腹便便变成了施瓦辛格溅劳。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面武,这种类似于点睛之笔的作用辣尝僻,实实在在的发生在新款昂科雷上面枫醛齐。之前的头灯让我没有胃口旁暖,尽管亲和力不错拨,但太没有性格切式狡。连同这个车身泻,都让我觉得臃肿无比旧,简直就是个满脸流油的胖子台颊。新款更换了更有张力的大灯亭景,进气格栅也变得更具进攻性让水。这样的风格裁,我想才是大家喜欢的鹤筛。   侧面造型的改变不大犯,侧窗面积所占的比重依旧很械饰恪,这和新君越稗、GL8都很像乳。给人一种重心很低的敦实感杏哥付。但对于车内的乘客来说适袭,这不是个好消息祟禾常,过小的车窗影响了向外看的视野祥竟。造成了不必要的压抑感澎磋陇。或许对于选择别克车型的人们来说博袭,这一点必须无奈的接受了详尖感。   车尾的变化不及车头姜喘,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性汾断凹,或许我会更喜欢它梆。但事与愿违斤,尾部的改变仅仅局限在排气管上橡。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形戈峭。这多多少少会有助于提升质感竿攻借。也改良着尾部太过圆润的整体气质美特。可以说锨辑浓,这次外观的改变补,在这些细节上还是很成功的侯。相当于一次瘦身和塑性矩,让它的线条和筋骨更加分明胯赦骨。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间锑,纳智捷 新大7 SUV正式上市橙操,官方指导价格为22.68-27.48万元泪掀。一直以配置见长的纳智捷品牌牛跺奉,在小改款车型上又下了一番功夫怯辟,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次礁拢卿。在体验的这几天时间里蜂坑,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”拍,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价塘挠散。也有好奇的邻居询问这款车的售价撇额邦,当得知价格只有不到30万元时淮旧,邻居更是深感惊讶马奖碗。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢伴?本文就为您带来答案就克殿。   作为一款SUV犀棉,“大7”这个名字一点都不为过乾食贝,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手腺,2910mm的轴距更是傲视群车茂挛茹,也难怪引得路人频频回头誓。不只是尺寸勤监悸,本次试驾的新大7四驱旗舰版锌行灸,整备质量达到了1950kg瓢,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”喇继被。   作为改款车型白全,新大7的外型经过了一番修改灭,主要体现在前脸和尾灯上褐处昆。大灯造型有所变化版,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内叙韭撬,而经过修饰的雾灯穗扦簇、转向灯和前雷达亢劣魏,给人以霸气外露的感觉碳垛凑。整体上性,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉外。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭谓雷,比较实用告辰。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上挽歪,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上怖。从奥迪A8的换代侯仁、全新奔驰S级的上市蓟,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照洁涪乡。这三家老牌厂商动作频频垢,而我们也始终把目光聚焦在他们身上领卜,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS氖碾哼。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来坎思财,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今舒。而随着混合动力时代的来临莎夯,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL寒动,可以说从那时起蜡羚息,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位湃蹦是。在奥迪A8和奔驰S级已经上市薪酞步,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期菜心骄,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来搜,以期对它能有深入了解贰。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的誊抚。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内拣。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸诡萌。相比之下粱陷措,雷克萨斯LS在此方面并无优势铝羞骏,长度惭彻、宽度和轴距均落后于对手桓宛参。   即便不看车尾的标识苏,仅从前脸上幽兰色的车标疵卵,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型书。而身挂HYBRID标识则意味着航,除了树立当家旗舰车型的形象外巳吕,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神窟莽。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功块裸非,只是在一些小细节方面令人有些不满敦坚危。如果用最严格的标准来衡量筷,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间凭蹬浦。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些溉繁操。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后贡,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手八好仁,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑父定,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型韦滤阔,这种车型的优势就在于肩惧,兼顾了媲美轿车化的底盘质感草,还拥有了超大的车内空间褐钮,优势显而易见鞠,而今天我们来到了美丽的太湖函滦,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型赶休,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心靡美瞪,也让更多心意欧力威的人有更多选择监。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表彤咸:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的戎画,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5豆汀虎,不过从售价以及车身尺寸方面来看我辽写,欧力威确实占据一定优势健。   外观上欧力威厢型车身造型圭莎,并没有阻碍它时尚的视觉感躲舵搞,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车烙,时尚并且使用赣。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观忙,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示搓匙。   非对称化的中控台设计憾梅,与1.4L手动版没有什么变化懈猴,首先造型上足够年轻协调嗅叔械,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点涉。欧力威自动挡车型嘎父土,方向盘造型依旧沿用手动挡车型兄保踢,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键梦纯,操作多媒体更加方便环。中规中矩的仪表样式没有什么改变寝愤泄,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息萝倘悉。   本文导航" "  有突破有挑战鼎,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候儒,就会有这样的感受哩及薪。它太挑战人们的传统审美了林翻潭,怎么样也无法用大气曝俏、简洁闲胆、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受唐啼袄。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产洛。自由光承载着延续切诺基的重任骋幂富,就在这样的争议声中款款走来递。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统瓜但授,挑战着经典纱。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新黑剃嗽,在做颠覆传统这件事啤,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念抢。就拿前脸来说详,好看不好看绝不是我个人说的算的虱,每个人眼里都有一个不同的看法陋苟澎。或许慢慢大家就接受了红坞介。   作为一款中级SUV埠亲,车身尺寸上中规中矩鹿,作为切诺基车型的延续界萌,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现粪凹绞,但也能看到不少突破之处普。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重脯全讣。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃勾。   本文导航" "  从1985年开始裸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上书癌色,1991年出现在5系车型上信父,1999年开始陆续出现在X系列车型上尼芒年。直到现在寒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术想袜。2014年5月22日肩谅,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive菲、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型泛宏,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求玲伐肌,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车雷萄。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW斧铝疚,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么冉? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表怠偷面:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款轻病簧,新BMW 328i xDrive翅屋记、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元耸。   第六代BMW 3系延续了这一传统隋,将融合了电子气门控制贡、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机磨、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配邵瓦。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型钡厩化,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本湘裁挤。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的硅,要了解这个问题前交遣,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理疤拿。齿轮传动式分动箱怪姐,连接前轴的方式改为了齿轮传动点尽创,其他地方大同小异睛双篮。对于宝马X系大部分车型来说焊,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能腐楞。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配起黄,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力说唇赦。由于前后轴均采用开放式差速器蜕姥堡,遇到交叉轴情况时独得,也只能依靠电子制动来辅助污玖苍。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱鞭。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构体,与齿轮结构的分动箱原理相同巧壤禾,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥亩扇。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥冲溃。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的通。至于控制多片离合器的方式取磨怠,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式厘氛。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛效,所以常被用于装配在更强有力的车型上昂汐筹。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器怯席级,以对扭矩分配进行不间断地调节别喉。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配闲,向前后车轮传输各自所需要的扭矩隘拢涂,默认状态下前后扭矩分配为40刀:60骏,最大前后扭矩分配理论上比例为0淑竣:100到100膳伺皖:0之间钱。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息礁峡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑贰。扭矩分配可以在0.1秒内完成辽。   行驶过程中陪,如果系统发现车辆可能转向不足霸,也就是前轮开始被拖向弯道外侧赋,就会减少分配给前桥的扭矩么表娥,将几乎所有动力都输送至后桥此。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息境,从而可以从一开始就识别到车轮打滑拎嗣。一旦出现车轮打滑瓦风,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器榷炬,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力恍蛋,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制便通。这就意味着捣,无论路面如何突然变化斤,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上胶几赋,即使是在部分结冰的道路上休算。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解炭权,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型穷淡朴,其中S2属于一款5座小型SUV熟巩,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下腑,很多品牌都开始研发小型SUV嚷。而S3则定位于一款紧凑级SUV骄簇,并且采用了7座设计许免。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何瓮互,接下来就给大家一个解答嘶。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位勾戊萍:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型篇,这一平台就是北汽威旺M20的平台漓挝,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计乓莱爬。但是两款车的轴距却不相同鞘础,S2轴距为2560mm泌,属于一款标准小型5座SUV胎。而S3轴距为2685mm贯缺,接近于一款紧凑级SUV排秃鸥,所以为了能吸引更多的消费者庆,采用了2+3+2的7座布局鲁伟,主打一般家庭用车稗女,实用性优先割季害。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV速,主要还是面向有活力的年轻人律轻悸,外观设计更多偏向于动感的元素居多怠。大灯组的样式也不俗套姆嚼,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低沛擂,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的午。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表泰袍:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比腹埃欣,在车身尺寸上还是比较占优势的集。另外2560mm的轴距表现也不错蹲毕,至于它的乘坐空间表现如何刷岗编,在后文我们会有体验古冈。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计乡奢, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升沽,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了弧孟膜,车门不能完全打开的话会权靶,一些比较大的物品拿取会不太方便慨葛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台弛拧寥,搭载了1.4T和1.6L两款发动机线缔席,并分别匹配3款变速箱际泉珊。此前室,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型渴淋队。而今天我要试驾1.4T车型蕉辨,虽是短暂场地试驾归,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别芯鳞房,特别是动力上提升明显檬。 ● 外观/内饰纱投:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型剧,也做了到店体验的文章冒食甜,1.4T车型在外观驹、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大儒敢并,本文不重复介绍琅变,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验田夹盲,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看拍隶。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因碘长伯,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等内同,具有很高的品牌辨识度狈坑。同时在一些细节方面的改进洗,比如重新设计的头灯册谈、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等方,则让其显得比现款明锐更为简约稳重啸凛颂。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台郡,采用了全新的发动机青工,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机巫韭沤,属于大众的EA211系列存幕度,动力性能比现款提升19马力和30牛·米痴,最大功率150马力/5000rpm淑毯绒,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm饱北辟。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一图,而相比原来的EA111系列有了明显进步屋堤葡,首先是恢复了正时皮带凄,降低发动机内部的功率消耗及,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术采,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴本斯,而喷射压力也提升到了200bar泵罗。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱饺,带有S挡和前加后减的手动换挡功能九。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别髓颁,前者顶部是“SKODA”的品牌名韭,而后者则是印了“DSG”的字样碧。   底盘悬架方面横,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架参灭武,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构逗。制动系统为四轮碟刹结构敝,采用前通风盘式后盘式配置敬倾彼。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节忻,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目罢簇湾,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目瘫孤。由于是场地试驾咆,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些哗椒,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道溅角扇,能更好地了解车辆性能妊间饱。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来毁铰,只能在日后的试驾中再介绍巧酬湘。   动力方面团似倘,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话灵诬,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容跺哨刨,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来秃庇嗅,1.4T车型的起步和加速更为迅速形叼孩,而且涡轮的介入时机较早解俯,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉绰没,动力的输出保持平稳可控的特性蜜糕旁。   使用D挡时闻,以1/2油门深度驾驶实,变速箱升挡较为积极败,发动机转数基本被控制在2000rpm以下诧履,而且换挡的冲击较蟹,不会影响乘客的乘坐感受捕鹿。而以深踩油门的方式驾驶无诫,变速箱会到4000rpm左右才换挡卧艰,加速感受更为明显维。   换上S挡狗,油门响应灵敏了许多尉,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡辫虾鲍,全力加速时能体验到更为强烈的推背感脓肉,在弯道多直道少的场地赛道里推,需要频繁提速的时候是,显得更为得心应手蒙。   全新明锐采用电动助力转向系统固崎,方向盘低速时转向较为轻松怠岁炊,而高速时明显更为沉稳抽赖颇,转向需要更大的力度牛拜寿,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力杭杜。   底盘悬架方面齐腊,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性瘸罐受,在弯道中对车身的支撑性比较到位眷,方向盘的有着精准的指向性煞逆测,转向迅速而稳健媚次发。1.4T车型全部带有ESP系统仆阔,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候课构,ESP介入的时间恰到好处韭,总能及时将车辆修正到正确轨迹萝,而这套系统并不能完全关闭侮,属于比较重视安全性的设计檀风惊。   在模拟颠簸路况的体验环节康,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用纪瘁,然而后悬架毕竟是非独立悬架靶抡棉,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况蔷琳,仍会对另一侧有所影响胁色,车内乘客仍会感到轻微的颠簸俯赴。我们在之前测试文章中也有体验视频赂堪韶,请点击查看菩。   更多精彩视频搪,尽在汽车之家视频频道   试驾总结捐:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少聊九,在D挡模式下表现中规中矩强,切换到S挡后油门响应灵敏锹荚,变速箱的换挡节奏更为激进疵霓,加速感提升棚沏,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验钩。" "  2014年2月26日羡辣涝,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市朵寄。其中T5动力总成包含智逸版伞环、智雅版难隋、个性运动版共3款疆馁,售价为42.39万元至51.99万元地,T6发动机版本及价格保持不变封。   据了解烧,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术臣翠,包括了新一代2.0T直列四缸发动机帘谷共,以及来自爱信的8速手自一体变速箱伎。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢茫弛?本文将为您带来答案仆臀害。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面缅该疆,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化赂奉镐,但动感流畅的造型令人印象深刻赐韶。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉锋绵零,正如北欧人给大家留下的印象额。      配置细节上眯,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”醒纬憾,全系标配了ABL自适应氙气大灯陇,以及感应式转向辅助灯光软兑。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下拾,给驾驶员提供更佳的视野黑呐孝。   此外泉,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航蝗疵。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达袜,探测距离达到了150米揣沮嘉,足以应付绝大多数日常行驶环境入哆。此外类,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统律暴捎,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能眉。虽然这里看上去有些别扭抱,但安全性才是我们应该关注的瑟签好。" "  限量茄、配额谷、上市前被订购一空毯睛,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹尝弹。然而嘎啊,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时免凳腊,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘废。2013年腾酿,经过M部门调校的M135i披装上阵我荣,性能已与1M十分接近惦狡麓,并且这次冲破了限量的枷锁炉,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车精。正当人们面对路上的1M投去羡慕芍、嫉妒旗骑、恨时擂谋,宝马为我们带来一款全新产品赤斡撩,并且它的能力并不在1M之下嚏归,它就是2系的顶级车型——M235i卤努。 延伸阅读杜:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言妓,2系可能显得有些陌生阶俩,其实早在40多年前铺,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场立。此外偶溉,BMW 2002车型在1968年问世脯晦猾,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处络诉,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型口很。至此靛卢,2系的到来并非空穴来潮晨。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22戌,而这个平台也与代号为F20的1系共享袭,简单来说洁溯,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中贪沤瑞,这与3挎、4系的道理相同逞靛卤。在2013年时侣贯哺,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验藉哺,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近垛,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了簧,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览酮剁骋。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M笑滥惠,但两者却在年份与平台上存在着极大差异畴,从代号E82的1M车型非呻,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点拨互。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条晃脚莎,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”讽,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受锌虹,但随着时间的逝去忍谋遂,渐渐也成为了一种习惯刊礁口。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表松虑砂:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加奢,更多是出于对内部空间的考虑勤穆,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响餐,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数伎疾田。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容人撕,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感醚脆,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能催厢平。   当然扇劣,即使武装到牙齿温胎氛,M235i也不能与1M平起平坐窜笔,M家族的宽体车身灌捍、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的粪,就像当初1M推出时的口号一样“M撇借辣,永远从后视镜中藐视对手”傲,而M235i更多还是为了平衡性能粱番、实用性与性价比坡狈彭,同时也为今后推出M2而留下些余地汐。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后量勘粕,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步赫天藐,针对绅宝D70推出后的社会反响富,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多节绊酥。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车沛污癸,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势馅,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生琴。   D50猾空,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车祟,推出之后的表现往往是人们最期待的躬薪摹,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同熔,面对D50的将会是极为严苛的考验显挺淀。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境叼绣,而成功了幕,也将有可能成为流芳百世的一代名车渡无。7.48-11.98万元的厂商指导价苍拘掸,可以说为这场战役的打响丰瓦,开了个好头镰。   D50虽然拥有纯正的北欧血统就,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格为来。此次担任D50设计工作的杯谱,正是培养出诸多设计人才的博通公司晃硼痹,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点溉,同时又能够给人们耳目一新的感觉瀑,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题北坡。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表沁猛踌:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异鞋猎,但是当你接触过D50这款车后隘链,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素朔恍,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机刨阮卉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的牢煞烂,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹轮,但是当你将这些元素组合在一起时葛弯,却有会很快打消之前的念头七病。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外捶墒,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计块歇叛。运动气息浓郁的设计手法非奇唬,会让你把D50和运动结合在一起鬼陪淘,无论它实际的性能表现怎样罗沧,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象焙鼎粒。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方记,比如尾灯的设计手法有些简单仓促佛姑。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态炮堡,面对不断推陈出新的竞争对手兢零恭,这位老伙计急需一点变化来扭转局面计缺。好在随着2014款车型的上市确吕反,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂玲阿叭,而这支强心剂的主要成分也很简单颧邵,一台1.5L涡轮增压发动机炉寄陌。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型诉藤,针对配置方面也进行了一定的调整竞霸,其中自动大灯静铰喘、超速报警以及四门车窗野荩控升降等功能均成为标配淡连姐,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中鲤。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者金蛾胸,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流护氏。因为从早年搭载的速锐晌蔬促,再到大红大紫的秦崇,乃至于我们今天的主角比亚迪S6侠睬,它所提供的动力都不曾有变刷。传动系统方面懂掣侵,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱从祁混,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱谎。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言淳绵,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿卑肠凡。在城市中经常用到的中低转速区间内藤,发动机的动力输出比较积极寞少串,并且通过涡轮的帮助妹拦,动力在1500rpm之后便有明显提升会剧,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm卵白,完全能够满足日常驾驶艰衡。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低脾父掳,适合城市驾驶送枫惩。挡位之间的行程适中胺糕,但手感略显生涩成。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕Ψ;病,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车虎烘柒,而非车去适应你客。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定摊。四辐方向盘尺寸偏大伯伤搞,回馈力度比较匀称羚袍朴,因此驾驶这台大块头还算是轻松彼,只不过方向盘的虚位过多迷史,转向时不得不做出更大的动作讹布。   前麦弗逊龟稳仓、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收苛骇局,并且由于悬架行程较长圭蚕,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉筒。当然这样的调校也有它的好处隶吗绍,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人逆坍。" "?? 外观部分   在所有人的印象中骡墒僳,SUV车型是一种非忱嘟├ⅲ耗油的车型想次,毕竟以自身庞大的身形来说佃犯番,自身重量就已经非常大了侈荤,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机李顾谦,这也导致SUV车型的油耗居高不下墩芳版,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观孔滤慈,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题贰,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚懈狙侠,在众多的SUV车型中窝,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度汰褂尚。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计靶范,这种设计可以说非常的扎眼量额乳,也更加符合了年轻人的视觉喜欢诵捅坛,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳坎童屯,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯憋相,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售斥版,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志层吩刊,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征淖。在RX车型上径,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条艇孰蚕,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同哺,从RX整体风格来看定呕,还是更多的体现了柔性设计的特点醚。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面检醇久,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型悍,如果不看下半身便焕夹,很有可能误解为一款轿跑车型汐熬烹。不过这也让人们的视觉一亮袒颠寸,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的介屋。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上拇擒纺,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求箩妙。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同牡锯,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的煽筷嫂,没有过多的硬线条介入宠淖妥,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的霜矗沧,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点铂墒拓,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符密。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力物池,RX明显体现出有些不足姥,不过这本身就并非是RX的炒作方向台。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境歧降,内心想要一件东西艾猫谓,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费并,否则你就无法拥有心中挚爱蓝健。你想要一部手机铅宪朗,但偏偏要你保证最低消费两矩。这种心情着实不爽沉。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版琶闯辈,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统侵容,这两样东西都是你想要的割冬斡,售价三十五万不到笔渺航,撇去不相干的配置缆世徊,给你你想要的双瓤。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元傲薄,是不是有点定高了洁天疽?可细细一想份伦,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机蕾丝,并且还带有四驱系统汾筏。如果单单从这两个要素考虑苍,同档次的车型里凰,都破了四十万大关了柿涪霓。但我们依旧要考虑这是一款低配车型骆辣,目的就是要拉低门槛撕灰颧,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出吨。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件惟。但运动元素表现的很细微稻宫,基本上都是细节点缀雇,和其它配置的A4L差别不大栓萄但。虽然是一款40TFSI的低配车型亨媚靠,但从外观上很难发现区别德妒屉。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件晾,算得上是全车比较明显的运动彰显了麓檬。尾灯内部依旧采用LED发光元件卧侧,总体来说诉辽,亮点不多俏锨,朴实大方铜车毙。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后温,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分久。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品氓母,除产品名称外被抬蠕,其与JX35并没有什么区别侈形,还是那个豪华运动的大家伙巧。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮咯茄秘,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露空具砷。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能拭,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助售鲍,灯角黄色的反光片是标准美规设计拿悲蓝,但无论哪种规格痊菇违,对行车安全方面都是提升搪。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感赫喊,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO善,前置摄像头悄然隐藏其中戚担。侧面看上去QX60依旧大气稳重裸帘梢,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感筋捂脚。另外词括,底盘上有些部件会低于车身妥懂犀,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过庇丢靶。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色揩湘斡,活泼的细节设计使其更有灵性贤构,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性提幻蔡,也起到了一定的隔热作用港。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感泌,硕大的车身并没有让其显得特别夸张朽,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现胚挪祭,静音效果良好癌冒。   车尾并没有过多花哨的设计别啸,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字塑。尾灯采用部分LED光源禄,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释蓖捍凹,总体来说比较耐看碑旗。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味肛捕,它的出现让整个后备箱显得活泼起来憨镜熄,下面藏着的摄像头成像清晰度很高非蕾奔。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起兰,就一直是大量网友关注和吐槽的对象坟漓。上市前榔,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后辰啃洼,不少人不相信它的价值墩韩扣,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后莎撤,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待寥囤,这自由光到底是什么情况顾较从?经过整整一周的深度试驾后律枫估,我有些新发现可以分享给大家星徒哀。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3灭射妒,我的思绪一下回到了2005年左右睡餐籍,那时候自主品牌鲜有SUV产品昧猫淘,奇瑞率先迈出了一步腹献闲,推出瑞虎爱,并领风骚多年危蛙。当时奇瑞称之为NCV磐嫉凶,也就是集合轿车以及越野车送随淳,有着越野车的外观和坐姿碧签顶,并兼顾轿车的舒适性赡,其实就是我们现在说的城市SUV司拢。   这样的优势持续了很长时间瞧偷讳,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展镭,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品蕾辅斡,瑞虎的势头逐渐放缓煎浑荒,也就不再抢眼了聊锤。奇瑞随之调整策略涕,在去年推出瑞虎5这一新车型楞狮,与其他自主品牌新对手进行竞争谷墟顶。与此同时报,时隔半年的今天紊,老瑞虎被重新包装升级硅,命名为瑞虎3再次进入市撤竿捕ā,与瑞虎5形成高低搭配狙,重新获得了新的竞争力饲别姆。   外观花:   正如前面所说朔贪,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业菲吨手,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作妙抱蔚,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节隶魂。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸洁毫,棱角更为突出啡、线条也显得更利索孔漠。侧面增加了镀铬防擦条锈,而车尾的变化并不是很大菩,集中在尾灯和一些线条的修饰上补钡,就造型而言瑞虎3更年轻了叫桶凶。从车身数据来看貉菲柿,瑞虎3相比对手并不占优优势橙侍豪,但是得益于外观的设计虾辜好,视觉感受瑞虎3要稍显大一些拜。" "  在经历了数年市场洗礼过后亮既开,瑞虎车型迎来了新一次换装府,代号命名也列入到了家族统一的序列中邪池,对于车型的区分更加简明某。除此之外念扳,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计篓崎跋,以及更为充裕的乘坐空间驾涡渤,以提升自身的竞争力绊但鲸。   瑞虎3虽然属于中期改款车型辆绣是,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用毕,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连擞磋,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向姐搜,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车评陛。   此次改款主要集中于外观方面钾枯,通过新老款前脸的比较侠,我们共计找出了8处变化沉蔽杆,分别为酱撩桓:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组陷趣,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形嵬靠;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大闻。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表潭陶抠:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘拘深撮,但在车身尺寸上有所调整胜,其中长度方面增加了30mm朗传宿,宽度与高度减蟹芊姑铩,而轴距维持不变盘。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出钦翰,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35犁皮,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中碘晨。   车身轮廓并没有大费周章的变化妊熔,更多的是在细节上体现新意疲堡浓。侧车身防擦条进行下移啦,并在前后车门中增加了镀铬饰条捐汇,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中婪参,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装问,更趋于向装饰性靠拢邻市,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式氨滴滴,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性桨。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗赔痪,若要找出所有差异敛卉,还需要费上一些功夫巢,在对比过后变化上依然可以达到8处储闯察。依次为矮扁悲:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更居,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识藐。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处杜,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计剖挟扑,空调按键的布局更加紧密哩归,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化砍侈视。此外厢玩,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升蓝。   按照配置的不同噬,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机褐泥舱,大尺寸液晶屏包含导航夯坍敌、多媒体捣腿、蓝牙以及系统设定等功能邯穗狙,而在操作上也十分直观措冒溜。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当节擞弹。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度康光纬、风量童睹、风向等信息欧恭绍,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少叉,同时旋钮的阻尼与定位适中锭,手感较好将,可以看出此次在工艺上下了很大功夫免匪。   方向盘两侧位置集成了音响搓岸、蓝牙通话与定速巡航的快捷键靶狈,中心区域使用了品牌全新标识鸿卧,并在造型上稍有改变经傻斡。仪表盘则没有任何变化逞,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同贪荣,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值箩,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素夯。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅拦竣辉,但调节方式为手动脸诵朗,前排座椅具备加热功能挂钒,按键位于点火开关周边区域苛,位置的选择上不够人性化搭任,副驾乘客很难进行单独操作乏。   在前文的数据表格当中倒霓,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优市校,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高玻魏贿。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后摄,头部距离车顶约有4指空间挨畴袜,直接移至后排乘坐呛哆,头部空间同样保持在4指陇,腿部则为2指余量陇铃。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下涸哗,首先需拉动靠背边缘的拉手诡戒辞,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒奸坞,要想恢复到之前的乘坐模式动死,还需先拉动开关侮,同时扶 起靠背荷,在操作方式上显得不够便利耻绿驴。后排座椅支持4/6拆分放倒脖玲,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大喊,对储物灵活性与便利性会存在一定影响渤浮渴。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3奋,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致爬实顷,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎拍钵坍,含有DVVT技术藉蠢隘,相比早前奇瑞的1.6L引擎策介,在动力性与经济性方面均得到了有效改善蔽。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求秃,在CVT变速箱的帮助下刚犬建,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作冯。即使在起步之初深踩油门山户,加速过程也会显得有些慵懒祥其躬,只待转速攀升至2000rpm后脯庙,动力性才有好转率姥,此时油门的响应能力有了子显著提高鲜渡拆,虽然整个过程称不上动力充沛郊芭酮,但对于城市使用来说算是够了僵。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上笆,涵盖了手动访、雪地和低速3种模式掳,在手动模式下可以模拟7个挡位槐纽,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用巢催。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用哭冕,在模拟挡位的帮助下衡,转速会与油门的深浅更成正比局鹤,升档与降挡的操作也会更加从容祈憨步,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪谩,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内痹。   在紧凑级SUV的行列中搅读,瑞虎3的车重算是较轻的一员艇拱胁,这为引擎减小了不少负担凭。助力转向系统的力度适当埃乐,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力儡。转向的精准性使我出乎意料舒,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性东褂,悬挂整体表现十分扎实垃,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入导灌,令试驾者信心倍增门。   如同瑞虎3的定位那样情,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外虹路衫,它并不具备越野的能力蜜,然而精确的城市定位砍,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适停,诚然凯笑枚,它在这两点上做的很不错香,虽然在驾驶乐趣上不能满足你峡,但对于关注性价比与实用性的消费者而言搁,瑞虎3也许是最合适的选择对象认。 责任编辑限骗:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年汉挛块,一晃6年时间过去了局钨,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化鹃,但是我们仍然和它有过很多次的接触吓寄焊,并且每一次都是充满乐趣的体验沥突。今天我们又把它请到了这里翘狡妒,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外蹿却,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型菜。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能泉棱趴,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子姆芥,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气缔虑。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单擒砷傅,排量小了可以大幅度降低进口车消费税啼,自然整车价格也就能便宜不少惮,降低了它的入门门槛剁。而以我们消费者的角度来看孟焙,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象咯,这也是我们今天把它请到这里的目的剧崩,测试项目很简单金蝎,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现胜估,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了孔。   ●日常驾驶动力表现绢功:低速扭矩充足琴圭,高速动力吃紧僵。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能硅灌,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过此,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性败徒,但机械结构还是更适合在野地里行走舱顽练。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此犯,外形设计庐、车身尺寸害垫、参数配置全都没变漓牧供,只是换了一台发动机岁,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃铃别,双手需要时刻度掌握住方向盘屑饶,总之开着它你不会觉得太轻松粕。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了粱,大家也都心知肚明敞,所以今天我们重点聊聊它的动力表现喷。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米殊甩,参数虽然降低了狙荷抽,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些人瓢褪。实际开起来起步那一下还是挺有劲的炮忍泼,并且只要车速不超过60km/h廷,提速还算是挺从容缝,也有一些推背感收海,感觉并不比3.6L车型差多少汾诽。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了十罗稗,脚下的油门响应明显迟缓了不少菜,如果你心急的话帮灸杏,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧堂襄,否则踏踏实实的在路上巡航斡煎。   ●油耗测试涪:正常表现富,不惊不喜嚏虚铅。   发动机排量小了盾托,除了动力影响之外破樊,油耗也是一个值得关注的指标坎禾说,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试匠齿獭。整个测试过程我们共行驶了118.9公里刨,拥堵路况大概在30%左右阮团,畅通路况大概在40%左右公檄,另外30%为综合市区路况圣膛垂,全程平均时速为31km/h姐,最终计算出平均油耗为12升/百公里商,算是正常水平溉顿滦。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过桅荒,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题荣幸,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了迫归风,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力罗劝夏,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何肌套品。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高访彪,很高抚,或许我接触的都是高配车型钾衅,包括纳智捷大7娥皆、CEO等车型乘淡,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助没尸。今天董,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV匙茄,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量憋摄剐,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧袒苹合。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢末哭划?下面谅笺镁,我们就来看看详细的体验报告男。 可以看到杭,纳智捷的车型在外观的原创度上很高够,这在于其他车型包括纳智捷大7暴夹、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现淮。这次试驾的优6 SUV也不例外饯氦,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚藐挞苔,为了突出这款跨界SUV车型的定位烁封,外观设计上更年轻有活力昂,对于年轻人应该有很大的吸引力瘫抨齿。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表轻裴韶:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台狈我粉,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm想,轴距为2720mm守搓毕,可以看出这是一款跨界风格的SUV深古。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品恕拣,最大的优势是轴距要长出20-100mm坊垮狈,具备不错的乘坐空间菱,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷醇爽枚。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎荣坪,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎卷冒,尺寸都是215/55 R17匪。可以看出在轮胎的型号上奢咯,国内销售的车型都有一定的缩水绣相,当然为了控制成本忙块局,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现洁寄搽。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮沪讣床,后风挡下方采用了黑色装饰衬托姐谢,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美轰取,两侧的LED刹车灯十分扎眼弹茸,不过从布局上看稍稍有些凌乱丰塑。" "李老板的慷慨容,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会炕斯翰,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板沽翱。下面回到主题轿耸希,从之前收集的网友问题看隶,大家最关心的有两件事儿勾传,一个是特斯拉的性能嘛,另一个是特斯拉电池的续航能力抚秃棠,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿粉素泰。简单剧透一下弹,性能方面特斯拉相当给力懂猜,续航能力方面我个人觉得还是不太行霞。 注搏禾:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型八筷铝,文章中提及的“特斯拉”贫、“Model S”等名称均为本次测试的车型逆。 数据解读娇:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩踞,所以今天我们就先从数据说起喊壬。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版密诺酗,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s括,而我们的实测数据为4.7s县,比官方公布的成绩略慢谱,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿盎饱。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样且通。由于采用电动机驱动芥紊,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车五,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑卵恢庐,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态爆京场,直到完成整个加速寥懊。电子系统和动力系统的完美配合敦,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限搔,这是大多数的同级别车型都很难做到的刃壁。 0-400m加速尾速琴水秆:170.124km/h 加速时间灭:13.63s 由于采用了9.73皑赴抒:1的固定齿比变速箱乳情恭,所以特斯拉并不存在所谓的换挡让,在加速曲线图中内剖尚,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线橇风梆,车速和电机转速完全是等比例上升滥。这里说句题外话瞳霸汰,官方公布的电机极限转速为16500rpm遍,最高车速为209km/h句,通过以上三个数字酣冕,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少病铅,有闲工夫的朋友可以试着算一算毁些赏。 0-180km/h加速埃裤:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G汝敞微,峰值甚至达到0.7G橡,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱才,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h爬,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看塑纲,当车速超过150km/h后挛,车辆的加速度下滑比较明显灌些吭。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现吾腹脯,工作人员解释说为了保护电池慧澄为,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡湃刚络。再多说一句法汾瘁,这个速度日常用肯定够了贝戏,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h干,但如果是赛道邻,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道缔,有大直道的长赛道褐甩速,它应该会比较吃亏涣。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车堡妈构,常会被贴上大排量迫秘响、暴力机器顿奸盟、拉风外形和肌肉车等标签骄殴。这些词虽然简单磕倡吞,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征结,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型蛾。近日啸,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)捷,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称充嘲笑:科尔维特C7)僧,肌肉感十足的外形酞,手动拆卸的硬顶夯肋,再加上6.2升自然吸气发动机等哆题,都是它的大卖点思妮。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评疙咸: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时无弛段,外形变得更具攻击性垃探颁。不同于以往车型撬赏,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗彤,只有头顶裸露在外趣,非常特别顷。重新设计的6.2升自然吸气发动机修,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余讽。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机谓免嘘,最大功率640马力胺,峰值扭矩814N·m)时深孟,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手赶,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势奠聪。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为袭嫂:5.3万美元)赴仓,几乎没有性价比可言拷,但相信越是稀有的东西朵,越有人喜欢坤。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆担剁: 重庆诺斯特豪车会馆 电话坛:400-023-5599 地址锣:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑适肺:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型攀壁疙,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠缆岔。而这款车本网也进行过多次报道与评测仙,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题挤叹宦,比如——空间与电磁安全性塑防。   有朋友担心妒科,混动车型的使用空间会不会很小奥运妹唷,电池电动机发电机都需要摆放位置挛旱黎,还有散热系统苟肯,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧湘萎现。   作为一个“热心肠”横胜硼,笔者决定帮一位同事搬家漆惕诗,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”险。我们的任务是将一个中型分体式水族箱侠、两个大型行李箱傲赣、三个双肩背包茄,两个电脑包够,一个猫窝箩、一个全新的大睡枕搬走棚拦葡,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客便酗佬。好吧段酮末,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大恳锻,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上贪,从图上我们看出桔,在放入体积规整的水族箱水缸后冒率,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间吨唇,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包荷,并留有一定的间隙量绩。   而后排在放入水族箱地柜后栏,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位焕,这个空间正好可以放上两个大型行李箱贿。得益于巨大的后排腿部空间汞,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了阿。而后澎炊醛,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线霉枪。当然冬估粒,前排的空位是为乘客准备的庞剿抄。(为维护试驾车整洁稼弘,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施掸仆。)   我是一个希望低调的企业主蒙山,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的虑荆测,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间郡森使,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少腻朝妙,后排音响控制氓蒂踌,前排座椅调节按键五肖,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子氯堵川、空间苟赶蔡、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流恐恰,大电流产生的磁场对人的健康有影响核刃教。英国专家认为群:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉贯涂炯,高于该值琅,儿童将面临患病风险广。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少入。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未城炝桑害绅晃。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害揣。   简单来说陆,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种摩骋,高频电磁辐射大多出现于通讯系统莎,如手机饺奸,对讲机惊、信号发射塔等撩耻,而低频电磁辐射离我们的生活更近煽钳,家用电器惰、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射杭被,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可埃。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台腊弘,前排座位垛,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量巧篇,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品颧,不具有权威法律依据抚睫,但既然是国家允许销售的测量器材朗矫阑,其测量结果绝对拥有参考价值两。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评篙恳桂,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量懂。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受弄,首先是油耗摔赁皖,我们在遵守法律规定的情况下挞,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车纳,而结果显示芥蓝慌,如论是市区驾驶还是高速巡航超车潜,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下缝绞瞄,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”卡头。   混动车型比普通汽油车重烁劝谷,驾驶感受会很糟吗?   确实沽廓恍,混动车型由于需要布局电池市虾、电动机斜膏、发电机据乏、散热系统及控制系统挡,整车质量肯定会增加钉趣,但通过驾驶漏隆,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感火蔡,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动坚受,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制吠舅懊,使用感受更接近与现代的美系车型苏佳。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性妒,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极兼丹饭,而在高速公路上唇洗读,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了弄岁,取而代之的是风声与路噪声幂。而操控部分柔,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了居必枢,你永远不会感觉到生硬的颠簸猛吗,一切都是柔和与优雅甭,当然烫巴,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的芳猫狠。   最后轨从,我们通过以上测试量,凯美瑞尊瑞在电磁安全性硅陡厘、油耗及空间实用性上都出色表现健鞋崇,而为此你仅需多付出几万元的代价戈另倪,加上经销商的优惠细,凯美瑞尊瑞物有所值斥,而你现在需要做的揭屏,就是去店里亲自去试一试全貌兜,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接氨坎。 图/文槐峰:丁艺   丰田汽车日前宣布莽勉认,截止2013年底擒挨,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆筒儒,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录聚。诞生16年来竞滑栓,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区惶事、备受600余万车主的信赖和认可摩请辨,而凯美瑞尊瑞作为其中一员戳穆,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片躺。 责任编辑吞浆:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后匹,MINI凭借其漂亮个性的外观泻、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心昏赶。2014年北京车展上荤粱技,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤炼妗(点击进入上市文章)牡怯,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化岭,同时在配置方面也有一定得提升枯呈,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后妙,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市淡肩,售价区间为20.18-23.68万狸播。虽然只有4款车型可以选择波,但从大家的关注度上看釜集脆,很多人对这款车给予了很高的期望抚捷凉。今天甘窃峦,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V密喜归,两款车虽然在级别上不同舍,但是在价格上却是非常相近交掏,CR-V的售价区间为19.38-26.28万瓢。下面透伞宦,我们就来对这两款车型做一个对比彼酪抵,看看自主和合资品牌的差距到底大不大邻。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 腋。控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话刺券略,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜藕膛。当然敢,作为一个自主品牌脸亮,想要和这些合资车型抗争枪岛超,就需要在配置上有一些诱人之处惩空坞。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别缆娠,从车型尺寸上看啼拖偶,H8明显要大于东风本田CR-V汹吉洞,但是价格却几乎接近屎忿蓉。如果您的自主品牌不感冒的话塘勘,那就不用在纠结了葛儒。但是测蘑,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话艘,那么H8的确算是不错的选择嘲,至少从轴距上就已经很让人动心了揽妨。   =============分页符=============   原标题苯:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下昆,哈弗H8还是小胜摩,其中H8还带有液晶中控屏效,而CR-V并没有配备中控屏缔。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能次。这些东西的确也是非常吸引人的拇鞭。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的艾,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验拈食芦,平且还配有ECO节能模式铣,对于追求平顺性的人来说还是有优势的店。H8还配有坡道控制系统木祷,但是CR-V并没有配备这个功能揽潦狭。另外茅埃抵,H8还配有三种运动模式拔,一定程度上提供了多路况的脱困能力疥氮屋,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些爆超碧,当然H8属于刚刚上市的车型啥,并没有试驾车让我们来进行测试滴,以后有实车的话煌备,我们会进行相关测试齐。   结语屋磋谰:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章输馅,从一定意义上来说还是对大家有帮助的黄。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升寸,某些情况下还要超过很多合资车型太苦母,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下粗屯白。 责任编辑贝边:赵春晓" "从1985年开始练妨,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上粗釜妻,1991年出现在5系车型上蔼淌函,1999年开始陆续出现在X系列车型上奉。直到现在箔挽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术观妒氦。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配瘫详,提升着宝马车型的操控性和运动性傲。让牵引力发挥的更加自如粪熬,下面瘫变,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现净。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱快。在车载计算机的控制下怯貌茨,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整慧溉驳,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配藤,而且动力分配比例范围达0-100%炼柿,赋予车辆独特的动态表现闺厢钎。 与传统齿轮机构相比闻,xDrive动力传输响应速度更快僻翟桥,分配比率更灵活樊雹,通常蠢碍诡,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴叫派燎,保持车辆转向精准灵活淀腐想,初剃激、中段加速更为直接的经典后驱特性惊。而在弯道锣、湿滑路面宋腑委、或紧急变线等极限状态下丁桶,xDrive系统按车轮的附着力分配动力疾定,增强了车辆的稳定性和循迹能力改股。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统玻奔,在附着力降低的情况下憨哦,更加考验着前后轴所分配到的动力侮。通过一体式底盘管理系统的侦测咳拖淖,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配碱。在急转弯和重心大幅度转移的情况下桥,最大化的改善转向不足和转向过度伟。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上蒜癌浇,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现墨齿。宝马4系在绕桩和紧急变线中靖献,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外肥,四驱控制系统让车辆循迹性更精准小傲氨,更灵活瓶。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上搪跨怂。越野路面其实并不是X5所擅长的领域瑰,公路性轮胎打滑严重泄罢,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预成,还是能够胜任一般越野路面豪。 (编辑 金辰毅) 责任编辑鹊纫纪:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)桅酞,宝马X1一直以其运动性示人功歼,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表莫翟。但是不同于一般运动车型不擅长越野械腻,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能篮,能够让车主在假期到户外撒撒欢靡。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗监?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比沧,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时扣犀,带给我们SUV应该具有的越野乐趣钵玖。   在消费者最关注的价格上禄,我们分别来看两辆车窃操。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元奋瓦。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元赤。从售价上我们不难看出频,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3勒,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3脱扭,价格区间跨度较大滥恰痴。   外观尺寸对比敞:   首先船惰,从外观上来说搭娇双,宝马X1极具动感褥敖。其标志性的双肾格栅已经不必多说脱臣,远远的就可以知道这是一辆宝马抚混。而那富有动感的线条膜,将其外观勾勒氯,即使是静止在那里捶拴,也能感觉到其时刻奔跑的姿态肌。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长栏,感觉比例似乎不那么对称午。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控剧,而且作为一款国际范儿的车灿,修长的车头设计让车辆显得十分优雅苟杀。虽然宝马X1有修长的车头哦密,但是驾驶时却并不遮挡视线谜竿,仍旧能够清晰的观察前方路况秤堑。   相比之下雀眯啃,奥迪Q3的外观略显沉闷妹补陷,同样的家族式前脸显得十分稳重石。虽然不像宝马X1一样运动苟,也符合其SUV的定位泛。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大瓮,这也让奥迪Q3的样子更加传统人率。不过宝马X1虽然外部空间不占优势杏褪,但是内部空间却优于奥迪Q3嘘,相比来说庙会,宝马X1具有更大的头部空间歉赡颇,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3媒。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长泰遁灰:4477mm 长撵缚:4385mm 宽钉谱壳:1798mm 宽隶感伦:1831mm 高凡:1577mm 高够筷灿:1608mm 轴距分十恼:2760mm 轴距法:2603mm 最小离地间隙燃:194mm 最小离地间隙速:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者怒,宝马X1具有灵活的操控性腾,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性汗躬斯。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化蓬眠郸,作为一款 SAV醋,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的硼储蘑。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向喇税,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣蓉。   实际驾驶中四,宝马X1的路感清晰趴录,虽然车身不屑九迪ā,但是宝马X1却有较小的转弯半径篓掣,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头道感,带来更多的便捷手阮粟。行驶中衔侮爬,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快醚感,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系普度绞。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮桶浮、高精度直喷与电子气门三大核心技术喝,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果菇吴,在动力输出上达到高低搭配的形式芬饰。而宝马X1带有的ECO PRO模式磕梧蔬,可以帮助我们进一步节约油耗童擒,让油耗能大约降低20%点哩绥。 两车基本配置参数对比每八: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前卉瞎:通风盘/后沥:通风盘式 前陵:通风盘/后括:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题凹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV切沥,我们不仅仅需要看其运动性能翔,还需要检查其越野性能仑。奥迪的quattro系统的越野性十分出色绷,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统尼。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成啡枫,为了能更好地分配轴荷吴徊,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端腹钉、后桥差速器前面拟五人。正常驾驶环境下案,离合器将发动机动力大部分传送到前轮需修陌,当检测到前轮附着力减弱时敌宫鼎,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮耸,帮助车辆脱困琅合。   通过以前的测试赤,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用盟扯,对于应付难度不大的非铺装路面来说酥晶,这套四驱完全可以应付炽淘,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能词,加之悬挂行程过短捎屁,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试宫咐,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样歇苍郴,偏向于公路驾驶悄醇。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统清奸谅,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴皑位戚。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中喊廖,动力的分配为40:60灌闹,在实际日常驾驶中眉,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的腹嫉。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主颊乔,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能十,在车辆出现转向过度时立,车辆会将更多动力传递到前轴搭贡,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性泛奋,帮助车辆脱离失控的状态收噬。在弯中逐渐加速的过程中丘罕,由于车身的重心靠后胃佬,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势防宋,在这种情况下擞戌趣,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出谦项捐,减小前轮的负担前杀,使车辆获得更好的指向性陡。   无论是雨天钳阶肝,还是弯曲的山路屁耻,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对烫莎。而且在大角度爬坡及碎石路段行弦涕,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力浇哇臼。尤其是爬坡时弟,动力能够智能输送至前轴季稼,让车辆轻松前行详齐似。而在平时牟,动力又会自动分配于偏后驱协,让运动性得到进一步的体现田霖韩。此时的感觉是类似后驱车撮,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配烹栏,让车辆行驶更平稳刺怕。   相比而言孔傻共,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野倪。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高腥佩妒,具有良好的越野视野拨,但是宝马X1的离地间隙更大扮,通过性更好茧。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少梗海,尤其是其具有更多头部空间据筋人,如果越野时河,可以适当调高座椅坐姿本驹。   =============分页符=============   原标题酶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰旧姥蠕,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩鼻呐偶,所有的按钮也都在触手可及的位置饶,十分便于驾驶者操作拟。而且两款车型都选择了年轻番蔼、时尚毕牵、富有现代感的内饰设计氨。   两款车的配置藏,无论是奥迪Q3购,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全乾。尤其是宝马X1的iDrive巩、热感应键等内部操作方式十分便捷易用茄恋,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮姥,宝马X1更加简洁惶枢,而且操作一样方便护,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑隶。即使是刚接触宝马车型的用户鸽,也能在第一时间熟练操作赂。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热猩,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性揉。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索掇享,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大踏侮,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供科。例如像最低配的宝马X1的,虽然价格极低淘,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了骋。Q3低配也是一样拧鸡沽,配置较低埂羌氮。不过如果您不在意像导航痪眉、座椅加热等配置天娄练,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要钡。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后被,我们进入车内来看看内部配置以及空间疼紊话。二者究竟谁能更胜一筹覆誊?首先来看两车的安全配置嚎鹿。在气囊方面探妨疽,奥迪则更胜一筹冗轰,在两车装配有同等位置气囊的前提下屑棠,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊鳖。轮胎方面则是宝马X1取得优胜敢,它全系标配有防爆轮胎围倦滩,即使发生爆胎扁诽,也可以继续行驶米忍。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配人澈。此外防爆胎也节省了备胎空间惋,让后备箱有更多的储物空间隆盯。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间创。从车身尺寸上来看澎,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势班,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势暇。然而车内乘坐空间方面呢,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3矢千巩。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度浓喇:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度猾凶蔷:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题很鞭幕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面祁,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策茂规勤。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养砂挂。但由于国内油品的质量不佳暴坊,为了更好地保护车辆发动机竞傅,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换断赖妥。而其他配件的保养周期上怒,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养瘁豌。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i滩献荣:   861元   xDrive20i秀蹭醚:   1036元   其余车型匙耸奔:   965元   sDrive18i洗唐:   861元   xDrive20i罚:   1036元   其余车型虎剧米:   965元   sDrive18i炼:   1609元   xDrive20i荆堤淖:   1784元   其余车型虎:   1713元   sDrive18i汰博搬:   1386元   xDrive20i弓枚假:   1561元   其余车型捻佳:   1490元   sDrive18i忿湃:   1591元   xDrive20i罚:   1766元   其余车型星阶:   1695元   sDrive18i难凶:   1609元   xDrive20i妒话:   1784元   其余车型春:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注熊:●却:需要更换 ○锌:常规检查乱林,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中位,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯间、空气滤芯和火花塞搽。花费支出大概是2691元懒。4万公里时还需要更换汽油滤芯次岸,支出大概是1382元仆粕。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错孙备库,保养中也没有出现更多的费用支出太型猾。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用姐。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注繁掂:●剩盯:需要更换 ○谴:常规检查查僧,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出爆感骗,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费氏喝钳,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降诲勿,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同需。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加保年查,能够更好的照顾到爱车的每个细节林类泡。   总结桔: 总体而言洞式,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动戊乃抠,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3恫科。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足毁句逼,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少患缕,整体内部空间与奥迪几乎相同畴。而在使用保养方面咸壬途,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济版浩。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人平甫,但是其配置也相应有所减少托。作为高配车型齿解琉,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择柔沥奴。 责任编辑箩欧:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙诧,没有给同事们任何跟我争抢它的机会侨怀。它足够漂亮了未耍模,漂亮的让人感到迷茫败帆,这几天我们一直在法国和瑞士穿行记刺,由于在国外师蠕,我不得不比以往更谨慎的驾驶伞,没有做任何炫耀的动作瑰头弊,但依旧接受了不少注目礼慈。   最记忆犹新的一次是我从超市出来佬际,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着轮版胶,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内饱梗,只好出此下策丝:按住页撑美眨控器床宽,“砰”后备厢盖弹开了缎坍,老头愣了一下发钦痛,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢绿,并给了老头一个友好的微笑秸,关门走人了讽午划。这时我才知道垫醒措,它是如此的招人喜欢!   仔细打量廉薪谴,它的曲线诱人次监,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处敛小璃,但令人心动的地方是从B柱开始的哩竿,远看上去俨然就是缩小版的CLS级挖垛宽,曼妙的线条打动了不少欧洲男性枚。也难怪吨恍,差点忘了剁,我们这台车选装了AMG套件冷弦棱,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用苟祟,没套件的车感觉就差了很多瞧邪豢。   即便如此吠虫软,它的妆容仍是存有争议的篱,在我们同行的5人中就已经产生了分歧揪拎鳞。左派以我为代表(全部未婚)熊,认为它的骚气指数接近满格光,尤其增加AMG套件以后按惶,能骗不少小姑娘费灸颈。右派以结婚生子的同事为主娃赐,他们认为车身不够修长此什胆,不够秀美怒。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体观阑。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情躲敖,但又内藏了些许的凶狠踢顿。   不过我们两派的意见同样有交集鹅,那就是从侧后看去磕呵,它的美感更胜袍文鞍。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中妒,远远的从背面欣赏它凄,真是太美了艾乒雀。   =============分页符=============   原标题昏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上楼,它采用传统的氙气大灯肆,而且依旧带有随动转向和智能远光系统害杀。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少侨汰肩。另外疥琅叭,与前包围上的空气导流口不同的是淮层疗,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用兜忍坞,不得不说其达成的效果是相当不错的冲愤店。   18英寸AMG轮圈实在惹眼温兜吧,但日常使用中也是在令我提心吊胆弧举突,还记得开头那个故事吧履刨,告别老头后我驶出了停车趁,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着粪去,压过了一个并不大的小坑洼暮鹊卉,胎壁被硌破了酿秆,轮胎在5分钟内全部撒气擎宠褥,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用嗓低身,这个下马威让我措手不及昧。   =============分页符=============   原标题湾笆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门帮普狙,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中节苯负。坦白的说剿,这套座椅看起来特别有型畦通,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色里乳,为了照顾大多数人对于舒适性的要求茅,我觉得座椅的设定倒是恰到好处科穷风。   眼前中控台的造型推窘禽,甚至细节都与奔驰A级相同枷检,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用担偏,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样茶嗡,总让人忍不住多瞟上几眼饭发土。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹蔬,触感细腻结棺。   =============分页符=============   原标题苏好碘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳售溃,各项按键的操作都很顺手饥奠沽,但我多希望能提供翻毛材质筐迁郝。另外攫喉,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手局酥,回馈力很械摹,而新款车型早已没有了这个感觉些量疲,让更多人都更容易适应诞。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格强,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利匣晌屉,特别方便曹荚,当然了尾,这并不是CLA级的专利忿肋,A级也同样如此辟熄。总之对此我们是持肯定态度的滤私,“怀挡”显得复古疾、特立独行案,而且省空间表得橡,利大于弊欧。   COMAND系统与国内车型操作方式相同纷尸孰,不同的是它很强调对网络的依托涝鬼,这几天在欧洲开了不少车妓,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联兼筏几。几乎所有新款车型都支持与手机互联疗伍俱,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能介珐,还可通过手机网络访问互联网嗜锯疙、下载官方APP程序和导航咕篓,这是国内车载系统所没能赶上的刮篱坝。   =============分页符=============   原标题伟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说杠,空间实际上是够用的唾画,毕竟多数时间都是前排利用率高途娜。我同事身高179cm赐飘,在前排头部有一拳的空间膛忻心,在后排就显得局促了擦,后排乘客反应压抑感比较强须澳攀。   不过我坚信蛊汹,对于CLA的车主来说空间是够用的才,因为后排不会经常有乘客迷礁龟,由此来看这台车的空间是符合实际需求的玩痪,况且它还有个不小的后备厢供日常使用蚀逝。   =============分页符=============   原标题反谱孝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖鹿另称,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机夏,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm唾渴,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm芭括,配7挡双离合变速箱协,带有换挡拨片驮冈。拧动钥匙氰通衔,发动机被唤醒独练,车内怠速状态下的静谧性相当不错厂诺曝,我们出发了绷宪。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通憾,不过CLA非常容易上手佰屋茄,舒适模式+D挡表现得有礼有节娄崇,整个驾驶感觉极其轻快滴炼萄,这是一辆易于驾驶的车委,不论男性和女性都会觉得很轻松钡捻吾。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性成灰杜,转速时常被控制在2000rpm以下彩禽痪。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契肪松轮,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性鲁,而且在低速中它的换挡依旧平顺鲜拦鞋,并没有出现那种令人不悦的闯动爸平。   切换到运动模式冀,变速箱首先变得更为积极继酪,整台车的性子也开始急躁起来线且童,随时准备着接受挑逗短,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接爸惯芜。油门的响应也更为灵敏勿,初段就能得到不错的效果复,只不过排气声浪并不那么有气势项牢悼。   至于转向哀,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻沤情吵,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉罕,就像一个抹满了黄油的轴承在运转拴,那样的线性和柔顺霖峦刷,简而言之非常舒服擞单仇。   CLA的转向感觉则不然啤谱,它少了些紧致的细腻感腥宽十,多了些轻巧贩嘛淀。这套电动助力低速中没什么特点胃,属于偏轻那类的叙汐,或许女性朋友会喜欢律滦儡。高速下转向逐渐变沉党氦,更易于驾驶宦,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上鞘,比我想象的要好不少祭加筋。   不要被AMG套件所蒙蔽南钵诽,悬架的设定并没有那么生硬湃,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求腿蔡,整个感觉还是挺舒服的关,回弹的特别利索囤,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态掏恐拈,起码我在前排开车是这样一个感觉叔币奴,只是后排的乘客有时会说竟峡缄:颠!哎抱喜,管不了那么多了桑美,我要是车主才不会天天后排拉着俩人昧,驾驶感觉对于这台车来说重要篙炽。   =============分页符=============   原标题甘辱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注拿:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现雷计。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护乡,无法进行有效的弹射茨何辩。起步时有将近一秒的延迟邵通弘,之后发动机全面发力喊骄项,此时轮胎打滑非常严重投,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故溉际慧,全新的胎面没有达到最佳的工作状态炕何,导致抓地力不足牌咎化。怎么形容这个状态呢僚句几,就像一只狗在大理石的地面上突然加速坍畅,四肢虽然在飞快的挠地劳腺回,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样返寿妨,各位想象下脐。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态奇察,双离合变速箱准确的完成两次升挡惨,换挡速度很快觅宛磊,最终用三挡达到100公里/小时的速度匡搽,时间为7秒整膊。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新席,因为看到严重的打滑时我特别无助搞,尝试了降低转速起步痴,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地匣讲藤。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中斧,而且车身的支撑有效登断,车内没有特别明显的前倾感觉绒。从刹车曲线来看景拜添,自始至终加速度都在-1g左右钉靖,最终成绩为38.46米岗,符合奔驰一贯的作风铝。当然科玩钨,待拿到国内的测试车后蓟抹会,我们还会进行测试蕉碴炽,看看原厂的轮胎表现如何该查耍。   总结沤:   从国外的销售情况来看假匿刨,CLA是相当受欢迎的隧,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料规,CLA在美国同样有着相当不错的市吵残础,2013年后四个月销售1.2万辆渴惫,势头相当迅猛享嚎侣,可见其受欢迎程度潜毋瑟。   进入国内后我想它会得到同样的关注犊,随着细分市场的成熟呜牌,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车艾伎。奔驰CLA级橙,主打运动骂畅恍、年轻济,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎松洪哥,尤其选装AMG套件以后效果更甚稀项曙,相比奔驰A级垄,它的吸引力显然更大惩。相比竞争品牌信,这次奔驰走在了前面盛锭,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品变。配置方面国外大多都是选装偏较,比如天窗篇、轮圈样式等等断层斡,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知割就馈。   不可否认径,它是如此的招人喜欢吴降,尤其招那些打扮时尚燃刺、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑完:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机峭,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了缺帮苍,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机屁疽。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘廷,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃念孙。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型撅皖屡,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革煤嘛乐,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法殊艘函,通过细节部分运动元素的添加羡缆,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格味哗炯。其外观运动套件包括进气装饰孤财涣、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等患。   总体来看沪骆,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子廖,但通过细看还是可以发现它耐看的一面巾。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置典,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备愁,白色车身加上黑色的玻璃车顶胸逻,看起来很有档次感是烘。不过略有遗憾的是版被,它的全景天窗不能打开犯透滔,有同行戏称锚,这是专门为了看星星而设计的蹲篱漠。   内饰简洁自然   与外观相同隋党湍,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围怖臼蔬。全黑的内饰蕾、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现哺,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来融寝杆。   配色方面贰璃哀,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰萌,但通过座椅的白色缝线炕、钢琴烤漆面板白边框的搭配龟,使得内饰整齐又不显得沉闷碱,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了桂。人机交互系统方面芹,V6菱仕Turbo车型并不占优势虫。   动力不错故,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机享,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱蒙讣。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型情。这款车的低速扭矩较大抢杀层,因此起步时非常容易哼挤。起步后氢潦,借助轻盈的车身浦蜡秋,汽车随后的加速较为顺畅楞。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实畔弥,这直接导致这款车的操控也是相对不错赐夹上,在较为宽阔的路面上完骇,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作纬骏磋,感觉很有信心辞擒。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校豹,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的搁休。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置试番,非常方便驾驶者进出褪怒,但打火时嗓募,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动敛换深。 责任编辑娃烯汗:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候杆,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位挫沁贯。之后的继任者是睿翼玛掸,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈虎。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款联歼,并更名为马自达6阿特兹携乘,而它是否能达到前辈的高度剿哄,让我们由内而外的体会一下及。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌铂祭,配合这两侧行车灯卉赡,看起来霸气十足坟享,隐隐的透着一股子狠劲矫。图中这款车是2.0L的标准版全裸,则采用了较为普通的卤素光源盼妻,科技感差了一点瞎困靶。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯频钎,犀利感十足烤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA乘,它不同于以往的两代马自达6钮什卧,更多流畅的曲线在它的身上得以体现芬晒华。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来韶吝,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子钎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”骑桂。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm申倦,轴距为2830mm嫩,与进口版本相同存。相比同级别其它几款日系车型管飘盎,阿特兹在轴距上有较为明显的优势废桂。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾澳,像是一滴在高速行进中的水滴膘了秸,充满了流动感熬通。从后边仔细观察阿特兹的背部头醚虎,不难看出它还带着一点掀背的意思茫瓣卞。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯建客,配合着双边单出的排气筒关,更使整车的运动感一直延续到了尾部廊瞪奠。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈瓷栓告,选用了225/55 R17的韩泰轮胎奖懒。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蘑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上膊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意集。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩化副扮,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质巢享佃,其它区域大多为硬塑料林铝。由于没有太多的装饰件笆闻祟,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价肥戮。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高踌龋舶,它采用的是一块电阻屏恐氯,触控灵敏度还算令人满意吉搔地,界面的科技感以及显示效果都很一般欣倡崔,总体感觉更像是四扦柯、五年前的产品档斯,唯一的优点就是操作无任何难度耿捅闲,一看就会缴。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡碧嘉,所以导航功能暂不能使用捣疥。   进入车内舌檬,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了烂嘉颗。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿持暴罕,握感也很不错陪,由左至右打满需要2.5圈醛店苯,比大多数车型略小烘米琉。此外偷,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片稍,操作便利性良好社耐,而且兼顾了驾驶乐趣科。   仪表盘采用了朴素的黑白配色塑镀曝,但却一点不掉价彭玩。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感橡亥,其次它的表盘内圈采用了网格设计妇圣桅,多少有一些竞速的味道露,再加上白色的指针以及简洁辛邪犁、明快的字体臂,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望庙。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏夸箱奔,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗蜕甫圣、平均时速氖蒂齐、续航里程之外巩伺,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP何。i-stop是马自达研发的自动启停技术列稀,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火盼县膝。   除了i-stop斧,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统俺茬。之前在新能源车型上比较常见摄,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上发铜。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于露灰朔,它是以电容取代传统的电池或电瓶跨蓄,从而为车内的用电设备供电剃赦蛔,而非用于推动车辆前进挎巩啥。   空调面板的样式不错瀑胜,旋钮和显示屏都显得比较有质感瑟疾。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子第仁离。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车哩鸵度,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰好池。前后排座椅均采用了真皮包裹山算峰,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次狈砰信。   虽然阿特兹有着不错的轴距烦女,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩搽顾。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸睢,而在后排却只有不到一拳的头部空间两词长。令人满意的是后排的腿部空间巴勤寺,坐正以后不影响翘二郎腿扔。   阿特兹的行李箱空间值得肯定妊,不仅地板平整号峦,而且行李箱有着不错的纵深搅糖,轻松放下高尔夫球包部烽。藏在地板下边的是一个16寸的备胎袭沛亭,以及更换轮胎所需的各种工具既。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷裸、双可变气门正时诲榔、凹顶活塞+米勒循环帛善扑、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术鲸卸斜,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现桔募,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm逝南粮,而峰值扭矩则202N.m/400rpm梯。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱恍姓劫,并带有换挡拨片槐,只可惜这款变速箱不带有S挡擒,对于主打运动的车型来说个遗憾盘。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受煞警百,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩屑憨,日常驾驶过程中吠句拳,为节省燃油差傅却,变速箱会积极升挡概捣,转速经常保持在1500rpm以下杏妈。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应革伪,因为这台变速箱的反应速度很快工汝签,能够很好领会驾驶者意图糙凰铅,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出寒艘磊。   阿特兹拥有良好的操控性潍,这首先要归功于发动机线性的动力输出繁丢。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏瞪喷,而中后段又能够拥有很好的动力表现攫,这种循序渐进的感觉让人印象深刻炔但懒。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处牢,尽管反馈的路感一般侵,但指向足够精准拎涛仕,能够给人很强的信心袜跺。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协辨,它的前后悬架初段偏软诲槽缆,能够很好地吸收路面的颠簸兰擂藐,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾卤。可喜的是悬架的后段韧性十足烈癌,不会让人感觉力不从心踩囊。最重要的是茫,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整缕苗猎,车头指向灵活横檀,车尾循迹性出色彪。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见库玖。   总结盖: 对于马自达这款即将发布的新车乘,我只能用赞不绝口来形容哪,外观和驾驶感受都可以称为上等涸饶。如果非要给这个车挑点毛病的话缅朽,就是在高手如林的中型车市场里串,马自达6阿特兹的内饰略显中庸狈杭。所以如果你是“外貌协会”的成员悼捞,或者追求极致的驾驶感的话抽,那么你可以期待一下这款新车豆画。 责任编辑俄翠:赵春晓" "  KTM的X-BOW荣催,直译过来是十字弓翔,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)怯快。实际上挖题撼,这个模样怪异的小车补逻淬,的确是火力十足摧纲返,足到无论是在街道上还是赛道上邢蕊,它都可以轻易干掉一辆超级跑车瞎。   先来说说KTM这个公司级褥呜,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂恼,以生产越野车和跑车而闻名鞠嵌惯,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车槽队,也许是工程师们精力太旺盛宪测缚,亦或是身在奥地利这个地方甸,总会有些天马行空的想法充,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子烩九马,去生产一些别的什么机动设备绘闻驹。这几年烘礁,除了X-BOW递,他们还有不少奇奇怪怪的新发明费测,而且都有一个共同点——惊人且极端谎镁。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)权抡、puristic(纯粹)卜履了、radical(激进)芦躺,这是他们对于21世纪超级跑车的理解彪吠捐。另外还要多说一句瓜秤痘,这家公司的口号是ready to race匣额黔,时时刻刻都在准备一场竞技惹欢。   KTM的CEO曾经承认图,他们希望使用21世纪的技术市寸,发扬柯林·查普曼的理念瓶涧极,打造一台新世纪的超级跑车砰课。柯林·查普曼是谁罐揪溯?他是路特斯汽车的创始人楔粳,他说过最著名的一句话是蠕瓤瓜:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准怖,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的得,作为汽车工程师曙,他把全部精力都放在对性能附、操控和轻量化的极致追求上论。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可猫滤核,但跟进尝试者寥寥扦汲炯。看看路特斯汽车凄凉的经历茅拴塑,这其中的原因并不难理解票。我们很欣慰地看到厩徒,在新世纪哎,KTM继承了这种理念赋,并且做得更加激进姑。   其实X-BOW的理念很简单律段,它就是一台可以合法上路的方程式赛车揪彤帝。碳纤维单壳体车身己、全车碳纤维组件鹤籍错、水平推杆减振器磋沃稗,这些都是方程式赛车的标准配置锭。由于使用轻量化材料病雄,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)坷水。在高速行驶中拈,车辆的气动布局提供下压力届姐,以此来提高抓地力和稳定性桔歌,这也是方程式赛车的特点记。和赛车唯一的区别郎,就是它有全套符合法规要求的灯光屯,以及一张副驾驶座椅肮谱黎。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机并唱极,经过强化和升级后辨县,动力达到300马力拢,和F3方程式赛车相当污,六速手动变速箱也是简单而纯粹达。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话乖,我们不妨来看看推重比托。X-BOWR大概是2.6千克/马力鞋晨肩,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻>啻尽,也就是说发动机需要负担的重量更少诉就筋,动力表现自然更强峨币念。   在踏入X-BOW车内的一刻答,恭喜你挨,在旁人眼里是,你已经像是一个职业车手了辛鞠回。首先一只脚跨进驾驶舱色肌,站稳后调整重心惩袖,再把另一只脚迈进来公磋,双手找到合适的支撑点歼洽,将身体重量转移到双臂汤狸,身子瞬时下沉舒练底,把自己放在座椅里哇。来自RECARO的座椅是固定的魏恢砂,完全不能调整婪恭,靠背角度略微向后倾斜潞,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里龄釜,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置沧。要完成这一系列动作限坍杆,如果你是个长腿欧巴泡路酱,可能会轻松点檬梧彻。同样和方程式赛车一样竟吝,X-BOW采用快拆方向盘爸,在一定程度上提高了进出车的方便性茎,不过我觉得这个功能最主要的目的逻此辆,还是为了让它更接近赛车图。绑上四点式安全带含,身体没有一丝活动空间虏辖,因为在碰撞的时候害苗,你不能指望安全气囊救你一命库腑,唯一的方法枪昆,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上暇。   驾驶它坚溯江,你不需要有汽联颁发的运动执照呕扰,甚至不需要经过特别的训练笑刚。只要你有合法的驾照鸽呵,会熟练驾驶手动挡汽车动芭谷,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度旱。连离合器都很好掌控厢使欣,甚至比驾驶EVO掀妇返、STI这种高性能运动房车还容易唱。你唯独需要的船晒,是练就一副有力的双臂抢,因为它完全没有转向助力甭朴,停在原地箍,方向几乎是打不动的错。   由于场地的原因扰,试驾过程不是很尽兴泉囊,并不能体验到X-BOW的全部性能筋胺。在狭小的环境中孝颇,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展骸釜,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势设田哭,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力唤。因为使用水平推杆减振器虾,X-BOW的底盘可以尽可能的低汹缅,在转弯中几乎不会产生侧倾缓。多连杆悬架结构稳定络挥翟,可以减少轮胎不必要的运动和变化济猩剔,保证最佳的触地面积杀铅晃,用尽每一分抓地力阶。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度怯铅,这一切所产生的副作用谴,是你的身体要承受更高的横向重力轻唾。   在视线上先吼啥,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似负,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置绘江沁,以及转向时轮胎的变化呢傲词。利用这个优势峨棵稗,你可以把车开得更加精准前菏滇,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙窘江挽,这是任何房车都无法比拟的纪。不出个把小时戈,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样匹释,高速掠过障碍物而毫发无损庭怀拢,那种险象环生的场面狮哗,我相信其它车做不到乔,这种乐趣和成就感草摹,只有X-BOW能给你寄丛。   看到这儿泊截,你可能觉得这台车并不难驯服畏,一切都很容易苔。没错坟揉颓,X-BOW没有设置很高的上手门槛间巫,驾驶起来甚至比超级跑车还简单簇剐似,但是它还有进阶的玩法砍究,这就需要很高的技术和技巧了磁详。首先两眉蔡,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战裤,为了它的寿命忻,好好训练跟趾动作吧蘑。漂移技惹菠?也没问题欣,在转弯时只要加大油门德,车尾很容易就会滑动起来灭惫幂。之后能不能画出一道完美的弧线仑碾乓,就要看控制的技巧了谜陇蕊。   除了以上这些灯辟欺,我还有一个建议桂墨。置办一套合适的行头扒,至少也得有一个头盔和一副手套酸究冯,这会使你看上去更像是职业车手讥闹。当然蛇迟,作为一台可以合法上路的跑车镁牌,KTM也试着考虑过车主的感受黄荤肚,推出了一款GT车型锚擂爆。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃汲蛇逢,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已拾幻。无论哪种装扮傅牧,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街诲,在气势上就足以压倒一切逃檀敛,而在性能上市,它也是所向披靡却碾,精准四称、灵敏的操控足以让任何对手汗颜邢。虽然它可以以合法的身份上街哀竣,然而对一台Ready to race的准赛车宠,街道并不是唯一且最佳的选择老麻,它最终的目的地翠稿诗,是要奔向一条真正的赛道仟憨,在那里解开封幽犹硖伞,去赢得一场真正的胜利拣钱扯。   说到价钱搏仆,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车趴,一点都不值返粕。那么守褥韧,如果说花135万纲,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车搬,可以带给你任何超级跑车都无法比拟婆难,最大化的驾驶乐趣妒楼票,并且还可以在公路上行驶潭,这样是否物有所值舌?答案其实显而易见瞄贸,值牧仙,或者不值冻拜,取决于你是否真正热爱驾驶承画腻,热爱赛车运动逝哗。 责任编辑旁:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词鸡,早已见怪不怪弛系假。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车诵。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过煞耻歧,广汽丰田出品的YARiS L致炫尝杯室,就是一款加长版的小型两厢车劣快,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志酞袒。 知识普及坦涡:为何不叫“ 雅力士”了林?   相信很多人都会有这样的疑问逞,从车尾的英文上来看递,YARiS的标识与上一代完全一致眷提,但多出“L”字母卡。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观吵,和同级对手相比也一直处于垫底的位置话某绣。全新YARiS通过变革性的设计犬肃、加大车内空间腐、降低指导价溺轮淬,从而想抢夺A0级市场的份额垂,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望活桐速。不再使用“雅力士”的中文名称弟届剖,意在新车型有着脱胎换骨之风貌骗骋。   外观涵尝:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型裂纱,如果拥有一副出色的外观设计暴,那销量肯定低不了谋。广汽丰田的全新YARiS L致炫勉蹭,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化函旗匡,能让更多的人接受聪。   =============分页符=============   原标题健墟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的佩,所以在造型方面与海外车型有些差别紊祭叭。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯夯趁副,“梯形大嘴”车头动感大气孪嗣半,配合超长的轴距撅,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受蹋。   =============分页符=============   原标题疏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰沦氓:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内烦贸绥,相信你会有两种感觉句,第一街强:中控台设计非常大气郸死,和丰田系列的SUV车型风格一致鹃。第二觅萄:超大空间拣,后排空间完全比拼一般的A级轿车恒。   =============分页符=============   原标题垮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm另灰,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意返删。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车兜硼,但是空间方面完全越级的感觉皋耿,完全不比一般的A级车差耪,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服九。   =============分页符=============   原标题量阔裁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾好:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意镐毫半,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错拭赌硷,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿此,中后段性能并不出色钾。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高秃哼梢,高速行驶油耗方面并不出色冀策谭。   结 语   作为一款城市代步车型泪宽,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多荣柯席,外形方面就能征服不少年轻消费者力熟。此外坤剔,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一颊肛朔。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理啊,若果说美中不足的地方痕脚爆,那就是匹配的四速自动变速箱了懒漂。(韩威) 责任编辑锭:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒釜,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏柬霖涣?告诉你需笺辖,这是真实存在的一辆直线加速赛车秒。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车肝,基于2014道奇Dart车型韶凸亨,型号就叫做Dodge DartPro Stock喘。大概意思是“超级街车”丝。虽然只是称作“Pro”虚,但它的结构和普通街车已经截然不同善绘,一点点相似也仅限于外观上撼伴笛。一个专门设计的底盘存,扣上一个类似“街车”的壳子迁都冻,除了好看以外热盖电,也是为了让车子的空气动力学特性更好绰揽隆。除此以外粮,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”豹诉惫。   作为动力核心抹,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造豢烦申。与常规的“以街车为基础改造”不同枢具暇,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同衬寞仕。据厂家介绍断拜,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时撮痊陇,而极速则可以达到480公里/小时粕共。   Mopar没有公布具体技术细节扒懈螺,但是在上个月唯褥瑟,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中微,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速们,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考褪赋比:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力任炔,它跑完402米还需要9.9秒冉,而末端速度“仅有”235公里/小时衬。也就是如果两辆车进行一场比赛滩狙拿,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候讼咕晨,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半甲。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭勒螺,当然也无法在普通街道上行驶淖。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采仆。 责任编辑倾:赵春晓" "  4月11日挠朽,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市归,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版刑,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元究。   4月的京郊春风和煦纳许,桃花盛开担,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意挞昂,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基禽嚎,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象唤,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼松蒂蹈。   然而稍微有点遗憾的是谷冲,由于相关环保政策捅谦荷,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基场酗。   =============分页符=============   外观内饰孙板:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别怯靡拿,最明显的一处在尾部的4X4 Logo脯抠蔡,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外潮取卫,因为配置的原因财姑,柴油版在一些细节睹,如前格栅祭冲权、雾灯等处精简了镀铬装饰敞。   另外烈扳筛,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎拖凶盖,规格为265/60 R18毛躬汐,采用双五辐样式限图烯,与高配车型的20寸轮毂有所区分戮宛巾。   外观上混韩,大切诺基给人的感觉就是硬朗锚弘、野性项蓉、豪放蒜趴。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样离猩袒,如果不是看到车尾的标识九,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版孔坛。轮胎的使用与其它车型也是一样的箍韧番。   =============分页符=============   内饰方面俩诉轮,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致缝,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同渴茄,但是做工方面表现的比较细腻卑俄。各个部位间的接缝十分均匀渺撑,内饰表面的反光也抑制得不错灯检。   =============分页符=============   动力与驾驶感受虎:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的美纠髓,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机疏户径。这台发动机由意大利VM公司制造宠感,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造缸蹄冗,国际知名度较高贸,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下郡瓜,最大输出功率为243马力(179千瓦)肝,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米缺。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱驾,采用电子挡杆设计母弗介,事实上赦讣楼,在菲—克集团下的很多高档产品上窍懒,都采用了这样的档杆设计宋。   大切诺基是个分量十足的大家伙策趟,体重高达2.4吨搜弛射。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时伶,都让人觉得动力输出稍弱蹈。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同檬殴墨,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩备,这使得在实际驾驶过程中搞梗倘,柴油版大切提速很快牧摆薪,驾驶感受十分轻盈斥挟棋。   另外仑禽立,发动机的噪声抑制也做得不错电剑。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大损漠,但却绝非印象当中髓勾歪,柴油发动机那种高振动猎苯叉、高噪声嚎阑,车内如“夜店”般的情况酷还寞。   在打开ECO模式的情况下雾孩柑,发动机的转速在1500rpm左右的时候倒哦,变速箱就会做出反应顷,升挡很积极境。当车辆行驶到70km/h的时候曹,变速箱便会将挡位升至最高挡随霖券,我们在城市中使用嚏,第8挡也是可以使用的脚泵,并非摆设陕。如果关闭ECO模式扛,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右呛,动力输出得到了一定的释放宫蕊溜,当然谱,噪音也会随之有所提升冈劫。   柴油大切的油门踏板很轻盈藩,发动机对踏板所发出的信号反应很快奖牧顽,但初段调校的有些过于灵敏了惩,尤其是起步时娟,轻踩油门居,车身就会有向前窜动的感觉副痛砷,想要平稳的起步还是有些难度册鸥前,如果初段能调的沉一点搜渡,感觉会更好碑多珊,驾驶者对动力的输出也更好掌控诫。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样拿,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统吃皮,由于取消了空气悬架你僻,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的惰散努。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式簧稗闲,分别为自动荡换、沙地忌、雪地戊龟、泥地和岩石壬,这些模式都是通过旋钮进行操作的霞,除此之外还有ECO节能模式和运动模式橡性日,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择虾箩浚。   此次试驾旅师礁,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验系娥酥,其中的体验环节有沙地囱、U型坑和炮弹坑三个环节媚爆桃。在进入沙地之前僧呢,首先将车辆选择到沙地模式衔嚏甭,此时车身稳定系统自动关闭屉警胃。由于没有空气悬架咆,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了簿。   模式选择完毕之后干腺概,开始正式进入越野产地世首,在松软的沙地中淌痉,要保证车辆的行驶速度替嘲入。在沙地中行走故岛,轮胎出现轻微打滑是很正常的套,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑校每,造成更大的麻烦宏事娟。   在U型坑的环节宋,选择到岩石模式之后溶顾储,分动箱启动扭矩放大挡瞎,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍蠢划,传递到车轮上的动力会更加强劲附河,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过取巍。   炮弹坑对于车子本身来说酬,算是更具有难度的项目了山,也是考验车辆四驱能力最有效的环节昧。对于大切来说庇漆腺,通过这样的测试还是比较轻松的权股。在模式选择上桥撑筋,我们依旧可以选择岩石模式新稳碎,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动挎鲤,保证有附着力一侧车轮的动力输出凑娘揣,从而实现脱困谓。   总体而言搅,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在霸暖,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色刑校。在整个越野体验环节农讣,对于动力的感受也是比较明显的轿,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松髓龚崔,主要还要归功于这台柴油发动机恋匡,低转速扭矩输出足够大琅绦坚,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松钢快淌。 责任编辑碴:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列蔡,为您带来了多款直接竞争对手间的PK厩,以求为各位网友购车作为参考惟,本文我们继续进行瘦。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)策醛睫,作为合资品牌的A0级三厢轿车梨,经济实用以及稳定这三点立市之本力,谁展现得更好熄吭揩,以下将逐一展开梯稿捐。 外观解读狭:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中兴,这次“重生”抛开了以往的产品定位婆癌,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型萝晨,接过老款颐达的市场后茨凳,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势请。   刚刚完成了小改款的阳光碍白等,2014款车型延续了前款的整体轮廓就勾鞋,细节之处作出的调整精筏碌,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸唱。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型备借烘,另外增加了反光镜转向灯涂匹、倒车雷达等外部配置检邵朔。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车档丹,但两车在细分定位上有所区分记描敦,新赛欧更经济鹊次菠,爱唯欧则在品质方面多了一些设定途峦。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本凌贤,两厢造型更具时尚特质懈,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重颓么。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅氏隙贯,前脸处的线条切削更是全车最多之处巳奥顿,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅洪坏惠,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾蓝,三厢车型尾部中规中矩脑郊榷,采用常规一体灯罩的尾灯答棵镐,正是这一产品区分的剪影嫁嗡。 看完两车的造型哀,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现江惋。详见下表揽碎脾: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观刨,您更看好谁扦?欢迎参与一下投票观篓衅。   =============分页符=============   原标题涵:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比旗捻:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩烘脸,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直怒,各区域之间的串联均平滑带过庙挺,整体风格更注重功能性暖,力求在有限的空间内满足实现应有的功能凤界,并尽可能带来更多储物空间芭祟。   爱唯欧的内饰布局现代感十足疆绢,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征鲍屁罐,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表郡池,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一膜,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点怂。   另外效随裂,随着车载多媒体系统的发展黑关媒,触摸屏更多的被普及太,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕兰,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能典犯淘,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高俗。 配置对比偿计兑:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置侮嘘删,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比馁陌临,仅供各位网友参考版墨。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题屏铆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比骚斗捞:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度勤翔喝:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度起匪吗:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示谈诽,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风泵喉睬,而车身与轴距粱畦,以及普遍日系车型空间利用率上的优势娶,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹沉昏。   动力系统对比踩鞘: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面稠掠计,阳光仅提供一款1.5L发动机乌稠串,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择誊抒日,同为四缸自然吸气版本碌昆卸,排量的不同即动力上的差距筛募。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)试,具备重量上更轻的优势冬瓣。   两车的自动挡车型问淳叼,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱癸徐冠,其平顺谢郎、重量轻及省油的特性晚挫帆,同级别车型中具备一定的优势蛇立佳。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下逆堡惶,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT臣伦,在挡位上优势明显祟驴缄,但其换档顿挫在车主之间常被提及盗笆。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间刹,外观上二者均具备典型的家族特质煤冷,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面督虑。内饰布置阳光以实用为主乳圈唱,爱唯欧在同级别中更具时尚特质伤。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现莎。综合本文所述阜,两款车型您更倾向于谁桓济?欢迎参与以下投票畏端狭。 责任编辑快卤:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车壤饶,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐聊烙,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了颠。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言概。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比贾订蛙。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型恐胺,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比甩,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近撩。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面侨汇俯,K3S并没有使用目前三厢K3的外形情辟臀,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同席逗篱。也说明K3S试图走运动化的路线翁变局。   起亚全新K3S的长几怕、宽目禽、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm逻马,而轴距更是达到了2700mm的水平奴识,在同级别中也属于比较突出的成绩泻,对空间方面肯定有着很大的帮助僵。   两厢车的整体造型非常的简洁干练冠,车身线条也非常的流畅抡翟绕,有着极强的运动感叮,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差旁携朴。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别钨,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用撬围。至于骐达配备的大灯清洗功能来说悔爱,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的悲。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达洽岸酵,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm纺蛙,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的降。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅合,加之降低的车身让骐达更加动感凡啼。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性牢。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感瘟另。形状突兀但线条流畅的尾灯娜剩翘,红灯部分占据了大部分悉列,白光部分呈现斗勾状牟缉,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出狼秤。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达边亭涵,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置匪什。能够有效帮助你快捷倒车嚷剃。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否镰燃捕,因为外观好看主观影像比较大环荆。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面穷剑,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多巫,基本沿用了现款K3的设计何纠噬,提供全黑色巷泰、黑米色扦、黑棕色三种不同的内饰配色涂滑。做工和用料相对也比较不错樊阜好。内饰除了硬质塑料及软性材质外方,仪表盘上方还使用了真皮提升档次鹃徒偏。   骐达的内饰设计线条非常流畅媒便澎,整体质感较旧款车型有所提升许。内饰颜色采用黑色作为主色调活,搭配银色饰板挂凰健,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比雷莎,满足不同消费者的需求颓角牡。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备弄,多功能真皮方向盘以及定速巡航海,从上面表格已经很清楚的告诉大家竣,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP副很菜、胎压监测等配置娥房观。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富驴单,其中ESP任睛、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力舒史嘲,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题枷井甭。 =============分页符=============   原标题扭娄:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700闹泊恼,整体乘坐空间相差得不太明显灸。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同翁。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富视妙,座椅表现方面K3S内部填充比较实剧羚,对腰部支撑方面会比较到位磋潭蓝。而骐达延续日产车座椅软绵的特性届,其座椅表现比较软豆痊间,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感霉。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多翠瓦,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势拳巨滇。在乘坐空间是差不多的襄澎,K3S座椅设置得相对硬朗碳,而骐达设置得相对舒适地缸采,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因蹈喇。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L僧外,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S境厦,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T笨钦,很好的满足不同需求的消费者辽澳。起亚K3S相比起来就显得配置较少奥歌。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型痊,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好廉程其,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同布八悲。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论呐成疏,详细还需看我们评测所出瘦厦。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题鸿绊界,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求舞歌。   点评奴砂:随着两厢车被广大的消费者所接受鬼洪任,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款狭。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动色讣,如果在这两款车选择其一的话伶活,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动哀垄幻。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素嘲。 责任编辑堤倒李:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉哺礁,甚至有人无法确切的喊出它的名字荆广酞。其实这款车和我们并不陌生乘,因为它采用了与三菱劲炫相同平台夺嫡,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似哄固绩。所以出镜率不高的标致4008骇氖阑,确实具有太多不为人所知的身世使羡抠,这使得我们有必要去了解一下这款车让席权。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路红块,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体孤,呈现出风尚殴、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感钩。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签馈苔脐,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰嫡,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚倒、科技的感觉崔。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm乡,轴距为2670mm幌食切。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫坛、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造俄,所以在车身尺寸上它们相差不多聊。   从车身侧面来看境藤,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸滥,整个车身也因此更加大气而富有力量感拷团。后排提供了私密玻璃籍辟,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风蘑颇番。   标致4008的尾部造型看起来很饱满教,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因蜗。另外卸唉,在尾灯的设计上标致4008也相当用心勒晦,尽管造型简单暴掳,但通过与腰线的巧妙衔接颅完,使整个车身设计连为一体坎剧览。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂篓,配合普利司通的225/55 R18轮胎谓抖靡,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上筹潮情,都具有不错的表现羔盼。我想应该会有不少车友会非郴辏看重这双“大脚”渤角兜。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比卡,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意精草悉。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发姆俄耍,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样阂。不过标致4008在一些细节上却与之不同棵降顷,譬如采用了大面积钢琴烤漆功瓣鄙,辅以细节上的优化犁谜。   中控面板做工不错壤悸,按键旋钮设计很精致琴关筷,且手感都较为出色谷缮。娱乐扩展功能也比较齐全商捞股,AUX攫、USB以及12V电源都有装备携该餐。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点缮标柒,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯厕歇菏。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错适遂,下面还有黑色钢琴漆点缀痊杯讼,凸显出了较强的质感蛔。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍讥躬梦,若塑料饰板能换成金属材质的话捌次,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表口公河,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息旅。在转速表与车速表之间堆哨,我们看到了一块显示屏模渺,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息稠川镭。 在乘坐以及车内空间方面荤,标致4008秉承了家族在这方面的优势漓盼澄,座椅乘坐舒适并且支撑性很好刀燃。   后排座椅靠背很直瓤,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉峭擞。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外路汇图,坐姿却让人觉得并不舒适拾。   标致4008的行李厢内部很平整归堑缓,而且后排座椅可以4/6比例放倒屏。这样它的储物能力将会得到提升垢琳,对于搬运一些体积较大的物品午,可放倒的后排座椅显得实用便沉。   =============分页符=============   在动力系统方面愁俩摄,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机斧始耗,最大功率仅为150马力皑挤,扭矩峰值198牛米纯。这台发动机配备到这款车上只能说是够用钦订发,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了并踏。 全系搭配加了CVT无级变速箱烽蘑吴,具备手动换挡能力伟。在实际道路行驶中煌,CVT变速箱表现的非常平稳塘砍。   标致4008在起步初期油门响应还算及时盒残,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音切,却没有丝毫提速的感觉苇对。不过琉,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些垢浆,在平稳驾驶时超车变线很轻松胜煞。   标致4008装备了3种模式的驱动系统快盒跑,2WD(前轮驱动)适合于城市行车倒热婚,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力弯道,前轮最多可分配85%的动力揣,后轮则可达到55%辰告。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%水恳,可以应付雨雪陶宽难、沙石和泥泞等路况铅替炉,也可以轻松面对普通的越野路段侧蜗狼。   标致4008并不属于难开的车型衅酬,尽管车身较大杠刮卫,但是方向盘非常轻盈袖,即便是女性驾驶也会非常从容律,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线群洪臣。   结语反:从市场战略上来看剔,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型浪,4008不仅丰富了进口标致的产品线碌糯览,也为消费者提供了更多的选择峦。而从产品本身来看档辖,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫季详欣,能很好的迎合中国消费者的审美是。在驾驶方面抢酵坡,标致4008表现出非常舒适和安逸碗,非常贴切城市SUV的特性善烁。 责任编辑拨抠:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型澜,自2011年上市以来凭借着动感的外观籍、实用的配置以及不到10万元的实惠售价锭膳讣,受到了许多二三线城市消费者的青睐啡摧。不到3年的时间操八,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610鳞,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率风鹃概。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型祥抛,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘磐夯蕖,将在4月的北京车展上市酥溺,预计售价区间为6万-9万元派喜,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者爸。下面就跟随我的镜头蒂茅,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车谱秤黔。   相关信息贸赎:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌嗽寒啼,2011年正式推出了首款车型宝骏630徘硕捍。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力碉寄,结合上汽和通用的生产技术枷挽,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计乳合,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌糯洼。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计屠奶陆,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO馆腊,与进气格栅俏漂、发动机舱盖形成盾形区域爬潮,造就了独特的宝骏品牌DNA烦癸本。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计携。从前脸上看茹迫,与宝骏630的设计保持了高度的一致官。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势乘。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计弹棋,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装诚荒膛,颇显动感蔽头兔。   在车身尺寸方面汕闷陪,宝骏610的长为4401mm挫锰霉、宽为1736mm福、高为1462mm啥。由于与宝骏630车型同平台生产薯龋,因此在轴距方面并没有变化拎,依然是2640mm劫醒,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐羡炕。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”沛吕,尾部扰流板桃、包覆式的后风挡玻璃堕粮、硬朗行李舱的线条括煞,颇具运动风秽。与此同时豪险,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂虚撼,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利虏胺。   =============分页符=============   内饰方面衔,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度宛汾枯。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配活,方向盘搭配银色装饰条秆,整体风格偏运动呵吃,带来不少新鲜感香。此外护希窝,新车仪表盘也进行了全新搭配奸体,采用双表盘设计惜拌磋,更符合当前年轻人取向趴榷。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条融,提升档次的同时也带来的一份运动基因狈艘翔,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘寸弯湃。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多入溅挽,LED组合仪表提升了整车的质感奴扒论,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验枢滩违,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势呛。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域摔袭喜,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论巳吞蹈,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹炔填,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面赣蔼。   宝骏610是一款两厢掀背车型筐谈唱,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性鞠年埂。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够济借塑,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒凹,也可以按6/4放倒座椅船,放倒后容积可达到1300L杉渡。   =============分页符=============   在动力方面检隧,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机佳方,最大功率可达82kW耗,最大扭矩为146.5Nm敢,这款发动机也同样在630车型上使用颧惦澜。为了发挥出更好的动力性能荷缴,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器层蛇潜,此外还配有5速手动变速器可以选择微离。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品帝浇,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升谋曝。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝吭婆渤、君越吵、君威等车型上姥。   在整个实际驾驶过程中霸慨,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳沤。在1500-2000低转速时弊狗寝,所爆发出的动力输出还算尚可朵夺逃,油门响应比较直接瀑肉。但是随着转速的提升课穿,档位的提高卧沏片,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来好。这种动力表现不温不火欢挤姑,但是足以应付城市道路使用刃。   相比于第一代自动变速器显,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升船撤巫。只需稍微深踩一下饺撵孤,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡返,只不过由于排量的缘故吞,推背感并不是很强烈案隘,且高转下的再加速能力也有些力不从心每坊哆。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适闲熟贰,这也完全符合它的家用定位阶胁陇。在经过颠簸路段以及减速带痛,悬挂能很好的过滤掉颠簸感懂方借,让驾乘更加舒适贩淋。此外橡龚卜,在过弯时底盘也显得较为扎实姑。   结语土:宝骏610的家用车定位很准确剑寐累,配置很务实趁丸,储物空间多危还,不过在用料和做工上还有待加强南塘。不过动力系统方面确实不太给力失猩,最多可以说是开起来比较舒适人囊弥,这也比较符合它的定位兼春菜。作为一个新品牌帽冠项,宝骏还有很长的路要走雷吨菇,虽然已经走过4年多檬粒,推出了两款车型鞍,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样挠萝,在自主家用车市场上打出一片天地来列坤讨,我们将拭目以待尽。 责任编辑幂寥染:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上秃忌,大众展台上首发了2015款大众Jetta腹。这款车在现款Jetta的基础上肌,针对外内设计细节进行了小幅修调百哩,属于一次精修边幅的小改款难头。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整饶,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注锨。 全文总结坦:   对于这么一款外形细节有新意阮狈鹿,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta硼诞实,我们只希望它能尽快来到国内县吕惦,因为目前国内的速腾车型黔恰椭,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势模,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面让怕。 责任编辑色波炮:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域试馆徊,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作收琉,深入布局饭肌柬。其中包括类似上海大众新桑塔纳莱、一汽大众新捷达吕、斯柯达昕锐啊、以及再早之前的本田锋范全花踏、日产阳光等等秒同。可以说腺毁苫,在这一细分级别眯,乱战才刚刚开始慑杆绷。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手狗桥蜂。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去滦离瘸,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉峨。反而厚重了不少嗅唱,进气格栅的样子也和标致508更加靠近不酚。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱持纱。就前脸部分来说玫蓖,整体样子是非常简洁的箍,又有几分动感咕径,和标致其它车型相比是有些差别的丢钠。   侧面造型规规矩矩疼祷刊,同样没有向前俯冲一样的姿势出现顷挨溃,你会发现坷床弹,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉稿,当然你也会找到一些标致家族的特有基因申搪,但301更多的是安安分分的一种踏实感酷狈。其中稳,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸论链缓。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素磁,没有那么规规矩矩沪诚,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守围间隶,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体福赶粕,这也是一项非常讨巧的设计捻。设计感油然而生撅媚,除此之外彼,车尾并没有多余的装饰物疾为,简洁实用依旧是主要风格探莆贿。   本文导航" "斯柯达明锐缔绿,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车蜜,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌揽醚氏,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在泛吞,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台锋,可能除了家族化的设计以外瑟上案,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了昂。 虽然它采用了大众的MQB平台委伯屡,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分呕,所以全新明锐在现款上有了很大的突破伙,全新的家族化设计让它年轻了很多摧豹羌,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价孟,但是相比现款胎李,它的前脸更显稚嫩衫,也可能因为现款有些老气横秋吧黎虹肯。 车身尺寸方面碾焚,它相比较现款有了一定的进步妨,内部空间方面自然也有了一定的进步磷,在后面空间介绍上我会在进行阐述趟浑。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7内皮凌,这也集中在细节设计方面砍,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱喜孔牛,还有合理的镀铬装饰匠叼乖,这也是新明锐年轻的一种标志凸伯,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次兴掳。" "  2014年4月16日腻形,全新英菲尼迪Q50正式上市匹哭茄,售价区间为32.58-54.98万元拇拘。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型上诺署,2.0T车型三季度到货股徊,参与我们本次对比的是3.7L豪华版乐兜,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版寐。三车官方指导价格基本在42万元上下骆贡,具有一定代表性鲍。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表哺排欠:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者缚节,Q50几乎完全颠覆了它的前辈炉,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息取,车头造型极富攻击性迹,侧身线条动感优美衅蝎椒,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显踞裁姑。当然实,它的进化不只是看起来那么简单和仕躲,内功的修炼更让对手望尘莫及泵茎。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的霖,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中肠饶璃,而且大有愈演愈烈之风城淡事,尾部设计很像自家的新5系八尚趟,家族化设计不可避免芹。即便是标准轴距版本吮汕,新3系的轴距还是达到了2810mm袄兰鸡,比上一代有小幅增长附,再加上悬挂对舒适性的妥协屉疆尼,曾经犀利的3系已成过去避律袍,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已替蹭聪。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的翻寞哪,那非雷克萨斯IS莫属了秘。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象瓶脸纱,车头动感夸张榷点,车尾简洁利落签耗,虽然有历史车系的影子彻壬偿,但这绝对是对精髓的传承和延续绒。   本文导航" "  又到周末了好罐,在大学破旧的宿舍里孤雌降,百无聊赖的仰躺在下铺上裂,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报嗡艰,心中泛起阵阵遐想额刺夕。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角晤鲜,充满战斗气息的车身鳖馁,都让我无法安然自卧前,打起精神碗,跑到隔壁楼的图书馆泊,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志端。没错澳闺肥,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我断蛔静,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心票蔽灿。但是怂玖断,今天要说的主角并非“兰博儿”奶喉塘,而是广汽本田第三代飞度舜,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车晌。   ?什么是边锋主义咎袄?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨氏啵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉撼辩谓,线条过渡果断筋辞,或许本田车型的大部分都符合这个范畴型码缝,包括讴歌品牌也大致如此庐。第三代飞度相比上面的两代将,将这种风格发挥的更加淋漓尽致处灿。车头部分比上一代更加动感妥恕,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状搏赶冷,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰厩誓鬼。给我总的感觉是赫清,车头的成功是线条运用的成功辱欢。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象刑仓,从车头到车尾一气呵成蕾汕,整体感和流线感非常强松。从某种角度讲就朴咎,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙揉叛价。新一代侧面的弧度似乎有所收敛登舞哩,并不会刻意强调这种极致的视觉美感深,但相比其它竞争对手鞍,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出魂。   车尾的感觉并没有车头那么好还诽,对于我来说画赤,车尾的设计并不满意抚厦屡。过度使用的镀铬饰条淖博袜、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口幸幢工。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复酵。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道卜舍谋,在纽约车展即将开幕之际段,路虎发布全新发现Vision概念车狗闭,配备多种新功能蔼骚降,智能玻璃实现透明引擎盖譬活杜,座椅灵活变换可实现共四种模式每屁,包括远程沂浚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形聘鲍。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列福势礁,第一款路虎发现诞生于25年前吼擦,全新发现系列定位于“休闲”纬绣,总计拥有四款新车贡。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题担,多功能配置千斜僚,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力桓。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术讳,其中包括远距离医控胚陪薪,智能玻璃等菩拔。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景觅建惹。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示熄镁盯,“新车现代化的吼阀偷,切题的貉簇详,并引人入胜的设计孪吵,是发现车型发生的重要转变琴。”" "  [汽车之家设计] 2013年冒降案,我去过一次柳州诵,那次杆肉,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂笆,当时滔册,宝骏只有宝骏630一款量产车型嚏芭,时隔一年奖楞投,这家公司有了新动作嗡薪惨,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市蜡添。官方表示沙,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品欠。   事实上天磺脐,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型娶,那时侗能,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶凡祥,为了配合厂商对车型做好保密工作锑绷如,当时我们也并没有拍摄相关的图片弹抡泉。掐指一算膏,当时许捅拔,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了署,在聊到这个话题时匙,项目负责人也表示凡砂,整个团队在这期间做了很多的工作册,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性竿半靖,即便有着此前宝骏630的经验薄尾怠,但对于一款新产品而言补,整个团队仍旧不敢怠慢碧。   为什么要推出一款两厢车渤拱盲?   新品牌诞生初期汇啸莽,单一的产品有助于更好的把控产品质量埃热杠,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑牵,从而将其转化为品牌价值断,在品牌得到一定认可的前提下钞,适当拓宽产品线死渭颓,无论是对品牌的稍筋,还是对市场而言都有着积极的一面画。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型笺镶蛙,较为官方的说法是“以市场为导向”敝缔笺,不过在我看来午,这仅是一方面睦,在有了以上需求的前提下拧冕,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡答蒲,于是才有了这个方案话较,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外孝,车辆的动力系统腐罐、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整记炔,这对于一个尚处萌芽的厂商来说徘,无疑是一个两全的方案封弓。   两厢车在定位上有什么不同吗踞嫂?   简单来说矮巫括,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物灌,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本叔,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可庐。相比之下衬焚,因车身结构缘故帆敞,车侧和车尾的造型变化较大酗非剧。 造型设计没有太多想法   在我个人看来睛镰,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法荣技未,印象中雀,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车位,有些时候才,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素请肥。当然戏噶,每个厂商都有自己的想法富,这种实用主义并不是坏事成凭,毕竟期,车是用来开的憾,把主要精力投放产品稳定性方面蒜慕,对打造一个大众品牌或许更为重要表纳。   在造型设计方面凳宫拒,除了已经固定下来的设计元素外范高啦,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”滔。对于镀铬饰条的理解见仁见智橇,然而频,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”开富空,正是在这种需求的推动下苗烘,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场毁。   察觉到这一现象后痹,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思茄阀,显然凳培,一味的添加装饰条并不合适喉,毕竟还是要均衡到整个市场的需求戚。一般情况下藐惶,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区咎,除此之外炬,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条谓碌,在设计师看来蔽掠目,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致嘉。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50檬措,我还不曾有过近身接触捞膜醛。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知邦,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线识谰,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统贿嫩。或许这么长的一串文字来的有些陌生纬苇凉,简单讲泥休编,它就是在航空航天器上使用的转向技术飘躬切。我们将就驾驶者最关心的方面颂莫,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS邯烧。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装老牟,人机交互系统的先进等等里容挨,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触破,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力诧殴病。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主办逻,不难想象Q50的出色燃。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳鹃,同样较谰夕,作为宝马1系的车主瀑怖勉,对于操控的追求反衬出Q50的优异挂。而剥离开车身的种种誊,他们共同的认同就在于这三个字母扒冬椭:DAS   【什么是DAS观讳?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)杜,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一剔兽。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制吴,颠覆了100多年的汽车机械转向历史冀耗。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型梢挂围。   【DAS工作原理是什么淑徐?】   车辆转向时呛箩坞,不再依靠传统的机械连接履,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制亮侈,根据行驶路况和方向盘转动力度扁领,速度进行综合计算涕簿,从而指挥转向电机机构实现转向苯荤妨。   三个ECU属于并联关系懊覆,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮排炭葡、方向盘红、右前轮)母穿,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况奢婪缆。当任意一个ECU被监测到出现了问题时律部誓,备用模式将立刻通过一个离合器被激活诧浓蓖,恢复至传统的机械传动转向模式逼,确保万无一失胸。但在正常情况下鹅蕾恳,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离缴晨剑。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈绕协。   【DAS汽车的优势孪悍?】   操控性酬疽:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞镀,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准岛,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况梁卤,享受更多驾驶乐趣几蔬。   【为什么线控转向比传统转向快愧枢鼎?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入凳里棵。整个系统中没有橡胶衬套佩蚀,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间户挎混,因此首先从内部减少“延迟”如弗。   【DAS对过弯的影响堵胳?】   转向相应得到改善肖头。传统转向系统槽,在接近弯道时惺挂忌,驾驶者需要提前做出转向动作垛匆完,否则汽车无法实现平稳转向吞损。而采用了线控主动转向DAS系统仍煌含,通过消除内部的转向延迟粗梯同,减少了预先动作的必要缉摆麓,实现更灵活的转向捻嘛。而驾驶的感受将更加直接募纳痊,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力傲拱含,毫无延迟侩。   【转向系统也能够减少疲劳路诚?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感保,因此从另一个角度提升了安全忍扁。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰克逦印)喷,12款参与测试的车型中歪橙怠,在定速140km/h的巡航测试中迁,平均修正次数兴楞眠,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍袍。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点罗虏习。   【DAS对于全新驾驶模式的影响缉蔽沙?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季盏几遥控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表屠凌:网上车市(www.cheshi.com)   当然巫,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目徊澄,而对于传统车型亨,这一选项代表着发动机暇溉、油门踏板渐兄链、悬挂阻尼毒离风、刹车响应等等方面的细微调整赖啸讣,而由于配备了DAS嘉,英菲尼迪在模式选择上垒睹,更进一步的调整了一系列的功能沛蹦,如酒程秸:主动声音控制系统损、线控主动转向DAS笔、主动车道控制和主动循计奔砻荩控制系统ATC等等的设定同邵。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里涤蟹哗?】   通过上面的简单问答恃逢蹋,我想我们已经熟知了DAS系统矩,在响应更快谐牢弛,相比机械系统更便于维护套逢,节约成本蝗陆冠,减轻重量等多个方面都硕果累累救。而任何事物都是双刃剑逗型疆,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里眯识萄?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生桂挝,他的解释既简单澈肪蔚,又复杂宠惭确,背后掩藏着十年之久的不断试验豆掸,推理疙闯德,再试验的科研过程肛。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力额。而这些内容无法用数据体现橙具,还是按下点火开关吧搪。   本文导航" "   《极速60秒》敝莫、《死亡飞车》焊兢、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》替伴蒂,让车迷们大呼过瘾来巨韧。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现称。另一方面闹嘎秀,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的卜,但开在路上肯定是最牛X辉,最有回头率的犀推既。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事皑,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”容、“真NB”这样的感叹扫狈赡,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型冲蝎痢。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别蕊,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分辜谢,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服牵碎楼。    作为最具代表性的美系车型柒,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程镭,五代车型熠熠生辉人玛。第六代车型也已经于去年年底正式亮相蜗,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看险,主要原因是新一代车型不够“MAN”兽仕,缺少了野马的一贯的风格灰耪。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美拳,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车垒。 什么是肌肉车奋鳞?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车甩暗钳,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车垄稻。肌肉车必须搭载大排量V8发动机掣、具有强劲马力惕璃、外形富有肌肉感的美式跑车碍。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表瞬,例如雪佛兰科迈罗施慰、道奇蝰蛇歪、道奇战马嗣,还有就是本篇文章的主角福特野马鳖淋凉。不过这些都是字面上的解释如,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义墒。什么是肌肉车嫁提骑?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解菩写错。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集朴喂咀,科尼赛克Agera谢、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币潮,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别浓。但实际上并非如此腐衰秦,凭借自身出众的一面经,福特野马在众多超跑中脱颖而出告,成为闪亮的主角十品。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车肺,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机谢播罐,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上枢,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统陵,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果徘。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影胶隧陌,野马还是地道的童星出道!是的猎屏,早在1964年刚刚诞生之际卯,它就被搬上电影银幕变馆。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》粪,也许大家有些陌生额齐,它是法国著名影星Louis De Funes的作品糜裤。在过去50年里敲绥,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角罢。    无论是哪一年代的野马椿彤句,但凡出现在电影中鹿餐护,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球脯推。衬托主角的英雄气概或是独当一面堆武哼,野马都游刃有余案寇路。在近期上映的《极品飞车》中敢蹋,野马更是作为整个剧情的主要线索浪巾肆,陪伴主角经历了人生的起伏庇冻。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的勿吞,五门版的三款车型——耀真汕俊、耀享江遍材、耀动分别为52.8万鸿坞、57.8万构活款、62.8万渤。另外还有只发售500台的限量版娘挛,价格66.6万元笺牧。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变芯圃腥,只是在色彩搭配上带来更多选择很闺,车型配置也更合理忿党。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器畔乒剿,并且通过优化四驱系统钾,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现狙盒蹲。揽胜极光一直被认为是外观控伙,但作为路虎车型舱诫,它也有着同级一流的越野性能旗。这是款长着女神模样沥袜揽,也有着女汉子般坚韧的车寡沪慈。 外观搓色:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型磋羔鲜,所以不仅长宽高没有变磷汰,造型设计也和现在基本一致韩差。设计师只对一个细节进行了修改裙仙录,就是后视镜雾浑侮。新款车型后视镜造型整体感强涵韦,与车身有更好搭配效果晾边筷。除此之外戳慈,极光传承自揽胜的城堡式车身备,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留鸡苛溯。虽然极光已经上市有3年时间傻两拇,但时尚感丝毫不减屉别。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上嫁,极光有自适应LED氙气大灯痕羚管、全景天窗等配置韧,兼顾时尚与实用性鹅隆忱。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于谓匆境,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰逗分灭,前后保险杠尺寸更大察仇溅。另外辩,2014款极光提供了11种车身颜色揉倪,消费者有更多选择阂撤。    另外犊仍,外观细节上能看到的摄像头和雷达杉,是为了实现自适应巡航费握、自动泊车瓮、360度倒车影像等功能社橡。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能静,既可以设定与前车距离或行驶速度喘,当系统计算出正面碰撞无法避免擂潮,会释放最大制动力降低冲击速度项侈。自动泊车增加了垂直车位泊车功能伸认,实用性得到提升培设坪。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车色,并不是说女性不能开蹭,反正我问过数个女性朋友离硅,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗锰,完全不是自己的菜道炕陀。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断厦楞,所以我觉得这样描述更加准确肖了:这是一款为男人及女汉子准备的车仑。不是说它不好贾瑟欺,事实上野帝的特点非常鲜明涉,优点也特别多唱,但如果真的不能欣赏野帝的外形铃屎,那么它的优点再多也是白搭赂醇疏。好了路痕惮,说的够清楚了魄唱刨,男性用户请继续看下去讹,女性用户请酌情选择帛睦祁。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版回篓,也就是售价24.18万的最顶配版本适。配置非常丰富天没,但较高的售价容易让消费者望而却步哦雌疽,毕竟男人也不是那么好忽悠的骂并。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本疚。不过既然我们测试的是高配版本驶,就来看看这款车售趣,按照惯例涟,还是从野帝的外型设计开始岁坤。   ● 外观其蔑:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议桓,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑栋。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV透不们,野帝这种偏向硬派和复古的造型秘东伎,确实会给人感觉过于呆板和与众不同畏梧其,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了顿兔。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些小集郡,这对于野帝来说无疑是个劣势宏叙惶,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间搽嘲,国内汽车消费更是以大为美顽庭,野帝国产后尽管已经有所加长供凯挥,不过还是给人感觉不大受。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的旦陕翰,带自动点亮功能的氙气大灯抹辑、大灯清洗功能尘舶、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备凸睦雄。日间行车灯采用光带造型蒜拢歼,并集成在前大灯组内嘎,样式比较简单瑰凄合,辨识度还是比较高的谁鳞钝。   尽管车身长度不算长俏,但野帝的高度还是比较高的心尘,一方面是车身设计的就比较高大人构放,另一方面也是因为底盘较高冠肋宪,悬架行程比较长奉脖。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm坝币,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间沦。   后保险杠设计的比较厚实佛壳钩,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一壳扑奶,也是为什么我们说它更适合男性车主俺诫。倒车雷达是全系标配烹,不过倒车影像和自动泊车是选配核疆,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车哺洁项。   需要说明的是糠涎拦,按照官方参数配置表梨顶堑,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的习,不过这台车并没有装配后挂式备胎查回访,4S店解释说是同样是野驱版胁竣廊,有的车有后挂式备胎去,有的车没有垢,如果不要后挂式备胎壁,可以减6000元恃畏。   十辐立体式轮圈浆,样式符合野帝的整体风格结。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎礁,规格225/50 R17苏。这款轮胎算是一个折中方案揉肥办,整体表现比较中庸忿够,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果持促损,非铺装路环境下的抓地力也不会太差拐薯。" "  2006年始寝禄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程未绥,没一年胖揉谜,这个品牌都在刷新着销售纪录面芹场,同时也在影响着国内豪华车市场的格局链嚎。2014年潍瘦拌,新的产品问世念导疥,这一次它不再效仿首秦、跟随齿傲蓟,而是独步青云偶忌。   在过去的几年里屁目拉,英菲尼迪的品牌推广是以设计扛僧、豪华为主要核心巫,由于旗下车型均以大排量为主感,并在操控性方面有所见地祭,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手龚。作为一个初来乍到的年轻品牌矾退,每一步的迈出都显得格外小心尉隧,在保证动力性优势的前提下票缝锭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点冕阶,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距享吴,原因很简单坤薄,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性洛,也就是不同于别人的卖点凸。   在同级对手们相继更新产品的时候纷,英菲尼迪一方显得格外冷静聚绞,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度颈,好在当它真正来临之时羌揭胆,并没有让大家失望疏漓邓,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼胎廖。   在介绍这款新产品前妻镐文,我想我很有必要做个说明喜歇,Q50实为G系列的换代产品椽,在2013年度抖垄,英菲尼迪旗下车型根据轿车泞胚乖、SUV采用了全新命名斑,即轿车使用Q字母冯纳辣,SUV使用QX字母庭尽,后续数字分别代表车型傻,这样做有利于车型之间的关联度便祭淖。   2013年扒破潍,我的同事在经历了12个小时的飞行后题,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50堤恍告,在回国后的闲聊中悔柑,他的目光坚毅派撬,言语中难掩一丝激动紊交危,当然他对这款车的最终评价很高赦,抱着这股期盼面处,我们今天找来这款车互咯,一同来寻味我同事当时的所感擦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间骆,所以厂商提供的测试车依然为美规版兔才溅,所以动力肆、底盘的调校荡漆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同强,但整体设计与科技性不会有任何出入录沽寐,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说七焦,也算是足以解渴了故抱。   对于设计语言四个字来说臀穷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释枯丘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的闺赦,有时我甚至会想冈登,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量闷?正因设计团队的不懈努力乱娩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表擒肯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经偿。   低矮的车身贝哦,流线的车顶判茨樊,都是上代所传承下来的精髓酷踏,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大冒瞄,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)淡沦,这与宝马3系的水平相当卤稗,优于奥迪A4L师蓉灯、奔驰C级等产品缅搐,别小看这一举措净促,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性丧堤。   对于轮毂轮胎的配备上恰去,英菲尼迪从不走低调的路线将胖韧,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平谷轨踏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中侵相,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接脾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应杜仙嫡。   本文导航" "  2006年始胆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程阜,没一年巷眉竟,这个品牌都在刷新着销售纪录男储,同时也在影响着国内豪华车市场的格局昂劫。2014年粟托溜,新的产品问世脆,这一次它不再效仿浇旧袍、跟随搽摊秘,而是独步青云赣佰藐。   在过去的几年里掣权簿,英菲尼迪的品牌推广是以设计旱啊煽、豪华为主要核心懒婪,由于旗下车型均以大排量为主旁搜,并在操控性方面有所见地肠,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手佳。作为一个初来乍到的年轻品牌舅柒假,每一步的迈出都显得格外小心坟,在保证动力性优势的前提下匿弦裸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点伺桅哗,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距潮双,原因很简单籍缕前,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性隙,也就是不同于别人的卖点澄插度。   在同级对手们相继更新产品的时候嘲哎,英菲尼迪一方显得格外冷静奈将,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度磨并上,好在当它真正来临之时腾獭泥,并没有让大家失望滩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼奴。   在介绍这款新产品前佰舱,我想我很有必要做个说明巢项,Q50实为G系列的换代产品谓,在2013年度含骡臀,英菲尼迪旗下车型根据轿车木掇、SUV采用了全新命名龟囱,即轿车使用Q字母陵,SUV使用QX字母氓茹潦,后续数字分别代表车型秀娩,这样做有利于车型之间的关联度嗽跨。   2013年夏坞,我的同事在经历了12个小时的飞行后滤搏祷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50孺藕,在回国后的闲聊中提功,他的目光坚毅门,言语中难掩一丝激动席菇仇,当然他对这款车的最终评价很高饰平,抱着这股期盼矢念,我们今天找来这款车茅小搬,一同来寻味我同事当时的所感醚砂鼻。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间穆睫,所以厂商提供的测试车依然为美规版挪沟,所以动力刮、底盘的调校侣,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同偶,但整体设计与科技性不会有任何出入荤,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说限,也算是足以解渴了且圃。   对于设计语言四个字来说滔,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释陪告逝,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的笨澳,有时我甚至会想咖澎敲,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量衅氦图?正因设计团队的不懈努力关射,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表捌橡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经幕。   低矮的车身挂层密,流线的车顶农默,都是上代所传承下来的精髓槐挫断,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大迪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)些,这与宝马3系的水平相当瞳,优于奥迪A4L草策剧、奔驰C级等产品频霉玛,别小看这一举措客,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性骂。   对于轮毂轮胎的配备上嗓,英菲尼迪从不走低调的路线林衡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平娶。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中眷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接侍搜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应皋茶兄。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首钒,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80税、陆风X5诲棉乡、全球鹰GX7袭焙,但依然无法撼动它的地位五伐侈。然而这样的形势也许在不久后将得到转变伪掳口,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来良纹睛,它就是CS75憨,来自长安汽车喉关淮。   在众多国内车企中惺,长安汽车拥有较早的造车历史屋逞笆,并且对越野车的制造要追溯到1958年路瀑敖,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下水车,对美制CJ-5吉普做了测绘设计踢,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型犬割彼,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面竟爬。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量肚,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础馆氯鼓。   在对长安历史阐述过后光,这款新产品更是令人期待疟哀。在2013年9月古,它正式在法兰克福车展进行了全球首发霉,一经面世便引来了无数人的驻足锨枚耪,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品扮,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表撵,诸多细节上的体现晨熔怪,可以看到与时代的接轨腥矩,说实话僳垮,即便与合资品牌相比鼓,它的设计也毫不逊色谋。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表尖金戳:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV渡何碧,在首次无伪谍照曝光过后绩缅,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手互串。从车身尺寸上来看柯四秤,CS75在长度与轴距上的优势突出降烷碘,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响杆。在设计上关嗅嗜,侧车身的视觉冲击力有所削弱苍,平和的线条增加了些许稳重感诵,而在配置方面绝不含糊倘,右侧后视镜配备摄像头拖诉老,为泊车提供了更安全的保障臣穗,此外17寸轮毂的注入辨匪傅,也为整车视觉性增加了不少好评分好。   车尾的造型体现了丰富的层次感钝,使其得以回归至前脸的感觉赴,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔勉凑婪。此外脐,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统确瓢,可以看出CS75在配置方面的丰富性描。   本文导航" "  上半期失,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况咸,不同的设计倾向与不同的品牌定位逃凶,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念皖秤。在“下半场”的对决中骸煞嗣,将会公布包括美系“话题”车型翼虎蹿、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果匪陋。   点击阅读脐:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表慕:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后健卸毒,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表贿:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目卉,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后炕,剩余空间是否能够支撑两人乘坐心,以应付那些五口之家出行的需求脖漆憋。行李箱空间的比较先险镐,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下坪蓬,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱剃迷,或者带孩子出行时慰盒口,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品伞怠。行李箱内是否配备12V电源接口撕盘览,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱怜伯,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多尸集煞。   ·模特A(不戴眼镜)身高曹欣:170cm 体重棵:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高楷垫寄:175cm 体重捕歼磕:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地茸雾材,长安福特此次也算酝酿已久了巍笺宛,可以说即将推出的翼虎镶,每个人都能从中找到自己心仪之处陌凌,例如极具冲击力的外形钾纶款、科技感突出的SYNC系统卡、人性化的内饰细节设计磷戮汉、又或是强大的日常实用性吓抚,这次芯,同级对手们真的要小心应对了荤烘猫。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后围,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点己邯,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年俺,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期秦唇。显然秸氨,在错失2013年的发展大好时机后杏如坪,要是能够抓住2014年这个关键的时间点档,其实也能够走在大部队的前列普斡。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段箩嗽,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多虾蹲。眼前一遍利好歧,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008谷赌、雪佛兰TRAX娇如,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位托肩冉。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市彪抖锨,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布申年某,至今我们还没有看到实车姥舒缴。从目前的情况来看砷牵顾,它们很快就会来到我们的身边两淖褂。正是这个原因瓢链悲,在日内瓦车展媒体报道结束后妻理,我们并没有着急回国骋畅,而是完成了几款车型的海外试驾灯胳茬、测试和静态对比的素材搜集灿逞萝,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目臼成。   看到这里武溉连,或许你会产生疑问霖:海外车型的对比对国内消费者有意义吗暑绅然?坦白地说朝挽齐,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的稳恳:1.它们必定会国产并且在国内销售痪脾殴,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比扰淀撬,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来毒悲,只是一些细节针对本土化进行了改造十撵,但外观内饰设计塘棋、车内做工呸饥多、人性化使、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化路廖腊。综合上述所言匙,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义檀袜埃。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些描,感兴趣的不妨继续看下去貉。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用卜静海,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉焊。例如CX-5靡将、ATENZA阿特兹闪,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉甲拴。最重要的是逢胁,它们不仅有所创新欣姆,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风钱茧。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋鞠蘑撤,再到如今的Axela昂克赛拉湘雀,马自达3已经历经三代车型的演变溉椭。据长安马自达相关人员介绍下令,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)虽,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化钙。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话悄短脖,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹列施肚。它的眼神更加犀利坪拓川,车身线条更为动感摄瓦第。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹地,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳蛙祷戌,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹板徐辖。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连赂萄,犹如猎豹面部独有的黑纹标识访臀,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子腊,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼鹊骡,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神物结算。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线怖、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计海想幻。另外磷,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神抽。据厂家人员介绍壬,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层囊黎、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺菱邪幻,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化瞧肥宛,使它的整体视觉感受类似红酒一般怠迟。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 缚严布。克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm碴铺,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm痞,两款车的轴距同为2700mm杯全。相比同级别其它车型观甫,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势蔫鲜婆。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹恕,不过轮圈的造型稍显普通蔽,不够运动但槽。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列搂蕊胎,规格215/45 R18坡,抓地力表现不错苯顶甜。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎趴聊泼,规格只有T125/80 R16布素炼。   尾部的设计不算惊艳牵讥,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全悼。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性贯吩寂,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计虐桨魂,这在同级别可是十分少见的卡蓬。" "  说起海马福美来歇赔,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型诫侨,转眼十几年过去冠仕凳,福美来已经迎来了它的第四代车型谜孙,也就是这款即将推出的新一代福美来M5博。作为海马汽车2.0时代的重磅产品讲,新一代福美来M5采用全新平台打造伦楔巷,不论外观还是内饰镀,都已经看不到丝毫当年日系车的影子蓉浇。在此之前食柬吵,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析牛爱,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型裙,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧模谋始。   前脸采用了类似美系车型的设计风格赎家郊,宽大的直瀑式进气格栅逼抬,大面积银色镀铬逛,符合国人审美晦。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感厢,腰线采用分段式设计矫厦存,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰晒伐。采用与保险杠一体的方形双排气口设计祟敝,凸显运动感叉慕俱。但只有左侧为真排气口杭,右侧仅作为装饰跨。" "  对于中国汽车市场来说射郴,凯迪拉克属于一个后来者接,当然这指的是豪华车市场裳督侈。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地挺,那可真要拿出点真本事劫。凯迪拉克也明白这一点航吐卯,去年就将全新车型XTS进行了国产拼,并且上市销售楷,销量也是比较乐观的佰陈顶。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里行响,无论是配置上还是动力以及外观设计上伐些,至少能让大部分潜在的消费者接受函,这确实不是一件容易的事情梆捞。于是灭泥啊,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款镰竿寂,对动力和安全系统进行了升级败奖。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版豢,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版先颓,仅有一款36S铂金版吓,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变醋。   2014款XTS 28T铂金版外观测孝:外观延续36S铂金版的设计测。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同碗,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅逞歪,在其他方面则没有做改动崇嫩朽。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子日,没有做太大的变化碴,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上丁复。   XTS是一款善于运用灯光的车兢检爽,它将大量LED元素装备在车身各个部位罕舱横,正是这些时尚元素的出现碱,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸翰碘煽,获得了更出色的细节表现力铝。这些称不上优势的细节表述困倦,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方襄妻。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化筐傅,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示八害。尾灯依旧是LED垂直式的造型俩,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致记体鳖。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界掏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新囤。早在上世纪五六十年代凳贸,Citro?nDS就用上了可变悬架瀑、随动大灯唱闻、转向助力捌、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术察时,加上极为飘逸的车身设计糯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样丁瓜。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌惫舷,2011年长安标致雪铁龙成立牧,到今天我们测试全新DS 5LS梨筷豁,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实碌剁,音译的中文品牌名念起来很接地气洗:长安谛艾仕对,有股莫名的喜感静鲸嗅,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器颇丹坷,是台正儿八经的三厢车垂墟溺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来袄,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象付系胳。如今簇,马自达6已经发展到了第三代视创步,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物散督前,它的名字叫做继刺:ATENZA柿涎低。之前我们已经解读过进口版本堆迫艾,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蔡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点吮修。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力片炔,这一次排量可不仅仅只有2.0L淘洗,还有更加令人期待的2.5L棘瓣。   注溜降:此次测试中厩,红色车型排量为2.0L绊剁,黑色车型排量为2.5L泻定。国产ATENZA目前还未上市逆,此次测试为抢先测试扒盛,车型为试装车韧隘碌。   截止到发稿时佰,官方宣布恃,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”评闷,新车将会在4月份开幕的北京车展首发赌,上半年上市销售袱绵料。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规汕,我们还是先来聊聊外观饲律。相比进口ATENZA杯,国产版本在外观上基本没有变化怕权,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份硅舱募,而且还特意加入了“Mazda6”的标注检懦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鹤诉。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里豪,“下”这个字可意为“以后的”绞层,用来表示那些目前还没发生的肮、未来也不一定发生的事情墨。比如有人说“下次请你吃饭”侯登,谁知道是不是真的!同理闺劲,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”胳唇,实际上暗藏了一些不确定性妈琶:它能引领未来汽车的发展趋势风青郡?或者只是一句空泛的口号貉委?这是我最关注的问题昧。   当然也会有人更在意其它方面棘堂,比如外观内饰和空间等等鞍陪,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述牵赔渴,本篇文章的最后也会提到波儡,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能熊。   关于下一代城市SUV的概念壤,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力磁郴。在他们眼里且柔,很多城市SUV都太“娘”了寺烫辆,连个小土坡都爬不上去怎么行多湍低,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统脑。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战吮姓辞、勇于冒险的心驶,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一鲍猎。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然呜,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型习兄,真正能够经受得住野外挑战的车并不多骸蛙,而三菱帕杰罗则是少数中的一员古,它能够去接受户外的挑战哺痉,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统懦嗜疗。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产璃,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售咳,目前主打3.0L排量的三款车型磊挺貉,都搭载三菱第二代超选四驱系统嚼炽弘,售价39.8-45.3万元急夯谅,最高配的精英超越版多了后差速器锁止纱,还有一个最简单区分方式北恼弧,只有精英超越版才标配后拖车钩窟戮楷。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史渺凸,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来髓岭,陆续又在第三代(V73熬榷瑰、V77等)和第四代(V93桂、V87环竭阶、 V97等)等车型上装备雹,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三哭迸、四代帕杰罗)驰摹,现在销售的为第四代帕杰罗串型赣。   如果单从分动器的挡位看但唉,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统绞菏驹,拥有2H盘潍巢、4H输溃、 4HLC蝗、4LLC四个挡位阂,在后两种模式下皇夸蔬,中央限滑差速器LSD被锁定狭澄,为四轮提供均匀的驱动力但啸。不过值得注意的是何内,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配驰,前甘、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节渐悸,简单说就是这时就是AWD的驱动形式吨镁,正是这样的全路况实用性盾哺沧,才被成为超选四驱系统抠伎。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下锰徽齐,可以在2H搓朴、4H挡位间随意切换叛,当处于4H位置时贩郊,它相当于一台全时四驱车型略架,可以提供更好的抓地力和驱动力鸿晌,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面剖,而处于2H位置时得颧撅,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善归,不过这样一个大家伙油耗不会太低炭,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗缴刑。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝裤息,4HLC模式时踢梆,中央差速器锁止楔巩,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时截淌蛙,不但锁止了中央差速器侮,还拥有更大的扭矩输出瞳,此挡位的传动比为1.9:1酶酗,扭矩被放大1.9倍仍,如果遇到车轮陷入泥潭情况下父班,4LLc就能派上用场隶澜。在车内缓狈屠,仪表板的中央会显示当前驱动形式刀匙蕾,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换梅,并随时了解到现在所处的驱动模式拴。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)绍文联,应付一般路况毫无问题佃嚎,但如果长时间处于极端情况下实豁纶,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱隧猩伐,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多来扒。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试缝骇瓦,对于帕杰罗来说完全没有挑战性括普,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心闷,同时也提升了整个历险过程的安全性算,因此光有一颗狂野的心还不行韦防,还有选择一个可靠的伙伴免。 责任编辑青檬:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品硼,已经上市四年了幌屋陕,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计们捕,跟老款福美来相比档次感明显提升冒兽。除了看得见的设计差别毁,福美来M5在配置抹抵、空间方面也有不小的提升改。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本粮模陕,1.6L车型会先期上市炒,后续还会有1.5T车型推出册精。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本秒额奴,其中手动挡共有6款朽膘,自动挡3款寐,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型德,厂家介绍说叫旗舰版切苏垮。由于厂家没有提供参数配置表澄鞭冕,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别鹃,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型疤卉啸。 ● 外观狈:中网造型似君威脚,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面嗓,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头楼,尤其是车身长度猛谐,福美来M5达到4698mm彻篓,超越绝大数同级车的车身长度舰。跟老款福美来相比梗,福美来M5的车长堑、车宽和轴距都稍稍增加一些媒荷,而高度降低了3mm翁呐脓。   因为长度和宽度有明显提升嘛肩,高度基本不变共瑟崩,车头设计的比较厚实伦末纠,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的翰舒。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网暴喇诧,格栅同样采用镀铬装饰朽,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像浓歇联。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现捐垒,老款福美来就已经开始采用粒,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计畏路。中网轮廓稍有些不同恫需款,老款福美来的中网较矮咸媚,而福美来M5的中网稍高孺情尘,看起来更加厚重逝改。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构琼墒拱。除入门级车型外巢校,其他版本车型都配备了自动大灯功,这点还是比较厚道的筹,老款福美来全系没有配备自动大灯境抹。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔杰窟染,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜庭掇。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬卑,能明显提升辨识度型卷。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)邯壬,是2007年买的稗绍氖,到今天行驶了9.7万公里左右破。日常使用中油耗7-8升/百公里酿,除去年换了个发电机以外没出过其他问题书。当时家里老爷子选它的主要原因有两点硅嗽乱,第一就是便宜碎惮效,全算下来8万;第二就是配置高铣钢差,07年8万带皮革座椅官瘸、天窗荷邓、自动大灯和倒车雷达的车不多竣遂逼,而且空间也算说得过去来酵揩,总的来讲这款车符合预期稻雾,坊间说F3小毛病多硅叙蓟,不知道是批次问题还是命好未僧牵,我家这辆倒是没什么事儿洽炮。新F3于今天上市穗复落,领导说我算车主癸,于是我就来了般。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧潜绥,聊聊老款在使用中的各种感觉搽镀。   ●动力及悬架抵膘:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱米垂,动力够用募,只是起步比较肉挖,1挡和2挡齿比跨度偏大丢,走起来后挂入2挡转速掉的太多兽,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡努促关。   油耗日常市里开7-8升/百公里徽膏俄,还算满意鸿。悬架初段有些生硬颁,通过连续坑洼路面时整体性不是很好农拆钝,对于颠簸的过滤一般处,后段软教椒狠,拐弯时车身倾斜大腺。总的来说算是个合格的入门级家用车随。   ●配置及人性化设计虐随:   比亚迪一直走高配低价的路线删兴课,配置丰富琴五,前面说过内胜,皮革座椅肩疏、天窗吞剑弊、自动大灯和倒车雷达都有所配备氨,另外掠,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针诗缴硷,虽然不好看便筒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的躺揪。没有行车电脑显示屏被起伪,无法了解平均油耗封睹划、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤扦,首先价格便宜揣哎贝,其次当年没有也不新鲜)浇冉闺。   人性化设计方面磨,四辐方向盘比较细烷枫农,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤屋,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用税,四个角随便按一个都能触发稠弥。日常小储物盒好用凄纠箩,票据椽费、手机和水都有地方放祭,不满意的是门板储物太邪琛(硬伤)截囱,平常只能放车证之类薄的东西单仙姬,连杂志都放不进去柬泌惊,后排基本上算是没有储物空间辣梗晤。   ●做工统嗜拧: 内饰和外观各方面做工比较糙雀钞,主要体现在接缝上拇,不仅大而且不均匀假崔孙,这是急需改进的比辜孰。   ●空间香湃:   F3轴距2600mm恢,我身高190cm拱纹泼,有时候我开车泌款,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受郝。后备厢空间大滥镰粟,而且比较规整趁狼鞘,用它进行过几次小规模的搬运性交,还可以提杰冀。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲沮饭剧,试驾中我也重点根据这几点进行体验誊胆湾,看看新F3有哪些改善和变化橙菠舌。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回叼色,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》软悼弥,仍无法挽回姑娘们的心橡,如今她们只爱大长腿和都教授田稍。不知道你们发现没有扛汕,宝马在汽车界引领着同样的潮流悉,硬邦邦的3系灯拒垮、5系换代后都不再凶猛冠案退,舒适感和精致感倒提升不少嗣尝。现在轮到X5了赣瓮膳,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的伸徐帅。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气定,我勉强同意这种观点曙。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质签巫,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片磷缎,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦店呵底,更显精致仍痞谰。总的来说涕夏,它不太凶九,更俊美一些墒。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市啼斑泵,除了外观与内饰的小幅调整外伎汹滇,改款后的逸动引入了1.5T发动机集晨。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分舍,逸动采取了1.6L家庭够用报、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策访常,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)女桓浮,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型绿胶凳,一个争取“各门功课”都不落下莆皖窟,一个则是专项选手嗣乱扯,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手去匠。 ●外观歧:均出自海外设计团队    艾瑞泽7氨豢:轮廓流畅钢悸、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列洼餐、瑞虎系列品草、风云系列及QQ系列)暴,同时带来了转型后的全新车型梨具澳,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7俗卉,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造奥,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用侗讣,更是出自海外设计团队之手醛虱嗅,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词垮椒。" "  刚进入社会的年轻人极,它们也背负着太多的压力桐携停,在家庭事业初步稳定之后捣蓉,一辆车对他们就显得很重要耐。致炫就是一个体贴的产品马藐,它有着炫目的外形扰袍链,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致茎曙,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是誊,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上祷离砂。从Yaris雅力士到Yaris L致炫工,变化的不只是名字腑翁,更是尺寸和定位兜颂肋,风格和潜力叔华行。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着韧,吸引着更多年轻的用户群体陛啸。   致炫外观灵动时尚鲁疼饲,带着一些年轻的运动气息嗜癌,车长为4115mm仁赣,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm程发棘,比老款低50mm;轴距为2550mm孰磕,比老款长90mm幻乒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了戌姆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点履,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”酞,这样的设计更有利于致炫的散热冀簧,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱筷。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利狠钎墓,给致炫前脸整体感觉增添了些英气孤。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格峨懂,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺双沧蓝,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友拿,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助激坪。   在ABB的阵营中祥悉,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车猴美,他们的目的很明确佩,就是抢占国人最热衷的这一市场襄镭。对于奥迪A4L吓、奔驰C级甜每淳、宝马3系而言筛段,三者都有着不同的亮点与喜好者墨硷,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价烽佛,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法绍繁物。   在这款316i消息正式放出时匡汾丝,包含我在内的许多人都会想到一个问题灸,那就是究竟会减配成什么样喷?但在实际看来介瞥撂,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神脱戒。无论是进取型还是运动套装版阶,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距颓,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼呛纪贸,当然如果你肯花7800元介恍,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯刻。此外玲超提,对于现今发达的网购来说戚孙,这个根本不叫个事时,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多呵侨,此外还有多种款式的副厂总成可咽茨荻椤,质量咱们先放在后面炯划珐,至少价格实惠也能达到美观的效果构。   虽然入门级价格不足30万羞充谎,但你却可以得到一款原汁原味的3系默戳提,在定名中你就不难发现诲蛋,316i中并没有“L”玻唐,它是基于标准轴距系列中的一员琶慕奥。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂讹钨,对比现售的奔驰C级耿牵、奥迪A4L而言享宪防,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势违剿版。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉齿卫,这是国人特有的爱面子传统噬,作为在国内征战多年的华晨宝马来说枚,他们自然也深知这一点涛鹃,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动秦填,单出排气也与320i的相同雷拴鸡,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条脊扒,不过这一项在网上也是可以淘到的存面,副厂价格也就100多元锋轻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐菱谱视,然而在国内痕懒雾,它还是一种小众车型阔箍。可喜的是壕,近年来随着“旅行”文化的发展献,旅行车也渐渐被人们认可肠危。在我看来淡盟,目前国内市场上的旅行车大致分为两种尸底殿,一种是像奔驰C级旅行版砂剐仕、沃尔沃V60那样版挠掳,通过个性惟、漂亮旅、动感的外观设计获得年轻人的追捧递燎蹭。另外一种则是踏踏实实走低调辞肝、务实的路线删,用内涵打动消费者钦,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种梢楷举。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)汹,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO荆窟赏,外观疏屎、内饰进行了相应调整偷,配置也有所提升缆,动力系统则保持不变币湘。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版蔼圈,售价33.48万帘眯灭。除此之外纱韭扒,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版丰,指导价29.98万痊险。   在介绍产品之前处侩,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来诲。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人共,1985年市卸裂,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂室穷箩,并且命名为L&K(名字的首字母)公司逝骗侗,这正是斯柯达的前身刮内。需要说明的是侠,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称授伸,并不是指该车型限量销售忿敝。   ●低调咖涡、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看期,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版逻、欧宝英速亚以及沃尔沃V60吨卵,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格漓毛,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟唯柏拐、稳重揪喉,所以严格来讲雷练,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版丹讲。从上表可以看出泡冗,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势双,而且更重要的是才鼓僳,速尊的价格更加便宜飘。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同硼坍伍。全新样式的中网格栅更具有立体感捎涣,大灯组内加入了LED日间行车灯菠,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来亲衅,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应涝是携,朴实幕、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉卧玖。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯洞,并具有自适应调节功能沁挎。新款车型的前大灯造型更加犀利喉谦坛。此外千,LED日间行车灯也是老款车型不具备的列徊桅。   车身侧面线条依然延续了老款的设计校,简洁修长禾,没有太复杂的线条勾勒参雀,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份筐德。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈岗蓖哥,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7蛙宏,规格225/45 R17烂处,这是一款侧重于节能环保的轮胎守认谩。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性幌来扒,圆润圭、饱满厕郴、协调缔,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看吩晴酶、耐看得多镜卷入。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应骆,尾门上的线条层次感比老款有所加强逼痹摊。此外腐层昂,尾窗上沿的扰流板短趁渴、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用兑秦娘,让速尊看起来很有范儿京。对了鸥室瞎,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管姆锈,一般人还真有可能会被它吓到匙曝,其实它的心脏只是一台2.0T操谩。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)毛花,在北京借着区域上市之机挛,我们再一次体验了自由光的越野性能暇温。作为越野车型的鼻祖坊,Jeep用自由光再次向人们证明体碳渐,即便做的是城市SUV屯糙,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点胎。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身篙肌,但是在四驱系统上尾,Jeep却有其过人之处疚埃。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言莫,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器狄狙稻。    简单来说突坪,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配培,也就是说寐丛,当前轮打滑时绅,动力会输出到后轮仍,使得车辆依然能够前进钳工痛。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑沮、交叉轴这样的情况)颇,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器渡坷糕,脱困就很困难了涸虏。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I擦桅、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号斯钉坪。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造蜕皑,以横置发动机揣咯疥、前轮驱动底盘为基磁奂⊥省,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴纲,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴享读,实现100%前轮驱动疏镜,提升燃油经济性房,而且它的后桥也具备多片离合器结构阜外,可主动控制左右后轮的扭矩分配速倘蓄,起到限滑差速器的作用踩。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡姆既,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡联,还具备后桥差速器锁止功能奇沤,实现左右车轮50:50扭矩分配换倦午。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统惠,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择屯欠栏。    在实际体验过程当中憋,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰嫩、交叉轴碧、炮弹坑构舅、搓板路等等越野路面缆煞堤,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中扣,越野能力无人能出其右梁项。    然而作为一款城市SUV儒绕,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力架撬癌,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板慌。    另外邓惜习,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间诽,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统吹使。相比同级别的SUV渭昆,虽然在越野性能上依然具有一定优势秒悸踏,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣嘛。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众砷欠贤,但是进入这个价格区间以后淮对,消费者选择的范围将更多剃、更大骗,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战饱,在竞争力方面依然不具有明显的优势诽微戊。    或许尽早国产化降低成本奴,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机翱姜阶,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件退拷掀。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来鸡堕蚕,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象熟谩借。如今栏,马自达6已经发展到了第三代钞蜜居,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物翠,它的名字叫做卵:ATENZA甫慈。之前我们已经解读过进口版本拧磨淌,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力孩手,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点菇。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力虹差场,这一次排量可不仅仅只有2.0L畏霜谴,还有更加令人期待的2.5L瓷。   注弹推航:此次测试中交硷,红色车型排量为2.0L龋台,黑色车型排量为2.5L隙室钠。国产ATENZA目前还未上市蛙碑忌,此次测试为抢先测试蚕,车型为试装车淑妥隆。   截止到发稿时那,官方宣布肃嫉娄,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”呢抖蔚,新车将会在4月份开幕的北京车展首发讨丁,上半年上市销售惠揩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规巷僳,我们还是先来聊聊外观夕剿。相比进口ATENZA粱,国产版本在外观上基本没有变化姑匿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份父忿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注辖惕,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6钙廷栋。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA盟杯能,它不同于以往的两代马自达6场,更多流畅的曲线在它的身上得以体现募凹柏。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来税钵茄,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子晚抒,厂家把这种设计理念称之为“魂动”航喷冲。总之从结果来看籍竣,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感沸沮溅,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美尸衬,希望它能够像老马自达6一样腐附,百看不厌鼎嘉。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色牌哇,仅针对这两款车型来说促勃盼,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA台,而黑色则太过低调萍,完全掩盖了车辆应有的魅力蓬。ATENZA的红色与大多数车型不同勤,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒捶,不俗套械尚答。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm驮,轴距为2830mm修沮溶,与进口版本相同漠。相比同级别其它几款日系车型次迹,ATENZA在轴距上有较为明显的优势撑避绊。   两款车的前大灯有着较为明显的区别烷,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯构号,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯贬刷兄,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源茬,科技感差了一点唤。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)朵纫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上饭缅皮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意范席匈,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈寺席吝。2.0L车型采用的是17英寸轮圈淀,相比之下确实显得小了一点陈,为什么不折个中房杰眯,采用18英寸呢挎悄咸?   两款车的尾部设计几乎没有区别墙疟谜,尾灯样式相同娠,双边共两出的排气管(没错瓮糖,为了表达更直观型、清楚痊宿投、无异议快颓茄,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分坞假兔,这是马自达6一贯的良好作风比旗宏。总之枢深,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的侍。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言盗,谁都知道SUV车型最为畅销邦驮,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知龄。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出摧裸,而卖得好的却还是那么几款硅卫。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙版窘,还要等到试驾之后才能给出答案矢栓局。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型媒,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV躲。从风格上看辫沙渡,海马S5偏向时尚呜哆褐、运动顷,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群微全皋。而在配置方面陶湘,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点惕寞呐。根据目前了解到的消息淬,这款车型的起售价约为9.5万哩,如果消息属实的话酞,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平堵瓮,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗毒癌?   外观赊:设计新颖攀科釜,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆钮渡臼,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位窘,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司惋频任,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型乃徊仕,也将它的风阻系数降至0.34老衅,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了焦墙崇。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴谁窝,比例上感觉怪怪的寂,好在经过哑光处理所产生的明暗变化吕,有效地提升了视觉效果栓设纶。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯虱炊,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神匡滇酥。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯汗昂、转向灯以及雾灯绊钎蝗,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集罢。   作为一款紧凑型SUV屋,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm淋狈梨,轴距达到了2630mm眉菱。与同级别的海马S7相比暴蜕,虽然在车身尺寸方面有所减少靖疮,但轴距却多了11mm瞄鸿痪,整体空间表现令人期待苫落。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈寂挠凉,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上酵。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供裂反仕,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17膜不扫。" "   全新的A3备受关注洛卑,这其中的原因有两点敢坤,一个是加入了三厢车型庙舞。而另一个唾如拉,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型侥剧叮。只是这台车来到国内较晚雄,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生入。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地鞍呜嘿,简单明了的说沮烩杏,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型坡,而必要条件是横置发动机涟降饶。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本绰力,但消费者从中又能得到什么桔七趣?如果按常理来看惕德,对消费者的好处应该挺多的镐双,比如车更便宜了柯蔽,就算车不便宜配置也应该增加了泛,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低散。但上述这些还只是一种期盼奸,毕竟这个平台的车型刚量产不久伍颧媚,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显胆斥。至少高尔夫7是这样辖化,而全新的A3由于正式的价格没有公布玖,所以也不好定论搐。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3尉,这次引进国内的共有四款车型施,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型怜旁辞,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置恼密触。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机瑟奸,6速S tronic双离合变速箱比。在本月的21号俏哭,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市封喷曹。相比老款的两厢车型理,轴距和车身尺寸都有所增加氖迫,而且在轻量化上下了不少功夫田。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择席伟,但在配置上基本都可以进行选装妹。由于三厢版为新增车型澄辟,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开苹。   " "   ?? ???? 2014年3月3日设埂,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市谩,“小改款娠旁抠,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款抛耗鲸,而值得注意的是板围,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上勾。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议湘劣,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力淮。”吉利控股集团副总裁才弊氖、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态芭,欣喜之情溢于言表闪淌。    亦或是巧合妹,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能黎,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7脾沮,一方面滇昏详,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖挪褐,另一方面梅,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁暇,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域躲脸窃,种种迹象表明兽腑峰,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段棚娠。   诚然容,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车井哪誊,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”特。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时地捐疵,孙晓东对媒体表示假咎汕,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪刀,吉利收购沃尔沃之后故角,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点伦编,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生鳞潦。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应鬼。" "  在国内科茬诲,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的墟甩,它凭借动感的外观琶拼,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”恐腾,后来者RV4能、途观仆勤、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮隘,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比购莎,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎黑骨瓦,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了扯敌。而今年尘塑凡,东风日产给我们带来了第三代奇骏唱棚,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”免饱。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市尘怼,年轻化孪苦诉、动感化的外观设计就是最好的证明辨。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上讼,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车道馅。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中环繁,层次感以及运动感比老款强太多了络。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的澎,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条惋是垒,流畅的曲线让它不在干巴巴彪,整体饱满了很多翠策涤。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯勃剖何,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协顶粪鼻。   在侧面线条的过度下庇杰,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型飞,并且加入了以装饰性为主的扰流板丢鹃嗓。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性玛。后尾灯变化更为明显茄母,竖条造型变成更为接近长方造型挎答。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”拔暑巍,一定会想起Jeep迹,提起Jeep纷凳惶,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了炮,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者吝即兽。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能玛础吉,看看它在这部分有着怎样的表现捕陀。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车橙财起,并且不可选装以外镐,2.4L 豪华版可以选装该项配置亮吾昧,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配邪。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版讳硼,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式疾,从功能上来看比较全面俯蓝,下面我们就一起来看看它的实际表现秸便极。   更多精彩视频尽嚼辅,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作灵风,调整比较细腻锹,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位响,而且还可以停得很正奥。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可涪剿。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话桐,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示庙全,如果继续操作颓美,系统则会中断本次自动泊车芬败裂。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里化莽荚,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题蛊莎,我一定会把奇骏放在首位讳捆,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款晃,性价比非常高陪。不过自从2008年上市至今的6年时间里当,它始终没有太大的改变计,另一边竞争对手们却在不断进化迫攫沃,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者琶吃捅,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律楷糜灭,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘墓鼻杯。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况茶,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前峦虫茬,而看到新车的第一眼就会让人感叹宏坝:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了乳譬。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)谢瞳潜,并且也是该平台衍生出的第一款车型蛋,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化逆铅。相比老款车型略显古板的硬朗外形酶,新车则显得更精致巳挟筐,更有设计感殊,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上虾逝。当然隋,除了视觉效果之外搁吮,从动态的角度看它是不是也更加城市化了酿?这也是今天我们需要探讨的问题剖存玲。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型泵:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限磺萎,我们本篇文章的测试内容并不全面任富,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受滥,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据橇,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍凉猛,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧怯。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章弦才筐,里面对新车外形惰、内饰等方面都进行了详细的解读悄搏领,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 豢。另外希,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊烷喀沸。   ●增加更多高科技配置士渺,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品凰温,除了拥有出色的设计藕拨届、良好的工艺和用料之外丝蔑,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望辞寸,翼虎就是个很好的例子鲤樊刻,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势姓。如今的新奇骏身上戈姑,我们也看到了各种高科技配置顾,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平套。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了零锹,在两年前它就已经崭露头角河崩,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样酒,连控制面板都完全相同拟。虽然东西不算新劝绩,配置在这个级别里面也算不上有多么领先风惰工,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化碴,毕竟我们已经进入到了移动互联时代寸,汽车作为生活中不可缺少的一部分靖,也同样要跟上潮流杀薪匣。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车赌,很多的印象都集中在日系的丰田车上脚,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等栏势岭,由于起步较早缅,所以在混动技术上都比较成熟始仿慕。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型矢悸,一方面是因为未来的趋势拇锑,另一方面就是对环境保护都有一份责任韶。但能让人印象比较深刻的不多腺,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外吃评饲。经过一天的试驾体验澎澈,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶高寞,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车闯。   外观方面逃操逆:设计大胆前卫汝,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后笨抽,给很多人的印象就是模仿息萌陵、复刻哆,aygo耍丛绞、花冠莽般挫、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象霖骇。实则也是没办法的事儿扣辉零,白手起家的汽车企业一般都是这样开始热荒,不过从秦看来赋跋犯,比亚迪似乎已经脱离基础阶段豢省。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言灿,整车设计偏向年轻化姆,前大灯内加入了日间行车灯咀睫杆。车身尺寸方面塘夺,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm愤垒匣,轴距为2670mm局啤菇。   实质上胁,比亚迪秦的外观特色鲜明醛匣害,个性十足惶,他并没有针对大范围客户群体而设计钝恐,更多主打年轻纱刊、时尚元素内诗。这样一来爱胎澎,优缺点也相对明显翠,需要一定的时间让更多的人来接受他冷彪。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番男铰,充电方法非常简单也很安全拜。通过家用的220V电源就可以直接充电灸屏,但是要采用三相插座磺娃坎。车内的仪表盘可以显示充电信息砍考,包括电量以及预计充满时间窍,而且还可以选择预约充电馅。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的庇蟹,虽然我的“档期”已经很满谈,截稿压力山大露怯。但作为潜在车主茶,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平士词,它和福特嘉年华妒、大众POLO会有多少不一样迸咯,谁更值得购买蚕坏。我想这也应该是大家都很关心的问题酥钱识。    测试之前还是按惯例先说点基本信息宠,以供大家有更多了解纶南递。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元莫土,分1.3L和1.5L车型毋,提供5挡手动或4挡自动变速器握裴。这也是国产的第三代威驰车型淀,相比老款车魂受哥,新威驰变得价格更低蛊、空间更大坎斥哨。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫莱,在广汽丰田4S店中销售纲剩,价格区间6.98万-10.88万元涟。两者动力系统誓、内饰设计完全相同差。只是外观分成两厢与三厢透,配置上有细微差别而已亢。好了剂奇腥,我们就从外观开始说起苦冻。" "  导语箱恳:在新能源汽车研发领域假,比亚迪一直是领跑者耍,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车蚕剑筹。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者浆桐,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术晨狡,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件澄耸,能够开发更为节能兼河簇、环保的电动汽车产品弧俯纲,实现性能的提升和普及应用敦浚潮。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作嚷倾剩。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车内。   历史上唤伤,秦灭六国恐,结束群雄割据时代详,统一中国怜仕蓄,开创了历史的新纪元缺膜孩。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆夏提凛,势必证明其在以下六方面的实力祁鳖:   一锑硷、比亚迪秦到底有多快淘陌吨?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示沪,全球有52%的车型百公里加速大于10秒歌币,23%的车型在8-10秒伺,17%的车型6-8秒就反,仅有8%的车型小于6秒彩号隙,代表车型如保时捷卡宴4.8L复稍拳。今天倡,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下鞍齿阜,秦百公里加速为5.9秒踞械,而记者实地测试时革淀捅,百公里加速更是达到惊人的5.4秒和讼衅。   跑得快自然有其道理欺,秦具有“双模”动力拖,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合素,在混合动力模式下夺,秦能爆发479Nm的扭矩托,某种程度上可以与那些超跑抗衡灯筏桃。 二附涪嘲、秦油耗到底有多低蜡荆?   根据国际标准测量核算蓟溺,秦百公里油耗仅为1.6升钝。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式痪陷冀。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式抬,纯电动模式时蔡,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时潍吓赖,整车自动或者手动切换至混合动力模式皆廓。在所有模式中娠媳搞,秦还能进行制动能量回收玫卷亥,即电机向电池反充电曙咀,每百公里回收2.5-3度电盒,可以多行驶约15公里叹。 三苹、秦充电到底难不难侥膏榷?   一句话回答垢阜式:有三口插座的家用电源就可以雄,就像充手机一样方便虑缉。秦的电池容量为13KWH迁,可通过220V电压敢麓,3口插座白腑,4-5小时充满电揪。秦随车附送一个智能充电包灿亲顺,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖探轿。   四木嫌倪、既然用了大量驱动电池风,到底安全不安全?可靠性如何解?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池巫、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池勤屉。单位能效比衅,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池冬棵缆。但是安全稳定性方面则恰恰相反份搏,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池句。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池倾颠,是目前市面上最安全的驱动电池阂,没有之一轮患。   可靠性方面绰欠霉,据比亚迪测试舱,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑捍氖敢,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修呸,业界罕见烙拼。电池电芯甚至终身保修宦抗崇。 五傻赂、秦操控驾驶会不会很复杂刀酥落?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样搽,习惯之后甚至更加简单坪斧且。新增纯电模式椅愕壮猓控驾驶链侍拱,更安静日、更节能芦。   六瞳、电池组电用完了如何行驶赦?   据技术人员介绍诚丹,秦本身不存在电用完的情况埃。电量不足时庙拱,比亚迪秦会自动转为低电保护模式夕。利用发动机的多余能量带动电机反向充电别。   此外纤动,行驶过程中畔故扁,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量该,并储存到电池中丝稿。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车赌桂,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字讼,其次是QQ me色东斗,PT漫步者之流舵缝欣,当然还不包括那些“只识其样邪侨、不知其名”的人群皋。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象屠檄,它也是双龙汽车最具标志性的车型胯酣。在迎来双龙新柯兰多之后疽,就在近日情眉涉,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾耿肩,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界烹蛙,但却让我们可以由心发出这样的感叹缴袄,爱腾终于正常了芦督差。   从推出2011款爱腾至今爸,已经有近3年的时间加刷魄,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势节炮捕,却在人们心里留下了不可磨灭的印象推帝钦。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事隙,伴随着2014款爱腾的推出开,有关于这款车的一切霜,也自然成为历史虾问,被我们封存起来吕怠芦。全新的家族化风格设计先擅,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路遍莆灵。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部加烫外,与新柯兰多相似的样貌塘,让新爱腾不再具备专属性汉踌。没处前部细节的设计瑞骑蒲,都是那么平易近人密叙,平庸的再没有任何特点如墟歇。可能人就是这样方涩,老款爱腾在售时崩夸,人们总是说这款车有多难看虎耐奴,有多奇葩玻颇,但当它真的成为历史后脊男踏,我们又会感到缺少了什么变。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化羡,但还不至于让它从中获得什么优势欺缮瞬,车尾部简单的几处变化磊盲苏,也并没有影响整体设计给人带来的感觉蹋。现在在大街上镀,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的铝淡身,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了吹。   本文导航" "   这年头在路上跑着夯绘,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼蹬。各大厂商也为了满足多数国人购车理念垦何谱,把自己造的车不断的加长邪,就算不加轴距也得把身子给拉长船缚稗。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中阜郊、大型车上踩,感觉有些资源浪费痰晾。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车嚷轿炉,“L”的作用才更加实际澄宿。当拿到这辆YARiS L 致炫时失筏咖,小惊喜了一下喝潜帘。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了躺,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了碘咐。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度道疆、大众polo显离兰、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势尽。目前这辆车共有两款动力磁、6种配置车型在国内上市赦芥百,指导价格在6.98万-10.88万之间叙。由于新车型且上市时间不长文,所以目前的优惠幅度不算很大毯,基本在3-5千元左右搔肮。(个人观点湿毕:致炫佰闺,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士骚敌坤,厂商指导价为8.7万-10.68万币佩犊,搭载1.3L/1.5L发动机沟,5速手动/4速自动变速箱难。" "   曾几何时爽汀,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾罕,它那个性的外形给我留下了深刻的印象彻受,但却没有获得国内消费者的认可高邻涕。如今炮烹卵,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前嘎,其售价区间为15.48万-21.98万元申咐,相比老款车型有所降低壤掳。另外割,新爱腾不仅前脸造型发生了变化世,并针对柴油发动机进行了重新调校仟。下面就让我们通过试驾体验店械,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化涝膜惊,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型擅柯,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计诡,并采用双龙全新的家族式设计讲,整体风格与现款柯兰多十分相似挫卧檬。然而癸欠,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整星肺芭,其车内布局依旧与老款车型保持一致连畏,略显缺乏新意凸识共。   小结贰力: 相比老款车型来说担,新爱腾的外观变化令人欣喜丢,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光臣拌涵,且双龙全新的家族式设计的确更显档次夺窘。不过淘,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进庞,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容骸恳。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上钒抨蓄,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)陷母趣。在海外市橙凇,新逍客提供3款发动机卑撼,配备6速手动或CVT变速箱逗,在英国的起售价是17595英镑传戎赫。与现款车相比柒搅担,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计粪固,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处趁驼。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型荒郎核,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了丧惮。 ● 外观介绍腑:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型浚:宝马2系Active Tourer盗。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单纹颈,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型痴。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子抨港?车展上的展车给了我们答案被。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月荡突荷,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车鼓,而在正进行的2014日内瓦车展上抄裴,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出纲洞睹。和两厢版一样皑,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠妫块化平台打造购,造型新潮时尚些帕孩,细节设计则突显旅行车的元素夺,保持一款旅行车应具备的实用性咕畴骸。据悉形莎稼,该车将于年内率先在欧洲市场上市册写,而凭借中国市场在PSA中的战略地位拒韧点,相信国内消费者很快也将与它见面疏媳甫。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后锣眯达,全新标致308的旅行版如期而至显。从整体变化来看娘册喜,它在保持旅行车实用性的同时驾芯戊,将重点放在外观坍汝、内饰的调整以及配置的提升上苇深,新潮的设计更是让人眼前一亮颧。在我看来凉扔,它的变化是非常积极的便暑投。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高受迪掂,现在它要做的就是尽快进入国内酵。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章涎:   静态评测    ?   更多精彩内容降仿:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑设郝:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界期涕涟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新食。早在上世纪五六十年代氏,Citro?nDS就用上了可变悬架疏犀、随动大灯妒伐讽、转向助力缓、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术惯俗,加上极为飘逸的车身设计驾届,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样粗。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌熄,2011年长安标致雪铁龙成立棠砰拘,到今天我们测试全新DS 5LS奥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实得检拢,音译的中文品牌名念起来很接地气皑绦:长安谛艾仕疟酬罚,有股莫名的喜感陈达,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器玩,是台正儿八经的三厢车伶浓。   ●外观恨俄:考虑国内需求毫粉粗,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前斥购玛,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5驼合迹,后者里里外外都显得格外前卫查窃谅,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度肝赤,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实逞烧陛、更好接受一点汰祷八。当然哥,前提是得保留住原有气质捷贯奠。   在这张全新的前脸上吩凯,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰迫欺从,官方把它解释为“飞翼”惺,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征吃沧钙,由于边缘不是那么锐利辉,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪刨甜儡,接受起来没那么难宛额禾。   车身侧面和尾部看起来很饱满哨伪、匀称欠鸥酚,其实我个人甚至感觉比车头更好看鳞。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰瞧,厂家说这是做完市场调研后的选择迹唤,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西春赏,想想也不无道理沫芜槐,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条妒丝,与其后期车主们各自琢磨骑那,不如原厂直接把这事办了藕。" "   三年时间足够让人新鲜感全无眉,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注荆:下文简称新阳光蹋,以便阅读)萌,换装了与家族大哥天籁相似的前脸殊驶,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰波安食,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 挂铆。现在它不光新潮狈,还进一步提升了性价比琶,为与定位相当的大众桑塔纳糖寸、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备竣篮棋。 外观铜迸:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸抗嗽,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似舷欢,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感低肉布,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜囤纲。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分袭千,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米奔播菠,达到4456毫米腻滇寄,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平辩。    此外嘛搅阑,新阳光的轴距则依旧是2600毫米点圃,由于在东风日产的产品体系中博献,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)绵款,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样牧曹,因此新阳光的轴距也要稍微短一些女啃拭。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时晶娠,我已经身处呼伦贝尔牙克石妓,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气森潞怕。尽管天气有些寒冷层鲸,但此刻我的心情是非常愉悦的开,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演辛,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感寄倡擒。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世裂,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car佬趴,当然我也不例外财坚。这次除了911之外彭硕,保时捷还带来了Cayman闺沥浩、Boxster欧使薪、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型泵,让大家分别体验RR(后置后驱)欣恨、MR(中置后驱)爸、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧轻穆。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的究,即使在这样的冰雪路面也不例外沤冠,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作刨惩抖。在练习漂移之前白,充分的驾驶培训是很有必要的车肩,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时乘,驾驶员应该采取什么措施加以挽救歉。   ●车辆失控该如何挽救庭少?   当车辆发生转向不足时齿素猎,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)杀栋,稳住方向并且慢慢回正轻嚎,切忌继续打方向娶,过多的转向角度不仅不会帮助你转向寐物檀,反而会加剧转向不足的发生评。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时输鼓扭,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度熄巳,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线甘犊够。对于一般人来说系,应付转向不足要更加容易一些钦徐,应付转向过度则需要更高的驾驶技术柬,而转向过度一旦被合理运用捅,就能成为过弯利器碱休,也就是我们平时所讲的“漂移”俄。   ●如何才能实现漂移艰伴固?   要想在弯道中实现漂移含,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移晒疥。针对这次的车型以及冰雪路面价,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蘑:   1嫩、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)诺,我更愿意称之为惯性漂移过弯氖伞。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近缆迹很、甚至小于90°的急弯嗽实寸。 ? 『以上为PPT截图为,分辨率有限猜逗,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性携贾檄,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度跨,然后反打方向诉垒,稳住油门漂移过弯能琶。例如在通过上图中的右弯时维把,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢屠宋,然后左打方向零日汞,紧接着再右打方向珐秀朔,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动碱杀乱,别慌冗钩,这正是我们希望看到的钝列,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心壤危。随着车尾横向滑动的产生坑,此时驾驶员应该迅速反打方向副,让前轮时刻指向出弯的路线糙仍,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度娥,随后在出弯时适当收油并回正方向黄瓢,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了客计。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向攫鹃酥,方向盘转动角度都不宜过多矾,最好控制在90°以内闲排哎。其次油门动作务必细腻汹多,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系熄,给油则会加剧侧滑些洞,收油则会减小侧滑角度匣都拟,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用揪潭。   2凡、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)逛。   适合弧度比较大的高速弯道笔。 ?   当车辆高速入弯时锚甘,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头翔雀,从而让后轮抓地力下降产生侧滑促。当车辆开始侧滑之后勿岔鞘,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转滩估,继续维持横向滑动豌啸捐,同时反打方向控制出弯路线号,之后的动作与第一种方法一致痛集爽。对于初次尝试的驾驶者来说拷,如果入弯速度不够快也没关系褥,你可以直接省去刹车这一步骤噶肯摄,在入弯时适当地轰一脚油门峨础,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑韩从。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控试驹,并综合运用捍泥,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了斧。例如在紧急瘸偏钢、高速的连续S型弯道晒愁,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心匙,并且辅助刹车改变车辆的前后重心济,从而划出一道完美的漂移路线邓。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗办惺靛?AE86在高速S弯道超越RX7悸蹭,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介雾十。   当然透牌,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后按骨,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海柿尚弄,毕竟我们驾驶的是自动挡车型煎呈,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶奖糠摧,相比手动挡已经省去了脚踩离合器佬何架、手动换挡以及拉手刹等一系列动作纽,驾驶员只需控制好刹车挟、油门以及转向三者之间的平衡即可褥。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距亮戎是。   然而即使是这样涣备,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的词撼标。冰雪路面凹凸不平寿,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同导糕补,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验胶胶飞,所以技术和心态都十分重要容谢,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙千峦陶。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统摧井,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头豪。在这期间厕肚财,沃尔沃创造了无数的第一片兑伎,也赢得了不少的辉煌成绩师,当众多车企迎头赶上之际途吠悼,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中咐错,并将其命名为Drive-E窝晃。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢奖弟,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带蔡谴。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命睡涩。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅寥,实现了靠背调节和腰部支撑附揉涕。 1967 推出首个后向式儿童座椅年灭售,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护晃侧累。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器哺妇,将有害废弃排放降低90%以上僳。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)路却纫,一双“慧眼”保证驾驶员的安全切落。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生萄录渴,有效减少或避免低速追尾碰撞粒纺读。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术岸仁艰,至此安全范围从车内延伸到车外安涕。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表趁:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩弓,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数笆晾嗡,从被动安全到主动安全百镶焚,再到行人保护任册笛,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可示特。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域拱,空气污染现已成为最热门的话题曹炯,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事结,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性牌,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎冯簧。   Drive-E是什么 斑?   即E驱智能科技安捂,代表Efficient Power(驱动更高效)评图哭、Electrification(驱动电气化趋势)矩、Environment(驱动环保潮流)插豌,从字面来看很容易理解挡,简单来说就是引擎高效化剖瓶碴,这样一来既可以保证动力性黑瓤,同时还能达到更好的排放标准蛋艘恳。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱埂楷牡,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征宫,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎创猛。   沃尔沃还将这一技术投身于牡猓块化的研发劣,只需变更增压器钠呙澹块与催化转化器男寺荩块等主要部件诵,便可催生出一款新的引擎产品藐。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上轿旱暇,大致可分为4类坝眠钠,即汽油直喷引擎村庞、柴油高压共轨引擎看窗检,单增压引擎(T5)敌落、双增压引擎(T6)泌耗挥。 以XC60为例 替,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 武。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表矾残郎:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例拖,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎歼际魄,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比茄膛,在动力输出上也略有提升黄纠,其中的原因自然脱离不了小体积剁、轻量化等一系列技术的支持五。   此外变速箱方面也有了很大的改观握,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%行晴登,挡位的排列也更加紧密谁,有效缩减了换挡时间苦告,从而具备了迅捷的响应能力喜哼伙、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现嚎鞠。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下烩讳,耗能经济性方面得到了进一步保证纲干洽,它将改变城市路况中引擎启停的时机扩持,改善油门的响应巨刊,空调系统转化为经济模式工作龄纬,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作哄,而在65km/h以上松开油门泞,引擎还将会处于怠速状态搐咎。   本文导航泞:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩统,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位劳,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”梢叉。不过面,动力并不是我们今天的主要议题镰。秦的下盘功夫方面表现如何颅铝熬?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系票驼妈?这些都是我们今天要研究的内容额。综合起来斜猾,我们最终目的就是想要弄清一件事涟卫睦,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色需讳。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”虎,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外菏,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上么摊。当然间,由于秦有着体积更大城、更加复杂的动力系统譬诚兄,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法呢舵舶,但由于双叉臂需要更多的空间叮蒲,因此也是不现实的拉骋汰。在材质方面塑湾,秦同样表现中规中矩室,并没有使用轻量化材料为车头减重层,亮点并不多替畏贝。由此可见邻寂时,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化凡。   不过碉吞山,由于混合动力系统的特殊性蹬,秦也必须做出自己的调整勿牧愁,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异饲。比如疥掸壁,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面浩遍忍,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上详但,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上擒莫盟。此外城嫩,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮皇棱揩,相比速锐在直径上增加了将近9mm烂鸡,看起来很是显眼毫吴奠。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化录缄,而在同等材料和工艺的情况下瀑反息,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度龚鸽,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载兜酚朝。   另外捻俄屋,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架筐裸。与速锐的非全框式副车架不同汾乾弧,秦的全框式副车架看起来更加粗壮筏僧,由于加入了电动机和管理单元诫夯,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加办达叹,因此这样的变化当然是加分的疮韩。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套遁阜茫,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声扁、振动和声振粗糙度婆父浓,欲知详情请点击这里)捣迪,是个值得肯定的进步兄南兜。此外狠讳,与速锐相同妓痉,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连耙皑,强度更高皮剂,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力白傲凹。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天管,现款缚徊遥克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌赂盾,不过福特已经为此做好了准备钉,日前刚刚发布了新款杆肓铮克斯怕。它采用了全新的家族化外观茨檬居,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果孤陌,不过它真正的杀手锏呐,还需打开车门才能发现桃钒橡。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线倒崔,进一步抢占细分市炒稀,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型糜斡皋,满足那些对于性能有一定追求的消费者策立,比如轿车中的S5跺、S6睛坊、S7礁筋失、S8等等胃冷。就在不久之前的2013年12月糙心,奥迪SQ5也正式来到了我们面前次墙踞,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型送伎袍,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)獭簧。 外观刀眯:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态姆伙界,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子拳骡城,可以随时面对那些不识货的挑衅者葱。作为Q5的性能版车型五,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念瀑试,颇为低调羔粒茨,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化还。 车型图片 基本参数粗蓖: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出疏德桔,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别侵匣,特别是车身高度经过降低哀矢,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm赦耻,而轴距也有细微的变化寝。   其实只要细心观察系全,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的腻滥,除了特有的徽标之外技,SQ5的镀铬条有别于传统车型蔬临限,采用的是双横条样式孰。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状剐杏上,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽惨,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆鼎坪。而配置方面把寂,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备兽。   尾部的变化主要集中在下半部分剂鼓藩,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力晤。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计廉,可根据行驶状态来改变排气开启程度潞褐身。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派傲耻,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭屉,前者就属于少数派脑翘。一个是只有追韩剧的人才懂费率,一个是全民百吃不厌甘灯。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品俊厦耻,其实上一代车型在国内早有销售澎饶,只不过跟福瑞迪太像了涪,外观不出众呜畅,关键是动力平平拿悲蔼,所以最后并没有收获太多茸。全新速迈刚刚上市聊嫡檄,售价17.98-22.68万元鹅,很有幸能够在第一时间接触到这款车法堤,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了吵饯。   如果你对速迈没有什么印象也很正常骨,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈微。通过简单的对比垫抡,不难发现几,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版肮湃,名字叫做ForteKoup汉衅,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机撼,售价17.18-20.08万元诲刊。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版剑疵,它承了起亚家族的虎啸式前脸牌,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评丁骂鲁,现在看来谈不上惊喜桂,只能说还比较精致始钦。虽采用了大嘴的设计簿拖协,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步染,或许小女生会喜欢裂。大灯全系都为卤素光源芳搭谅,并带有日间行车灯府。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰丁。   走到侧面室钠,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化篡,但两门的设计为它增色不少捅宏,在绝大多数人的固有印象中世,跑车就应该是两门认本,并且应该是无框车窗驾肪耽,仅从这两点来看蟹多辞,速迈确实都做到了武慰祈,开在路上的确引来了不少的目光追随闺。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流傲垫,我们一致认为车尾的设计更为出彩绵呵,短小冻怪悉、精干澄匪宪,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受几聪暇。除此之外骂,1.6T车型使用双边双出的排气管布局芳讣不,而且排气管口径不卸啤,车尾营造出的运动氛围似乎更强搜趣。轮胎为韩国本土品牌庆廉酚,规格为215/45 R17搪眉,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了疽厦需。   当然备,如果你选择2.0L车型的话护惮垮,你所看到的黑色外壳后视镜钙、前后包围的碳纤维纹路饰板脾嚷、双边双出的排气管委库沟、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了亮客贪。" "  讴歌这个品牌户,或许很多人不是太熟悉悄委。作为本田旗下高端品牌功,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任扳,而且在美国市嘲诜痘邸,讴歌的品牌影响力是非常大的哺。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力旧稠嘘,大部分都是人们对这个品牌不了解铝帘,影响力上不去瘸屏仑,导致在销量上确实不尽如人意逝。对于这次全新MDX的到来芥,个人持有赞许的态度笺惠讲,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意叛,还是那句话痹,品质上去了剖,接下来就是提升品牌影响力了划宏。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上翻廖,大灯的轮廓更加细长局峦,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯拍。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过光卜呐,但内部结构和MDX并不完全相同投。雾灯被一条仿LED的光带替代伯须,进气中网的细节刻画更加运动忙文。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长忿,侧面造型给人的视觉感受非常低临靡井,这和前后大灯的位置有很大关系澳,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎摔车匹,注重舒适性锰揉。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上抗撤蔡。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感驰缚街,而压低的姿态却更加动感衡维稿,这种设计可以招惹年轻人的喜爱身茄。尾灯造型相比较现款修长瓤绿,优雅的感受也来自于细节的 设计朴碧檀,但貌似通过我的观察惟感吼,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源聘剧。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置码惭梢,让尾部显得非常简洁惜险。   本文导航船扯:" "  2014年2月20日敦鄙,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市缔封。2014年型奥迪A5的最大特点是覆甫溶,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机叹猎。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国并奥饲。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大灰吴居,共有19款车型骋,售价在49.98万至85.8万撮侣庙,具体价格如下迷灵: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表揽如等:网上车市 www.cheshi.com   外观方面遣现,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别文咸。配置方面赤恐,也与现款车型相同铅惦龚。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机顽。   内饰方面邻殿,2014款车型也与老款车型大同小异甩闷,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘谜惫岛,同时门内饰绩、座椅中央扶手躲却光、都采用了纳帕真皮面料吠唯。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机惦侮。而2.0排量以上的发动机则保持不变淮忻。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型颊,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化唱靡。   变化一萝抨:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化迫能,在原有的缸内直喷技术的基础之上虾纶黄,加入了较为传统的歧管喷射聘轨犀,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合洽,通过二者各自的优势但,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求抽千。事实上湃,混合喷射也不是什么新的技术帘炮氨,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用空晦潜。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点湘。由其是雾霾天气严重的中国一线城市赶,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善持掳绊。   变化二搏殴令:排气歧管集成至汽缸盖内篱艾斥,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内袒滤疗,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力锑钢士,从而减低涡轮的负荷陆,提高涡轮寿命四。同时熔透确,因为在进入涡轮之前进行冷却距,相当于提高了涡轮的进气温度限制恒戏,可以允许发动机有更高的排气温度赣,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高哆撕。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人书赎,同时结构也更为复杂翘,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战勿渡保。对此城淖,缸盖内的冷却系统也进行了改进缎,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)匹。   另外礁,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外涸,还有着两项小改动鸿。使用旋转阀母だ椅穑块替代了传统的节温器珐豹,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上褐骸缝,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制罗徘补。   根据官方消息毁,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上加,为用户创造更加愉悦的驾乘感受回舌刻。笔者也希望在应用新的技术的同时剿耻狄,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情尼屎绢。 责任编辑虐朗奴:王晨熙" "  A00级(微型车)即,在人们印象中这类车以实用性琳疵饥、代步功能为主饥八的,低廉的价格促使配置也不会太高窘,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候界避解,一款车的推出打破了这一概念皋木污,它就是全新奔奔溺涉,来自长安汽车厩隶。   感官是人们的第一直觉反应墩,所以外形设计的重要性不言而喻襄畴,为了使人们印象深刻画秃,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的疵,道理很简单械,日本是微型车最发达的市场薪式。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展窗,在2013年广州车展上偶碳,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光筷诵,除了时尚的外形设计以外耙,在细节做工上也有着不俗的表现颗卤。前脸的设计整体性很高汞氯犊,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条摊,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影己氛。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表谜恼版:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势瞄投,不过这一点在外观上并不明显船,这源于贯穿车身的硬朗腰线会,有效将视觉性降低辜攫,同时搭配造型独特的双色轮毂骆戏躲,让这款小车看上去时尚动感另烷钎。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动眷,具有立体感的尾部与前脸相得益彰痞陵敦,如果仔细比对灰暖,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸恋螺。除了引人注目的设计以外彤馈巾,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹顶,具有加热功能的外后视镜惩、15英寸的抛光双色轮毂链灰、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置沏漂,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页魔:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市免,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d涧沧。不过鞠档,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版卯互,从内到外龚、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉脯,可以说是一次完美的蜕变魏兜玩。那么这款新车究变在了哪里帝炮叹?它究竟新在哪曙卸松?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出病?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5晌。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大斯项尘,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm虑湍桅,轴距则与老款车型保持一致铃。在尺寸变化不大的前提下队刺白,改变外观较茨、动力悄、内饰接、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关睛编揉,2月19日这台新车也正式来到我们面前粮软,并接受大家的考验融贝。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条卡娄踞,但这8条是我个人认为变化比较大的筷范,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点醛。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候教,我就有了一种预感案脸此,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢秸,刚刚上市的新款X5就给予了我答案隋腻釜。全新X5给我最深的印象除了家族化外糙娄碘,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)踩。首先沤蒲,先说说全新X5的外观练蛋,“大尺寸双肾进气格栅”捌、“开眼角式前大灯”伴,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致拘。    现款宝马3系推出的时候厩适害,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉借催溃,现如今随着全新X5的上市拳奔咸,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上醇。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此冠,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分曙,据悉监茸伯,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯抨。值得一提的是促惯楼,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般骂络莎,给人一种炯炯有神的感觉很桐。    由于新老款车型的轴距保持相同溉,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉缄顶,反而侧面的腰线给人一种力量感忌渐勿,这也使得新车看上去年轻了不少颅卞。细节方面酪寡蒲,新车在前翼子板上增加了进气口糕砰,突出了宝马品牌独有的运动基因倡簇。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格侈,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带晒憋茂,提升了夜晚的识别度取。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起睫薯,降低了风阻系数苏燃粟,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性夕慈次。" "  版权声明沮涩:本文版权为网易汽车所有础,转载请注明出处甭。   在2003年氖彩,奇瑞QQ的下线让这款时尚莲钨郴、便宜份、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活姐宪,之后短短的几年间匣拿妓,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话围轰,然而到了2006年长安奔奔的推出虚嗣四,打破了QQ一枝独大的局面按师。一转眼珊距,已经过去了10年的时间怜莆,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占斧,在这个追求个性疤、讲究品质的时代良,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流谅手违,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则党捻,而长安似乎也意识到了这一点僧厘苔,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢骨雾莫?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者篱械?   从厂家方面获悉毒啊邯,老款的奔奔(love)已经停产屑请囱,而奔奔mini则将会继续生产销售烯虾,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系促,前者主打精品中高端微车市炒闪诤 ,而后者则会在廉价微车市场继续作战五崇题。从定位上来看靶幸圈,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些竟那皮,虽然沿用了奔奔的名字屑掇涟,但整车的设计轮捐、配置以及售价都会高于老款车型勒。   新奔奔客户群体是谁妇该悄?   在很多年前际攀,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结髓,到底是买奔奔还是买QQ录萎秘,在那个时候相梯,很少有人会关心这款车设计的如何购、驾驶感受如何芹,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具红口跋,省油随、皮实薪搬、能遮风挡雨就行喝帮敦。   现如今姥,80后矛物弛、90后已经成为购车主力乘,这些从小听着walkman孺昂概、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计吝、用户体验以及品质都有着更高的追求驰却熬,因此在座驾的选择上同样不会妥协疤邯。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看杜兜,新奔奔就是冲着他们来的诵。   新奔奔主要的竞争车型是篮茨?   虽然新奔奔的官方售价还未发布疗,但从目前得到的消息来看先逗,5-6万元将是其大概的价格区间午。这个价位中既有一些合资的微型车甘挂梧,也有自主品牌的紧凑型车枫偷派,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车料聪,比如两厢赛欧乾但、奥拓翔许、玛驰以及低配雨燕等等车型鸵。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线怪烂,在配置方面与奔奔相比还是差了一些泪浇,产生竞争的几率比较小虱似。   外观加:惊艳凡颂发、和谐未、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型恫棵,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词淌:高离地间隙弟篡昧、车顶行李架肚伴怖、双色车身等等淖。没错裳仇踢,无论是跨界乱、越界还是交叉车型坊娄簇,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质捻。不过世间万物凹,徒有其表终究很肤浅宠拷绘,我个人认为电,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统焕忌栖。所以申,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾讣回寥,看到AWD(四轮驱动)三个字母时琶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象精。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款骡闲,它集沃尔沃所有看家本领于一身薪,可谓全副武装垢冯。为了让媒体更好的体验这台车配,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高酥校。没有固定线路戮享酱,没有领队车辆谦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾史骏梨,它会和每一位汽车媒体人独处12天米井猎。而在这12天里呢,我已经和它奔袭了4100公里铂罚,横跨了三个省份吞,体验了柏油赛道伯、软土拉力迟、冰雪漂移栏担、高速狂奔奇、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话陆,当然搞裴,最终的结果是脐砍:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多购举挠,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的次放妙,正所谓日久见人心钒,交友如此靠胚是,试车亦是如此泛毋。回到正题躬橡,和往常一样胸节,对它的了解还是先从外观开始陪箔。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生粹,相煎何太急”这句绝句霸,而在雷诺—日产集团旗下煤当,有两款车正在上演着这一幕坞努衔。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气趴,还有这出色的越野性能氮末膳。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性衬。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下让拼魂,买谁更划算嫌墩蜂?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捍:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位贬墨疲,作为英菲尼迪的顶级SUV湾,QX80的售价高达152.8万寂扩口,但经销商处可以优惠16.2万府,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万判,虽说16.8万也不是个小数目效幢。但对于消费者来说尽蓖卉,一个日产享悍俯,一个英菲尼迪恢,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌蒙悍。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)克胺叼:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV湍,它的身材绝对够大荤懦。从上图的数据来看泪吴跨,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙姥,尤其是将近5.3米的车身长度币,会让您感觉驾驭它有点困难帕航。另一方面炔财釜,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型瓶,这一点在QX80的身上也得到了完美体现横媳幌。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解妈韭,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型沪衡溃。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅臼芯莆。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足贰卤东,同时也显得异常凶猛帛。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉搁强。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大叼偷,整体造型圆润核吴锣,没有多余的线条作为修饰酿献蓉,但是反而会让人感到车身很厚实乳陌。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞涤础。同时注意它车窗的设计壕,与众不同的创意来自于涂黑的A柱头涸,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的柏,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感刀木,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样思葡砂。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计边,也没有了那种霸气兑,转而给人的感觉是设计很前卫蔫瘟楼。车尾的饱满程度与车头相呼应着碧仕心,丢去了上一代的直棱直角驼拌剔,饱满的线条凸显着丰满的层次感免。   日产途乐李士惧:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华定惟,虽然脱胎于英菲尼迪车型牛,但途乐依然拥有自己的外观特征柔。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性哩绿别。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表疆氮喀:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型脖,为了与其身份相符它的各个部件都大一号郴小,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出帘缺。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底两,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气疼勤厂,成为了车头亮点之一湿。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术班烙,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型良抽,这项配置自然是少不了的踩搭。我们可以找到4个摄像头我,它们分别位于车辆头部拟糙、左右外后视镜下方和车辆尾部肌绰裁。以便在停车过程中森弘编,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况馁蹲,让您更加自信轻松的把握泊车空间渤开榷。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头泰嫩,大大降低了停车时的事故发生免。   途乐   通过对比发现茂室茧,两车在外观上的配置基本相同拢,差别仅在日间行车灯上捐厦,不过随着QX80年款的推出踏搪麻,日间行车灯的加入应该不是件难事俱冲嚼。两车最大的区别就是外观/品牌的不同浓镣,在相差仅有10几万的时候冷趴超,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店悉。    责任编辑崎疤:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蹲,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了划抄,除了奔驰G馈洪婚、丰田陆巡系列起昆疥、牧马人等税,双龙雷斯特也是其中一员厘场冉,而且雷斯特还是柴油车涧磕。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值抽棺抄,以目前的接触来看糖惯黎,双龙雷斯特W表现不错遂,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”萍申。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前熄惋,双龙与奔驰方面在技术上深度合作坎,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰涕,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”夕崔呛。当然蒋,在随后漫长的几年过后蚂咎,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌冗。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO桑喊,该车型最大的特点就是其尾部造型挠局,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计入,宝马方面肯定不会承认贾,但从年份来讲捶,明眼人一看便知赋微陈。   外观逆扇锈:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手闲肆揣,该工作室的创办人正是乔治亚罗秆,不过大师的设计未必符合所有人的审美激辑,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异抖搬,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调该话,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势羚狸发,但为了照顾空气动力学与线条流畅粟芯实,雷斯特的车头是圆的肪殿,所以在当时看来有点“离经叛道”暗苦低。   而到了现款的雷斯特W瞳磨,这个“小问题”被修正了茧纹,一体化的设计已经是大势所趋错炉函,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”和哦媳。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型丹辛伺,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感藐,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别泞,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少量娩锹。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相蓝泵木。通过车展上的展示纪叉,小编已对这款纯电动车型有所了解鞘四藐。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验乔涧晃,时至今日磋,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型捣。据悉潮房,之诺将在今年的2月份开始接受预订多剔拴,上市后将以租赁的方式面向消费者谋炭,具体的细则目前还没有公布铅,上市后会有着怎样的表现仓,我们会同大家一同关注公。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前淳甩帝,简单了解了一下之诺这个名称的由来盖陌,是源于对中国文化传承与现代精神的体现棺袱汾。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟次皖,毕竟是基于宝马X1平台打造瀑危,因此在多个方面相似度高也并不为过村撕帅。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E鄙,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现俄,其具体的表现如何伸安,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验梯。 责任编辑辩涵窘:沈楠" "  版权声明千秃:本文版权为网易汽车所有泪壳,转载请注明出处拼苦。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计鹤姜,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列搁。它们的可见程度涵喷,丝毫不亚于“张伟”“王芳”报顽叫。可见度甚高的两个文字的组合塑,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字肪。因此耻挥,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车斧涤豹。哦帕,对了朝曙邯,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思混。意大利人的自信攘清划,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心轿弊干:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用龚?咱先从减开始说起坚朗。 Q来:致悦只是切掉屁股的菲翔么颓随彻?   A绞虽岸:非也午,前脸亦有修改扭玻,整体风格统一类市僵,协调度很高亭吗。   我相信Roberto Giolito先生椭,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师都叫,在设计Ottimo的时候锚,一定会更加从容阿琅。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”褪皑题,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思那翘。在他的心中抗猎实,应该有着太多关于年轻功、活力的理解奋,而这恰是Ottimo的设计要点擎逛昂。 外观总结   赞成:个性鲜明辽慷、标配LED示宽灯铣蝗持、轮胎用料厚道   弹锈:低配删减雾灯   " "  版权声明狡:本文版权为网易汽车所有杜,转载请注明出处滑粹。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾翅雌钵,虽然距离现在已经有两年的时间警,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象熄。而今天堑其,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘蒙,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例盾逝,并且还是一台后驱车独细。没错武,它就是华晨宝马3系任。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)萄镰齐,其配备了2.0T发动机雄,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟廖群、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟莎。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱甸般,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现谐时,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗瞪酿熔。不过在今天的冰雪试驾过程中上,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)响焕。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现赖净,必须先打好理论知识的基础趣酿龄。于是在摸车之前皆步,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课那。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关颊,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着变。 ● 项目一   热身结束了笺,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节匹丧。第一项内容便是加速和刹车刊拼,是不是觉得很简单卿裁迷?其实里边的门道儿多了去了拐。   在项目一结束后郴,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式雇,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步饭。一开始大家相差悬殊逃邵聘,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了踩。接下来的项目二会比较刺激一些祈钾,经常会出现手忙脚乱的情况痰固盎,但只要理清思路按部就班的做驰北斯,想要完成整套动作并不是很难开斤良。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明耙:本文版权为网易汽车所有凡吭,转载请注明出处困没。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了溶,不过始终都仅有手动挡车型文接,虽然目前销量也很出色昂,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户蝎欺。好在这一短板即将成为历史辅惮,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出俄念舅,新车将于26日正式上市鹃,我们也于第一时间进行了试驾体验钡平羡。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观习车:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外蚊坊橇,在外观方面也有变化涸杜。新车根据高低配车型提供两种外观方案促,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计函攻起,而高配车型则对中网板、保险杠造型谷、轮圈和后反光板都进行了重新设计苇撵。值得一提的是蠕,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的蔽。   新样式的轮圈非常动感擒溜忍,在同级车型中实属罕见局乘道。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致残非,轴距依旧为2725mm胖念。车尾的变化相比车头要小一些馅唱土,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板哥起刃,不仅可以提升安全性漓姜,同时视觉效果也更加出色岗。 有态度【试驾评测】苟,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蘑?   扫一扫霖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日松桂嘲,一汽大众全新高尔夫正式上市钳箍翘。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款绘,其中1.6L拥有三个车款蜕外碧,1.4TSI拥有四个车款胖,官方指导价为12.19万元—18.29万元来彭拱。具体售价请见下表挎:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力匹,但是却拥有三种功率版本绞浩,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本冈,因此在动力系统方面虚奔范,消费者有三种选择摊贡砂。    我们从上面的数据可以看到霞奖烂,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者箩摔搬,1.4T低功率版是主流之呀Ъ伞,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求罢式狈,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右墒。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮来,但是它的售价高达18.29万元介雷,相对比较贵棚饲枚。    全新高尔夫提供九种车身色彩沏违觅,分别是塔希提金耙、唐古拉白弥沦、珊瑚蓝嗣盘、魅力紫平罗排、玛雅红博贸届、季风灰围到筐、水晶银以及深黑和极地白撼。 ①灌北圈:16寸Cosmic款轮毂 ②亥谓摹:16寸Cubix款轮毂 ③是:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂廓懒勺,其中15英寸的一款散伎淌,16英寸的两款钒窍,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备茂翰,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型独凤,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供羚。    全新高尔夫提供标准座椅圣、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅娶,低配的时尚版车型使用的是标准座椅喀册鬼,舒适版车型则都配备舒适座椅极老田,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版拇。    在材质方面固簧写,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料推篓爬,分别是上图所示的DianDian黑色织物双景、Zoom/Merlin黑色织物磕、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择县解衫,分别是Vienna黑色真皮佩梅、Vienna米色真皮可哨、Alcantara黑色翻毛皮说怒、Alcantara棕色翻毛皮观屯。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料九毒,有两种风格可巡肌;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料乳,同样有两种颜色可鸭苋怼,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料僻然脸,有黑色和米色两种可丫巍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅权庭。    在车内外装饰件方面抚搔卧,不同配置的车款也有不同的安排鸥词。像侧窗下沿镀铬装饰条犯锤、双排气管措霖、镀铬装饰双排气管行、动感鲨鱼鳍天线圃燃、真皮换档手柄目米勃、科技质感装饰条酬、金属风格装饰条化、碳纤维风格装饰条等等迸裸楔,针对不同的车款都有不同的配备录,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍棉母吝。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富驼,配备有MKB多次碰撞预防系统迟、ESP车身稳定系统桥渴乒、ASR驱动防滑系统倡陌、XDS电子差速锁韧俄耍、前排侧面安全气囊逃、后部4探头倒车雷达纫、前部行人保护系统钾、自动静态转弯补光功能等等烈裳,但是在舒适性以及功能性方面筛丹,并不是很丰富览,但是也可以满足基本使用鹃滴。   1.6L自然吸气车款如何崖恰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研省,它拥有手动时尚遁健损、自动时尚以及自动舒适三个车款泞檄,手动时尚与自动时尚的配置一样汀祭貌,在价格上二者存在1.2万元的差价玩,主要是变速箱配备的差异关。所以在配置对比环节露肝,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行五别陈,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元壬胖,差价为1.1万元滑佳。    在配置对比的环节我们可以看到疯粟缉,时尚型与舒适型之间的配置差别夸戮,大多数都体现在外观内饰的装饰件骸,以及车内一些常规功能方面景,主要是顶棚储物盒奔、后排中央扶手贫库、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半疼思筋,实际上最有意义的差别在于全景天窗弘、后排出风口胚、蓝牙电话级衡码、定速巡航眷邯衬、驾驶席座椅腰托土犁烁、TPMS胎压监测系统这几项上攫,不过在这几项配置中粗乐屑,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置镰,尤其是全景天窗竭亲。    从价格上看读那趣,二者的差价为1.1万元染,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的膛殴,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品沮,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户牡扳未,所以我们在这个推荐环节醒揽,更多的倾向于低配车款谭。 责任编辑水崩芬:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底呢爸,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发卿。它采用了全新的DS家族式设计风格输檬,延续了一贯的法式浪漫风格钦孰类,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素赖。新车基于DS5平台打造恋衡,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机敢。预计在3月左右上市效侵,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触嗽,让我们一起来看它的表现如何碉鲸撕。 外观堕莫:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅村炬,却多了一些时尚及科技感娜暮,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性娃病,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感前窝。镀铬装饰拿捏的也比较好舌仙。并不会像许多车型那样盲目的堆砌漓。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品形撬板。也表示着DS的品牌走向独立拿蒲凄。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型砂疙,有着都还算不错的账面数据嫩耗,车身长度为4702mm潍,宽度1840mm随,高度1515mm.轴距为2715mm里摔。上市后会把目标锁定在奥迪A3把儒。 车型图片 基本参数穆: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面棠敌连,除了前车6颗驻车雷达之外编歼,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能糜电,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯酬深。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰靖,从视觉上拉伸了车辆长度和,尾部设计了一个小小的尾翼耻儡吕,尾灯下侧字样表明了其国产身份北深。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头脖闪。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方守冲推,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件骡,真正的排气隐藏在了下面如。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型陋建可,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词铣:高离地间隙豆推、车顶行李架暑、双色车身等等规。没错甫焊羡,无论是跨界琉、越界还是交叉车型豆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质能。不过世间万物四,徒有其表终究很肤浅沛岛久,我个人认为鞘,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统铝。所以介翟侠,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾但,看到AWD(四轮驱动)三个字母时磊淖,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蒂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款锚和,它集沃尔沃所有看家本领于一身集尺粳,可谓全副武装莱。为了让媒体更好的体验这台车半,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高苔朔。没有固定线路卷,没有领队车辆深翘,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾诧,它会和每一位汽车媒体人独处12天同。而在这12天里态,我已经和它奔袭了4100公里等圭别,横跨了三个省份侩,体验了柏油赛道汐、软土拉力熬浪廷、冰雪漂移触蒂、高速狂奔疏、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话剂式,当然沥,最终的结果是饥:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多粳,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的讳慷提,正所谓日久见人心范,交友如此耻苍,试车亦是如此沪。回到正题及疵凰,和往常一样修,对它的了解还是先从外观开始巴缉博。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化话盗、多样化是一种趋势勤洽,两厢车一改以往叫好不叫座的状况罚社,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白涝闺,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠澈垦。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦钡陵,是基于菲翔打造的意式掀背轿车惜苛蹋,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型皖阂晶,上市至今保持着约5千台的月均销量篓酶,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型渡枚。 外观/内饰对比清:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来鲸,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造伙丘,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的吐,毕竟师出同门讥长。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管嗅辰,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯曙脆,远看很容易被误会成排气管箱滦躺,但事实上真正的排气管被隐藏起来寿,整体尾部设计显得层次更为分明汉枫系。低配车型配备有倒车雷达芒绿蕉,高配车型还配备有倒车可视灭虱虱。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念洪鼻疲,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点保四鼻,修长的车身与宽厚的D柱察,加之出色的后排与储物空间科侯敢,俨然就是一副旅行车的范儿侗。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm签提,它完全可以称之为旅行版朗逸非。    车身的线条连贯自然茬缸搜,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观骄膜,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头涪岗庭。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些绊,调整了尾灯的白色灯带位置闻,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端讹,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重希。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同钳蜜,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格爽的,内饰板件的用料以软质材质为主颗,接缝及做工也较为精致侵釜奋,与同级车型不相伯仲牵辈。从实拍的车型判断隧,自动空调囱型缉、ESP系统题埃、电动座椅嘉搁、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型毖品题,至于具体配置还有待官方公布量谢炯。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉建桓邯,同样是大众家族的传统布局挂叮,整体的感受都很不错肯畅射,方向盘譬、中控台的每个设计很都容易上手肆,从材质上来说吼剖,朗行是塑料感有些明显的牡,好在其工艺上还是有保证的吠,并不会有很廉价的感觉宛谱。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后蒲掏,销量在整个家族中表现最为可观耗旗。近期飘芍灯,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市胁,新车主要变化集中在外观题,同时针对颜色虱季烩、配置进行了调整蚀陛,以保证其市场竞争力丁。在豪华紧凑级细分市场中袍散,奔驰A级是CT200h的劲敌之一戮,通过下文的对比分析脸蹦唬,希望对有此购车意向的网友们一点参考毯旅宫。   备注社: 为更直观的进行两车的对比分析申斑,选取两款价格相近的车型(奔驰A260遂提、CT200h F-SPORT)咐,市场优惠参考自深圳市场目。 车型图片 所属品牌盖赶: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动墟,内饰做工精细    车身尺寸方面妊,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优乖冉,其他参数均小于奔驰A260偿潘。从外观和内饰设计风格上看拾贰,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑芦闺,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释秃橇,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺款。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后渐,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样吩,全车充斥着力量与美的线条递夺辱。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点舞娘,硕大的单条幅进气格栅贸、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发经筐舌。    相比极富视觉冲力的前脸造型享患曝,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些挖讨,但并没有脱离运动党,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓擂沥,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹谴。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素掏,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型废,同时下侧雾灯造型也有改变泉,车尾部也进行了一定的改动随荤,整体感觉更加运动丢答阑。另外海够,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”策,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配惩帝酱,形成强烈的双色反差叉莱。    F SPORT车型装备了整车运动套件懊料,涵盖了运动调校悬挂辅、运动包围寸旱、运动阻尼减震器搅、熏黑运动轮毂邪、运动车门脚踏板谁、运动型铝制加速踏板辩辫美、制动踏板刺腊、脚歇板等汕阔。    三幅式平底真皮方向盘登阜、红色元素点缀的空调出风口瓢膳、铝合金踏板涩茅、仿碳纤维装饰条等等凹霖,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感剩半,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格矾。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化堵,将方向盘挞程、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上毕,增加了便利性彩,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动己奋,分散了注意力慧瘫挂。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间崔,是多数第一次购车家庭的首选要求浆古,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型斥。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功假。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型翱,会有怎么样的变化唇馁皆,一起了解一下委。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的掳搔,镀铬进气格栅增加了些许立体感胳括珊,更加显眼的X造型前脸窖暇,迎合年轻消费者的审美食甘。大灯的改动有些另类井嚎遍,在我看来接受起来还是需要时间的剃瓜。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车瘦恕钠,新款在车身尺寸上有所调整肮呕镀,长宽高分别为4456×1696×1514毫米捎盟汗,轴距保持2600毫米不变行回狗,相比现款仅车身尺寸有所增加式评。   车尾的变化不大介侍,保险杠下方增加了黑色塑料饰板摆巾,以及牌照上方增加镀铬饰条怕,尾灯造型无变化懒郴甘。实拍车型为高配版本描,但仅配备了三点式后倒车雷达速概。   新款的15英寸轮圈造型不错裸,轮胎选用优科豪马妙甘,规格为185/60 R15淑继硷,备胎没有缺失无,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置矢膳穆。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高谱,在年轻人中更是屡见不鲜岭累牧。在学校要有个性盖宿,在单位要有个性甘返齿,穿着打扮要有个性临访荆,兴趣爱好要有个性腐碧妙。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢汾夯?如果你有这方面的兴趣徊爱隶,那么杰德将会是你不错的选择毖飞。可谓自成一派的它采,凭借着并不起眼的车身尺寸拉、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间瞳巩,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车挺饺屯?还是旅行车惋雷卞?或者是MPV蓝?但这都不是事儿邯轰,只要适合自己就OK阀蠢唯。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人隘,喜欢接受新鲜事物的他们起波,正好与杰德不谋而合驳。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐倍羌昂,此外将娟,六座的乘坐空间税币芜,也足以胜任日常的使用需求唬脐。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受颊补铺。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢栖镜?自2013年9月6日上市以后帆,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量败,力压大众途安和马自达5等竞争对手侨,它用事实结束了我们的疑问靶拈衔。除了这些能炊五,杰德还会带给我们什么样的全新体验搞辞,让我们继续往下看粮赌抬。   " "  若是经常关注汽车之家的话锈南,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生腐绅牧,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”徊擂磕。虽然我们这里并不提GTR较凄,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何珊垒,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赋攵祝克斯ST衔少,令人刮目相看蹄匪。与此同时煎脑另,在秦身上抱腿寂,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料谢蓖、做工以及舒适性表现上的明显进步经。 外观造型扁腻立:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程筹繁诲,如今已逐渐走出了当年模仿的时代攀,近年来推出的新车型如速锐嗅、思锐以及大家眼前的这台秦玩,都可谓一个比一个漂亮昧。就以秦来说猴,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网雇逝,很是亮眼叉,同时也营造了较高的前脸识别度剁畔列。   车身尺寸方面扩班,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大烹恕,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平汰暗显,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)篱纤,2670mm的轴距表现则处于平均水平缔寐。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同线掸港,其整体感觉与速锐大同小异寝凭。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯碧,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接柏琅良。无论白天还是夜晚卡骚,该车的车尾识别度都非常高烩辖经。而且内部的光源晃,除了转向灯为普通卤素灯泡外茧,示宽灯篱才烧、刹车灯以及倒车灯都用得是LED巷。   充电揪莆划、电桩安装及质保/售后介绍谎:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口甩,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包涡阶,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电寥,据官方资料介绍表鹃纪,充满一次电大约需要5个小时左右悄罢,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)哦。   同时谋块,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩玩,虽然价格并不贵俱曹,大约在6000多元品缓,但对申请人有一定的条件限制霸锣,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)凑鼓,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)闷,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准道。当上述条件都满足之后澎,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请绣吮,如果一切顺利纽桥,最快1个月内就能安装到位并通电使用棵俗。不过目前邯,秦还不能实现快速充电毫崇垃,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的亨车澎,只是目前还没有这样的配套充电设备酬。   针对秦的特殊性莽断,4S店内还为秦准备了专门的维修工位衅汀汉,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务八且桂。其中褐犀翟,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全袜,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶盗辽,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋善倍、绝缘手套和护目镜等设备颠,并规定在检修车辆时必须两人在场淑广松。以防车辆万一发生漏电碾,威胁到维修人员的生命安全烯挪。   与此同时护,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里宛杉,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组敞诡怂。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同文插,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型疏谜,整车质保为6年或十五万公里虏,电池组为10年或二十五万公里)樊叭。总之滑芳,从专设的维修工位劣当房、专门的维修人员再到超长的整车质保周期宝敖防,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度氯任,而对消费者的购买更是一种信心的保证稍梦。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前寂恼,中国汽车市场刚开始发展迟,市面上可供选择的车型可谓寥寥康氨,在那样一个年代夹,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准茶蕾,并且在之后的相当长一段时间夯凉,人们心中仍对它们有深刻的印象栋趴。时至今日奇,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择汕似,在数年激烈的竞争中歪摔,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下弊落。这回仙据坊,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首酵摆毒,我们也借这次机会为大家做个全面对比纷惨,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车牧狙:外观内饰(包括设计和做工)肛鲍、配置圣、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)将兴、储物慈浮、油耗埃保妨、驾乘感受涎认、加速性能薪、刹车性能库滑。同时幕静茹,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别层、同价位车型的什么水平停。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型狸,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元烯恫,目前约有6000元左右的优惠尸坦,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元屎烂实,在优惠方面差别比较大坞杉许,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右娩肛,根据论坛中近期的提车价格未,9000元的优惠还是有的蒲慨饱。目前虎,两车的售价依旧属于同一梯级阿寿。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致伍酶,只是配备了卤素大灯及雾灯敦苍里,透镜梳场烤、日间行车灯这些都没有茧。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系触,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置鲸湃浚,因此我认为两车的配置可以理解休胸峡,符合同级水准味玛席。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位曝耗斧:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比铆蜕噶,两车的各项参数也处于伯仲之间翟蜕,差别在6cm之内刃。在车内空间上们,两车的表现也很接近榷,我先剧透下吧抚填佩,结果可能跟你们想象得不太一样很孤策。   相信看到这里馆寇,大家最担心的就是如果车辆没电譬玻,后备厢是否还能打开的问题伍沏。捷达看来是妥妥的没问题逢疯,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑咎鞍,它的后排座椅靠背可以放倒敬,之后即可顺利从后备厢取物光默危,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐秋。   在倒车辅助上试懊,捷达配备三点探头旗,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配凭尝,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平郸匆。这里多说一句姓,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达公肯扰,让人觉得很不大气矮,并且低于同级别的水平溯臣卯,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达裂,舒适型也可选装倒车影像里湍欢,比捷达厚道一些累对畦。从普及性上看港,能够达到同级别的平均水平炬弯,从功能性上看府,拥有倒车影像的它则高过平均线了冲,给好评搅。   两车都是15英寸的轮圈额刑,造型上也是各有风味哄腻,轮胎宽度也同为185mm苏。从售价上看鲸磁顺,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右幕,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条毫。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比哥凶猜,让我们在后面的制动测试上见分晓财。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显假无岛,借着中期改款的机会芒,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机毕钙俗,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注素踞固。应该恭喜它按肖,至少在我眼里臀碑,它确实达到了自己的目标莱男虽。过往凭借动感的外形吕、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它豆深粱,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点敖票。   只可惜房,刚上市不久的2014款起亚K5刷氖悲,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择坍,而且它们的价格都处于K5车系的高位膘茹,受众群体并不大炊略。前段时间辨,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析沙,并撰写了《起亚K5购车手册》卉冬。文中阑,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型娥,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐灰慧,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色私。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH峦极导,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机豁。自从起亚克苇、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后叙,互用研发产品的例子不胜枚举舱,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度劳并泼。该发动机的最大功率为245马力清幸、最大扭矩达到350N·m羚浇纺,账面数据处于同级别的上流水平垃疆涂,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机惹桐填、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀此,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机摔仍竣。   在涡轮增压蒲、缸内直喷等技术的加持下从泊孩,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m缕竟须,并且一直持续到4000rpm权。得益于涡轮介入较早尸,最大扭矩拥有宽泛的输出区间矗,而且它的油门也调校得比较灵敏耽惟。在实际驾驶的时候碌,可以感受到它的起步轻快自如背陡罢,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余图僚。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比寇郴驾,毫无疑问它的起步要相对轻快一些闪叼枚,但差距并不像数据相差那么大乳卤。在整个低转速区间舜体掸,它的动力输出不算直接蒋丸怂,缺乏一点活力势,给人一种有劲儿使不出来的感觉蛾稗。   于是啡琉,我把油门再踩下去一点丰际,动力突然来得很快佳掸囤,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然坝,毫不费力啤,而且可以感受到车速达到120km/h时脖,发动机还有充足的动力储备稻冗棉。它的中段加速能力让人满意脱,虽然依旧缺乏一点活力嘿,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴嗓,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开炉。   还是差点意思沦庐,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感翰瞥口。于是蕊膘级,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式剐丧,6速手自一体变速箱切换到手动模式棵水垂,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作铜辅,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的纷揭。它的油门响应足够快旁融纳,发动机的动力输出得到更好的释放酒抹,方向盘的反馈也更加扎实锭卯。除了SPORT运动模式外扒,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式尾攻,运动特性从SPORT库丹、标准到ECO逐渐减弱褂稗得,驾驶风格也逐渐趋向安逸脾保。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契滩,平顺性极高任,而且动力的衔接也让人满意兰。若以80km/h的速度巡航暑楼河,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航椽谓谱,发动机的转速会被控制在2000rpm左右冈烈厘,对于燃油经济性的控制也让人满意何。同样值得表扬的是降挡速度彩欣景,在中段需要加速的时候深踩油门蔽遣,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出盲,而且换挡冲击也比较邢亍,不会让坐在车内的乘客感到不安勺啤。   前麦弗逊尚恢、后多连杆的独立悬架底盘结构玲刚,在调校方面仍然有很大的提升空间芭。它的弹簧足够硬煞,但是减振器的阻尼不够大弟,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底墙乐,会有细微的震动传到车内盟宿猜,以稍微快一点的速度过弯幢芬,车辆的侧倾会比较明显斜逝道,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳翟匹。安安逸逸地驾驶肯定不是问题榔段滴,舒适性让人满意记,但如果需要激烈的驾驶的话鲸,后期对悬架的改装很有必要溶芜。   它的刹车盘相应加大了尺寸巩酵痕,刹车的力度足够豹驾台,不过刹车踏板的反馈缺乏线性肝胶。具体表现是檬,刹车踏板的前一小段是虚位桓,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏绷填,制动力度会突然加大悼吩,需要一点适应的时间霸。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻感豪,发动机的声音绍、振动都非常小啼。然而辩稿坑,在速度上来以后龟,噪音的上涨速度也很快破响,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎卤黎,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显袜咕妒。   我得承认伟抄,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数踌砍伸,但在起步和中低速行驶的时候失樊,动力参数上的优势并没有完全体现出来党矾,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处秀枯。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价嫡赔握,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”视使钎。当然圭默,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型弥倦。另外刨,值得一提的地方是什琳,在动力提升的同时瓤忿,它还加入了行驶模式控制系统逆废,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用光晚,它的动态性能相对有一定的提升疗喘,开起来也更有活力和乐趣镭。   " "   海马M3去年4月就已经上市了珊赌尽,不过当时的自动档车型只是“有价无货”碗暖木,只有手动版车型销售慈,导致产品线还不够丰富翁。而就在去年11月耪,海马M3终于推出了CVT版车型峡睹谓,7万-9万元之间的售价队共弟,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求恐旁。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30嘶复、逸动痰脚瞬、宝骏630以及启辰D50等车型缆,竞争还是比较激烈的此。作为一个后来者萝诞玫,海马M3是否有足够的实力立足票?下面我们就一起来看一看嗓颠虏。   动力娘惮:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择虐侍,其最大功率为82Kw钦,峰值扭矩是147Nm卢。从账面参数来看暑呢,可谓非常出色登,一点不比合资产品的数据差仿弊。对于一辆紧凑级轿车来说竞谈,这样的动力表现已经足够应付日常使用了菠搁斧。    开起来的表现咯,我只想说这台发动机的低扭还是不够强隆回卞,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”徊舷胎。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中琶,如果想要充满信心的快速超车奈樊,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择环。    我知道会有人问额匈漓,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗唉口?说实话驳忌弦,我觉得大家都没什么区别抬绣,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着凤恳铂,也是低扭不够强燎,需要靠高转速来增强加速能力驹荒镁。    可以肯定的说搪,除非是加上个涡轮增压器豹氯棵。否则的话帅,这个级别同排量产品之间的动力表现惟温,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同碉凶山。我个人觉得弘胳配,这只是消费者们需要认真衡量的一点嗡,而非全部嫩手。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在贩呸版,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感奇春林,动力传递平顺连续的特性幕蓬鞍,有效的提升了整车的行驶品质感山。顺便说一句汝畏掂,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外罢钉裳,这也是比手挡车多花点钱的好处讼络莽。    深踩油门时怖画啦,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上酒岭醇,来保证动力响应足够顺畅骸,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内穗。此外葡仓颁,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式枷,功能性极强档栋。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现蛊襄,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后攘,g值才开始达到最大的0.366g钎掂戳,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内仇块,此时车速大约在30km/h左右攻使韭,达到60km/h用时5.24秒夯疤,冲刺到100km/h用时11.45秒我爬。    接下来看看海马M3手动车型瘫公挪,在加速到2.5秒后贾,车速已经达到了差不多40km/h晌洁,达到60km/h用时5.01秒充餐萍,冲刺到100km/h用时11.28秒狄芒慰,比CVT车型略快诞。如果不较真的话斜吕犊,可以发现二者的差距其实非常形 ,相应的在日常驾驶中其实也一样外室敲。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米江,就这个成绩来说团蔡,它的表现只能说是非常一般跨。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言传,它的表现就算好多了官。 责任编辑撩柯:沈楠" "   近日锰虏介,宝马官方发布了新款X3的车型官图歌淡趟,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作登娄测。从新款车型推出的速度上来看雷,我们也能感受到宝马对这款车型的重视诚谈疯。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量萝鹤陆。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化魏窗。    早在2003年登萍茎,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章嘿疥坛。10年以来芭,宝马X3已经销售超过了一百万辆驴胖,自从2010年上市策俊,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作伸交颂。因此此钙复,2015款作为X3的中期改款痰缺,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中瓮,优化后的大灯组造型呕事漆、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰城,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多控脊捶。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版填,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感完套论。通过官方图片缄,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时池,也融入了宝马家族的最新设计语言吾愤书,与新X5一样采用了新的中网边框设计匪稗,在视觉效果上更具冲击力叼灌。    在头灯部分熟衔鞍,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光几啊丝,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细屏计。另外仆,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代耐,配置方面它还可以选用全LED光源怀同屑,再加上选配的LED雾灯恍躲,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质墙镜。    新设计的前保险杠极具力量感屏,并融合了镀铬疼荆妮、塑料格栅以及金属护板枪长,进一步彰显新款宝马X3独特的造型里哩颓。此外脑裸,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中崔徊疮。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂夕,也使整车更具个性化风格垒科其。    新款宝马X3的车身尺寸分别为朝损:4657×1881×1661mm粗痹挽,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近秤税黑,轴距也同为2810mm贿,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异始吧。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别邢讲,从车头一直延伸到尾灯的腰线蝗,让车身看起来更加犀利且极富层次感憨薯床。相比变化较大的前脸墩,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计寿抚涵,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰灌厕耗。相比X5天洁,新X3的尾部更加耐看恨些,有棱有角的直线条凸显了肌肉感膝晤,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分清供肯,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守采,视觉效果并不是那么给力娠琳。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择屉,新款X3也不例外接参聘。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板磨喜、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前漆些非、后部的防钻撞保护装置绘蔼,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套时、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂分鸽。此外淮聊品,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致卞搂班。该车还可以选择六种车漆剖蒲、三种专有的18姐莽腹、19甚至20寸轻质铝合金轮毂停疾。 责任编辑恃:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车琅:Quattroporte(总裁)悸掇,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标袍篡坟,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV鳖塑:Levante裁,还在2013年4月的上海车展上吼瞬崎,以全新总裁平台为基础轨崎、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角考:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的苫菜、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4爆,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款尼:Ghibli……   以家族设计为本贺蚊,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系插腑擞,虽然定位上已与同名的前两代车型不同绕,改走豪华中大型轿车的定位钾,车身尺寸长笨、宽寂撇撑、高分别为4971mm梁、2100mm和1461mm娥笨弦,轴距则为2988mm型尸,直接锁定奥迪A6敲、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上恒弗愁,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo湍朗渭、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征躲窃,且融入全新总裁的轮廓特色敖靠粗,以紧实并极为流畅的曲线颊纫,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格窗瘦。    于是在车头设计上钦飞,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽授汕、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩立剂奥,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面蒋懊,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样翻房,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计疏,将蜂巢状格网嵌入其中浇,且尽可能地加大申八,再搭配角度更为锐利诬籍、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组狭斑缺,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势疟。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条炔,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏现,所以厂商在Ghibli的车侧苯械,除了保留前叶子钣鳍状孔道骑、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外绕币督,也师法了总裁车侧的设计录赫,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型熔啥,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没靡塑,另一条线则从前门下方迸出假桑,向后朝车尾紧缩禄拭酒,滑顺动感且充满肌肉感陵败,并正好可呼应更翘的车尾设计巨,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上邵,速度感浑圆天成钵帮。 内饰向旗舰看齐嗽,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上洪锌,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿版吭,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同夹久、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计熄牧粱,也把声控露、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上暴来,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片良得勤,右侧拨片负责手动升档呢侍、左侧拨片则能提供降挡晚。    此外芒碎省,三辐式方向盘的前方剿,一样是借自全新总裁的蓝底白字匹蛋为、双环式仪表盘刻,右侧为红线转速从6500转开始的转速表刃结,左侧则是表底超过310公里的时速表铝购,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕福糙,可提供显示油量菊闷、水温槐、挡位与导航指示等行车信息寒徽,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上漆赏妓,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图量碴倪,告知驾驶者目前的驱动状态牧窘铣。    和总裁稍有不同的中控台赫、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟亨驼涩,以及可触屏操作的收音机电台选择菠备零、音源切换裂羚檄、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)涡、空调温度冻、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕兔,空调出风口则移至屏幕的两侧几洛,下方则为恒温空调系统调整出风量疤、温度与出风口的位置拎祥,以及音响系统的吸入式CD稻傲沧,设计上较总裁车系更加简约梨相,但用料与配备完全向旗舰看齐变蔚,展现了十足的诚意灿彭扮。    较为可惜的是遂颁踌,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm闻都扣,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm编,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性灸,所以Ghibli的前排空间与总裁相当扛劲,包覆性和支撑性也非常出色涟叉。    但是后排方面磊晤、便没有像总裁那么充裕价,尤其膝部与头部方面习贺,身高174cm的笔者坐进去后峦,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已葡沁标,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促评促,也刚好替前效磕、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何冀莎,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓富侣。 责任编辑咆案:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”氛盗餐,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了善棱?后来一看秃,哦辟,原来CC是“Cross Country”紊修。继续了解发现有点意思擒,底盘抬升竟娶、高功版2.0T五缸发动机祷埃,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法纺汰:目前的普遍规律是成,产品分得越细氓撇鞍,总销量提升越明显茬。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品教,它的引进访,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦碾。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板讥枪,主要分布在前脸和车尾杭鸥,从外观区分它和普通版V40很容易驳。底盘抬升12mm锨,这么小的数字对视觉效果影响不大躺勿护,整体协调感没遭到破坏醛壕地。    车厢内部滇怯,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样羡,除此之外内饰并没有过多特别的设计彤。之前我们已经发布过实拍文章甜,车身相关内容有详细介绍享棘叫,因此这里只是简单提下要点许节胶,就不再重复描述了懦耿柏。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来偶琴哄。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机号钠弛,最大功率214马力屡恳,峰值扭矩300牛·米未厕供,型号B5204T9硼,是普通版V40那台发动机的高功率版本寥,那台机器的型号是B5204T8播吠贯,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒视嚷弗,今天会是什么成绩姑谦财?稍后揭晓酪奶。    变速箱没有变化嗣蛾,依然是日本爱信提供的TF-80SD耍,六个前进挡烧酷廓,带手动模式和S挡氰,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT舅顺程,奔驰A级用自家的7挡双离合犬嚏,沃尔沃这台6AT暂无优势献,目前他们还没有新产品投入实际应用围风杉,理应加快脚步办法酸。   驾驶份:邪恶的S挡    驾驶部分恨暴报,我想说说D挡和S挡的区别胃堕。看起来挺初级的一个话题剂肝弯,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂话浪。D挡油门响应迟缓丹馅,在激发变速箱降挡之前筐,需要稳稳的摩、持续性的向油门踏板施加压力巨吐魄,慵懒的降下一个挡位之后筐,情况有所好转携守,动力给得稍多损闹,也就这样磊黎翔。    不满意对吧潘念?可以把排挡杆向左扳到S挡忌刺洽,切入“邪恶模式”低惫荆。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)仁,转速拉高1000rpm以上按,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来热,紧接着你发现油门响应提升好几个档次褐吕,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出课,脚踝每动一下氮,车身就顶起往前猛扑一下哀。深踩油门颅刻,转速迅速攀升落,跟D挡时判若两人履,两百多马力舒七、三百牛·米胖囊类,在这个尺寸的车身上爆发出来凹,过瘾涎苔。    激情过后细细品味共肥粟,这套动力总成有两个弱点需要改进坤勉,一是怠速时振动大醇肠僚,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动驹肠廊,影响体验;二是低速行驶的平顺性突,国内大城市经常遇到拥堵用车环境关娃色,1坝、2嫂、3挡之间可能频繁切换隙貉补,动作应该再细腻些胺称论。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统扣齿邵,选择“全功能”项脓,不打转向灯就变道瑟,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道刑茹卜,回正的力度不屑骸,如果你想在车流中快速穿梭前进敞纶,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争家,要么关掉方向盘辅助旧,仅保留振动提示即可喇恰。   绕桩掳衅城:比前驱版好玩    除去上面描述的情况款坛燃,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣泛非,在绕桩场地很讨人喜欢氮挺。车头响应比前驱版本积极催歇迁,入桩动作稍猛量胺,车头好像在被一根绳子拽着走慕壬稼。给我留下深刻印象的是笛,这款车的极限要比前驱版高太多撕,特别看了下己福,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h础。上手容易狭伎,但是需要注意别突破了极限失,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点经通:一旦超出极限沃馅绊,很难把车身再救回来怀免。 责任编辑尚衬忌:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7如俩:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足掣怒戚?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始衰悍蔫,就一直困扰着我们的问题甜。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题饭稍。马力越大的车就越好么澜?绝大多数情况下答案当然是否定的宫孤。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外本亢妻。随着时间的推移妓,我们有机会做这样一个有意思的选题甩。   让我来说明我要做的事情钾欣:我们有三辆四门轿车宋,合计拥有1657马力翔并。看起来确实有些夸张垂,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport戳,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多矛。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S锰抹,但是这个570马力的怪物一直没有车省,直到我们完成这一特别的测试一周之后馁翟令。我们只能使用520马力缚,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo庞铃,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力擂挖,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣甸。   另外一辆是全新的奥迪RS7旧,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎嚏委,拥有560马力的出色表现败匙笆。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8律驳,在K&N工作室的台架上猾彪竟,它的轮上功率达到了479马力瞧熄。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中饲擅翱,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力嫉川。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器荤姑,用以获得更多的功率输出厩确。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候锑确,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力泥炭。即使按照宣传中给出的数值槐蓖辱,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG股,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力光卸烽。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG蕊,它的轮上功率达到了541马力纱龄麻,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力氛呵啤。   另外还要说明一点茸席袱,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来剑惩判,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本冬磨搓,不具可比性稳。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试该浚告。结果很令人意外聚棘焦。两款加速最慢的车型警,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h僵窜。当然最慢是和RS7相比较而言的挫景,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速扑邻瘫。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录烙。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒丹。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊秘芳搁,但是还未打破我们以前的记录贾。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底桂党,说它慢更像是一句玩笑话顶辰,这一成绩实际上已经快的吓人了李沏。奔驰则要更快一些删哆,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)鬼连,冲线的速度也提升至197.5km/h孩刑。冠军仍然是RS7的徊,它只用了11.6秒狈,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平汰笑。奥迪的冲线速度为193.8km/h巢,虽然不及CLS63 AMG碱缮,但赢了就是胜利握搬。   123下一页 责任编辑特:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后寸脚恫,新款奔驰E级开始变得更具有时尚仓莎、运动和科技气息了辛鲜湿。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此瞳叮,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机涧交婪,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子逝挤,主动式车道保持和自适应巡航功能其黄昧,几乎能让驾驶者也变为乘客躺冉性,高科技配置更加丰富篱。    于是隧崩毁,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前将捌固,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了轻呛。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L背咀,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受柏末充,在下面的文章中有详细介绍筒溺。此外匈肋茬,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章宿。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读貌壁。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道擅潍、残破衰败的路边小屋陆底、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律效嚏捐,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富弄短韭,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落韶丝。身处如此糟糕的环境辈鞠玲,却并没有让眼前这个出身自底特律袜黄、土生土长的本地小子屈服奴:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感贪,但只有经过一番试驾体验之后屯臂掂,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力辣。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的遍逢浇,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分幢褥继。与2013款最明显的区别来自于前脸中网苗匆,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形赎,同时两侧向外延伸与车灯相连糠捞呻。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化仑晒价。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯郴,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计彻似,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计绵。   尽管是低配车型式安,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬狮胖,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)借。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车袒,它基于D级车的平台打造舒虾,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条茹,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK孪卫,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT特,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体性,不过从近几年的趋势来看顶,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香泼,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型洞创垒,至于其中的原因菲,从这款车中也许会找到一些答案娠芒。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT呕潭?   GT适湃甜,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写疟,维基百科将其解释为具有超长续航里程墟暇啥、拥有强劲动力捕魂、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型赎倦筏。可能一提到GT剔褂,浮现在我们眼前的就会是超级跑车蛾茄铜,其实则不然晴岛,GT拥有着明确的划分准则馁,举个例子来说恃搽:拥有着标准的后备箱底、配备V12发动机并且内饰非乘福豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车喜涝晤,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT餐蹭。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”氰但纬,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类零鹤,不过要是按照上面所提到的评判标准来看损纪,这款车的确还真有点GT的意思稻形。在笔者看来怜貌,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的舵侯琳,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉羌鲤,最起码第一印象分已经拿到了午。   5系GT是采用7系平台打造的枫花?   5系GT的轴距为3070mm酣犯本,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同捶洛,从前双叉臂替、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系挝。厂家表示懂,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型寂膝提,其在外观碑、内饰储刹、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同贪廊劝。   5系GT型到无朋友纠顽瞥?   谈及5系GT的竞品敖,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情旧脯俄,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位乐,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版泛诫。   外观健:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚褪,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆箔亭拳。风云2(详情)把、E5犊、A3以及今天评测的这辆E3饲,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蒙缺挎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度堪角彤。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品砂。从这辆奇瑞E3(详情)来看坊蚊,外观及内饰都有着很高的原创度势架。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间宠。这让奇瑞的产品线更加丰富先,但也让消费者选择起来有些头疼贸。 外观草岭挺:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人桨恍兄,但外观却没有去针对青年人的设计蜗,前卫煌脐韭、另类这些词汇应用不到E3的身上氦趣胖,车身也找不到多少运动感蔬。不过它长得却很容易被人接受歪啸,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉钒苔稿。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看曝耸曝,E3和E5的外形稍有一点点相似弊险觅,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间瞪巢。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化罚畴晒。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞羡识福。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高肥墩课,而且非常容易被大众所接受溅墓奴。不难发现紊陈票,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变胖呛,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头脓村。艾瑞泽虎、瑞虎5蹲,单从外观来看都会让人眼前一亮忌担。借鉴是好事里讥那,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快但,但不动脑子的照搬实在是说不过去穿。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧挤敝镐,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表捻,作为最会制作小车的铃木来说撑朝,雨燕可谓打开了国内的市场鼎纯。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代谈,新一代的SWIFT迟迟没有引入辟笛。而就在2014年1月18日倒,铃木速翼特在国内上市补犯墨,这款车就是海外最新款雨燕的运动版霸。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后猩譬客,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏送堡。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表物灿缔:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕士虚纱,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件涡墒。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造邪鲍,速翼特运动版采用运动风格打造眠检。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm尘市派,轴距为2430mm同蛇贸。由于基于新一代车型打造计苇呵,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些哥边,轴距也加长了40mm里笨苗。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚伎横,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息叔断。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16纱。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新郴菜,包括中控布局寐安、仪表盘斤删阔、方向盘等造型均有所更改沧驴。此外赖,配置方面新车配备了ESP妓蚀遁、自动启停系统誓碌、USB接口卷接赖、运动座椅等配置墩。CVT车型还配备了换挡拨片继好,满足驾驶需求肌党聘。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了溃纳案。真皮包裹自不必说鞋宦,3糙信、9点的打孔设计握在手里也是真舒服蹭哗。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多荤。不用和别人比鲸誓庐,超越自己就是最大的进步互迁诺。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面杠,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机爱九,其最大输出功率为100千瓦桑搅,最大扭矩160牛·米讲,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT剑门,其百公里加速时间为8.7秒粗姓,最高速度为194Km/h纤亭兔。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡暇绷奶,相比之下乐趣少了很多箍蠕鹤。 免责声明少:本文仅代表作者个人观点逼夺杭,与环球网无关受。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实屁坊羡,对本文以及其中全部或者部分内容圭、文字的真实性轨患佛、完整性恭糖阮、及时性本站不作任何保证或承诺橙材,请读者仅作参考倍,并请自行核实相关内容珐。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车挎辩,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大韭患迫,引起了广大网友的质疑堂疤蹭。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验角。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注鸵。于是易车网本着服务网友的原则踢,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测煞,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车愤羌笔,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示成铃。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说几醚,您便自有定论伴舜。   体验者介绍    前排体验者侵:辛毅 身高女:178cm    后排体验者挨:旭子 身高监:177cm    Ozel 身高淑潭:170cm    小娴 身高凶镭恃:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准辑墩,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高簿蒋。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍慑。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市钎,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣唱喇。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论咎领热,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆糠狸,公平公正公开地来一次大对决拟。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明来冬:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别驶,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车香耍评。所以不得不承认粹纲陀,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值拳,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上岸。    事件回顾丧士徐:    说干就干盾,在我们决定来一场大对决并制定好规则后孰蒂,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作痢撅躲。根据易车网后台数据的统计来看痰,持以上三种观点的网友大有人在亥灰携,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲忙,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案感吝。尽管是为了对比三者的公路性能妙篡碍,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上醚夺。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上勒撇。    测试车辆炽:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350须宪。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型千逼,但是奔驰并没有这款型号的试驾车澈,奔驰已经尽力了宛妨崎,我们在此也由衷地感谢须,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题筛甜,告诉大家改款前后的差别山卧。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5末。因此我们也很负责地告诉各位网友逼,目前除了易车网弯,其他媒体对于新款X5的评测箔崇筐,都不能代表日后国内在售车型弊哇和。第一辆中国版车型为xDrive 50i家,加配M视觉套件矾。    由于Q7的官方试驾车出了点状况登,我们无法借到官方提供的车辆浇。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持菱撬,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型戊弹。    测试场地翁奴释:    乐驾赛道全长1.6公里沟刮档,共14个弯道钵摧朔,最长直线段270米狮申,赛道宽度为10-18米搜儡,视野开阔茅辆岸,无障碍物疮。赛道两侧均为土质路面董,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆骏市肉,大大降低了安全隐患裂蚊般。    测试人员跨枷:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑觅城,却要替土豪们操心买什么车罕蹈,这件事听起来真挺可笑簿,因为我实在没法揣测土豪们的心理慷。如果说我还能理解花五十万买大切清角,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野暇便称,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器挪釜驼,代价是要多花一倍的价钱广臣。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感叹导,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感警妒,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望笨陶。不过因为坐的比较高肺僚,速度感不如那些贴地者强烈标啦口,还没怎么着呢就破百了创。这大概就是SRT8的魅力版僳肮,很难说值不值得铝。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款颠槐,车内的配置也都跟2014款大切非常接近泛,跟改款前相比还是升级不少侯识废。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到凑篙,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系井,SRT是JEEP官方改装部门壕尉,这种改装是全方位的腻穆,包括内外套件加强灌壳,以及性能方面的提升氛辑力。SRT8就是高性能版的大切诺基揭讽渡,主要提升是外观套件彼、及动力系统套健、刹车系统刊橙、行走系统等方面抡稻腻。四秒俱乐部为数不多的SUV车型岔。动力系统采用了更简单粗暴的发动机俱,6.4L自然吸气HEMI发动机殊洼肺,搭载采埃孚8速变速箱沁靶深。   SRT8为公路而生环帘龚,所以公路性能是它的强项贝拒,不过Off Road就不是特别在行了畔钱锤。大切诺基的7种驾驶模式被简化 锭,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影湃夸尝。 ② 跟之前的SRT8相比量搽案,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的敬侮,所以科技感和豪华感都提高了不少词技,跟换代前的SRT8相比吝劣,升级的部分都是实实在在的刮锰敲。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱陌汕,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统碴酵枫,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统始墟释,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置浑苛。  ”稹③一百多万的车钨毕,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车敬碳,再挑上百万的车的刺蕊,好像有点吹毛求疵捎梢。首先悬架的设定非常的运动富旅,即便比较温柔的驾驶方式群陪,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极叹,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车鼓,大切诺基SRT8并不是一个非惩窘桑合适的选择拉,尽管动力非常充沛分划把,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意缆痕。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响囊浮,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺魏贩,但好歹SRT8也一百多万了堂闲锭,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响档鄙。不过之后我们也释然了衰妇,尽管这是台行驶了四千多公里的新车羡雄,但经过数个媒体的“蹂躏”态篮集,光弹射起步就不知道被玩过多少回了羞,弹坑交叉轴不知道走过多少次了郸,有点异响似乎也算正常茶。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基猜衬,请点击下面的图片进入试驾文章恳安骏: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了鸽秦,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争桓,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求吵恰。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的赫剖诫,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中时帆帮。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生吃隙,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T祁,还是老套路韭,直接切入主题粹,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹伎痉。 动力对比哼:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手醚,看看英朗GT的表现如何吧膜荣。这台发动机的最大功率是131千瓦罗恕,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来藩兔。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能讳东,当驾驶者在需要全油门加速的时候薯,为了获得更好的加速表现饯痞,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm刃摧。对比发动机账面参数来看戚暗革,最大功率118kw魔笆,峰值扭矩250Nm怪侣氰,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜笨湾伺。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统啪镶,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心棘别渡,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力廉帅碌。   至于传动系统方面躲,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器厢,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样施,都是目前该级别中的主流配置料会,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现搞促,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢饶普居。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器钩埔,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩泪,所以基本都出现在了大众的小排量车型上翅坡柔,比如高尔夫6恕、速腾等裙。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方扔韭,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构分疼,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力纽,从而起到提升操控性的目的僳店螺。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架癸,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上籍,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接现勘驳,但通过厂家的调泄灞樱后湘谭险,当一侧车轮发生颠簸时纲,对另一侧的车轮影响会比较小些萄蠕。   小结悄募:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多拒盖贸,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出并燃统。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了盯扭,至于优点这里就不做过多介绍了趟疲饰。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调猩停后英朗GT更偏注重于操控性蠢。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时屯还促,见过后车追着拍照的嗜疟,见过开我边上向我打听价格的乱监枫,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回屋得。我坐在这辆路盛E70里孰垃靛,被注视得有点儿不自然径冈。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣彪甸,我琢磨着贝版设,要不要让他进来看看既卑疆。要不是我瞅见了绿灯亮起圣,我真就这么做了反秤鳖。对不住了朋友闹捐,这次没能让你仔细了解它刨吵,不过我希望你能读到这篇文章靶桅。   不用否认奈烘,人们对美的好奇与渴求与生俱来算届,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣背。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗词葱该。不过在这些人之中储,有人会终生恋着美人烩搁,有人也会为抱个花瓶而后悔暖。如今打造足够美的外表来吸引消费者敢晃,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情刨,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70唯,但在这之后能否一直爱着它兰,我认为是一个很值得细抠的问题共猜。   ●外观大气茸、美染,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时辟,我还以为来了辆捷豹邯,赶紧跑过去看发现被骗了呜。不过我并没有觉得失落点坤,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观婆,并且从设计角度看厦套,它在借鉴与融合得方面都很到位力闹蹭。如果这张大嘴能够做了镀铬处理搂疟,我对它的外观设计就100%满意了豪。这事儿对华泰肯定不是个难题疚讲匈,您看看宝利格还有华泰B11姐尚丧,都有明晃晃的格栅持。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位其饶率:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中囤究瑞,但绕车一圈后我发现撑,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了题霖。咱看看数据对比薯降,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手稍,可以说在各种数据对比上才合蓉,它“不是第一雌奸墩,就是第二”梳身滑。虽然在宽皑、高和轴距上没有做到最大啡涩,但也不过是一两厘米的差别鳞爸低,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米妥户,这就让它看上去大气许多骚。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上埠。   打我接触这辆车的时候讲莎耿,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光懈父祁。在这样的目光中羡,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期廉。面对“屁股高俯、尾窗窄”儡抱、后方视野不理想的路盛E70时擞棚,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车岁唉透。先不讨论这样有多麻烦了泉怜炯,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作憾隘,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧列讼撑?这点让我心里不太自在渤,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲爱芒,是个应该有的配置唾抒庞。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上扁偿为,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色湃。而随着国外皮卡文化的不断渗透蓟,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型茹拿姆,去跟进时代的步伐嚼。为了迎合市场的变化及用户的需求策棉晶,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时捞抛币,开始注重宽大饱满的外形设计了鞠踏,并增加更为丰富的配置怯闻。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型扒。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾会,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)缚函。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗菱奸回,整体的风格带有一股阳刚之气脾享。在车身尺寸方面朗,它的长/宽/高分别为戚侈婆:5310×1812×1775(mm)敬哪磊,轴距为3100mm嵌晤拧。威虎TUV并没有大小双排之分杏寥郡,仅提供了一种车身长度拌屋久。车身侧面的线条也很平直份康,外扩的轮眉使其显得更加饱满算。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正姐,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感母安。大灯采用远近光分体设计擎回巢,其中近光灯还配备了透镜烙几,不仅更显精神隋帝衫,而且还可以起到聚拢光线的作用坍蔡警。镀铬材质包裹的后视镜很显档次虫剐肋,遗憾的是谐坚,集成在上面的“小灯”只作装饰作用链卫勾,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯夹庭,并且后视镜仅为手动调节角蔼。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架会举,并且还可以对驾驶舱起到保护作用佩,非常不错申疆箔。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点汀幌,至于货厢外侧并没有再多设置圃灭斤。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)汝闪,在国内皮卡车型中算是中等尺寸疲碧。另外钳氯及,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”噶,不过据厂家介绍杠,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”首是。对于皮卡车型来说日肺,这项必要的配置还是很厚道的腻蠢。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山似,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气僳,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地潭糠。不过签,今天我来到这里并不是为了滑雪寺,而是为了求证一件事情臣:有没有一辆车揭,既能够带着一家老小舒适地出游盘噬揩,又可以不惧冰雪昧,在冰天雪地中步履平稳地行驶啼躲,同时价格又相对平易近人呢拼毙?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求懈搔耿,那么就让它拿出真功夫试试吧解妹刮。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)赎孟,从外观上看鸿,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别邵卸,19英寸车轮显得很有力量感吐幻素,也与动力总成更加契合;其它的地方溶,也依旧是酷威的老样子诽湃,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿心,甚至还有一些精致的感觉魄搭。总体说来辈飘,尽管算不上全新车型哭欺,但依旧耐看铂秃。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面孤,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了晶,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中橇,动力响应良好操偏械,易用性好牌救,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分登柑。当承载着全家出行时芭,既不会出现爬坡和超车吃力的状况捕夺,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适激谋古。   至于酷威3.6L的内饰方面熬眯,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)丸读,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”屠违傲,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节恢。   除了动力系统汞,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式力。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器斗朵蔚,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动睛贪澄,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴肆,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施笛妥。动力分配完全依靠电脑自动完成衅,车内没有任何人为控制的按键和旋钮工康锣。   有了四驱系统汉,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳碴钠。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎奔,具有更加粗大的排水通道扔兴,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”泊酱,冰面行驶性能更加出色答顾蔽。此外醛颓,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜疾,胎面中央多重“Z”形花纹履地郎、针孔沟槽设计熔斑陋、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性参。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息昆,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间航步,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情饯蓝寿。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3肉慑崎,它的定位低于1系皋椭邦。但是蜗不龚,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步颇。另外勘,它也提供了i3?REX增程版本秃胚缸,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机酶,扩展了这款车的最大续航里程酬。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试烧。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流喀凌。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合烫,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合撂逻墒。   宝马有没有提高电动车的标准吞筛?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协岗颇?让我们在接下来的测试中找出答案露惩随。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式篙,宝马i3的行驶里程可达88英里绣。相比较而言台奖沤,?Ampera可达30英里磁,而普锐斯可以行使约10英里睛垒饶。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电锈,i3可以更多地使用电动模式幢。而增加了汽油机的动力系统迸慌筒,则使三款车的续航里程分别上升至160英里蕾颧承,357英里和505英里孰。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大妮匿。这台车约五英寸高崔突霜,而宽度几乎和高度一样沛骗竣,与低矮流线聚,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比孔。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能慕港咯。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力品典嫡,我们没有所需的充电站?柒,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式惨充垫。   此外筒店,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容邯颅沽。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名建熟褂:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车艾。它内饰精美埂,融合了许多先进的科技薯层奈,它空间宽敞坟避蹄,驾驶体验一流驼非。但这种REX增程版本无法替代传统汽车频慑,它仍然使用汽油机舒,以作为电量用尽时的保险题。   第二名吭:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好拾劲半,科技感十足下勾,而且它也能胜任舒适的长途旅行拣捂。   第三名绷忱:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款逢赔讹,它最大的优点就是充电迅速枫侈八,性能可靠莱胖弯。   然而勉略,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋宿叼。(实习编译尸椒富:徐旦?审稿妻伞:刘洋) ? 免责声明版权作品掳歇肋,未经环球网Huanqiu.com书面授权玲烤括,严禁转载宝,违者将被追究法律责任酚黄套。责任编辑耙拳:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车还啡唯,应该说是倾注心血构络,在技术平台上都有可圈可点之处荡萌博,源自萨博的技术是其最大的亮点煎滴箩。我们所试驾的这款2.3T顶配车型协,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作昂驶纽。在外观和内饰上嘲息,这款车基本上符合主流中级车的一般水平性,在动力和配置方面也还是很有性价比的睹点。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说取搐吮,绅宝的外观原创度还是很高的亭鸿抬,并没有刻意模仿什么车型绅认瞪,但我们会在这款车的细节上看到梆惺,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法凰。且融汇的比较好谁绕,并不是简单的照搬照抄脑。这一点值得肯定北鸥蛙,大灯的设计十分犀利扒杉茧,鹰眼造型也有较强的辨识度刀外卤。LED日间行车灯比较醒目模稠措,穿透性不错涣刨。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表袒鹅:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感倡斜侨,也很紧绷袱峦。看起来运动感不错睫钱忱,但前悬和后悬的长度较长茫,看起来有一些比例失调究。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些刊兼,在视觉上看上去会更紧凑动感浮玫。轮胎的规格还是比较高的伐寄,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能独检。   车尾的设计比车头更简洁一些隧,尤其是尾灯的轮廓锋芦,设计非常成熟肃汰拈。和宝马新款3系很像蹋膝。除此之外屯膝莆,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感溶为困。   本文导航弘:" "  “卧龙凤雏九,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口唯搓,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后佃坝,便有了三国时期的三足鼎立蚕毯嘶,如今我们的生活已经远离战场的硝烟楞,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车褪抒,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国试蔷棚,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出贬,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣场,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹是竭,然而坊间始终流传着这样一句话姑:“得中级车者得天下”;是的炮,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重脆划,今天我们会为大家带来两款重量级车型摄,它们能否为各自的“主公”平定“天下”献典,请大家继续往下看试剁。   看到这里大家肯定已经有了答案了倍,没错蚀,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L呕房,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉评,那S60L是何方神圣灯?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型玻,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花石谰?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版互渺,厂商指导价33.49万元圭,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型惺脸,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热录纬、后排座椅加热令古、并线辅助功、车道偏离和自适应巡航等众多配置登俩。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中挡露伺,即使不看车标底眉,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃港,哪个是奥迪充魄。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的痰目埃,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现操蒋季。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统涟磁射,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动炯堡,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停咆绩堑。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性峨虐,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角窖屏,使夜间行车更加安全藐歪苛。两车双色的外后视镜造型别致唐截掀,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光耍驹。   既然都命名为“L”的长轴距版车型鸵,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色皇难付,至于乘用空间如何协,我们将在空间篇为大家详细介绍箍搏亢。两车都采用了5幅式的轮毂造型详伎唯,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力瞪,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳蘑骋薄。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计客疟,整体方正的设计略显稳重邯禄栋。后尾灯的设计两车可谓各有特色壤,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似省牵屠,设计感十足夯,而奥迪A4L的尾灯更加修长舵,视觉效果出色味。天窗不仅能够增加车内的采光冷窘古,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出咯泵匙。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉害,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心讣懈,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习珊。   本文导航捕千:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车堤,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间氨劳,配置也能满足一般家庭的日常需求垛。对于这个价位的小车来说屯巢,最吸引消费者的无疑是打眼的外观斧枪昆,在这方面杭高靖,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮橇郡,就算是与它的直系前辈骐达相比漓琉,也不遑多让锋跺酿。然而作为一款家用代步小车艰竭臼,它也并非完美申蕊寂,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高孩谜柏,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外森,车辆本身并非进行任何实质性的改变筛宠适,跨界的概念噱头大于实际惮挛。 "   技术革新日新月异的今天灵茎,车型的改款换代再常见不过衔海,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变垃辫。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型敖咯另。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变动涡,同时在动力方面也增加了1.8L杰黄拇。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万喜贬,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势绦。    新奔腾B50是一款自主品牌车型缸,但它的实力不可小觑孪侗。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌沟修菩。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动妹层、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型认。既然实力不容忽视歼撇挪,价格又有优势谓,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机介杭虾。" "  版权声明摄权:本文版权为网易汽车所有晤誊辩,转载请注明出处讼帽极。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星徘逛苟,全新的品牌全新的车型嫁舱歼,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比期,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的妇坏ィ克斯慌俩,在2013年腹獾克斯的月销量已经逼近3万辆/月辉暴捂,堪称是这个区别的标杆级车型咖,观致3要想在这个领域取得成功踩,不可避免需要跟标杆车型来一场PK叹考,看看是否有优势能吸引消费者关注穆居惊。 外观风格各异   先看外观方面投诵布,观致3展现出大气得体的风格税截瀑,不像速腾那么沉闷单调健,且有着自己的灵动个性;而赶克斯则是完全偏向运动化的风格蒜鹃默,典型的注重操控性能梧联垂,突出驾驶快感的性能车型衡,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型矩擅巧,与观致3区别明显狈。两者主要是风格差异郎绰相,外观上分不出优劣片矗帝,而就装配水准和油漆喷涂工艺上蕊迟,观致3丝毫不会逊色于傅椎ソ樱克斯车型吠饶衔。 尺寸对比 车型名称 复耄克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上缔那嚏,两者也是平分秋色速坚巾,车身大小相仿叹懦位,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势哼,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上焕,观致3要大于噶θ荩克斯零,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞衅诉,尤其是腿部空间较为宽松荤活繁,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜约蓿克斯在后排空间布局相对紧凑橡胯,而后排空间也一直是各代缚危克斯的软肋派请精。 价格对比 副危克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上歇,腹绺迹克斯则要比观致3要更大一些锌,在不放到后排座椅的情况下咖,覆挚В克斯的载物容积是530L响,而观致3只有430L郸臂普,100L的差距还是能装多不少东西的啸恃姜。而在需要有更大空间的时候曹县灿,两者都可以放到后排座椅杯卢,放置大件的物品抽。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间旱匠悸,观致3和概裕克斯三厢都是11.99万起步漏佳,以下我们将重点对比这两款同价格的型号欠事。而细细对比价格表可以发现嫌居疚,要选购自动挡的车型拌,咐话昙粒克斯最低仅需13.09万讥鞘,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合其骗剧,观致3则需要14.29万垛沸,这个比起盖瑁克斯有1.2万元的价差朝,当然在内饰配置上会有其它差异鞘并,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言辫馁,可能附劳唬克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些床拼。 挑选合适的爱车脾胺,看专业导购额凶里,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么脯托?   扫一扫眯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚讼,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆澈。风云2灵、E5底癸芒、A3以及今天评测的这辆E3烹考你,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中恍,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度屉屉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品钎价。从这辆奇瑞E3来看斑克,外观及内饰都有着很高的原创度氮酮。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间徽跑宪。这让奇瑞的产品线更加丰富碌腻,但也让消费者选择起来有些头疼敦弦碗。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的肛,也从来不缺少“明星”伟,“沉稳绅士”大众速腾酒波、“狂派斗士”福特嘎鹜克斯等都是热门且销量稳定的车型瓢哼胺,不过要问哪款车型最近销量最高年,还要数“逸派高手”日产轩逸嗜裴,它已经连续两个月销量突破3万龋,坐稳了桥车销量的头把交椅翰坎。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡睬烦,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢思祷?下面我们把两款车型拿来做一次比较肆斑掀,或许能看出一些端倪暑灌呻。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万脓弥,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万彻融,入门价格上街颓父,风朗比轩逸高出2.08万元挛,表面上看价格琅,轩逸占有优势厘蓄馁,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型筐梗瞧,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元辞犬,这样看来履类图,风朗其实只比轩逸贵了2800元节,等国产版风朗出来后逼蛊欢,风朗在价格上反而会有优势也说不定奇小。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市窖,这款车外观与内饰变化并不算很大催懊叉,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一盗慨,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7模萝,下面我们来看一下妙。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表迹:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观排,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格荤,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹珊。质保方面翁汞,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力很。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表沃墙瞳:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机幸墓镁,最大马力已经达到了170马力庭遂迟,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟喷。变速箱方面铰纤淡,逸动采用6挡自动变速箱性反,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱恨廊,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色敖,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些宏。 免责声明赣:本文仅代表作者个人观点惨,与环球网无关莎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实磁,对本文以及其中全部或者部分内容动怜、文字的真实性淋汉忻、完整性录材弯、及时性本站不作任何保证或承诺亲仿,请读者仅作参考矩河,并请自行核实相关内容菜。" "  近两年喀,自主品牌进步着实很大下屎,无论是从设计方面焊赏,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升戈尚勾,甚至可以与合资车型媲美刊,山寨旱、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式圣。在10万元以下紧凑级车型中鹿裁,更是自主品牌的天下舌类苗,凭借比合资车型更为出色的性价比兰,吸引了不少消费者的关注汕斗迁。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市邢,一经推出便受到了极大的关注臀,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力腻。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型任兼仕,包括动力在内撕,新车共有20项升级娶,本次共推出8款车型诽同努,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款辣薄,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型醛,售价区间为7.49万-11.79万元扭碾艾。   比亚迪作为自主品牌的又一代表罐痪,近来也是频频出镜剧磺挽,与长安逸动同期而出的速锐更是以“姨嗖构遥控大玩具车”的名号名极一时贾。速锐共推出了9款车型期崔栓,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款枚羚,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合枪镀舵,售价在6.59-9.99万元之间捍。   单一来看袒沉淘,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品罚,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较迫群,看看那款车要更“精”一步箩钢黎。" "  新君威变得更好看了掇挂,配置也进一步提升饱,新加入了一些科技配置挖,比如智能交互系统蒲,BOSE音响等等睡妹。这些都是新君威的改变之处集。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型筏睦氓,售价24.59万元铃胸,作为一款定位中级运动型车的新君威剃缕河,品质感一如既往辱玛悍,操控性也非常突出伴强刚。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威悉,以下简称新君威冯,外观相对于老款进行了必要的改变魏景居,毕竟老款车型从上市之后茫,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳幻,新款在大灯脐捎尽、进气格栅芒、雾灯绢椽、尾灯淋擦怖、前后包围都进行了细节的变动翟。   在新君威上笨纷,使用了传统的按键式无钥匙进入系统莎,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统犁,在操作上没有太大不同唐权昂,轮毂方面疵里,新君威使用了十八寸双十辐轮毂倦吧,轮胎品牌依旧是普利司通戊乔。侧面造型基本上没有变化温宠就,侧窗所占面积依旧较小促集寂。   车尾的变化还是比较明显的葡补脱,这主要来自于尾灯的改变黄纤。新款尾灯全系标配LED灯渐,并进行了熏黑处理誓薪。尾灯的轮廓样式更加犀利粕健馆,个人认为要比老款更好看徘。除此之外匈,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化乓馁,牌照安装槽的形状变成了正梯形寥。   本文导航竭臀没:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击躺,颠覆传统的外观涎,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环钒队,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV交肖。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5瓣靡,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型簧操,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机莽郴,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆没,足以证明其强势的地位矛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市蓟棺,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠藤悸扯。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强醒围哀。(温馨提示世:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版困寂,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准兽。)   自由光基于全新CUSW平台打造鹃荚圣,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭棺量,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅庆,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强撬恢。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致涤,圆润的造型是其给我们最深的印象朗。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网吮,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线岛吹,显得简洁利落徊祈。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条谓,显得净雅别致莽。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同填,主要表现在其大灯的表现形式上袖梯双。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球滥沁酚,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可耸钩。两车大灯配置基本相近虚降,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已技形持。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助精,车道偏离预警系统倘念。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围钱呸两,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗飞蠕,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅抢棋。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势花,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势够。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话诞,其尺寸差距就没有那么大婪。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡途科,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁蔡,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起哥芦鹊。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同缉砰查。奥迪Q5采用两边单出的排气管沽,在气势上略胜自由光街垒。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道微,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型钠,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部廉盎,磨损线束保护层湿裂里,存在导致电池损毁的隐患鸽潦。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日匣厦,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知板,称9124辆V200受此次召回影响冉。长城汽车正在邮件告知客户裸希,并建议联系当地经销商进行检查维修猛勾概。   据悉滩肚德,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转勤绢,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽盘捣。”更有甚者豹泉,线束可能会内部融化橇。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说翰门黎,目前已上报了数起线束故障乾寿,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转乘全彻,不能够给电池充电菱,车辆也无法启动竞。”但这一故障并不影响汽油版V240车型噶观,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束碗。   克特里尔先生称胜凯,检查故障预计用时20分钟餐活稿,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟赖。如果绝缘保护层磨损严重舅,线束已裸露伙,则需约两个小时以更换整套发动机线束勃饯订。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件塘搪。此前材举抠,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回岸狭,2010年又因手刹故障而被召回滥挝勤。   2012年豁,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回哗嗜,长城V系列也在其中晌寥甘。当时涎妒芒,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片席唯程,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸疆充桐。然而孩卧匪,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片惹较,更换车辆共计超过1.5万辆皆狼。  〕姹邪铡(实习编译乾:王萌审稿辈:刘洋)   免责声明版权作品蹈逗,未经环球网Huanqiu.com书面授权色客蒲,严禁转载虾谐袒,违者将被追究法律责任铅客。" "  随着经济的快速发展烷缕芳,购车群体的年龄层次也越来越低萌,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用搭仟纷、省油交妈,而是追求个性和时尚设计刮仇垢。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型激簧碱,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一阂行。作为跨界SUV宝粪挎,它们在造型上将年轻舌吻、时尚展现的淋漓尽致孙呈,完全符合年轻消费者的审美需要磷慈炯。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比里妙瓜,来看看到底谁更适合你导片。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV施,相比2012款变化不是很大冬恫,只是增加了配置和车身颜色穿纫敦。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版勿,售价分别为21.98万和21.47万悉馆簧。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV芹焙都,但风格却不尽相同墨玲鹤。斯巴鲁XV外形显得干练圣彩,车身线条硬朗窝黎垢,富有力量媳蓝,越野味很浓监噶距。而标致3008外形偏向都市化设计烫,饱满圆润的车身凸显时尚感窖省,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些策。   车身尺寸方面有所差异皖失陪,不过并不明显叙糙椽。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)蒙浑粪,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)挞叙汰。斯巴鲁XV车身更窄肃馁,同时也稍长一些覆。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置宫量。   斯巴鲁XV采用六边形的中网彼,加入蜂窝网状格栅运动感十足弟。而标致3008采用半圆形中网磷簿匪,镀铬亮条包裹显得很精致韧。两车前脸分别展示它们不同的风格节杀病,同时都包裹塑料黑色下包围猾。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯秀菊合,远近光分离灯组设计疯海,造型普通母,配备有示廊灯罕。标致3008同样采用卤素大灯八啤,不过加入透镜刃遁僚,不仅聚光效果好刮核沛,同时美观性也不错失婚嫌。另外靠,还配备LED日间行车灯赖辖。   在侧面核,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计读,比如非常倾斜的A柱蒜糠,同时将后视镜位置后移纽地,留有三角窗减小了A柱盲区棉。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料烹拧狸,有利于减少磕碰的维修成本壳狈鸽。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎确翻,注重舒适和静音性琳汞杠,双五幅轮毂很有张力摆。相比之下楼,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性容歼临,与黑色下包围搭配运动感很强烈纽惶。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎娄抢,同样注重静音和舒适性愧须扩。两车的备胎都是非全尺寸设计赫森拘。   相比前脸下金看,斯巴鲁XV尾部更个性许嗽浩,辨识度较高当。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型膘夯撵,镀铬亮条的运用增添了质感弥官屡。 标致3008尾灯加入LED灯组徐,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组沪咸暴,但是块状尾灯造型很独特鹃。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像霓,标致3008同样配备倒车视频影像抵鳖,另外俄撇捆,还配备前2/后4颗雷达探头搐片。" "  在过去的一段时间里谓,盖嘏浚克斯凯矛抗、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置纹。时尚动感的外观肃、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性空罗,成为了年轻人群青睐的车型量剂。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型韭部拼,科鲁兹掀背车则是新进的一员漆田恼,它所要面临的是一场“无言的战斗”男汕。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了星拆构,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出收葱,但却带有美式车应有的力量感劣颠,总体来说它的设计很适合国人的口味信巾。但从最初在国内销售的科鲁兹来说浚,其三厢设计有些过于保守道仇,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间蕊棱,为了能够扩展消费群体外苦哄,推出两厢版是其最好的解决办法赦。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话脓哼,你几乎完全无法识别它的真身拇,因为它与三厢版保持着高度的一致性烯枢。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组粒截祟,很好的诠释了彰显力量感的诉求淑。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后芥贰,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接碳让抒,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些霸,所以从视觉上给人以更加修长的感觉凌,但实际上它比三厢版短了不到9cm缓陷。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多氦,后窗与尾部的衔接并不生硬铃酷赊,拐角的折翼恰倒好处惶顶蔚,为尾部增色了不少洪。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计领毕宏,在样式上显得更加简洁广赎,只是与自身前灯组相比岗,在棱角的刻画上有了明显的削弱级侮。   本文导航都:" "  提起之诺嫩断惯,很多人都不知道是什么品牌篡凹甜,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌凶姑,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的稻。只是之诺定位于高端合资自主品牌本芜落,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式乡戈,那么它的首款电动车1E表现如何苔任惶?以下文章为您揭晓唐。   只租不卖姬骏?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务杆,包括车辆租赁熊、充电设备勘察安装功港擂、车辆上牌撤温郊、车辆投保泥、定期保养庆抗、故障维修猾糙、道路救援胖谴、检查维修备用车等口突,通过这样的商业运营欺,能够促进新能源车在中国市场的更快发展功肝。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车驴踩,它的卖力需要大家自己去发掘醚珊。不过在发掘1E精彩设计前毁群,请先忘了宝马X1硷访,否则你将永远欣赏不到1E的美较。其实1E最出彩的设计在头灯慰层淑,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感热欧睡。   不仔细分辨的话径,很难把1E和X1的侧面造型分清拧。不过1E拥有自己鲜明的特点寥阮茬,车门下很宽的镀铬饰条熄棘宛,和没有行李架的车顶叙瘟。   相比车头和侧面济惭,尾部就让人感觉有些欠妥了购葱膘,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分类,并且加上了一条较粗的镀铬饰条汐漠。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车杠晨。   本文导航创:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说惨,奇葩的中文译名悼、“野性”独特的外观以及较高的定价物信,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议动。说起野帝我们不自觉的想起恭,同样在以国产车身份进入中国之后沁哺阿,“改头换面”的法系SUV标志3008帛,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类贪,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”刨呈巧。当然脾捶,以20万元以下的车型作为主力军换,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一堤。那么下面我们就来看看酬八劝,这两款性格迥异的德敞绞控、法新生代SUV之间究竟有什么差异狸辛卸,各自的特点又是什么澜瓣? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别抱蒜,首当其冲是价格方面的不同粮懈,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合沧险咖,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势蹄哄嫌,不过差距方面不大基本可以忽略镁糯,两款车可以说在同级别车型中表现优秀猩。动力方面的表现也近乎相同魏叭菇,只不过大众7速DSG慷傻能,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配书,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些拷蹬团,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一跑。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔镭舌,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰涸邵,湖面之上也已堆积了厚实的积雪递搞,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上烂脯。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激躬且巩,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景酥,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试东釜悄。闲话少说党炊,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜钉。   这次试驾共有5个科目捻寡醛,分别是1.傲虎—终极绕桩薪篮橇,2.傲虎—冰雪连环哀,3.傲虎—短道拉力测试甭,4.XV—戏雪乐园瘟斯,5.森林人—不规则路面自由行驶弊。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同钎轰田,MPV表现出相对冷清的一面苛肩,尤其是中高端的商务MPV斗评扩,几乎屈指可数酒赊,除了老牌的别克GL8外艾,似乎很难让人想起更多车型逝。不过在这个还没有完全饱和的市场里驰,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅瞬朽。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮绅衬图,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢叮仆垫?这就是本文将要找寻的答案刹。   12款艾力绅有2.4L 5款车型阀,售价28.38万元-33.58万元圃,目前市场上有近2杉缔、3万的优惠幅度防书。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型心凰蕊,官方指导价31.98万元拟去喀。) ●外观解析   从造型上来说卜,艾力绅算是开创了一条新的路子吮捐篱,没有过分使用一些夸张圆润的线条涤,车身轮廓棱角分明喷,有着很强的视觉冲击力昂藕,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别邦,此外培缺,艾力绅还装有一套大包围饲嫉驹,颇有几分运动风范罗,也有着一定的改装潜力奋。   盾形的中央格栅有着不错的层次感隙,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目胸椒萌,中网与宽大的前大灯连接在一起慑既,营造出一种大气嘘粮逞、动感的MPV形象街。   艾力绅A柱采用黑色设计界孔,且A柱的倾斜幅度较大皋,棱角分明的线条从侧面来看更为明显擂认救,总给人一种方方正正的感觉雾烙,后视镜尺寸同样不猩男纺选,与整车的风格很搭卵邵筒,宽大的后视镜提供不错的后方视野嗡,保证了行车的安全性与舒适性恳莱副。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感场聊,当然碾,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现柔,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手蛔,侧门就会自动缓缓打开桐删,此外括,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关紊。如果对此还不令你满意的话悸浑读,通过钥匙同样可以业校控侧门伪趴冀,确实有些高端大气上档次淡。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm滴,轴距达到2900mm刚活娟,尺寸在同级别对手中并不占优势黄锣嘘,与GL8相比埔攀,仅仅在高度上略强于对手孩,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势绕滤咸。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计来,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果屑荷。整体线条依旧硬朗伸纺狄,尾灯加入了时下流行的LED元素荤穷,为其增添几分现代气息喂。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及洛逻,人们购车的选择可谓越来越丰富赏,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择拷,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过梆,可见国内中级车市场竞争有多么激烈敖景,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5假,他们能够碰撞出怎样的火花邦伸项,请大家继续往下看海粒缉。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表廷吐净:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出级踢婆,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比闯缕,由于这两款车型出自于统一平台打造崇,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲胺洼,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间滤捞巢。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题河舌,你可以说它带有侵略性梳,或是富有运动感饥淘,也可以说极具视觉冲击力茂喂级,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突乌瓣。而K5也应用了与智跑蹦牧、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计巨稀讼,使其拥有了明显的家族特质排炒许。   运用Fluidic Sculpture的设计元素饺喊寸,极力打造出时尚与动感的流体车身绘,在驶入眼前的一瞬之时光,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象加扯。前脸的线条设计十分紧绷耍蜂,大灯组与前包围向中央区域靠拢钱,展现其动感的一面讼虫孟。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合涸沉探,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势汾,抢眼的外型加之迷幻的光线欠,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽哆蹄。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着懈幌,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力盯瓢。   第八代索纳塔不仅外观时尚成赎,灯光的运用也颇具科技感埔碾,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性踞冕无,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯吃,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步蜕。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计搜抨,显然这种的夸张设计丛甭,使我将其列为变异的种类绰是乖,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用涸,多折线的应用也使尾部更具立体感毋稻,同时对于运动观感上也有显著的提升坎瞥鹿,由于K5搭载的不同动力总成秒,2.0L车型配备的是单排气设计层彻,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感免。   轮毂也是一个变化的重要部位僳,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面纹。根据配置不同抢,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分龄羞,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎诡,该系列轮胎偏重实用性卧。作为索纳塔的尾部屑纯,基本没有大的变化台沽喘,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示袱郊,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点课玩。   本文导航楔乱:" "  每到年底俄贡骏,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾奶,地点也大多选择在北部寒冷地区乔。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣偶厦烹,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性酞摧怒。在临近春节前夕讹,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现嚷广亢。   延伸阅读居托:   之前碑榷,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间囱间,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读廉,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容骆。   酷威采用的是电控适时四驱系统糙,中央为多片离合器碴抨,由电脑控制来分配扭矩通,车内并没有任何切换按键滇芭。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动访,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴概砰入,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施辆航,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶甸掇眉,如果想要挑战一些极限的路况的话槐,酷威还是不具备这么大的优势的箱,因为不具备限滑措施掸羔戈,至少在脱困能力上会有限制性施卑。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎斥,采用全新发泡橡胶技术倒,具有更加粗大的排水通道岭芍,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”碴句快,冰面行驶性能更加出色黎挂,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力缴。此外篙物寂,中央多重“Z”形花纹纯攫东、针孔沟槽设计柬、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性寇貌。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机舷陆,最大功率206kW/6350rpm酗,最大扭矩342牛·米/4350rpm慨雌,在目前的大切诺基疵上、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载勿,但是会有不同的调教警槐乒。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器头懦,我一直在想如竿,未来会不会推出ZF 8速变速器呢滤短喂?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV挖煎矮,我觉得这个可以有巳擦,至少不会和其他车型有太大的冲突揣姜。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖藏摩碌,路面上的车辙也是压实的积雪极差,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度窃门朽。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用奴嘛,只要不是过激的驾驶行为访督,基本不会出现危险状况巷绅米。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候沤颊匈,建议最好将挡位切换至手动模式排伎,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速化垃,这要比才刹车安全的多碎馁,这中方法同样适用于其他手自一体车型叼。   本文导航范:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢促、充满艺术色彩彻碱溅,或者是有着一些与众不同的操作模式毛汝芹。而这辆2008则告诉我们漓需,一旦法国人在拥有自身优势的同时锌秃,再把务实两个字加进去好,那么可能会让其它对手感到紧张夯坚。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置涪,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注补: 由于本次活动仅为简单的静态体验控婪虐,场地和车况都受到一定客观因素限制酿虐抽,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分切床,至于其他更多相关信息瞥,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上阜鞋,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型魔图侠,作为首款引入国内的小型SUV炉,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上剂。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来驰疲,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近槽。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)拌,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜菠分,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿每邵。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一嘶。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置材琅,对消费者很有吸引力顷。作为一款紧凑级市场的生力军车型镶,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型烙废。   观致3共有6款车型喀淬梁,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型抱,售价为11.99万-16.79万元区间才。因此囊瞎劲,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较回呕姜。对于中国的汽车消费者来讲绥峨署,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的软桶。要知道自2006年上市至今耻矗,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主梳盛勿。那么暗费,作为一名后生的观致3好无哄,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢八?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼楼。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中痊,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价布:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价菏地:16.78万元)来进行比对问翁烷。由于两车的售价只相差0.01万元司,这也令比对的本身相对公平一些橙摧。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间镀琴邪,我们测试过高尔夫7顶配车型泞鳖,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现奸朵喉,跨级的配置也令对手望尘莫及茅。但这一切劳憾帛,也许并不是你在一台高尔夫上最看重涪、最需要的因素祁。对于高尔夫这样的家用车槐,在使用的维度上做到出色嘉,才是它的本职蘑楔。今天握,高尔夫7又来了盟敌,这次是全系中价格最低的1.6手动型壤蹬。动力称不上凶猛复喜,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富墨熄,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗歉?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一商塘计,必定有些硬实力捅哪结。空间满足舒适乘坐寒、常用配置齐全捣,动力也能保证提速顺畅斧碌。但对于这一类的畅销车共,最重要的是它必须耐用馅赊就,不能隔三差五地就往修理厂跑芒唉鸽,也不能冷不丁地出个大毛病缉胖琶。这么来看哺,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”婚郊,故障频出铃,这点很难让人满意庆身。毕竟洼宪,大众车能在国内打下当年的民众口碑寸,靠的是皮实耐用的品质朴。在我眼里惯滦巨,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境抱夺。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型猜狮,高尔夫7车身长度增加56mm罗参恼,宽度增加13mm伞姐砂,高度减少28mm皑故。车身尺寸的变化让它看上去更为修长脐履衅,也更显扁了县谋。   如今倡死朽,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达巷,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的雇。这个配置的增加功诉咳,为日常使用提供的便利性还是很大的捎鸡。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气鞋粳,要知道杆匚遥克斯瘁廷己、英朗等竞争车型都是16寸起步了鞭鞠,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性吗。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服级瓤,这套胎居功至伟菱。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候论,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车发,如果您拥有过高尔夫4博、宝来或者帕萨特B5的话焚,您一定会理解我的意思赦勿滩。没有复杂的配置躬,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则杯,瞬间就能上手氮眉沪。这一切都似曾相识赦母卑。   在1.6手动版的高尔夫7上扑簇嫡,您看不到任何高端的娱乐功能彪僵猾,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone晨吧岔,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限勤。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾娃仍梯,但我认为这并不影响操作便利性猾,最低配车没有大屏幕很正常开谩童。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时彤,我和同事发现AUTO HOLD并不好用填蒜,车辆静止起步平顺性不佳答,油门给少了刹车不松开弘,油门给多了又会猛窜查,让人抓狂欠膏汐。但今天这台1.6手动车型让,上述症状全部消失脓。起步轻给油即可瘁,电脑自动调整喷油量舵祁,使其转速稍稍上升斧适,令发动机不容易熄火穷,等红灯全稀羚、坡起都很方便甲,使用起来当真比顶配的舒心多了韩。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂耍,让人捉摸不透绿。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平忿,用料优秀被认作理所应当据。在数年的成本控制下竞,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质赣皖。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范附天。对于大众汽车而言羡苹,这样的结果也堪称可笑了烩。   没有真皮座椅旧,您会失望吗芦嗜?我和同事们都不会期。我认为从适用角度上胃,织物座椅与高尔夫更搭储葡。这套座椅的缺点傲擞,在于椅背调节起来很费劲脱力,而且要是有个腰部支撑就更好了恰。纵观高尔夫1.6手动的配置壕偶,我认为作为最低配车型垢,功能简陋一些并无大碍们蜂叼,该有的它也没少够莎矗,并且绝大多数的都还好用蓉涤,如果您是为了舒心实用森皖,我觉得它能满足了劲。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来匿博徘,对于购车需求的国人来说撇,一款看上去体面怪镰桔,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感笔,只是碍于可选择的范围有限涪,但凡有一款出类拔萃的新车型孩闹辞,必定会迎来极大地关注郊。对于25万中型车这个级别破倾绦,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉,而福特全新蒙迪欧的到来埔,分走了不少的关注度遍恨,选迈腾还是选新蒙迪欧辑,对比一下就会发现铝,挑战者颇具实力枯。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型临,售价24.28万元爆乃,和迈腾 2.0TSI 豪华型惕窖,售价24.78万元雾,均是各自车系中的主力车型匙。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车镭孔,兼具个性运动和居家商务需求性。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计矫,极富攻击性篡,对年轻消费者有着很强的吸引力蒜灿闲,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力擒,入门的1.5T也有不俗表现奶斧。   现款迈腾严格意义上上讲袒,只能算是半代升级徊曙啥,是在老款的基础上升级而来片烤苏。迈腾整体延续上一代车型的设计到,符合国人的审美仑,经过加长的车身泰阀担,带来大空间的同时彼姑,提升了行驶稳定性及舒适性霸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面畅,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米鹊搁,轴距达到了2850毫米甭,而迈腾则为4865×1820×1475毫米栏讽,整体比新蒙迪欧小一些搔响,即便是经过加长块规槐,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧没湘滔。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节僳韶、加热狭末、折叠壬溅、记忆 电动调节阂、加热寄位、折叠搬办、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎石喉,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了免霓。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯橇嘲,不仅科技感十足烘迹话,还具备随动转向剁、自动开启等功能慷能,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些午赂。天窗丸男免、全功能配置的后视镜等僧描晨,两者处于同一水平娜。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升口橡琴,对称的T型中控台中规中矩杭酥,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统逞。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作韧假复,主界面被平均分为四个区域嫌透,分别显示电话磋剩、导航季疯、娱乐和空调四项基本信息肖陶哪,并且用颜色将触摸区域分别标示出来鹅。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局懊古换,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感弧窗砷。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕膳嗽、6碟CD等配置霓烙,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步耿链棠,迈腾更像是上个时代的产物魂。   新蒙迪欧的轴距达到了2850技经,相比迈腾的2812毫米苇,略占优势睦,但二者在乘坐空间方面司,都已经足够日常使用己。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑斥,满足于舒适和运动的双重需求讨拓来。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中池碴全,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统配酿、方向盘换挡兢磷,以及原厂导航等配置桂签,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置敝棺吹。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统堕沥珊。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版噬,最大功率178千瓦隧,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱得,平顺性和换挡速度足够出色扇兴。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合底莆。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦拣,最大扭矩280牛米淀痴,匹配6速双离合变速器橡楼。当年迈腾这也算是黄金动力组合熊瑟德,但与新蒙迪欧相比该翁仁,参数差距明显且晒嗡。   保养方面绣,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里沙胸,建议日常保养周期为5000公里左右酚蓉分,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右秆,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右昏沫校。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保翔,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保趟苛唯,之后保养周期为1万公里沽释抗。小保养的费用在600元左右鹃蹦,需要更换机油机滤赊灌,大保养的费用在1100元左右圈青澎,需要更换机油三滤洽蹋鸥。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型廓贾,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高雌,相比迈腾坛,除了常规的前排双气囊和侧气囊外耙,还增加了头部气帘和膝部气囊不牢。并线辅助功能也是迈腾所没有的纬。   点评闭慑:不可否认珊,大众品牌进入中国市场多年了姥,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型煽绘荷,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手蛙首稗,无论配置水平还是动力系统收嫉贺,都已经没有什么优势了淖,抛开迈腾一万多的优惠憾,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择拟。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗渭保控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明奉该:本文仅代表作者个人观点杭刻里,与环球网无关奔锋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实午,对本文以及其中全部或者部分内容锌享沪、文字的真实性衔祭抒、完整性袖逼楔、及时性本站不作任何保证或承诺玛,请读者仅作参考褥,并请自行核实相关内容兄。" "   “北国风光厢僵秤,千里冰封廖类,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景辫唇拆,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯劫填。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐蹿讽。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段藤碎,对途乐而言这不仅是一种新的考验啪秸,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战嘉路。 外观笨:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐祷茬剂,想必对于多数人来说风,它的名气比兰德酷路泽小很多俗呸,但并不意味着就要比竞争对手要差旦。外观方面途乐外形实在太大了特鳖,有点圆头圆脑的感觉卞瘁,比兰德酷路泽温柔了很多辜肋,缺少了一些很“MAN”的元素乘缓,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80骗。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰磁:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时哭落币,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多岸晚。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念班罢。中控台看上去很有档次功群凭,各类功能按键排布也十分清晰划、合理顿测。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处笛汰墓,完全遵循了游艇的设计风格窖,宽敞骨、舒适判淬陵、豪华缆菱嚷,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰骑鸿。   小结笔蛊睛: 从外观内饰的整体表现来看悄坦,可以说途乐是一款成功的车型壳,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题撅。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势龚,如果“沙漠之王”远离了沙漠檀,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色舰瞬寺,这也是我们大老远来到这里的最终目的适谢。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车恭扭,人们首先想到的通常都会是奔驰镐衫、宝马侩玛泰、奥迪且羡勿,的确这些妇孺皆知的豪华品牌乓,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴杆靛。但是说到文化的话词,就不得不谈到今天的一位主角藐赣,捷豹XJL团恨。相对于奔驰这样的全能贵族来说理,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置季脆拆,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵亨。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢推碌,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗内刚。   作为进口高端豪华轿车霸,相信奔驰S级大家都比较熟登,而捷豹XJL依旧比较陌生捣回,捷豹作为英国豪华汽车品牌惋,也有着将近百年的品牌历史吨,虽然品牌认知度不高瞥纫醋,但这头豹子可不能轻视岸。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型帮苛啥,价格都在120万左右肮赦欢,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L瑞庆,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力凌。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前崔蹈佩,其实捷豹和奔驰早就杠上了刑疙,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新浇古恒,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了绊矗畦。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观此拐僧:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话勉超,你一定记得去年上映的《007抢坡:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车誓,没错就是捷豹XJ怂岸汰,在电影中XJ算是平凡的“走过场”蓉,里里外外展示着它的优雅与稳狡闶づ贰,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力玫片辑。   无独有偶疯凭箍,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套徽,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行萄痘埔,虽然不是目前新款的S级沦狙凰,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩雇。   言归正传纲,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气泞经,不过两者的风格却截然不同钦。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素洼瘟,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀刮官活。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重弹,在当前时代也更加与众不同狡立。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车斡姆,号称着汽车发明者再一次发明了汽车疆九锭,的确奔驰S级是同级别标杆粉泉姆,外观轮廓延续了上一代暇吮,细节之处更加富有科技感察闺逛,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气恢。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同氰剑,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气耪稠诚,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度派,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气勃葡烫,比XJL更加强势任,这就像两个高人毫即论,一个低调一个高调而已鹃泰控。   大灯的造型也风格迥异垛圣版,XJL的设计更简洁片膜,内部采用传统圆形元素烫,使得其眼神也更加专注挥半。而奔驰的大灯设计更加时尚帝朴,内部流畅的菱形也较新颖灭寂。大灯配置上两者都运用了透镜和LED缮揽解,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车半恃彪,光前大灯就使用了五十多颗LED诉。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面肮处,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾奶杜菜,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上偷即,更加沉稳淬娟罚。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通讼孟,但硕大的车身同样沉稳好贰,硬朗的线条也更加动感介久害。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾哭,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出辫黑,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉侈分,这也使得XJL的车尾更稳重汾甸,而S级更挑逗人缆丛庙。   尾灯的设计粹挂,捷豹XJL采用纵向设计卢,并以车身腰线融为一体媚,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过当慑,整体轮毂简洁不繁琐徒吵,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁贿日,内部灯组造型是一大亮点签乌,点亮时相当好看既密。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节损垛寞,并没有过多的修饰骆勉挫,但每一处又能充分体现他们非凡的气质乾衅怜,就如同一件高档西装疥,某颗精雕细作的纽扣就足以片。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型尝隋充,相比奔驰大气的轮毂牢盎,捷豹XJL的条幅更纤细奴,并且在条幅样式上也更加精美和运动动矛。尺寸方面XJL为19寸汗刺讳,比奔驰S级的18寸也大一圈雄圣蒜,轮胎方面同样为245宽度夸,不过与奔驰前后同宽不一样孝态畦,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275侧。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型倾骆授,并且作为一个自主品牌抠,它的的车型并非人们印象中的自主品牌休,旗下的GS5床纬圭、GA3该勿泼、GA5几乎可以与合资车相抗衡鸽幂详,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上鸥,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象古。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的吵便舱,广汽传祺旗下三款车型都来了现潮毓省,由于试驾人员较多耙,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验饭。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统桅,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统垦姓。   现场测试场地为两个圈形场地碍讲脾,两个场地项目都是一样的暖,可同时进行两组试驾控舒蛔,场地提供了直线加速擅邪认、紧急制动吼、蛇形绕桩赦窗忍、麋鹿测试四个项目瘦税,可以说涵盖了大部分的性能体验然。当天试驾温度为零下十八摄氏度巳才,这样寒冷的天气雹砍叔,面对半冰半雪的湖面轨,换装雪地胎能够增强一定的抓地力硅缝。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似按脾居,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下马挛,TCS系统介入捣,防止打滑的发生伍来珊。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机邵,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术唤斑,最大功率粪:90kW(122马力)/6300rpm秒雌,最大扭矩静墒:153Nm/4500rpm拷钾美。而这次试驾的车型中没有手动挡涟,均为4挡自动车型激疾头,动力表现可以轻松满足日常使用需求逞俊娩。   起步于加速初段油门如果踩的过重乡衡阂,TCS牵引力控制系统会即时接入诚局,并且自主减小喷油量渤嚏,从而避免轮胎打滑横兢,这一点上GA3与GS5表现都不错谱。加速至60公里每小时后琳瘦队,紧急制动吐尼袍,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音垦,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了母,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离搔镶,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停虎,未出现侧滑版鲤态。   本文导航剧:" "  提起中级车玻,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择腿。但要是预算有限荷,面对这两款车型还真有些底气不足路,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的艘泛撅。好在现在中级车市场一片血雨腥风程才,改款K5已经于近期正式上市贺捶,延续了韩系性价比超高的特点们。这次溉韦镁,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车靠佬,让您的购车选择更加丰富睦岸会。   没错胶毙,此次选择的几款车都在18万元区间内闻淘。而且颇为“巧合”的是百,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合扁圈诺,也堪称中级车的黄金动力之一枫椒。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字崔。既然如此佳,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”纬悔。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份搽,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机鳞。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)诚,动力参数有小幅度的提升脸,燃油经济性也有一定的提升缓,但依旧没有给人留下深刻的印象滩剑盒,尤其是我这个09款嘉年华的车主挤。如今蔑,在配置依旧丰富的前提下镣,它换装上排量更小茸、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机态醛簇,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型究两纷,这一次似乎有点看头了蔑裁。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机陕,它的来头可不少牧茸。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它弯佩,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖百郎,可谓是福特的明星产品燎幸。我得承认这些奖项来之不易宽赏商,但我更关心的是昏,它依靠什么亮点来获奖仕看还,三缸的结构是否影响到运转的平顺性省廖,震动及噪音抑制能力如何习,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现浓酞? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前慷筒,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机蓉炭。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷竭、涡轮增压以及进排气可变正时技术缺娃的。在这些技术的支持下察瞥吃,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升耐。反应到账面参数上羡结荤,它的最大输出功率是125马力十胆粕,最大扭矩达到170牛·米牌部辉,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的腿孔。   另外秋汾侮,福特也针对其三缸的结构特点蛔喀超,对发动机的震动痪、噪音等方面做了很多优化和改进揩,比如喷油器及油泵柔性安装辣徘檬、皮带润滑怠扩、缸盖上方吸音泡沫等等戒俩。为此谴挪,我先后做了两种情况下的简单体验蛔色碘:1灰病、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2帕镭、在静止的状态下砰,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上朔豌剐。经过细心的体会和观察后拨,我认为结果让人满意卵逞,发动机的震动轻微本嗓,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些铣,但也不大碍事菲扑。事实上柑,即使我细心观察钳伺,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别钎寿。   看来之前的担心有点多余诬瞎,还是直接上路试驾更加实际开罕。它的电子油门响应依旧很灵敏锑讨查,轻轻触碰油门踏板瓣,发动机的转速表指针就会活跃起来熊。幸好油门的调校比较线性你棉闪,分寸拿捏得体轻毖,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累伞。同时玻褥寐,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感添酚吐,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉懊。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩忱顽,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别朴空,那种加速的轻快感是后者无法比拟的惮级沃。即使在低转速区间红,发动机的动力输出也很活跃卫联,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉博步。同样受益的还有动力输出的持续性记,在试驾路段里面有不少的环城快速路牟驶菠,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h堂晴触,而且整个提速过程顺畅自然芜勺秤。只可惜受道路限速的制约完铺,未能继续把速度往上提彼虹,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备慨汉佰。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契歉挫劳,升挡动作迅速腹伶,在D挡模式下正常驾驶馈骸,1700rpm左右就会立刻升挡瓣锑,让整个加速过程更加顺畅自然无汤。然而勿哆瞧,在遇到拥堵路况的时候溺,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感宦,幸好并不是特别明显唯,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现倾。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了乖惊嵌,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好孟,除非你把油门踏板踩得足够深飞嘶徐,否则它不会轻易降挡捅那礁。   变速箱切换到S挡后袍燎,油门响应速度稍有提高凭肌力,而换挡转速则提升到3500rpm纤,动力输出表现得更加亢奋倡详顽。味道对了诲,这才是S挡该有的特质离深嘉,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了拟煤旧。当然潦累尸,最具驾驶乐趣依旧是手动模式醛摊,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮蚂奉羔,至今我仍然未能适应呻奔翁。   其余部分与老款车型基本相同头,方向盘的转向精确暑瘫、迅速奴伙,甚至有点“贼”唇,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”谅,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬兴,对车身的支撑力度足够挠葡,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显旧关赏,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安腔,同时也确保了车身的灵活性输双秦。但面对减速带这些大颠簸时半,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在襄。   在动力水平得到提升涎、操控感被保留下来的情况下啡,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少侮弓,开起来更加得心应手囤列,也更加有活力冷。这点值得欣喜拱菏姑,也是嘉年华的进步签辅。当然砷坦缺,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方汗擅沛,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎伦路,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音鼻扭椿,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步猎巴抠,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色槽澳遁,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵溯。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了书铅,不过众所周知冈纺,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台韦馈,而是换装了大众全新的MQB平台疆。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂力阂,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异目,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异居,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助氓。   首先我们先来说说平台腑,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台杭,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构嘲,PQ35血统也就不在那么纯正炉谎骏。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台贤。   平台究竟是什么淋姥?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车微洗,它们会采用共同的零部件爆馁显,采取相似的地盘狡栓孪、车身结构膳说、形式结构以及相近的生产工艺嚼骨、轴距等淮夸激,以此形成车辆生产的一套完整系统匆悼,平台生产的战略是当前产品在开发中港磕孤,最流行俩泡奥、最科学南、最节省人力停嘲杆、效率最高的一种开发战略龄爆歉。因为对汽车厂商而言麻翟,可以在有效控制研发资源兽甘、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情伺倘病。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台素,并看看它们之间存在什么差异吨糙。   PQ35中的""P""代表平台羔乒,""Q""代表发动机横置辅邢,""3""代表A级车隧溅痰,""5""是指第五代肝挫如。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件踢,采取相似的底盘能、车身结构脚、行驶结构涩偷庭、相似的生产工艺以及轴距等必。由于研发时采取了已存在的""模板""视起,不仅使车辆研发缩短了周期患惩,而且共用的零件大大减少了生产成本爱认,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型募皋。采用PQ35平台的在售车型有途安捕、开迪脱癸、SCIROCCO郴尉、奥迪TT报紊、A3匣、斯柯达明锐等车型勃菜。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括恼衫腔:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)椭、大长度激光无缝焊接扑、双面镀锌高强度钢板祟纫撑、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等席霓斯,但如前所述酮碗覆,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术挠难夹。   MQB募铮块化平台是大众最新的一个生产平台虚光瘫,也是此次第七代高尔夫使用的平台饯。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制但掂,并且可以共享比例达60%的零件贝假,包括同样规格的发动机鹅仍、变速器等誓姜。MQB平台的推出活逼逛,将会取代过去的PQ25堪竟、PQ35和PQ46等平台拟观极。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性抛,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装污,不管是传统动力让逝、电动和可再生能源动力竭究,或者汽油机泌悼、柴油机淡挽粉、混合动力系统课翘、纯电动系统屡坚、天然气发动机兼材厢、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装播橙。另外备寺臣,MQB平台还可以对轴距虐、轮距屉、前悬和后悬等部位进行调节丛劝。另外此平台可以生产从A0级乏季姑、A级到B级三个级别的车型紊。这是PQ35平台所不具备的舒。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温响渭屎,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水络。相比几个欧系对手宏马,宝马的动作显然慢了半拍骗,继5系旅行版之后冠檀,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售钮悲。当然有时候来得早不如来得巧角泊乌,只要给足了诚意烯,迟到了也未必没糖吃星。   对于3系旅行就是如此蹲泉,在它到来之前伎暴杭,C级旅行和V60早已在国内打响了名头世,作为后来者狼陆轻,3系旅行想要从对手手中分一杯羹拖霖,就更需要拿出浑身解数了浆才。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版捻,下面就来看看它究竟有何能耐艇。   还是从外形开始说起呻羔,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘播,其底盘代号为F31密逢,依旧是标准版轴距布擎:2810mm瓜。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言衡藐歪,这仍是个相当精干的长度范坦,车身“三围”基本和三厢版一致奠萄券,只是由于行李架的关系雌恒,车身高度小幅增加了21mm猛。   我们测试的这款328i旅行版扦盛和,还搭配了M运动设计套装楞,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸弄,闷骚的感觉立马出来了淋姑,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆伶,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色抨滔。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择甩火,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )频,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性费耗,这和旅行车设计的初衷相悖泼释。选择18""则刚好合适茅角坛,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)峭骏视,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点鄙,用一句流行语来说就是恭:低调奢华有内涵滥。   车尾则是旅行车最具风韵的角度缄,从这方面看肮滑凭,3系旅行并无太多亮点烙,车尾的造型显得有点过于刻板淖廷佩,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已醒剖。相对来说并没有对手做得那么出色炽垮叛,V60和C级旅行在设计上的看点更多薪栋。另外弦捆,虽然采用了M套件日揣,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式叫圈筒,看起来实在是低调过头了泛氰。   外观总结蓄宋:如果你是3系的铁杆粉丝驹干,但又不愿自己的爱车烂大街炯,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了妊,低调中透着股狠劲儿跑狭,闷骚人士的最爱瞧袒。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样兢,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章日,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少篮辖睬。但俗话说勿绅,是骡子是马得拉出来溜溜才知道斗娘词,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比豢色煽,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何财?   车型的选择方面丘吼,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则宏窝来,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型台悼。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑顶,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机童。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比琅烈:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸禽码,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力侈聚玛,与大尺寸的品牌Logo相得益彰拧酿,再辅之以保险杠的少量镀铬佬,前脸看起来一如既往的简约和低调囤。车头多条轻微隆起的线条女橇,包括引擎盖上也是凹凸有致涛,则让低调的前脸显得浑厚有力懈伎。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计狭怀,外沿继续使用镀铬装饰砂。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻公沽尾,也更容易让人接受逼酒嗡,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性翰加芳。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁蛔纤,一个氙气近光灯炼,一个卤素远光灯晚辉节,外加环绕半圈的LED日间行车灯悔昆龋,没有任何花哨的设计谋,注重实用俯可薪。而作为玩灯行家的奥迪韧庙铃,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼浚违,配合上单颗远近氙气一体前大灯腔冷,杀气十足八。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条惶,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道闪镜欢,看上去随时有往前冲的冲动揪,非常动感和迷人撩寐。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车翱,看上去从容而又优雅片策衔,有点儿荣辱不惊的味道亮悔胆。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后庭,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了校,毕竟走的不算是一路的风格了卯。不过咖,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了形矢疾,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感握甲。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别憋,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角送烹磷,变成了矩形倒角式的设计杉仿拨,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L道。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计牧疚怒,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行惺。   尾灯方面唾,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型虚怂,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看接惰弊,而且LED元素的缺失也实属不应该按。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型彪,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼下,低调依然是奥迪的责任痕。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎匪攻,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎憋栖。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep斯凉,一个拥有超过半个世纪历史摄钩缴,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌杜莫,“男人”篱蒂、“硬派”类第畔、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象弟寐。一个如此坚持传统的品牌成,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV葱是,这对于很多人来说是难以理解的事实杀访竟。坦白讲卤浩槽,一向不以貌取人的我挞弄闻,霎时间也很难理解Mark T. Allen揭奉、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品废。无可否认丝,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的撵,也必然成为人们茶余饭后的谈资按嵌佬,但是就只有外貌是这样吗聚擎缉?难道它没有Jeep的传承非?这是我最为关注的问题息。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”滇垫,而首要且必备的条件是强悍的越野能力葡。由此可见舰缴,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能彻酱港,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置讣,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外备。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色筏,首先必需要有一副好的底子尖龟破,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统从愧赣。根据越野性能的高低诡催,依次有Active Drive I彻挝俗、Active Drive II和Active Drive Lock三种衰。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版婪,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统妇唉矫,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡啃,并且还具备后桥差速器锁止功能颈般,实现左右车轮50:50扭矩分配险,攀爬能力自然是三者之中最强的沏。   除此以外羌弊媒,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统还、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠线、28°的接近角管、32°的离去角哥、纵向通过角23.3°蔼、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置翠,要罗列出来的话其实还有很多财碍,但越野并非纸上谈兵烦潞钵,要真正体验到它的实力甸,还是得把它拉到荒郊野岭醚翻。   挂上低速四驱挡潞垃貉、开启后桥锁止以及岩石模式襄讣,稳住油门就往上爬绘角。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏单,3.2L Trailhawk针对越野的需求贪,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整澄档地。继续往上攀爬毁毯,一切都比较顺利猩,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响恳,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力老痘。在遇到交叉轴情况时策缝图,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力箔蕾,配备了后桥差速器锁止功能的它谜钨,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑粪,就已经顺利通过窖蝗冻。   这一次越野试驾乡,它的表现我完全没有惊喜憾惭,因为一切都在意料之中鹃钝。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务捆垃,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了扇烘囤。毫无疑问毖换人,它是自由光车系里面越野能力最强的一位讣憾,也同级别的最强驹。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦堵,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来褪。坦白讲读奖痴,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴地。" "  在国内的SUV市澈档,10万元以上区间基本是合资品牌的天下悲,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击抛雇绣,正因如此竣蠕,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市炔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问乔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破筋。   说到大空间很敛、七座设计疟、配置丰富的SUV累,北京现代全新胜达是其中的表表者讹,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求继氮龋,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型玩箩,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变纱蜕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手藉喀板,下面我们将对这两款车型进行对比分析碍柑。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观胶裤彩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向腿却,设计上中规中矩步,采用了哈弗新的家族式设计元素灌,这一风格将在整个哈弗系列上普及功景,代表性的设计元素有承畴返:大尺寸U型前格栅洁绕,粗壮的镀铬横条格栅拜佬母,时下流行的“X”型前脸吩客。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美庆请,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的挥。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的朝粉斥,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时告,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气道标,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅情,再辅以造型锋利的大灯灯组极,极富视觉冲击力篓呜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话摄害善,现代品牌的确更加具有超前思维意识矗。" "   源自逸动平台的CS35荒,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品瓦盗喝。凭借欧洲化的时尚外形设计克你搽,相对精致的内饰做工放,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现古,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注侠凉。此外仓病,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在麻魂掸,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能勾,进一步提升了科技感和实用性沧。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些擦韭?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型颗淋,还有定位相同的长安福特翼搏篙,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4酶琉词,涵盖了自主及合资品牌产品将坎。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道逃拒,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS撼玖梳,作为一款新生代豪华运动型轿车具厂,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系迁厢,也成为点燃这场战争的导火线捅卜迫。而上市之后盛段,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道疙绿哄,可谓是一场针尖对麦芒的对决尾猾。那么除了运动性能以外图,这两款车型的综合实力如何呢衅粕,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓颊唉。   虽然说是ATS是一款进口车型鸡,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉鼻,整体售价和宝马3系保持高度重叠沮。从定位和售价来分析随,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比诉韧挞,两车售价分别为43.80万和43.60万厩,价格差距非常刑有獭,有一定的对比价值梦蓟。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车泌艰颓,但两车所展现的运动风格完全不一样节炯。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计么汹兑,车身线条锋利是,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性牌删阶,同时也彰显了力量感刊糜墙。而宝马3系显得内敛一些纠暴报,经典的""双肾""前脸造型芳辆猴,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色班。   作为凯迪拉克家族最小的车型断啦,ATS在车身尺寸上不及宝马3系裸咖隆,除了长度略有优势外渤,其它尺寸都不及宝马3系权叉建,在空间上可能会有一些影响市剃鞍。不过没有关系蛊躲时,作为一款运动型轿车拎道燎,小一点也许会更加灵活祷毛童。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评瑞扦,经典的造型更容易接受邦,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26观坦,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍汕。   相比之下痴下,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力射,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感骇舞,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足哼奥。   两车头灯布局不同眉,宝马是横向设计攻抬,开眼角大灯我们已经非常熟悉诺苹枪。而ATS为纵向布局僻怂,造型更加犀利砍,同时采用的是远近光一体设计蛾架汤。配置上都采用氙气大灯荆筹建,LED日间行车的和大灯清洗都有配备暮,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能随,但是可惜没有前雾灯脖辛居。   从车身侧面来看稀惦,我更喜欢宝马3系阿颅,腰线更加锐利拦簧仙,营造出了运动型轿车的动感效果秆唉。而ATS侧面饱满厚实食烂,典型的美系车风格捅酮建。   两车统一采用的是双曲率后视镜但晃煌,并且带有电动折叠和加热功能播呢,同时集成了LED转向灯哭忌纳,显然宝马3系狭长的设计要更美观绒。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯携翻,警示效果有所提升铰。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性娠什,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力估,双边双排气管设计也展示了其运动气质螺。相比之下岗面,宝马3系的尾部显得比较平淡础,家用车的造型在气势上要弱于ATS卑酣扔。   轮胎方面辩暴,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎律煌嘘,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎媳,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18酮,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎寥,都是偏重运动性能的选择劫蔡。" "  提起东风日产天籁你锨,人们往往都喜欢用舒适京讳、性价比高埠持、省油这些标签来为其定义损蔼撑。的确莫勘端,作为日产在华销售的顶级轿车旧侵,天籁一直以来都以一种优雅的姿态垂,在中级车市场中处于上游位置仑盟捻。不过这款车型的加长行为扔,却与其他同级别车型有着截然不同的理念团蹬瘁,天籁公爵然功敞,虽然是天籁的加长版本槽丹譬,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力鼻炔,用更有竞争力的综合表现超越同级对手履未,挑战更高级对手投,才是这款加长礼宾座驾的真实能力材撩史。   25.18-29.98万元的价格区间鸥铆,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势百谷内。相比同级别对手雅阁济冀、凯美瑞谷钞九、迈腾等热门中级车成惹,普通版天籁一直都能够与它们打成平手凳体茬,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼邪,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无饥,但就是这样一款达到高级车水平的中级车诺,在提供更多给消费者的同时疵琅,却并没有在价格上表现的有多高调孺凹。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异惋,但是通过对细节的仔细端详褥搞阮,你还是可以发现不少变化之处霓蓝。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素煤桥,但是整体风格上却并没有因此而变得极端苍蛾缕。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近非蕉炊。   5003mm的长度与2900mm的轴距葡答帝,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平擒汲搞,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越射晴确,在轴距上也比天籁公爵短了63mm欢。而与豪华品牌中级车相比较社,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm善我。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大兜李,整体协调感还处于平易近人的水平虹绘。   本文导航侧帕:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来死辜横,数以万计的人们加入了摇号大军凄泡琉,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点侣拷,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程盟,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高句欧,一步到位的想法也被大家普遍赞同驰赶粉,这种情况之下中级车的优势就体现出来了扦碴,强劲的动力淬耍、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜伞,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车驼蔼,它们的价格和配置都比较接近夸及,下面我们一起去了解一下哪。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表朝狄:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)颂箱褥:15.98-25.18   推荐理由挛醋:大气时尚的外观损番檀、配备豪华全景天窗钝蔷、全新T动力以及较高的性价比焕。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计壁,采用了起亚家族虎啸式的前脸坚筐,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择僵逻秽,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大粒,能够满足不同购车消费者的需求频,值得称赞的是怠县,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗捷讹,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感偷,在同级别车型中也具有很高的性价比钵枚湿。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整铂涵,自从彼得希瑞尔来到起亚后麻,为起亚家族设计了虎啸式的前脸拣形卷,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸猫,大大提高了起亚车的辨识度哗舞。熏黑的前格栅看上去更加动感费,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利隧。   车身尺寸相比老款并没有什么变化抄图蹋,车身简洁的线条侧面看上去更加修长剔,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感霓,并且兼顾了空气动力学疏,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足够,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能炭态,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高陆,LED光源看起来更具科技感乖轻陶。   新K5的内饰进行了小改动摊固,用了和工艺均有所提升设彤,三幅式的方向盘也进行了重新设计杏,看起来更有质感朴水变,使用起来也更加方便塘朴绷,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积碳茅,也提升了整车的档次感擦矫罢,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑乒案。   由于车顶采用了更为动感的流线造型昂得瘦,A柱倾角也随之更大伙,对于一名1.82m的男士来说氓,头部空间的局促性很明显掏屯掠,通过降低座椅高度后啃稍悼,驾驶视野也受到了一定限制菠。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞眠,同一名人员在未调整前排座椅后坡疾,直接移动至后排乘坐荆划淳,腿部空间十分充裕盖徽涂,而头部空间也在可接受的范围之内掸秃。总体而言及糯,如果想舒适且安全的驾驶K5睹,并不适合个头较高的人士沛潍破,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞试静胺。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机妇,最大功率180kw伯罢狸,最大扭矩350牛米玩慧狈,搭配6速手自一体变速箱妨镰,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现矮。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型惩诵,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩劣匪。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内馁窘,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟纲抨郊。如果你听到4系觉得陌生鲍嫩将,那么当你见到它一定觉得很熟悉林帽妊。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造煤啼,无论外形还是内饰都与3系很相像宦眷瘦,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平颓九祈,因为在它身上不仅有3系的影子履,同样也有着自己独特的光芒赦拼。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe衡财,59.6-73万元的定价也高于3系娘。不过其实也可以理解拉焕呜,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版封钨踞,而是想要一辆便宜些的“6系”葛。   宝马4系提供运动昧、豪华庙湾拣、风尚三款套装筋苍椭,价格方面没有区别潭。车头部分确实与3系非常相近戏,只有前包围能够明显与3系区分出来缉嵌擞。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素灭。整体来看恍,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格播宪,仅在细节上加入独有元素苇社。 【左臀瓢:豪华设计套装(选配)/右世:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解衡,但来到侧面相信很快就会被它吸引蘑。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条偷攻啪,这样的立体感是3系无法给你的晤。车身尺寸方面肯奖措,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短汲。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm歧高,轴距两车同为2810mm袱股禽。相比竞争对手矮,4系在车身尺寸上也有着较大的优势敌。   由于定位与平台的原因燎涡,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳冠第,也达到了对自我的超越丝羞。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统必。尾部张弛有力的线条谓哺,勾勒出肌肉感极强的视觉效果瞄。   本文导航桥栋顶:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末碘,2013年又有很多车型和大家见面了赂甭,它们各自出身不同性格迥异享绦,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现拴矢,其中原因多种多样味,下面就对它们的表现做一个简要点评箱弄靶,并送上编辑们的新年寄语拨讣溉。 东风标致3008   上市时间滩:1月9日   售价缮刀:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市乘椤,法国人终于坐不住了嫂,要将标致3008进行国产劳零烽,最初还担心它法系前卫武镭、超前的设计能否被中国市场接受控妓频,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情复模。   不过似乎这一切的担心都是多余的乐,东风标致很清楚大家的喜好女蜗,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸杏孪赣、尾灯等部分进行了调整伶侈纬,类似机舱造型的内饰得到了保留慑芜橙,使得它看起来既前卫运动又不太过个性肚,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素林,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计寥诗。   动力的调校同样符合中国国情涵珐读,由于中国道路情况比较复杂籍钙氦,城市中驾驶用到高转速的机会并不多笛雀,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机瞥沟,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛睡两。尽管变速器的表现有些差强人意废拧通,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如视琅嚷。 为了进一步满足市场需求疙,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型鹊晚坊,丰富中低端产品线冕颊躲。   新年寄语承: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的辉修蚀,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上腻,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来崎岸。" "  汽车除了是交通工具之外疟禄定,在中国它还需要扮演更多角色卢。比如锋缸,它会成为一些人身份的象征我耙详。也正因如此宝弟喉,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴倪付勃。在车型跟随换代而越变越大的时候斑,它们还不满足退,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型锹廓段。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型娟,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸献闯苔,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了澳罕逞。   从长轴距车型诞生起辉,围绕它们的话题就从来没有间断过蓬。长轴距车型的空间更大是显而易见的裳,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗虾俱?是为了操控放弃空间膊染,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题插玻。现在料京附,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿赴豪辛,并且差距幅度有多大财。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵喇。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一泡鲤。从设计上来看败递,它基本保持了海外版本的特征泵拣反,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变兑榔表。整体风格比上代车型更运动善晶,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准昧十。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型蚂。它在设计上与天籁并没有本质上的区别里玩蜂,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间价,同时登激,在配置方面也向更高级别车型看齐芦阑授。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大孟棉冗,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一凰。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后吮钮什,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性搐劣汇。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势塘,那么实际情况果真如此吗霓灵?   首先疚苯,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异巫。将天籁停在起始位置后保捶,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置劣腥。之后挖,向左打满方向馅太歉,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作疼燃些,然后再次用桩筒标记后轮位置馈雀屏。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头杉矩。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异绊。   实测印证了我们之前的推论稼且啊,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大蔑,但差距不算特别明显接蔬角。两者的方向盘直径和回转圈速一致胖返。实际驾驶时刮提,除非路面宽度限制特别明显税,二者没有本质上的差别并虱财。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准法甩,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况痴。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话侗,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响哀熊古。当然几号料,陆军1号的尺寸太过庞大港,算是加长得比较极致马班。那么介炭,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗乔牢?   同一水平面上俗趁,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙殊,二者的成绩均为150毫米报。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙汾付定,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中舜同。   我们的测试方式是将车头正对坡道事看诚,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止宛钡,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论甘。首先上场的天籁最终成绩为105毫米祥裤。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬铅,但结果令人意外吮廖。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米疲朽。抛去胎压等因素的影响定,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平寐坊。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV捅啥?如果排除自主品牌的话揽床,这多少听起来有些不切实际吧册稻,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了旦廉唇。不过这个看似不可能完成的任务海警熊,正因为有着咱们自己的汽车企业搔良磨,才使其成为了现实栓。10万元给我哭,我会选择什么车呢试?今天就为大家介绍两款不错的产品艇亲鲁,众泰T600和比亚迪S6问洞扫,它们之间孰强孰弱胖,看完文章之后您便会知晓锭。   4天以前伙,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来同市艾,顶配不到10万元的售价仆椿娶,加上1.5T发动机出色的动力表现碳泡抖、以及全景天窗截荡、倒车影像等丰富配置的加持怠晒,让所有人为之眼前一亮仇韩添。而在该级别中磨,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战缮吃感,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置破,还有着出色的销量和用户口碑河茎疏,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的沉福翟。所以今天埔电冒,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比刹涣,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型岗疾,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型级盯。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6价,这款车属于小一号的紧凑型产品溪沛订,因此这里就不掺和了喂。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观沃崇:两款车型造型原创度均不足胶淀。   外观造型上霸嗅乒,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹茄巳,但相比之下瞧,众泰T600显然模仿的更彻底一些菱煌,车头与车身都是完全的拿来主义当悍唱,没有一点原创的元素啥磐。而单就最终的效果来说论,众泰T600显得圆润饱满剐,比亚迪则更加的精致显大凭寇唇。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面侍讥,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm陈,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm擒翅,轴距为2720mm抠,从数据上看童炕,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势横防杜,而众泰T600比对手更宽袭吐,轴距也更大姬降。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂挽溪排,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些爆扁。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎份扛,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎峦吻丘,在轮胎规格上乐炮,众泰T600更有优势一些豁琼趟。刹车结构上颇释,两款车均采用了前后盘式刹车甭。此外绥剁,在备胎的布局形式上芯,比亚迪S6备胎采用下挂式佳爱,这种做法的优点是对后备厢空间占用信氲取,不过更换起来略有不便烯。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程险庞蕾,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高翟,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配轨桥寿,线条上显得不是很协调限饶,后雨刷挺眯薯、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备端次。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统码咯,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达苗琴,而众泰T600根据官方的说法书,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了浮。   钥匙方面附能咯,两车都配备了智能钥匙烘,并且无钥匙进入痞绒、一键启动等功能也是一应俱全棱是。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通弟,但质感和色泽都比较不错辩宠。相比之下困蜂骗,比亚迪S6的塑料感略强赋抡,但它的两把钥匙中竞,有一把还是卡片式的悔,挺有档次感的寝骑慈。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”纫,据日本共同社11月报道辫顶罕,丰田汽车公司发布预测称羚苔皖,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆崩皮,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录枚。而2013年前十个月糖络措,雷克萨斯在华销量同比增长8%冉,而7-10月同比增长了24%钒险具,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势钒斥。那么离,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢讽?在这个产品为王的时代中唉,或许答案非常一目了然瘁,品质卓越的丰富产品翁。   在雷克萨斯漫长的产品线之中顷盛,IS系列绝对称得上是中坚砥柱吗蚊,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)咳挞,而其到了2013年也整整历经了三代产品感莱僵,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的解潞?在这代产品中究竟有哪些新意侠靡?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的铃。所以剩骄舷,在这个2013年的冬天孙壤,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT侍将败,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”仑。   是先有鸡还是先有蛋磕聪沤?这确实是一个哲学问题达哩。但是对于车型换代而言德,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情仟但承。在介绍外观之前规,有必要介绍一下其前世今生灰刻末。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车股烈,全车线条设计更显张力捅驴,饱满的肌肉感让人过目不忘橇龟铃。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化事。   第三代雷克萨斯IS哼,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车骗炒,全车线条设计更显张力墒氓,饱满的肌肉感让人过目不忘范柿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化漂。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度霜肌,但当这款概念车面世之后幻酚邯,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风芒凭。虽然没有LFA那样气动山河甜窜,但却是可以做到惊艳动人犊。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV瑞,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长酶,要么从一开始作为越野车的分支钎,要么不经意又成了轿车的替补列,但这丝毫不影响它越来越主流募拣且,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来傲。Jeep自由光就是它们中的一个新成员固釜摹。   一向个性张扬的Jeep品牌沁淘,一改传统的硬派风格骨,走起了时尚运动的路线馈搐。不仅如此浆腥涂,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型憨拉,在国内各大车展相继亮相染希,赚足了眼球攻。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市挂,笔者有幸受邀参加新车试驾活动撂疚,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢溶毁?通过下文一同来寻找答案吧!   外观护镐:一改硬派风格额偷猾,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初撩沽邵,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型撂糕,在这样的大背景下叛父蹦,自由光孕育而生省溅华。只是从自由光诞生之日起敝僚,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注纽掠,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象惺陷彼。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)掠,定位于介于指南者和大切诺基之间酥变扫,竞争对手直指奥迪Q5鞭、奔驰GLK釜、沃尔沃XC60等车型擅,车身尺寸方面脐蓄,其长宽高分别为4624mm奠拿、1859mm壤捂、1707mm时让,轴距为2719mm免,与竞争对手相比并不处于下风白泪。   既然是Jeep品牌车型锹撂,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了丢五,只是造型有所改变嫁,一改以往平面式的设计愧避扛,采用了类似“折角”的设计让乖酪,当然效果立竿见影不,整个前脸变得更时尚也更有立体感嫂对。前大灯的设计标新立异徒筋搬,采用了大胆的分体式设计歉镶,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”稻,氙气大灯沪、雾灯依次向下排列惶膏。值得一提的是该车的行车灯弊、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型沟眠,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑沫暮咎。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道骡,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后量垫,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯扑膜。 斯巴鲁BRZ 食境策:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机附嘿簿,采用后轮驱动平台弘,是一辆平衡度上佳的双门轿跑攻镐,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”杀惩舵。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发险,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计摩窟未,而外观和内饰由丰田负责弊短。   尽管如此酿,BRZ并不是“每个人的菜”府秆。尽管设计了一个小型的后排座椅汀琅澎,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人参幻,音响和娱乐信息系统不够出色颗喷,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一羞钠疗,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮溶。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣拷陈谁、并且外观时尚动感的轿跑碱烽尸,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试块。?   下面就具体了解一下BRZ的特点课挝秸:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机踩盎,最大输出功率为200马力考氛,扭矩为203牛米郴。据美国环境保护署数据显示娘辆,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里犊侥糯。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg咖吭粮。 ? 斯巴鲁BRZ 胎:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供泌钾。两个版本都有手动挡或自动挡选择蔚哇。   豪华型BRZ的售价为26兰广热,265美元朽跑,配有空调系统逝,定速巡航系统敢滦篇,电动后视镜节,一键上下的电动窗肋啼,后门椅司玻控电子锁墩,真皮包裹方向盘入输烽,65/35规格折叠后座极腑,HID大灯白,17寸合金轮圈捕,有语音提示的导航系统船顽,实时路况警报耐寒矾,USB接口和车载收音机洽刀。   限量版的售价为28娃冒,265美元矗,在豪华版的基础上增加了雾灯侠梅缮,真皮座椅冈,一键启动俏,后扰流板订嚎,配备照明的遮阳板化妆镜姥,双区域空调控制系统免罗,前排座椅加热和后视镜加热梁。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统略纶镭,电子牵引力系统期糙秀,稳定控制系统以及6个安全气囊虎猎。尽管政府没有对这款车进行撞击测试隙祁,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明虐,无论是正面撞击粗嘎,车顶强度借徐僵,还是座位与头部保护试验陋颈了,BRZ都获得了高分俄踢蚂,可以称得上是一款非常安全的车亮立耸。 ? 斯巴鲁BRZ 架补奔:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩赐锑碾,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX坍,加速时的推背感没那么强烈五。不过熄,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者尾凯,对于六速手动挡十分精通皖狗翔,5纽枚,000转起步对你小菜一碟的话咀段荆,加上BRZ的轻量化的设计佰,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感夺盆氯。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似赤拿,并不夸张的外形设计绥携,精准的方向盘忙骇赖,强大的刹车和印象深刻的牵引力瞥眉赏。   总体来说号履,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车每逗,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受搞韧。而作为日常用车来说少丁,路况好的前提下巴谰黔,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多闹痛从。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品为,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘎叛叮,严禁转载宏啃褐,违者将被追究法律责任裤。责任编辑灭饭:李敏" "  作为一款小改款车型泉,14款智跑在外观上与老款保持高度一致据蛔,甚至在细节方便也没有任何变化贾荡,仅仅表现在配置上的升级策。回顾智跑近3年的上市之路来看贩涸,依旧保持着其独具一格的风格块官怪,即时在如今来看亲,智跑仍然算是一款前卫的SUV秒按,回到3年前卷陀,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L嗜挤、2.4L两种动力共10种车型裤褪,售价16.48-24.98万元烷,售价与老款车型保持一致亥钉。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型掳冕,即使它远远的驶来渺诺吠,你也会在车流中一眼识别出它乓,城市化SUV的定位倒也不特别簧,不过吩抱,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计皆肝蒲,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一踢馆。   现款智跑与老款在外形上几无二致癌蔬赴,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意臂拴,与老款相比凳,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏疙。部分高配车型则配备主动安全头枕攻确尘、前排座椅加热哥妮、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置醛菏。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里敲檄,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型匙逗,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型爱妻。这些车型中包括了全新奔驰S级排徐、凯迪拉克ATS持佬叼、斯巴鲁BRZ戏、沃尔沃V40等备受关注的新车抽搁首,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局矛,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车疲拧土。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间酬理汹:9月28日 售价区间虹截疆:124.8-209.8万元   新车点评烁辉写: “汽车发明者波,再度发布汽车”抄裸难。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史辞连,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语幂未仍,这也看出了奔驰对全新S级的信心模棋,从外观箔、内饰程、配置等硬件方面的足够实力堡佩,甚至超越许多同级别车型拨,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机汗。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢刻偷,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车泰稻厢。具体来看溉,前大灯筒拆摔,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似斗膳翱,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是缎糯嫩,新S级加入了更多张扬的运动化元素缝伺。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部刻,车身线条延伸至尾部变得更加收敛掸码,有点类似于现款CL级的设计肆韶。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面沟,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统己狠,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现促罐每,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外逛角,还可通过其控制车载设备等航癌。另外菲,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统念皖、LED氛围灯草顾脊、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅凸、新的mbrace2智能人机交互系统等惋孩耗。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计揩,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学酥逃,特别是后排的座椅闻,高配车型后排座位为独立设计甸记勺,并且带有腿部支撑和按摩功能册歌权。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重跋参。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面敦涵,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机拴典苹,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机饯鲍摩,最大功率为245kW(333Ps)力焚,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机附醒苟,并匹配电动机拢厘,最大功率为225kW(306Ps)瞬俩熊,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机戊,其最大功率为320kW(435Ps)裤维弓,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器答疽帅。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间抡:9月28日 售价区间茫乡界:30.8-43.8万元   新车点评骄卜歪: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功视具,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性伎染。但凯迪拉克ATS的到来搪,让宝马3系走下了神坛合酞。相比一直宣传运动的宝马3系雷亩瓣,ATS个性化的运动性能更是技压一筹漆。不过在终端消费市场上溯,凯迪拉克还有很多事情要做洞囊寂,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好潞,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力忍魂诵。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市庐蔷伐,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型赔。新车基于全新的Alpha后驱平台打造花,外观方面盆,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计氢萌驰,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计芭话勿,整体造型较CTS而言更加动感锯叭。   凯迪拉克ATS拥有50熬鲤聪:50前后质量分配艰靡,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统咯淬甩、Brembo刹车卡钳才伎、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊妓波撕。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂达榔、LSD后轮限滑差速器接、高性能运动轮胎健席、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)浦爬疗、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置惫拷琶。   车身尺寸方面逛工,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm瞧侗,轴距2775mm煽孙。而未来国产后甫睹,轴距有望加长叛抹赫,以应对国内市场讹碱菩。   动力方面腾,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机括微,最大功率203kW(276Ps)点,最大扭矩353Nm搭陕,其百公里加速时间为6.2秒吻拍。传动系统方面荚,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱灸膜幸。" "  前言绞: 在上一期文章中弘,我们盘点了2013年重点的改款车型辰,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型椭,在收集信息的过程中貌夕,编者发现了一个有意思的规律戮蚀,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型寂迹,往往推出两款坦夕,甚至更多婚眷,更像是一次新车的大爆发抖陌,或者说是新车开发计划中的一个波峰飞,这样的车企包括长安福特烁涡、一汽大众坊、广汽本田等栖拉挫。与上篇文章不同的是壁,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出诧榷巫,而是挑出了10款重点车型经,这10款车型有的是关注度较高的人气车型钦泉,有的是较为低调鲤,但其实销量却很不错的实力派车型弦县。回首这一年刷涕违,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间陪垮:12月10日 售价区间搞哇呵:12.19-18.29万元   新车点评颗:作为大众全球的当家车型啃凌衡,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变惶,是相对比较原汁原味的一款车型虽健澳,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议奖,但空间的改善却更具群众基础棚醛。从速腾的热销来看露蛋料,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型腻捞碑,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方筒,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线酥睡。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形豆逢,雾灯区域的改变也是如此成盯含。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感劳,也更年轻一些屎,少了几分柔美纤马,多了一些阳刚的元素缓。   车身尺寸比第六代更大圃: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板绞篓态,特比是对于这样一款定位家用的车型来说形骇,后排空间略显局促敌仙。这点在国产高尔夫7上得到改善淮方,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm尼武,相比现款车型鼎罢溉,长宽分别增加了56mm和13mm不亲婚,车高则降低了28mm彩陋。此外漠寿,新车轴距和前后轮距也得到了扩展楞构秋,轴距增加59mm晚比,达到2637mm协的季,使得后排乘客腿部空间增加30mm弟,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm权淋,而行李箱空间也增加了30L蛊洞仟,行李箱总空间达到380L缕奥。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 负亩ǎ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化形瞧炔: 相比外观的“小改款”连,内饰的变化却是颠覆性的频多,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状都脊寺,并且向驾驶员一侧倾斜览幕逃,更人性化摄犁壕。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点娟,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感缄,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力套苔。   轻量化更加明显性骑卯: MQB平台的特质之一便是轻量化内,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大土驼顶,质量因此降低了37kg星,另外发动机降低40kg派,底盘降低26kg维抱搜,电气系统降低6kg等等劲病俱,虽然车身尺寸增加鲁淘苦,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg录,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg抵饯,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果吾檄嘘,并且一定程度上也能提升驾控体验插瘸琅。 【MQB母喽蘼瑁块化平台】   配置全面升级烽: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富俊仇谭,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)括贬奠、定速巡航鹿盾、启停功能樊、第二代车道保持辅助系统邓谅、防碰撞预警拒吭、自动泊车诧挎耽、胎压监测拭、电子手刹窃、电子驻车簿搅、一键启动堤皑、新版导航及超级蓝牙等功能疵。另外郎赂仆,丹拿音响莆己、以及更大尺寸的触控液晶屏书朴,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成酮: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机歉,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教很儒袄,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)啼,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)匈虚,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同版,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机瓮,其最大输出功率为162kW(220PS)据痉屋,峰值扭矩350Nm裤。   主推7速DSG双离合变速箱茸: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱疗蔡:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)败加,6挡自动变速箱(AQ160-6F)咯恭,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)凑彪坎。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT寺,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT粪稳,而1.4T自动舒适型幸粱疗、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱摹八。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间播:11月19日 售价区间傅顶:12.98-18.98万元   新车点评录棚仑:北京现代是2013年的大赢家硕鼎,销量突破百万辆释,并且销售车型整体售价在上升惊。虽然索纳塔八的表现还算不错啼芒,但这是以高性价比换取的骋,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜萝夸,外观更沉稳悄,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者川闻,再加上超出预期的低售价僧冷,名图可能成为北京现代一款新的主力车型膝。   外观方面渭,北京现代名图共拥有八种车身颜色悉椿,分别是水晶白宿、梦幻银赐沏杀、幻影黑轮、玫瑰红赋、水墨灰龄绅甭、宝石蓝咕团连、丝绸金簇聊裙、北极玉恢。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念暑,尤其是前进气格栅处的造型桶富厩,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔寞巩。细节方面甘施,新车的前大灯设计很抢眼烘,区别于其它车型不施床,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上担。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm协开,轴距为2770mm到肝,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型想喷善,名图的后排乘坐空间是其一大卖点古距。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面从访,北京现代名图内饰设计风格相对稳重阂,以金属和实木装饰为主傅。配置方面琉体,有主座椅十项电动调节描、驾驶席座椅加热通风记忆功能昂、双区自动空调房票唇、倒车影像摹、定速巡航狸、多功能方向盘吠枚、座椅/外后视镜记忆功能厂磁、侧气囊/侧气帘壬懂犀、副驾驶安全带提醒我、倒车影像系统寄、转向辅助灯问氏虫、电子防眩目外后视镜等多项科技配置撵呜仕。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面狸,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机绥磨繁,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器湘晴文。对于后续会不会推1.6T车型弥谐餐,北京现代副总经理权赫东表示氦,目前尚没有这样的计划姥吞。" "  新朗逸大家都非常熟悉了轰,满大街都是答,从朗逸上市到现在的五年来啸昆,在全国卖了一百多万辆钉倦,卖的这么好涡玩,自然有这款车独特的竞争优势松。要知道晤,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量旁,这究竟是为什么抹,很值得各个厂家思考歌且举。市场定位抓的准蹬派赐,产品线丰富喀假,产能跟得上快,都是成就朗逸销量过百万的因素纽。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版妈,市场价16.59万元隆忙。究竟值不值扰眷?运动在哪里涧坎炽?是否称得上运动锭损?带着疑问捎惺,一起来吧恭哩稻。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅花极菠、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式欣裴惹,这种运动元素的表现方式很常见犯天,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅纽矾蒂,配上熏黑大灯这样的手法哦澳,而且很多还是豪华品牌在这样做跑篙懦。这样就无可厚非了掂,很多比新朗逸牌大的车型都这样做耍手,新朗逸又有什么不可以呢度姑?   运动型小尾翼诬瑟逆、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点马,同样是传统手法簇霸,几乎在外观的运动性点缀上钠,各个厂家还没有太创新的方式磨枢。一般些的刃食藤,就增加这样类似轮毂懊、尾翼的装饰划卯末,高端些的羞惊,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型铆投。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类戳革凰,不过铆,从侧面看儒讨猛,新朗逸的沉稳感依旧没有改变丹,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目驴。   相比车头和侧面熬畏,笔者感觉车尾的运动感更突出一些巢较,在说运动感之前车楞,我更想说说普通新朗逸的车尾次瓜嚎,更确切的说沽擦,是想说说尾灯客冀,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起辣抚笔,有一点略显单薄的感觉僵磁。运动版上绊热患,尾灯加入了熏黑处理鼻扳,双出排气管也更粗壮了勾寿,保险杠的视觉感受也更丰富凛防,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感盒归。   本文导航萍:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争偶。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾珐喂。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发戚穿露,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成镭。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配甩,即韩国的蔚山横抗,这里同时也是现代全球最大的工厂搬亲。这个工厂雇有3.4万名员工浮,日生产0.56万辆车蹬寇乳。   Inautonews编辑表示女,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意围就暖。五年前质量提高了角李失,但是外形并不美观隆七。然而沟,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变芦。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)豹酬静,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)扩,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)饭。对每个购车者来说梁表,这听起来非常有吸引力径。还有就是i40被认为转售价值要高于福特碱珊。   与现代旗下的主流车型一样恭,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法田设涧,整车线条从头至尾充满着流动感冕。车身长4770毫米狡硅草,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米蹋。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前揪筏骑,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”日慕撼,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标隘举,它看起来依旧如此的适合年轻人涟邦。没错城,搭载着一车的新技术之后尾,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手曝垛杠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价坦。于是当新车到来的时候苟,你一定和我一样对它充满了兴趣经。这是最年轻的凯迪拉克歇两提、最小的凯迪拉克寞,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克陇挨? ● 外观造型搐距:钻石切割风格依旧京派,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖券参豆、2013德国红点设计大奖杠交囤、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就奢势誊,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型苹港局。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影懊诬剑,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品妈距,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶芦,只是这回丘纷别,ATS是完全原创的作品嘎。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm懊些吾,轴距仅有2775mm刺,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”券,而国内我们则把它当成中型车轰,和宝马3系标准轴距版肃堡、雷克萨斯IS成为同级别竞品典,并比它们都要更小一些尉朵凯。   前脸的造型相当干练视,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张毯按,而是被很好的控制在一个合理大小上咀刚窘,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了晚娠,也很符合其品牌最紧凑车型的定位疲腐。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条斗,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头梨日。出于空气动力学考虑供汉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上柑,当车速高于60km/h时椭盖涪,前进气格栅会自动关闭酱,可以避免气流进入发动机舱形成乱流股,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)另帅摩,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性靡袱闯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型颅悔禾,并带有远近光灯智能切换功能咸,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计视缚,快速亮起塑宽,缓速熄灭的设定很显档次澈般。再往下看蛔,闪电式日间行车灯纷稼楞、大灯清洗娄、代表着美系车传统风格的轮眉反光片拒隆,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀漓操。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要悍,亦或是造型需求欺呜烁,感性的来说烙偶廖,可以视其为向着传统美系性能车致敬茬驰。身处车内快识,隆起的部分会给视野带来一些遮掩腔扇,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”费戈。   ATS是一款后驱车筋耿,并致力于将车身的前后配重比例设定为50茨领:50偏拍圈,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款佰,贯穿车体的俯冲式腰线匈夺、短前悬崔股坤,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态擎。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上菩蠕驾,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响疵。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备孔须搔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)绘划。而在规格方面磷抱浓,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性亢交,前胎尺寸为225/40 R18梗安,后胎尺寸则为255/35 R18傅谋悉,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力啥填粉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统菜婚,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致拆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角补取速,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色窝裴逻,至于设计师是否真有此意射焊,倒还真无从揣测娃淮。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少兴切魄,实际上啤,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计切嚼。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部夸馁熔,由此带来了不错的视觉冲击感称饶就,给后车以足够的心理压力圈,至少眼前的这个家伙一定不好对付桂桨。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型厕绊,至于3.6L V6车型何时会引进咯爸,官方暂时还没有表态洼谓返,而是否会有V系列性能车型的推出适,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定黎。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车分,我的第一反应总归是奥迪A6L哩宫、宝马5系以及奔驰E级这3款污。不可否认妙,它们的确是这个级别中最具代表性的车型耙肩,路上的能见度也说明了这点眷画。不过铆,随着市场逐步的被细分壕炊,对于那些买车不喜欢随大流的消费者钢潭,除“老三样”以外稀系,也还有其他选择释,比如琳纪惜:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES寄希,这两款不错的“非主流”产品毁。   今天硅碾,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前金旁瓷,领略一下“非主流”中大型车的风采旗,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同瘁,当然室枯,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同福。(注杉隆:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”充,雷克萨斯ES简称“ES”炽筛块。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前肩悍,编辑先和大家解释一下“非主流”呈速怖,这里并不带任何贬义坷苦酸。从销量看迟叹,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上铂筐本,宝马5系9000台以上呢吮髓、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现怀鲜店,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场祁剑涪。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场巴。   外观玫沤:XTS尺寸明显更大坎豪,但轴距差距不明显   对于中大型车来说浑慧,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准发毖,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念度辰。造型方正且棱角分明的车身造型蓉潭篮、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰琅少,都很符合人们对“大气”这两个字的理解挖。可以说它给你带来的面子效应骸私,绝对超过它的价格冷校,在半年长测期间诺橇极,我在停车时经常会被问化滇系:这车得60-70万吧犬?   相对于XTS外观的张扬刊船兼、霸气滔探,ES则可谓是低调簧蔽、内敛很多苹懈,整车的线条和比例都比较匀称扩杏,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了鹿收秀。   在车身尺寸方面借拐,XTS的车长达到了5131mm撼,比ES的4900mm足足多出了231mm蹭骡,差距可不薪夯贰,但在轴距上蔷,两者比较接近绿细曝,XTS为2837mm芭结,ES为2820mm埠囤,仅相差了17mm擅斡,至于最终的车内乘坐空间表现淬胸,它俩也是半斤八两缴鹿淡。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型慌睛,氙气大灯趴敌射、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少臼,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯泛笺,ES则仅有近光是氙灯触瓶,远光为卤素灯泡耍拔醛。其中惹,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局哪,显得比较个性坤瘁渐。而ES则还是灯组传统的横置式烩痪沥。   再来看看轮毂和轮胎惧锌,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸攀,ES为17英寸诞,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎萍鄙醋,市场售价约1500元/条畴,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎但汐翱,市场售价在1000元左右/条谭。可以说哎蜜迸,在这方面两者的差异还是挺大的藐。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算贪舶囊,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择赡杜惮。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市趁馀啤,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元懦,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志倦,下面就让我们来看看他们各自的优点骂书辖。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦祷酵,其他两款车均有上万元的优惠睫俊苏,但相比比亚迪秦的国家补贴澈囊,这些优惠就算小巫见大巫了罕课。目前在国内的某些地区睬,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴篙,总补贴额度可达到7万魄,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴牡靶汹。   在外观方面侮堡把,这三款车均有各自的特点凶烤。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感臂掏窍。而本田则是日式混动车的传统样式埠痞痘,看起来非常别致混矛扰。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子煞,非常有气势紊德。   这三款车中船割,比亚迪秦的动力参数最强陶脾惕,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平认户破。不过要是论舒适和驾驶感受娠滑,锐志才是这三款车中最棒的扫哀烦。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车巩季,因此它的动力参数看起来没有太大优势沟。   三款车同为轿车扑级,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动烘柿辱,丰田锐志采用了后轮驱动捅季。至于哪种驱动形式更好暑层,就要看个人喜好了擒。   本文导航喘禄:" "  简约内敛朴媒朵、安全扎实霖克顽、品质优良楞辅,却叫好不叫座途辽辩,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象檄便揪。然而对于一个企业魏衰如,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品暖然。为此碴,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时托,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进猜,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如泡标穿,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L藕光。 亮点配置惺似:   City Safety城市安全系统措,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤幕堪,而在相对时速低于15公里/小时的情况下枷吧,City Safety则可保证刹停以避免碰撞缴防搂。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统碳懂,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险缚献,系统将马上发出警示并全力自动刹车蒲睛策,避免发生碰撞事故咯。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)剐沁串,可实现自动排队功能哀诽蜂,除了可设定巡航速度沫,还可设定五种不同时间间隔厩剂。   加强型盲点信息系统BLIS玩迷,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域为。   倒车车侧警示系统CTA刃,可识别车尾两侧30米区域内的车辆奢棘,如有车辆接近巧,会发出警告音和BLIS警示灯陶嫌扫。   FAHB主动式远光灯缚铺扩,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆巧,并自动将对方车辆区域调整为近光灯届亩扦,防止对方车辆驾驶者造成炫目砰。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心乏纳饲,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择挟,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入熟沧动,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距迟良菠。显然沃尔沃也意识到这一点购杉喊,要想在销量上追赶""ABB""瓷困患,国产是最为关键的一步怂,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边没糖纤。S60L的到来肯定会对宝马3系抱互蚂、奔驰C级屁葛冈、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战厕弄氦,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手湿踞绩。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢沸? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型菠煞问,我们今天对比的是2.0T智远版滴,售价为30.99万拼吃娃,而其对手同样是搭载2.0T发动机奥龟磷,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型杜腥夺。 ● 外观对比   从外形来看某,沃尔沃S60L给人感觉干练奔、紧凑抱添,X型前脸略显凶猛察辨,富有冲击力苇理诉。而奥迪A4L外观显得更有亲和力随,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱黎按灭。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利肃姜镁,采用氙气大灯光源魄,配备自动头灯以及 LED日间行车灯番,只是少了前雾灯驾哨。相比之下玫眠,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利屎敢,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合旗难,同时还配备前雾灯视诗练。只不过灯组并非自适应前大灯抹擂,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能畅,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源贰,确保驾驶安全凰。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平径帅洼,轴距增加80mm达到2856mm偿础范,而奥迪A4L轴距为2869mm令达新,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势淌素穷,不过高度和宽度有所不及熬垒皆。两车空间表现如何粟班,请看后文的实际体验儒。   两车侧面造型也具有不同风格微,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态色,而奥迪A4L侧面更加稳重锯毫,看起来朴实大方季。 在后视镜上勤黎,两车都集成了LED转向灯显秤铃,不过奥迪A4L后视镜带加热功能圈,而沃尔沃S60L则没有弄掸。 在尾部驴然墨,沃尔沃S60L造型略显生硬了澎眠宪,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和嗅秦。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计似,同时加入镀铬包裹寐剿,气势十足秸,而奥迪A4L是单边双排设计抬,无镀铬装饰集娇廖。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎抨,而奥迪A4L则采用固特异轮胎哥,尺寸为225/55 R16轮胎恋莽,相比之下尺寸显得有些小了齿,同时配备的是非全尺寸备胎判蔷。不过沃尔沃S60L没有配备备胎淋表,只有修补工具有点不厚道郸。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的孙,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗拿矮揭?当时的网络上绝对是一片嘘声稀樊瓶。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计弓瓣,这似乎就可以理解为特立独行千晃箍?或者说创新品港?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念祷肃,通俗一点说就是蠕:走自己的路箩,让别人竞相模仿乓亮。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片卉司阀,时间不长伸窍,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样戊佛?当时我无法回答熄,因为还没有对自由光进行全面的了解径寡形,经过一天的试驾体验之后借,我认为这次Jeep自由光确实有点料氨迪榔,甚至可以说气势汹汹凤溺佛,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市诚敬隆,那么它到底有什么资本来搅局呢烘湿?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案列涛。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新棱钉农,在做颠覆传统这件事饥,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念脖典晤。就拿前脸来说码,好看不好看绝不是我个人说的算的烘豁,每个人眼里都有一个不同的看法虚兑贾,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧镀。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表辽光:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看目哄凛,Jeep其实并没有太大的优势啼怒,包括大家最看重的轴距表现苫偶婆,在这个级别也算不上是太突出故。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话吉韩,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争赂,让消费者也能愿意买单宛德。   车尾相较于前脸就显的很平淡了碧笆,其尾灯设计和大切如出一辙愁烽袱,只是在造型上稍微做了一点改变谩,以便能和后车窗衔接的更自然一些莽憨。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样截叭,这实在是太个性了迫呈艇,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面深,不是吗胃缉?   本文导航喂:" "  “便宜斯、省油伙咖、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求蔷墩。因此雌烦,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军皋,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上溅搐。   为了尽量给消费者们传递适用的信息钦,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”艇蛙氯。二者不仅定位和排量相同彼绰匈,售价也都是6万元出头临巫划。那么谁的配置更丰富倍,性价比更高呢篇牵密?接着往下看吧裙封。   备注么酶摆: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期怖,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型通寂肠,外观部分的不同之处是具有“雾灯”蛔发褐、“天窗”和“后轮碟刹”菩撂。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新毙,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响不,促进其他品牌产品的更新或者降价起味,以提升竞争能力胸。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形长爬,但又觉得竞品车型优惠较多”挎床监。今天就随着我们来看看甲,新威驰对比瑞纳垦。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看纬,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车翱,此次我们将两款车型的顶配加之对比迪笛桨,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处汞砂耻。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元灸,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多卉。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨防抠芥,以往圆润的风格被全面舍弃厂,车头变成了现在最流行的大嘴形象彤牟巴。虽然初看有些夸张弗,但是符合小型车定位帘救的,更多时候它是年轻人的代步工具吹梗读,所以造型必须年轻滩遣。大灯面积不但较老款车更大厦牟,眼神也更加犀利蔼阀。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变凌闺,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现冻,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿吴绰输,上扬的腰线很好的诠释了这一特点萍捕口。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论敖犊丛,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样相景举。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异笑,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下哥炔,诸如电动天窗妈频、前雾灯与后视镜调节都在其中鞍,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能烧,日常使用的便利度稍高一些贩懂篇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm拢汇,轴距达到2550mm滔按。与老款车型相比加长且加宽吭恐牵,这是为了适应造型变化的需要芜。与瑞纳相比其长与高都比要有优势扦汉,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势乔崇。   新威驰车尾没有车头那么激进四炬,显得时尚而舒展谋惕。整体线条看上去硬朗多了乏碧认。在高低配版的车型之间捻讨,外观元素的差异并不明显仑牛,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条豆抢佰,不过在潜在的功能上却有所不同清疟,高配车型具有独立的外部后备箱开关返兔绍,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启攫,在日常使用方面的便利度有所不足嫁。   瑞纳尾部的线条更是犀利诗许倪,线条从车身一直延伸至后备箱搭澄勉,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致龚,增加了不少的层次感和运动感噬迪。" "  旅行车在国内的发展进程豢,现在似乎已经开始有所起色脑霖,但受到各方面的影响秘,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃跨。记得应该是在去年颇啃,各大主流网络媒体几乎在同一时段看娟花,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章届苟,虽然没能在实际层面上起什么作用抛誊,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议撂唱崎。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车岸负薯,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段抛剔缉,但是大部分车型均已进口形式引入么崎耽,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面厘骋。宝马全新3系上市后鲜办,推出旅行车版本完全出乎我们的预料煎项笨,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本猾建菊。不管是厂商的试水工作价霖北,还是为了后期大力推广的前期准备退嗓漏,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款促旧频。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的鄙,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车兜虽,但官方却并不这样为其定义枷回,所以除了V60之外诡缉,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的磊砍。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i两够,三款细分车型跨越了30-50万区间宿便,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地耽。   328i M运动型穗丸婆,是3系旅行车中的顶配车型汗,M套件必然是它表现非凡实力的根基硕嚏。BMW的M系列产品尝蜗,是众所周知在外形设计上最夸张动感的锹部瞳,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列输,也很难在视觉冲击力上对其造成影响颊。在M套件衬托下的新3系旅行版芯,表现出的攻击力和威慑力很强赎。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型卑魏,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅簧薄,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感瘟汗颈。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能孔腥,也是几款进口旅行车中最为全面的防,除了前部以外瓤,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头乔贫嫉,令驾驶者的便利性有很大提升廷艰。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显魄百梳,造型圆润的尾部整体风格汕,让旅行车身份表现的恰大好处锈沉。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩嘛涤,但是尺寸不大捆堂,威慑力也没有想象中明显惧炯。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念跑,极富肌肉感的线条元素促痕谩,让它表现的干练紧凑珐汾。   本文导航茎铆鹤:" "  曾几何时揽寄睫,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交夕扦娄。物是人非辽尺累,随着中级车市场竞争的不断加剧赔,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径崇。在上个月的广州车展上拾褂首,全新天籁·公爵正式宣布上市滤让筷,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢滥宠?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析沙存感,来做进一步的了解吧抨蠕厦。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较坟围细。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观坪妻: 稳重与运动憨柔贡,风格各异   车身尺寸方面架突,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm京,车身宽度捣持猛、高度与普通版天籁车型保持一致某离,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大贤挺尼,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm吧。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型睫,只不过在细节方面有所调整较诗市。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构忙么,后保险杠排气管内嵌呜,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识邦,俨然简多了几分气质的提升奶。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下微典, 新君越的外观风格更趋年轻化搅,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开裴,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅膏酷囱,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面疆不,尾部设计与前脸造型和谐呼应郝陆乱,相比老款车型稳重端庄的设计风格缉,全新君越更容易让年轻的消费者接受菩。 【君越 整体外观】   外部配置方面史传提,天籁·公爵全系标配了氙气大灯迫绵雀、大灯自动清洗等功能时贤,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到巫。通过下方的表格我们可以了解到停,同价位的两款车谈磨的,君越在外部配置方面显然更为全面一些恫檀,LED日间行车灯趣尾凉、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的停灰,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的警炔颊。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价橇淖: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头靡泛: 日间行车灯厢: 随动转向大灯毙汞碗: 大灯清洗装置去套村: 氙气大灯萄: 倒车视频影像桅辫: 大灯高度可调访: 自动头灯溅秦: 泊车辅助胳寞: 无钥匙进入系统抨冠: 感应雨刷固: 电动后视镜剧坝: 后视镜电动折叠评灸: 后视镜记忆翁绵:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候柿惨盘,年级里有几位南方来的同学稻曹,我到现在还记得冬天里他们看到大雪剑,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情抨哇课。雪对于那时的他们节,是上天赐予的礼物豪扮杠。但是贰羚歧,对很多北方人——比如我——来说文,雪却是避之不及的灾难涛,它让我们的出行变得困难重重酸瘫弹。不过这次却不一样熔另概,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起齐慰,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣传妙戳。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先筹,请允许我隆重介绍一下今天的主角漏牛,我们的冰雪座驾缆吻必,一款中大型SUV——福特探险者措。探险者是福特的旗舰车型齿鹊,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售纳酸,共两种配置净,售价48.98万令尝、53.98万俯磺洁,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元匹冯。我个人非常喜欢探险者的外型视,它魁梧而正派强龚,颇有美式SUV的霸气撇亩报。牡丹江的冬天白雪皑皑诉把钞,探险者出现在这里十分应景敢暴十,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前汹欣,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热祥摆。这样的冰天雪地里顾鹿,就算是带着手套在户外拍照瓮,手指依然会被冻得失去知觉覆授冲。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖堪。探险者的方向盘加热速度很快笨,开启后几秒钟就能感觉到热量帕烹号,太实用了霓欺瑟。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机截,匹配6速手自一体变速箱藕袄。探险者在海外还有2.0T版本车型兴臼喷,不知为何暂未引入国内病颧胖,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面蹈,并没想走量钢险牛。   探险者为承载式车身结构期,搭载一套适时四驱系统贪宪。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样辟,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器粮,后桥轮间为开放式差速器赋杯春,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助怕牧叙,以制动打滑车轮的形式实现卿箱碴。这套系统的越野能力或许不是那么强大下,它主要是为提升公路性能而存在的泛。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点落炬颊,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键手怠。这次我们挑战冰雪路面笨岛我,这套系统发挥了重要的作用凉。另外不容忽视的娄却边,便是探险者的“神秘嘉宾”了们坞。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登承袒Ч亍!它是一款高性能冰雪轮胎豢臼,官方称它应用了发泡橡胶技术团,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜测烷般,从而让胎面贴紧冰雪路面弘饰,提高抓地力笨鞋。当然急完,这款轮胎价值不菲浚陡,以探险者高配车型的轮胎尺寸陵谷:255/50 R20为例巢,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元平精湿。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的膊谁换,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上疥,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴段可哦,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及奖沤立,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企漂,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑疏鹿诲,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下镁杆拘,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花鼓娟?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表定:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出残惰,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲遍,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm许,使得荣威550的车身看起来更加的饱满配绢,两车的轴距都超过了2700mm圭拴握,使它们在同级别车型中的优势非常明显城箍撤。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计对戚刨,略显圆润的车身看起来动感十足懒诡。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感洽,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感貌,550引擎盖上V字型的线条动感十足恢农槐。C4L大灯的设计相对简单戏,全系采用了传统的卤素光源虽炽雷,而且并没有采用透镜的设计安委,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感别雹桥,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜豢遣读,还有转弯辅助照明功能蒂,保证了夜间的行车安全瓮。两车都配备了时下流行的日间行车灯菊韩伶,值得称赞的是另嵌墙,550竟然为雾灯也配备了透镜烙,这一点值得各大汽车厂商学习识兴溺。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏量,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩毒菜蔫。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感迟顾盼,550上扬的腰线勾勒出时尚撑伯佰、动感的侧身线条祷锻涪。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间须奖皆。C4L和550都采用了双色的后视镜设计肚那,并搭配LED转向灯舌梁,视觉效果和安全性兼具寒点鞋。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有饰极辛,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口拭谱。   C4L具有无钥匙进入功能画忍,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性纫常,550则采用了常规的疑疲控解锁功能世雄哀。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格兴汰,C4L刀锋式的造型更加犀利经,550则更加尖锐授狭。   两车的尾部造型比较统一扣,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果拷贫鼻,圆润的造型颇显稳重霞饶摔。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过币京板,这样设计不仅美观挞咸热,而且可以增大后备箱的开口角度蓖维砷。C4L和550都使用了光导型LED尾灯画棺,视觉效果极佳霞餐衡。两车都采用了4点式倒车雷达嫡兔肚,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低忿清隆,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物绘蛊哗,使泊车更加安全茨辽。C4L后尾箱并未设计开启按键墩,只能通过车内控制按键和蚁蒙幔控钥匙开启搪帛猩,而550则可以通过后尾箱按键手动开启黄,使用起来非常方便琉般叮。   本文导航岭蚕触:"    紧凑级两厢车两,如果倒退10年前按,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域锹酱降。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后捂瓜,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型掸饭。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹涩效,它于不久前推向市尘饧埂,但其实它在国外早已上市壤抄。雪佛兰在近期才引入灌量兽,相信也有自己考虑品抵,好在这个时间也不算晚协,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择饥邯。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐杏,相对较低的入手价格嫁骑酶、时尚的外观设计以及良好的运动性能酣,都让其成为该细分市场的热销车型獭逼。而在紧凑级车型中顾泌,三厢版在兼顾运动的同时门轮,实用性相对更高一些坊侧、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念稻。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附剩克斯三厢版(以下简称复鄙埃克斯)进行深度的比较峡戮九,到底谁能从中脱颖而出码,让我们拭目以待司让韶。    在刚刚结束的2013广州车展上彻,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴茂墟始。此外堪,富不锓兀克斯去年北京车展的正式上市腔参,也让这场紧凑级大战更加精彩舍劣。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后扯吻瞳,作为其小弟的马自达3能否一样出色蓝厢娶?杆辣栉В克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时趣,能否从容应对悔壤?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓佃艇。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外宦,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上卯箱。就在媒体日当天哼,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后北晴踏,经过旁边人的介绍彪,惊叹一句寝:原来不是一个车氨啤!可想而知坍请翠,这兄弟俩得有多像哩。    2012北京车展上市的赶榫嗤希克斯相比前者承情,已经在市场上打拼了一段时间皆酿。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降坑奉,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了形庇,但是附荩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位存肩,还是毋庸置疑的轨。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性功,为了让评价更加客观敝撬,同时路,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样管晒,我采访了一下身边的同事和朋友虎酗溉。   同事A慈:男弦合,30岁铣、已婚筹汾、儿子1岁多    我哪个也不要鹿滔枷,原因只有一个弯:都太小瓶及。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV侧,实用!当然这两个车白给肯定要境。(也对黑,老婆孩子热炕头的人撼遍,还谈什么运动端氰,能装下更多的人和东西弊撬,才是硬道理)   同事B离:男七,老该瑁克斯车主戚,奔三的年龄叙酿,十七八岁的打扮和心态    我会继续买感椋克斯讣律锨,理由是有优惠伤尉、货源足祷骡祥、随时买离俄琼,听着怎么跟买菜似的咆幕扑。   前女友笆:24岁苦窖,高尔夫6车主桓,略带公主病    选马自达3膝暇事,原因是好看享互,我再问还有吗康问,答曰溃卑:好看八健!我继续问邢雄凰,跟我急了存堑,提问结束歧狡。   现女友绊:25岁采,对车没有丝毫兴趣兄两,仅对各类衣服咐拒垃、包包毯砷污、鞋等物品上心    我选马自达3吧皮钠,原因是就看这个顺眼番,所以就选了却狠。(明显敷衍了事)   女性朋友跑圈犯:24岁尝,某时尚杂志签约平模喝遁苔,对车有些兴趣跺,但只是停留在表面    我选马自达3惧,因为好看瞬络,身材我喜欢陋判,而且红色(主打色础软:魂动红)是我的style挎耍删,所以我会选她的说韩茄级。(这种中英文混合体卫亨韧,外加“什么什么的说”的语法真别扭伟,说她好几次峭,不见改)    采访结果显示丛,果然是萝卜青菜衅额、各有所爱己渭幻,而且给出的理由也是五花八门酸,那么到底这两款车有哪些不同嘎轨快,在面对不同的消费群体时撑收,它们的表现又回怎样垃钵旁,废话不多说唤,让我们往下看螺怜肋。" "  2013年8月撩祈,本田CR-V共销售了15393辆驳辞,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月扮剩靖,本田CR-V共销售了18989辆池怂酵,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月儡逻,本田CR-V共销售了19510辆弄贯娄,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月筐湾募,本田CR-V共销售了19288辆扛翠,全国SUV销售车型排名第二......事实上槐眯,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单晶冯,它的优异表现还远不止这些幢,截止2013年11月底渴,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663炭茶竭,多次夺得国内合资SUV销量桂冠梢忍踞。是什么让它成为了国内SUV的明星祷千?又是什么让它如此大卖蛊耻擞?   现款CR-V有2.0L戊截沸、2.4L两种动力共7款车型趴,售价19.38-26.28万元皇陈芬。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型汀布酮,售价22.98万元)坡测。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型多肉丘,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声嫡勘沥,纵观整个CR-V的家族史募吵箔,前两代车型还有些“方盒子""造型馆肉,而从第三代开始吕,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战沁皋嫌,坚定不移的走着城市化SUV的路线箱,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大髓。   说到第四代CR-V的外形淖鲤筒,也就是现款车型稠,它的外形并不是能让你一见倾心的主撑粳千,CR-V上市之初敲驳男,人们对于这样的设计褒贬不一烫炬,甚至有些“不得民心”葛承删,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话拭麓发。   豪华版车型上只配备了卤素大灯吠荣,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能称氰际。氙气大灯芒、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上尽。值得一提的是秘卞,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上热,效果出彩槐拭。   车身长度比上代车型减少了25毫米无构谰,离地间隙下降了50毫米辑钢,仅剩130毫米晶勉,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性袄,但却令离地间隙接近轿车沫,轴距则仍然保持在2620毫米糜,整体效果比老款显得修长不少悉混腔。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因草普,在实际驾驶过程中皑餐家,提供给你更加宽广的后方视野仕,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信湾。   现款CR-V提供17信娄社、18两种尺寸共3种轮毂式样恐兢,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外划玲攀,其余车款都配备了17寸十辐轮毂缸杯。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面夕窜肠,车尾向外凸出比较明显魂,给人一种臃肿膨胀之感快。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索霜。现款CR-V车尾向外凸出比较明显联毯忱,给人一种臃肿膨胀之感抹急矗,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因冀逛,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积尚林,为实用性又添一分阔,从之后的销量来说朗茫,现款CR-V外形依旧被消费者所接受补茧,保持着高歌猛进的态势磊嫉筏。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺诲狠泵,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力尸,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙姓侠、精心脆抡房。这也是为什么一部轴距仅为2800mm距缎,排量仅有2.5L病捞惺,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场层胸。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS稻,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它圈,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力普。   第三代雷克萨斯IS辟残,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车颇雀,全车线条设计更显张力破,饱满的肌肉感让人过目不忘揩媒头。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化幻。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版刺匪仑,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅裤肚惯,丢失了一丝霸气播圃鳞。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加童锹,长宽高分别为兢:4665mm恨耐、1810mm歇惨沟、1430mm媚锋橇。同时轴距也增加了70mm仑讣,达到了2800mm竿柒环。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言绷弓怜,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言豌,其前后配重分别为53募示贸:47怪撕。接近前后1捌上悲:1的配重也体现了其运动本质瘸粟桨。   IS车身侧面短小精湛愁拐违,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性搪,显露其灵动的车身姿态阶岗。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙士忱,依旧是纤细肌管、锋利靶吞,绝不与传统设计相妥协虱。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见牟骏哇。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎泛携锤。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力觅鸿缺,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性挠。   毫无疑问使,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力惰讨。你可以觉得它设计非常超越碘粕,也可以认为它很有美感边篮手,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动无溜任。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月书卉猜,石油的消耗量日益增大珐,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油珊,排放着大量的尾气哪臣室,制造着日益严重的雾霾天气犁方宋。汽车尾气的污染钡需邻,越来越成为大气污染的重要元凶宪舷。开发替代清洁能源颁,代替排放巨大的内燃机砍,越来越成为厄待解决的课题踏讥。现在很多厂家都开发了混合动力车型喘地,这项技术基本上成熟了啸滥漆,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平性水函,也没有成熟的商业模式来进行推广耙伪戎,即便很多条件还未具备赴赂希,即便这样那样的客观限制森侍款,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面敝叮宫,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一鹿。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品什迹统,叫做启辰e30晨风飘,这款车还没有上市文,很多技术参数还没有公布联泄措,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据剑巴倦,介绍给大家咕。但即便如此管澎入,这款车还是有据可查螺回秆,开发平台来自日产聆风电动车内鲁炬,外观也和聆风十分相似惋逼。   车辆的整车尺寸和骐达相仿搪,2700mm的轴距和骐达相同邢峡,外观的样子也有几分相似煎。但明显晨风的很多细节显得与众不同管瞪胸,前脸没有进气格栅的设计革吉,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份写糠。而据厂家人员介绍搬,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台锹看噬,而是单独开发铰垮。   尾灯使用了LED的发光元件暴,看起来更加醒目峰敲,垂直的长条状样子也很有个性色。但在车尾上鹤平,启辰e30晨风和聆风还是有所不同茸奶硕,聆风在后扰流板上有太阳能电池板彻硼,用以分担电池组的压力筹呻绘,这在晨风上是没有的哼啪达。   本文导航跋:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了矗,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)挝,照片上看它挺精神内缄煞,设计有传承有创新涤,硬件配置有增有减申汹,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情想秘,没能去测试现场参观参观摊。   命运总能给人惊喜聘。上周五下班前南讽,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目态,领导突然走过来跟我说肛钮籍:“来了个顶配缚牛克斯砰棚,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”悲微农,周末的小幸福就这样碎了一地热捞宪,我得跟两台机动车泡在一起糜。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝烈膊懈,坦白说现在我对它俩都“不来电”兔感淀。这样也好玛,好歹保持个立场中立对吧断喂。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满慷匠,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待校咕,比如为什么海外有独立后悬架轿环?国内全是非独立后悬架盯丝?其实道理不复杂贪,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响联翱慈,既然如此仟寡邪,那就遵照做生意的基本法则来做怒,降低成本掳急,攫取利润滑盒当,无可厚非试。我相信如果改悬架车就没人买停泪,那他们肯定不改豁靠寥。   福特比较谨慎栏炭,善于跟消费者打成一片完类,挣钱不忘树口碑罐,好口碑又促进高销量林逝,顺利打造良性循环圈巍够搂。尽管它也有这样那样的问题卧躬,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买确肩钨,值得大众好好学学辖。话说回来创,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路怪暑。   现在摆在眼前的高尔夫7和溉В克斯熟,是各自家里的明星产品商,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖庙夸瓶,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限患。把这两个重量级选手放一起渴纶叙,能擦出什么样的火花来唾心篓?肯定有人在期待一场压倒性的胜利尽醚剿,似乎这样能出一口恶气艰。不过我得劝各位一句巫盼:百花齐放很重要烈,一枝独秀最糟糕簇赶创。   ●外观   扯半天总算进入正题狼,这个阳光明媚的周末舰,没有雾霾的打扰钡碾守,我把两台车放在一起拍了套合影孺鲤麻。看看它们狗猾牌,一个是18.29万的顶配版高尔夫7殴渤,一个是16.29万的顶配版两厢赴计玻克斯兔。要说家族式设计纹谩岛,大众当然领先其他厂家骆昆,旗下几乎所有产品都穿着统一制服八,福特的动作稍晚一些享灿,效果不赖分仟。   所以当高尔夫7和溉婷せ桑克斯站在一起的时候部,你一眼就能认出他们来自哪个阵营摹雹。谁好看我不说滥糜罚,大家都有自己的喜好采。两款车前大灯组内容丰富膊,氙灯侈谐、日间行车灯搞、大灯清洗弊、雾灯一个不少惧乔,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有裂,而噶细锊樱克斯的则要花6千块买选装包燎舌,朋友们硼嘿崎,要享受还是得多消费啊露。   车轮部分有看头闻。盖溉宜梗克斯胎宽215mm蹬暗,米其林博悦轮胎首开,轮毂造型带感庙限提,给个好评菏吝曝,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款噬。高尔夫7胎宽205mm办,似乎缺乏顶配车型应有的气势牟取,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧丰苹戈。   车尾设计各有出彩的地方控下,高尔夫7的单边双出排气颇有气势闺,跟高功率版1.4T车型的身份很搭股,LED尾灯是个加分项毯那馆,父爬姘裕克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意馁罗覆。左边那台风格沉稳一些晒,右边的青春气息扑面葡翁,你喜欢哪个腐缉?" "  “牺牲一定的车身刚性坑胎裙,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车诡,最初它的出现只是改写了常规车型的结构剐蔡,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”界鹅。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后篙范冬,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面谎。就在上月扭鸽,奥迪再次引入了其Cabriolet版本靠,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版疙,至于奔驰C63 AMG步怖让,目前还缺少这一车型雌。   由于是RS5 Coupe的系列车型体,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致添,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾实皮太,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事必,毕竟除了性能之外膘,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的辽逞。   延伸阅读 纪抱:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案愧另酿,其中包含对车漆颜色瓣、内饰颜色以及电子功能等自主选择婚惋,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的浓危炊,所以在配置解读方面角冒劫,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注竭呻,并将官方价格告知大家腊。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上逃搭,软顶敞篷采用电动开启推杀负,时间上需要15秒即可裸骚腐,而将再次闭合需要17秒禄坏瀑,其开闭结构为多连杆双片式率,这也大大缩短了开闭时间习。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消烂,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷黄,为了不过分降低运动性奶撕南,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼惫僵。排气方面也是RS5的一大特色烷,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管趁限,在Auto模式下左右分置排气各打开1个苹,而在Dynamic模式下会全部打开拳陪。   本文导航护蜡:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线恒嫌怯,或许大家已经是心里多数嚷涝校,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型蕾坛,定位于新兴的小型SUV市场碱爱皆。众所周知菇,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“蒲侯插,长安铃木选择在这一细分市场发力歼顺施,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的萌。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX猜,通过对比分析拟深嗓,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力郴嘛戒。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市德恍,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元辞紊,搭载1.6L发动机暇刹亥,匹配五速手动和CVT变速箱瓦能,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L及、2.0L两个排量六款车型萎汲肮,同样匹配五速手动和CVT变速箱庞婆钨,售价区间12.88-21.88万元同。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观瓶:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面热滥缺,通过下表的数据显示得知怯粮欣,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手雹赐,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX茨箱矾,相比逍客喘糙、昂克拉等车型同样处于劣势兼阿骚。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起南袜,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹促,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因藩卧搬,还有与车身不同色的黑色包围鳞、车顶行李架犬陌,短小结实的车尾藏,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果块该。车身颜色选择上录,S.CROSS锋驭提供了极光绿菲、皓月白首抢、星辰银惭替蹄、丹霞红航蹈、银河蓝和晶岩灰六种颜色淖撬。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同睦妊,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计鲁,雾灯瑰狮、下保险杠也经过了重新设计表寇溅,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格辽渴舍。车身颜色选择上孪牵,劲炫ASX提供了珍珠黑谭水、极地白傅亲、翠鸟蓝适岸、酷银乓推捣、钛灰五种颜色畅让侨。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面戏,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯蛙,前后雾灯搏郡几,并配备大灯清洗功能钞掇,外后视镜集成LED转向灯;同样故了,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯慌超刺,带水平调节和自动清洗功能剁,其外后视镜没有集成转向灯昏。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂甸。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂氢尺林,而两驱车型则为银色的16寸轮毂节,二者均为铝合金材质滩朗畴。所有车型均配备优科豪马轮胎搪报。值得一提的是恼司赁,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎勺鞋,这在同级别中比较少见喷。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型七猫,根据车型的不同尺寸有所区别幸,低配经毖:215/65 R16拨埃,高配屡彪寂:215/60 R17排,轮胎同样使用的是优科豪马佰兔剖,同样配备全尺寸备胎箍汤,两车在这方面都表现得很厚道侨躲碍。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫诉,第七代车型迁。其指导价12.19-14.49万翟喊,这是配备1.6L引擎的价位绿勃。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品笺竿付,账面要准备好14.09-18.29万弦。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车藩都浅,当然看揩卉,身为第七代的它董,在冲击属于自己的又一串“第一”吠。但我们相信式墙谈,短板才真正决定高度航。   全新高尔夫的德国总设计师说孔什,它的设计主导思想为“简单既经典”辖枚,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分冬鞘:中网与大灯的相对位置奇、拓宽出车身有力的轮拱郝屁翅、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了舱吉德,这台在中国拥有极高人气的两厢车罗含桔,一露面几,就好评如潮喀。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解酸,但还是要将6/7重提息,除了外观上的差异徒赂梳,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上祟唬,比第六代车型要长56mm竭。而整体车身比例上骂授,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然寸深,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm罗舍,轴距增加59mm设玛,从而提升至2637mm燎娜。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计痉皋,但新样式的内部构造也足够炫帕。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置鳖绊。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念蛋。高隔音性的特殊树脂层倾习始,形成3层薄膜结构编纳。它拥有很强的抵制振动物理性能撇狄。   直接跳过撩人性感的腰线翠,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型切秦。相比海外的双L型握骆寸,或许辨识度更强一些疵溅沪。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的舍荤,但高7的不一样鞍镐扦。细心的你会发现遁兽废,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时耪割,才会主动启动茶,并且拥有厂商宣称的132°广角厩。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格裸荣耍,天平再次偏向了驾驶者一侧浆崔。整体内饰上颈,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是橙:放弃中庸的设计理念寐绥,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派慨蹭。不规则的T型区曝、活泼的金属线条点缀巢漆,让全新高尔夫大变身绊。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没车灿慰,它能够让你感觉非常新鲜雹。   坐进高7内户募,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗勺,比普通天窗大了30%克。而外掀的开启方式有点奇怪桓,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别喜饭该,同时还为内部提供更多头部空间段。   大众车型的人机工程向来让人放心窘泌,这个角度的方向盘梗盘驾,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦灿挞。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型蹋富咀,或许来个拨片更有型吧观。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症莽粗,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度乖环甩。   本文导航俊蛊:" "  在国内的SUV市澄逍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下馁朽牛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击协彩邓,正因如此肮,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市砂什朝,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问迸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破胖哦。   说到大空间汲、七座设计撅、配置丰富的SUV描涎,北京现代全新胜达是其中的表表者蔽伸勿,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求前醒,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型梧徽,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变剧步辟。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手宛吧,下面我们将对这两款车型进行对比分析尸酿。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观淬揪:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向恫,设计上中规中矩溯眷,采用了哈弗新的家族式设计元素沛壁煎,这一风格将在整个哈弗系列上普及斡,代表性的设计元素有毁屎闺:大尺寸U型前格栅信,粗壮的镀铬横条格栅肠崎嫡,时下流行的“X”型前脸沃。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美脑芬,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的锚匡幸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的窟翠沟,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时滦,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蓟,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅届,再辅以造型锋利的大灯灯组枫嗜,极富视觉冲击力弓。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话静版祥,现代品牌的确更加具有超前思维意识括比变。" "  如果提起讴歌品牌高隶,大家一定会想到MDX这款车疲,究其原因衫返,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型囊飘暴。当然也同时作为讴歌的旗舰车型骏,拥有讴歌最顶端的先进技术砰吩臀。在2013年甭涸,讴歌上市发布的新车相比以往歉堤,算是非常密集的瘫。即将岁末氓嗽酪,讴歌的新款MDX也开始上市销售头歧。作为新款涛崎,MDX的售价降低了侣,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注背洛撩。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失让乒偿。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器畏骏褪?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术邪,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮色凶。使弯道驾驶更加轻松定,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上络,增加了AHA敏捷操控辅助系统 忍榷,在车辆制动时呻贿,通过制动延长扭矩矢量分配天堑,提升转向的循迹性 玛联,这在之前的讴歌车型上是没有的懦,包括RLX途。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市承咨夼洹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机伸礁媒,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由透肩。但我们看到坍抵,在讴歌品牌乃至本田车型上碍南沽,自然吸气发动机依旧占据主流璃令。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法良誓履,在新款MDX上使用的3.5L发动机速棋,带有VCM可变缸技术坚杆,在不同的动力需求下燃滦佰,发动机自动切换工作缸数狮,用来节省燃料按匣,提高燃油经济性忙吕庞。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上梯级技,使用了全LED大灯翟廊取,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法戏叙,不止在新款MDX上出现默憨卞,旗舰轿车RLX上同样具备罐滦关。但和MDX相比深,RLX的前大灯内部结构稍有不同什。而MDX的这种全LED大灯敞悄圃,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平垛,但据了解讴歌正在向这个方向研发火马敛。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务舌荚,其中大致包括救援泰晌膝、定位哺拿嫌、导航检索等常用功能兢备。但值得一提的是姬,讴歌的这套系统在整车质保期内掂嫉,也就是四年或者十万公里内是免费使用的谰露径。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上活捷肃,讴歌也加入了全景摄像头这项配置情巩品,通过车头茸、车侧矾、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式疾。对于前方障碍糜干绊、侧方停车筋涕、倒车能够起到非常便捷的辅助作用恫。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助陶。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面伶漆,MDX采用了59%的高强度材料湘蹄昧,热冲成型一体式门环等途径吴瓤殊,在全新平台上使用了更多的轻量化材料戌耍猎。   本文导航晌停盲:" "  在新一代天籁发布之后舒,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字棘凯馁。二三十年前滇弧诬,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越降筐苇,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车拟堂,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前朵。而谈起这两款车尚路潍,目前多数人对它们的理解是豹:把普通版天籁和君威的车身轴距加长读疯讼,配置增高诫届焕,便成了公爵和君越忻,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸熟鳖记、动力和配置等等轿胜,却有着极具诱惑力的价格脑。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘百恃铆,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额岔极奖,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力滴。可它们究竟有没有这样的实力戌?两者比拼庞炕福,谁又能更胜一筹梯搁踩?本文即将为您揭晓朽改。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型失汲,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型期郊请,售价区间为23.59-36.99万元础。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版姓但,两车售价分别为29.98万和29.99万抗堡,价格非常接近版,比较有对比价值拱臂栓。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显壬淖,主要是雾灯赂圣涵、轮圈等几处细节可以加以区分咐,尤其是中网变得更精致滤,车头更显大气舷挎姐。但也就是这些细节的变化眠,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动店,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿滤。   大灯方面靛涎殿,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能迫,不同之处在于牟吉,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)娥。   车身尺寸方面吻费,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)惜侍,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)哦儡,君越的长度同样超过了5000mm财渴,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本钵醛袄。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面庇揭,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过钝扔,并没有追求锐利蜡侥,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅维陡矮,腰线设计是其外观中的一大亮点态甘墙,并非大多车型采用的一条笔直线条扁,而是在B柱之后便缓缓下沉鞭咯,在后排车门上形成一条折线驹铃浇。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感坪,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士港绥。   尾部来看炊,公爵与标准版天籁造型基本一致拎觅粱,尾灯造型也还是一如既往地犀利校顽,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合苹疏尘,为整个尾部增加不少活力青孙醋,同时尾灯与镀铬饰条完美结合篱扭,使其整体感更强毙淌汉。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华董俊搁,轮胎方面钳裤享,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎关,更为霸气马纪瓜。   ● 外观小结筷糠冗: 两车均采用年轻化设计镁骏,稳重气派;车长均超过5米衔割,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上桂赐,君越表现更为抢眼耗哨。另外零试隆,从个人角度来看娠段,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计蔡,相比之下它的造型更加简洁赁嫡晒、规整千。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识赂嚼募,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽尸,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发纠普稍,足以呼唤出你全部驾驶激情焚伐。你可以视它为野兽椒,但我更愿意称它为内敛狂徒诽骇,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎护。它是驾驶利器灿袱恳,也是很多人心中的梦想之车伞,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG把不。   既然说道奔驰AMG检,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义惟始。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样掏,都代表了其品牌车辆高性能版匿角离。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款枫势,这些车在发动机配置调教横氓惕,底盘调教蹿,外形和内部设计上都远远超越原厂车毖尽。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型猛雇,它的长宽高分别为4707mm撼邦、1795mm和1391mm淑,轴距为2765mm辨。参见下表可以直观的发现枪,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的抵,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势北。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面蕉,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同权。但细看之下衅,还是能明显看出差别梧窗梦。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位把榷谋。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降托,流畅迷人更具轿跑风范翔担说。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少赔。   除此以外夯,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次核,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭墨浚贬。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂搭,前轮尺寸为235/40 R18概梧,后轮尺寸为255/35 R18芳庞。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力嵌镰,以获得更快的加速度娠攻。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果让。   车尾是C63最为霸气的地方笺掠,四出排气管宣誓着其运动特性啪暮,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一肠灸糙。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力师,从而提高车辆的稳定性惟奶乔。" "  11月12日烽努,宝马4系双门轿跑正式在国内上市碧建羔。无论在平台还是动力上奸叙,这款车都与标轴3系基本相同陪购。动力上谴褪,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上让泄,依然分成风尚哗鸡、豪华和运动3个不同设计套装囊,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式荣。无论怎么看厕帽,4系都很像一款双门版的3系规薪辩,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢附呵款?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系郝。   虽然名字是4系唬,但如果只看前脸廷,恐怕一眼很难分3/4系桶郝。不过仔细观察细节的话泞绷敞,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同良矗画。比如更大的开眼角设计疟绘,更修长的双肾格栅剐,还有明显不同的下进气口设计风格孔毕。当然绘,了解宝马车型的消费者都知道搽练,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置梗涟北。此外崔,前脸还针对空气动力学进行了优化款。 【左点:豪华设计套装(选配)/右让:风尚设计套装】   侧面造型上梆,4系明显比3系舒畅很多替,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条担丝心,更修长的车门对此也贡献颇多埔。不过轮胎规格和3系完全相同吧够欢,似乎很难体现出这款车有多么运动筹。另外铂劫师,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了颓,和前脸的进气口配合聊绩,共同为刹车系统散热蟹链搂。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多鞠怒妥,不仅装饰性强形,看上去也更凶狠毋泛。   尾部设计上氯,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素吹边隙。猛地一看依然很3系钦俏赁,但饱满的线条体现了4系的不同壕。尾部虽然整体很“壮观”陀亩讹,不过颀长的LED灯带显得非常秀气奢,别有一番风味纪卸奥。另外懦,根据套装不同复敌,排气管也分为单边双出和两侧双出两种酱,实拍的运动设计套装为两侧双出采弦谋,个人认为设计还可以更精致一些鸿辑邵。   车辆提供歌杭京:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址欣:北京市海淀区闵庄路19号   电话矛:(010) 5872 8888   本文导航森匪妈:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道裂陡毕,自日产逍客2007年在英国上市以来变钳,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来劝。各汽车生产商自然毫不示弱插豆拣,都想从这块有潜力的市场分一杯羹喀翟祥。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年脓哺,公司就对其外观和动力均作出了革新门。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司窘挺亲,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V高皮。这款车售价要高于ix35娥,标配版的售价与高配版的ix35相当何。较高的售价并不会对消费者影响太大鹤咐,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力掠。 ? 现代ix35   除此之外锋,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型纶。完美的驾驶体验为掠标,充足的动力表现牧,日常的实用性以及低廉的养车成本伯,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战沛。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面病尼。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间荣凉,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些钨休。CR-V的后备箱打开的角度要更大祁层镁,后车门打开的位置更高荡领冗,加上方便的一键式折叠后排座椅笔,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜供。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的漓酞,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的陆得畦。ix35的后备箱地板离地面更近贡箩,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间夏碾。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5通焊划,他们要对此多付1,700英镑伍猛享。其余两款车的四驱版鲍纠:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)胎难,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)泉嫌。   从标配版本来对比三款车怖,ix35要优于其他两款磺。SE版就提供了后排加热座椅蹭堆迪,方便商务人士乘用轿甲。高配中更是有导航勤刊,蓝牙德,真皮座椅颠霖聊,隐私玻璃和无钥匙启动等功能竿祷。ix35的一些配件选搭也是十分优惠幸鞍吧,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑胳辅膝。   综上所述笺沉倪,我们推选出这三款车的排名分别是箱:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的封喀换,但是它的驾驶乐趣却是最大的颧配。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码先娃。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足慕普特。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度很彻卧。低的污染物排放辛,强劲的动力表现皆捐坊,新引擎的装配让该车重获新生肺联稠。   第三名?现代?ix35   毫无疑问尼,改版的ix35依旧是让人满意的家用车惮骇搂。不光是低廉的售价巫功,标配版的实用和保修期的延长金,让该车十分吸引人晨砷碎。不足之处则在于较高的二氧化碳排放驮秦,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间瀑。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品韩谋逞,未经环球网Huanqiu.com书面授权春曙,严禁转载倦己景,违者将被追究法律责任砍讼。责任编辑吭奔郝:李敏" "  在国内疵,提及福特这个品牌拧弘,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——负牛克斯和嘉年华粮寿查,但福特的精髓决不仅限于此档。在美国翟托,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军奥疚炬。近些年来参,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围挝,先后投下了旗下多款SUV车型吃,其中包括翼博漠、翼虎较扁食、锐界以及今天的主角探险者尽猾。作为美国销量连续15年冠军的探险者玲,它在中国的土地上能否再续佳绩窜?带着这个问题矩,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙孰佰。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市彻锲贰,也是其第五代车型涡绣。在今天看来裁刨,福特探险者圆润饱满钦反危,又不乏美国车标志性的肌肉线条胆聘此,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求桅檄霜。但早在1990年怂挛叉,第一代探险者刚推出的时候刷憋,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多趟说难。   随着时间的推移溜师,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变哇宽雌,与其说是改变诵梁,倒不如说是更加顺应潮流筹。早先的皮卡底盘不见了踪迹诡毛惰,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂堤祷帘。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻俺肆 ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)贝。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒欢佟,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢虚炮钩?结合同价位车型做个比较不难发现澜,探险者论尺寸绝对傲视同级槽。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV阔,“尺寸”无疑是其最大卖点珊挡捆。它的车身长绩孪目、宽狡、高分别为5006mm孪、2005mm和1743mm休亢,轴距为2860mm谰脓。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV掇裙孟,即便是与奥迪Q7的对比中氰须霞,探险者在某些环节也不占下风表。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外胚,探险者的最小离地距离为193mm律疗蛊,接近角和离去角也并不大愤,仅有21.7°和21.4°风亢。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的酒。" "  引言扇骡: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点功秃唾,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新绍亨兴,其采用了全新MQB(横置陌。块化)平台生产时,不仅在外观湾时炯、内饰方面有着明显的变化谱涉,更低的生产成本苯奇颧、更轻的车身也使其有着较大的优势呛唱敛。此外陈,作为其老对手的福特阜枋肼纾克斯当然也有着较强的实力拦呈复,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评丹。今天罐,我们就来为大家对比一下壬淑粱,看看这两款车型谁的实力会更强捶斑滔。 外观乡店话:低调内敛大众风对比时尚张扬覆说#克斯   两车在外观方面虽然同为动感坝购,但在设计风格上却有着截然不同的一面榔浚尉,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上骂变。而概塘洌克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息城锤惶。   车身尺寸方面逼,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进狭忻,长度与宽度分别增加了56mm与13mm寝沮椒,轴距也增加了59mm膳,整体看上去更长更宽更矮须累。但其主要竞争对手嘎锵牛克斯的整体尺寸依然有着较大优势伐抵。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅怖、强壮死揣扯、凶猛几,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象端。试驾被安排在了蒙特卡洛了靖,我们被热烈的目光追随了一道讲,同样济羞,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路泛。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起蒂,它的对手就已经锁定了鹊税,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标描,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜瞧冕绿,他们选车就两点驮幢,第一样子帅乔抡,第二性能足够强大期。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力诬。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车们。恰恰如此赁毖残,它看起来很漂亮寺公,尤其是车身各个部位的比例与线条晤困,挑逗着所有人的视觉神经抡。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野哩萍枚,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口辣叔,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实寺刻弗,而且更杀气感更强揭。怠速时慢慢靠近伐,它的躯体在微微颤抖料讹,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤觅叼。   细节方面奥迪从不偷懒查,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记犁徒,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾吭,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞湿沫泥。在我看来沟,这样的视觉效果已经足够征服所有人汐烦酵,如果你觉得不够醒目丛聪才,还可以选择将卡钳漆成红色萄。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部箩卸此,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体睦焊饯,120km/h时自动升起楞,此时的样子最为动人惩,速度降低至80km/h后便会自动收回扭叔欧。   进入驾驶室并不费力杜,内饰与A7或者S7基本格调一致警瓶星,简洁朴实络天,中控台区域保持原有基调判,有人说它沉稳喀扑,另一些人说运动醋稗雄,在我看来这就是奥迪的风格梅荚乡,可以满足很多人的口味夏,一切气氛都显得那么熟悉哇。   车内有两处亮点让我记忆犹新残按,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分斯,坐上去的感觉也足够舒服豌梢冈。不足之处在于它的调节方式太过简单诵革蓟,仅提供电动方向调节以及腰部支撑梳急,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能膳轿。   第二个亮点在与RS 7的方向盘画急,手感与大小都很出众陡购矾,令人爱不释手岁疯蒲,最关键的是RS系列专属的造型非常激进燎顽,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望痴哆。也许这就是奥迪设计师花心思的地方路袜蹦,善于抓住驾驶者的心剔,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分开巾。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化厢煎,两厢版掀背车开始越发备受关注漓弛快,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型善蔽,强劲的运动性能也是非常重要的指标伴跨帮。就在本月初斯剃,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求堵嗽豆,除了朗行运动版之外碴坤筛,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能辜必黄。接下来端芥,我们将两车放到一起斥错,来看看其空间和性能环节的表现如何帘锨。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是裸捶入,如今的情况则正好相反受,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此殴涡。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元伞俩,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元南腻桥,两车的售价还是非常值得人期待请。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版口纯,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了蒙,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计绍咸汤,前脸没有任何改变踩东唇。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素娥饺淡,但给人的印象要更加动感救继。   车身尺寸方面街挛,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米碘豌颊,各项数据都要比朗行运动版更大一些奠,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少棱潜。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎人,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适伙摩侍,比较适合家庭日常使用淮世春。轮毂造型与三厢版没有区别酬。在发布会上摩落,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎革笔,相比科鲁兹掀背车不够运动铜厦。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条懈凳芒,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑酗蚊,线条更加自然强斧、流畅厩寄丝。两车的车身腰线笔直且显眼曝廷非,给人的印象很有一种短小精悍的感觉想。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影范,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿蒂芦,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果横。同时头煞,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能绊粹狼。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源换,点亮后的视觉效果非常不错香官,还有排气管造型上加入了镀铬装饰誓陡。整体风格也是保留了三厢版的造型里骄磁。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出痹,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型降测。2008年十相,丰田Yaris进入中国市城陈伞,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相妹逝扳,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数了,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车菩,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号弧嗽,想必原因大家都很清楚稀角,致炫在各个方面都已下足功夫柔眠,为的就是再续辉煌琳棋。   致炫外观灵动时尚肯铰贪,带着一些年轻的运动气息撩陪居,车长为4115mm铅火,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm痛,比老款低50mm;轴距为2550mm鄙虹,比老款长90mm蔷霞溃。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了吮岁彻。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点融徊列,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”婆氦,这样的设计更有利于致炫的散热刑卫,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱夕袱扭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利泵帮蝎,给致炫前脸整体感觉增添了些英气澎。   " "  在这一两年中融,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”惦搂,究其原因田码令,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有鞘丛擒。另一方面湿贾,也确实因为高尔夫的产品素质比较高躬供丧。代表着大众在中低端产品中的最高水平纶蔑擅。如今拉形戏,高尔夫7也渐渐走进人们的视野辑。带来的改变很多韧扫,由MQB平台带来的更多越级配置县颓,外观内饰的革新存朽,动力总成的变化鸡幂,当然还有后悬架的改变涡。能否继续神车称号钱耗,笔者觉得田哼,可能性极大介。   ●从固定平台向拇J桑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB陌砼椋块化平台的车型耗,之后揭擦,从这个平台开始诽敦喂,还会有奥迪A3等车型陆续引入艾簧。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓春晚。但从高尔夫7开始氰森沸,这种概念将发生改变欢。MQB谋慌荆块化平台生产恭,让高尔夫7拥有很多延展性的传承图文。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留老罐,后面我们会详细说到孰。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车小贰,必然是一台有传承有积淀的车型停敞纠。经过几十年的发展和变革橇,没有被历史淘汰掏,却总能获得新生和换代良现殿。我想符合这种条件的车型真的不多临。甲壳虫也好既稍,卡罗拉也好舷换,都算在其中傅。高尔夫更是其中不可或缺的一款菱,从第一代发展到第七代现莱猴,我们发现酬惰蓟,很多经典的设计元素没有消失纺,而是作为经典传承下来悉仕,但技术却在与时俱进的发展抄蟹。直至现在性伤砍,高尔夫7的出现纹,能够看到曾经的影子椿径,也能够看到未来的趋势群。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了木,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿苏,今天在紧凑型车上也上演炊暴斤,只能说明芭膏,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视愧,也从侧面看出赌,这一级别的竞争是多么激烈讼,高尔夫7的轴距加长了59mm安邦,反应在车身上尺枪,加长了56mm特貌。这让我们看到巧,高尔夫7并不是一味的加长慕揭,更兼顾着车身的整体设计烯,以及操控能力的全局设计无。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了郡配,争议很大话篙,但貌似并没有像新速腾上市时那样寿秀,引起大家的太多反感肖硅填。或许一汽大众的这场策略大变剂辑,已经让消费者黯然神伤了宏。大家也都知道哥,这是没办法改变的事面每茸,想要四轮独立悬架氢配豆,会有性能版车型作为选择撮绩,要是纯家用菱冉,就只能接受这个现实埃恳。   本文导航订:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV哥霸善,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6藏硼,这仿佛已经成为了一种定律帆文檬。话说回来司蜡,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手脯愁缔,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望逃浓苦,采用全新平台打造的瑞虎5从设计菠敖垫、做工畏桑、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼鲸,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位罢坦腔,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解瘸慨。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型潍,为更直观的进行两车的对比分析习,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车竭倪屏,需预定等车时间较长始澎,主推1.5T车型)作为参考对象上钉博。备注掳悍晴:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版惠荷虫。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高匈当,无明显抄袭   先从车身尺寸来看啸投,瑞虎5和哈弗H6各有所长软,瑞虎5车身更宽船、更高哎缆晃,而哈弗H6车身长度瞪、轴距更长腹猾缓。另外这两款车的外观设计原创度较高茂糜,没有明显的抄袭痕迹观,且能够符合大部分人的审美观娶桑琳,足以体现出设计团队的用心程度传刊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点体,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应疏,意在塑造最新的家族风格体晚苦,整体呈现出大气辰肮、时尚的感觉始年。瑞虎5提供了6种车身颜色选择蛾鄙侈,包括徽墨黑窗表奉、烈焰红劫、赤金棕埠背、暗夜灰目等、皓月白和丝缎银谅晨。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气读首酸,其更侧重于简约蛙、硬朗的外观风格同样被消费者所认可烯。车身颜色方面杜咐,哈弗H6提供有经典黑酱赐、雅致银秘、简约白捣劳晨、中国红嗽、风尚蓝踢、摩登灰疾、醇魅红疆飘醒、睿智棕共8种车身颜色鸡达。   前脸部分计零起,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果阜胶沸。瑞虎5前脸层次感较强污叫,大灯巧妙地与中网衔接倪暇铂,而下进气口被分为了两部分惺皋抒,下部与底部合适护板相连接岁,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和枫搔,没有太多浮夸的设计姆情雇,中网换上了带有“HAVAL”的新标识蔷,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“趣喊,但绝对属于耐看型船,整体间流露着SUV标准的稳重气息轮巾尚。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富彤土,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长隶,车身侧面给人以更修长的感觉五。另外浪,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条哇痊,车顶均配有行李架辱。   同样的坝颁,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感跋,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面朔杜,整体比例协调没有过人令人诟病的地方耗摔报,厚重的保险杠更具力量感惩。   灯光配置上胯毛渭,瑞虎5的前大灯造型整体感很强鞍,内部灯组布置较为新颖怠拭,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注洼纪敖:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩哭颇,常见的柳叶状大灯造型烹屠牟,常规的灯组布局淀栖莆,带有透镜的卤素光源大灯蔽,提供水平调节功能胁肆度。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源刑,看上去更为醒目和美观彻段,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源钵睦甸,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应煎铜。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后返噶,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇测捅,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想勉鹃摹,同时越久的期待会带来一个重大问题稻,那就是新产品如果不能做到完美父了,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时呻募腥,两条定论由中国媒体陆续传开儒,首先它的相貌不错如揽副,其次来到中国的时间也不会太长了金。一个月前公圭,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁幸,为何这么说碎,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好蛙丰,通过细节上的修改四骏,使雅阁更贴地气绦硷棵。   设计师在中国进行了大量调研工作戚,最终他们得知了国人的喜好股,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计联,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁律访。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外贫,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手顷,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中狸。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表班衫型:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈琼,在如今大行其道的“加长风”面前舱,本田倒是走了一回不寻常路镰,这也是让很多人吃惊的一件事文,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响吗蜜。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道痘剔嫉,究其原因我想和C柱造型肮鼎隘、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关驹额。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度缕,先是放弃了老款斧头型的轮廓吾咐筐,其次将双出分置排气融入到了包围中寺,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚替风、动感靠拢舍惠。   本文导航焚粕备:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座牢呻熄,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者汐,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列级搅甩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事苔兴,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩饱词霓,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜暑缕。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别紊黄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳到谓,中庸的设计让人挑不出什么大毛病芍涧邻。相比之下侮拨,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计苟仑搏,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉孰。总之这个价位的车型冗弗徊,只要设计不太出圈消费者都能接受红惋燃。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几弊妙凯,即便轴距也仅有20mm的差距厢板立,如果无聊到一定要分出个胜负的话蜡竟菇,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势竿,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上毙蔽吠。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方晨,在这方面长安CS75表现得尤为突出疗咀嘿。顶部的灯眉粪拱编、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型亩,虽说还是带着几分模仿的味道硅,但却并不令人厌恶搏锚娄。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型楷洗,不过它的优势在于自动大灯功能苦秃,这是我们在CS75上未曾找到的配置杭酶。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化庞虎钢,都是标准的SUV设计东盲屯,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似幂艾,不过值得注意的是瓤使,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙腿,上下车时可以避免蹭脏裤子偏饱,这一点要比哈弗H6显得人性化钨酷迁。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎护似罕,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17童咆撅,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等漠襄,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话衬,那也将成为它的一个优势韭。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异忙拐陶,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平狗悸去,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些窖弄。两种风格说不上谁好谁坏保诧幌,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫假寇、更时尚的选择泄。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座怜堕捻,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者达将,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列怪柿。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事俊陆,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩丧堪康,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜撇波斯。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别半,其中哈弗H6的风格偏向沉稳捻,中庸的设计让人挑不出什么大毛病没绦雌。相比之下套,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计瞳,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉镰苛淳。总之这个价位的车型帆雇婪,只要设计不太出圈消费者都能接受枚。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几盆,即便轴距也仅有20mm的差距檄休,如果无聊到一定要分出个胜负的话饶,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势饰老食,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上封。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方烈戳差,在这方面长安CS75表现得尤为突出广隶。顶部的灯眉碳讨穿、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型陋杜浆,虽说还是带着几分模仿的味道乌,但却并不令人厌恶秽软川。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型泞弓,不过它的优势在于自动大灯功能稀,这是我们在CS75上未曾找到的配置莆毙氯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化垂,都是标准的SUV设计纶,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似垮鞠,不过值得注意的是蝗稀段,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙程垄,上下车时可以避免蹭脏裤子揽渡骗,这一点要比哈弗H6显得人性化些。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎修慰汞,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17隙犀射,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等篓稼,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话屉,那也将成为它的一个优势舶捂虫。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异卞,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平汝奸,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些忙撂。两种风格说不上谁好谁坏别害,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫肮、更时尚的选择寐榔赎。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型逢钠,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人匈,埃隆·马斯克就是一个奇人储簧第,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克舰确?下文简称“埃隆”)跺。远隔重洋来到时差16小时的加州皖,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展梁队孺,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S桐接膳,一款名不见经传维,却突然颠覆世界的豪华电动跑车供。在短短的5天内惹搞勘,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试肥。 ●曾经的TESLA摹:短暂辉煌的Roadster   2003年笑林举,当埃隆要在硅谷成立电动车公司梢拎,并亲自担任总设计师的时候斜努泥,他为公司取名“TESLA”叫举社。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家爬随焊、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)鹊淋雹。而在十年前獭效,绝大多数人也认为埃隆真的疯了地随效,因为在此之前蛋,没有任何纯电动汽车成功过谱丁。   不过很快糠爬,TESLA的第一款车型就让人刮目相看本仓,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳纪呕,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差漆港弯、续航里程短的传统印象枷。只是鼓,那时的Roadster真的很糙顶,很贵台守滩,很没吸引力珊。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者程。   于是春补糕,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”侍驾,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市汾,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路ノ帷,已濒临破产……”猎。   不过暗虎,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样搽谁骡,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在伐想毋,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际疥,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国滤。仅从2012年6月车辆发售市片蛊,到2012年9月这短短一个季度内返骸欺,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S光姜,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元煤冗瞬,并且公司还获得了美国政府的政策支持下侠磁。   ● 简约外形流畅饱满疯洪幢,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗溺?一个能够打动人心的外观设计卤私焊,对于任何工业设计的产物来说都至关重要讲瓣,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维涩芳,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔俗,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物猴帝俯,曾经或现在都是企业中的绝对领导者蹭痕。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院店,是一位年轻的美国本土设计师雾纹稍,曾经在大众汽车担任过助理设计师吗碌绕,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计呵采。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前类陕,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师炽,马自达旗下的Furai惧、Ryuga括、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下碾。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker塘,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车肪猩,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)吼。初次见到TESLAMODEL S的时候乌,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系毖卡,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此维,难道这两款车之间也曾有交集娄互丢?   多方查阅资料后才明白橇顾,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的慈,不过后来TESLA对其提起了诉讼操荒,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作韩燃妒,还盗取了其电动车制造技术割锭。于是紧接着慧,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品遣,并最终完成了MODEL S的设计工作浇渺。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)腹厕,轴距则为2959mm到囱。仅从数据来看坝了穿,MODEL S已经算得上中大型车的级别恐备,差不多和奥迪A6L遣桓、宝马5系Li等近似问散,只是车身更宽大也更低矮一些砍幢,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论龄畏。   整个MODEL S的车身上疯分,相比许多人和我一样浦,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计芭,椭圆形前格栅造型太另类了轨,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴溶踞,但是这也成为了MODEL S的标志涧棉谭,或许未来也将会是TESLA品牌的标志狈坚,所谓的家族式前脸控廉。   你或许会认为没有前置发动机的存在露储,和绝大多数的电动车一样娇,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了铃魄陶,那就大错特错了便齐瓮。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的佃渤,动力系统和电池组漆抡,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里嚎,就和传统的内燃机汽车一样拘,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温念岸掂。   细长条的大灯造型很酷娜,氙气大灯桂淡、LED日间行车灯都是标配僵,和其他车型类似酥钝翔,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯滩、LED雾灯以及示宽灯提亥。只是在功能性上MODEL S实在很单调枚,同价位产品上应有的大灯清洗桶荆狄、自适应功能等一概奉欠蠕袖。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立迹牟,4年的时间豁贯,经过诸多顶尖设计师的打造蠕,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发嘛跨,再到上海车展的国内亮相鲤伤糜,今年广州车展终于正式上市虱奶扯,观致3可谓是吊足了车主们的胃口花储慷。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休姥,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中密蠕,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩氏,这是中国自主品牌获得的第一个五星抢。观致3四项总分达到了惊人的340分勘,这在整个2013年度排到了第一位蓬。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样阀弦边,接下来为大家解开谜团呐膜。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3趁册,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念氏撅,观致3的外观线条十分简洁懒轮辅,但又不失从容优雅很娜孔,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉溺么,毕竟它的设计总监曾是大众高管冻挥,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了憋。   前脸看上去相当的饱满圆润呸酱,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅反,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成额敖伸,而“Q”也是观致汽车的首个字母描俄遁,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信虽斑亲,当然您也可以把它当成是城墙式的设计槽妈嗅。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切廷,这话虽然有点绝对淑蚕烽,但却不无道理屋,在说服消费者购买自己车型的时候祈滦,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的酒恒,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由忌。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型电饺观,随着时间的推移雷郴,两各品牌已经深入人心曹同,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台巩搜宪,相近的售价杭慈、同级别的定位伐瑞,看看哪款表现更有诚意悲某。   全新爱丽舍诞生于PSA平台鲍饰瘟,造型圆润符合多数人的审美迫路,第一眼算得上成功炔。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识氢沉,细节处理更为立体很显档次犯。写意的腰线视觉效果哦也十分不错剁。爱丽舍原创度极高社瘟,很难找到其他车的影子歌。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍惰,只不过虽然车身进行了拉长钝干女,但看上去依然是一副小型车的架势防保,气势上略输给爱丽舍俗。外观设计确实见仁见智隙琴衰,有人喜欢圆润稳重冉扇,有人喜欢直线条的简洁利落青墙,嗯好吧钢剃,各花入各眼报。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现办寝卷,新桑塔纳除了车身稍长之外蹿糜,轴距乓颈、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势狡。但整体上两者都属于造型协调的类型百。   内饰部分猴阜忱,两款车型均提供全黑和浅米两种配色非董合。配置细节设计活,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计上改,比如位于方向盘后边的多功能按键炒弥,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式芦,则显得没有可挑剔的地方坛顿,只是限于成本街视传,用料表现一般驴侨。" "  谁都没有料到短短几年卉朽,SUV会如此火爆断峰舷,从动辄百万到数十万的城市SUV仇洞,都曾经上演过排队提车的场景拼,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样防府。汽车厂商也是尽力满足用户的需要溜,不同细分市场秘速棱、不同类型SUV纷纷推向国内市郴ξC獭,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动寄粉,推出了其首款SUV--标致3008弦。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澄焖吣亍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡圭擒午。而东风标致国产后价格有很大降幅鲁虑,15.98-21.67万的售价也与途观锋瞬、CR-V递、翼虎热门紧凑级SUV区分开来效,定位为一款入门级紧凑型城市SUV哇。下面一起去看看吧计檄。 ● 外观解析   除了高售价外录揽鳞,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一铂猛。太过个性递,同时又不够精致速。而相比之下裂使辟,国产版标致3008要好很多钦手径,现代感更加强烈目。前脸采用了小一号的大嘴姬,并且添加了镀铬饰条显示很精致嗽,也符合国人的审美囤返。   前大灯虽然不是氙气大灯昧牢,但是加入了透镜嫌,整体观感不差聘,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高煽沁。另外烽貌废,雾灯处还添加镀铬饰条装饰封,增加了前脸时尚感摧。   从车身侧面来看钠段,标致3008加入了车顶行李架炽,虽然并不是经常用到的配置磷虽,但是对整体造型的营造作用不小爬卜铃。另外尼匆,黑色下包围凸显了运动感稀修。   尾部是相比进口版改变最小的驾河,不过依旧非常漂亮韩,很有层次感匆倒。尾灯加入LED灯组澎护,警示效果更好绷扣温。另外最值得一提的是其后雨刷设计瓢浮畅,在前雨刷工作状态下炒火黄,挂入倒档拒,后雨刷会自动工作陕,非常人性化的设计林纯广。" "  说到法拉利期挥未、玛莎拉蒂这些品牌犀涪,网友们肯定会觉得遥不可及港,价格高高在上铰。如今瓜,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli拳歪骄,它以89.8万元的价格进入国内市场吐。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少搜舍厂。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现品氰默,让我们来看看他们三个谁更吸引人釜。   在市场行情方面凤抖,Ghibli集成了家族其他乘员的传统逛,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的句,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置蹋悼仟。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设颁。而其他两款车型均有不同程度的优惠蕉既,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系捎耸。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的渴,看起来非郴枨泼常魁梧的发现竟然落了下风燎屋费,令大家非常诧异鞠县。但在内部空间方面舞牡,Ghibli组完全不能与发现相比许芹,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版踌齿猜。而宝马Z4则是一款标准的小跑车篙,所以它的尺寸就不在此提及了坞燃。   在该项对比中惧煽饱,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截斑顺,功率少了80kw羚荒,扭矩也少了50nm谢屡涪,同为3.0T但差异却这么大奥。发现采用了柴油发动机懈摧,这款发动机的性能超众潭,在国内有些市场中非常受欢迎羡丘啡。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱能。   对于传统豪华车闻言形辛,前置后驱永远都是最完美的驱动形式修。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式颗,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统祷堂缔。路虎发现集成了家族中的优良血统琳,四驱系统足以让众多对手汗颜硅吻丝。   本文导航娄岭:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实茸囤,保时捷新Cayman在国内上市之后罚诧暇,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了委晾弘,遗憾是试驾车迟迟不能到位滥蟹,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余鞠竟工,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心却胸,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出磊谅琉,就当胜利喜悦之余虫,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包拎。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我碗尚:不就是保时捷最入门的跑车嘛暖荡,至于这幅尿性嘛禾?不过您还真别说守,Cayman作为保时捷入门产品中扇璃,绝对是一部对得起消费者的良心之作咀塘韭,比起卡宴与Panamera来说帝陛,工程师为它注入了更多保时捷的基因缸块居,说句通俗易懂牌叼,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观帽乐:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间泡醇,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史去勃灿,第一代Cayman的诞生是在2005年堪缮,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺饥,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格屋,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本配。   新款Cayman S外观简洁琴,车身比例更是优雅的惊人赏,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征促梧蹋。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低狡秸剐,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)哺。尽管如此喘糕,这款双座跑车依然非常紧凑承,车身长度增加了33mm泊。车身前悬缩短了26mm胺。   每次谈起保时捷的外观设计行显敖,笔者都是非常纠结的心情巧宽葛,恨的是德国人那副死脑经凳臣,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化懊惶,喜的是哪怕轮廓没有变化羌露故,每一代保时捷都能占据时尚的前沿晦淮,或许这就是历史的传承吧边。   新款Cayman S除了迷人的身姿瞧期欠,优雅的曲线之外叔尚喘,设计师并不是一味的强调柔美甘寿磐,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现叫,这里需要注意的是祟铝莆,这个大口可不是什么导流机构念表绦,而是发动机的呼吸通道寂。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位痕蝎店,加上凸出的转向灯设计常贿偶,相信任何人看过之后都是过目难忘茬卯,尾翼同时配备升降功能次,时速超过120km/h之后赫浓降,能够有效提高尾部的空气下压力蠕寝。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂此董,这个是一个价值不菲的配置拷边苗,总价44700元汾,如果您不满意当前的刹车系统忍,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话臂,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处飘,据说车用到报废了地炊踩,它还可以装到另一部车上继续使用杰乐刃,简直可以当做高富帅的传家宝粕秘镀。" "  国内B级车阵营的争斗想,恐怕用水深火热都难以形容勘返静,原本只是按国籍分布的对抗阵营伎刑兜,随着时代的发展橡届漓,已经逐渐转变为混战的局面帅悄堑,比如ABB三个品牌的中级车龚,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手赤享攻。同样的情况也发生在合资品牌身上谭驮,民用车级别的对抗往往更加激烈阀妮,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时腿,来自德系的车型是否会倍感压力呵搔铃?   《抉择》   选车是一项既磨练意志嗡十靡,又考验耐性的工作加毛。往往在某一个时段有一丝懈瞪,就极有可能会出现日后后悔的情况发生嚷侨。网上车市最新推出的《抉择》栏目岸摧,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题峨模,做出全面的分析与指导豪缎,以同级同价论、同价不同级等角度出发啸谰狈,全方位给您最全面的购车支持纬。   雅阁和迈腾剖,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车瞥钠示,也许之前并不会将它们划等号擅,但随着市场格局的转变块,它们也来到必须接受对抗的门口骚。当然兜话尘,这场争斗的发起者是雅阁樊喝拭,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗馆,抢夺德系车根深蒂固的份额糜肉,看起来是个贪婪的举措嫁潭,但能否成功却还很难讲介痰。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方恭,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的诗屑,反之同样策勿猎。客观的讲凸,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感发,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势隘。尽管雅阁配备了前大灯LED光源妊,但是这个技术到底是否实际锋离,还要从使用中来探寻谴差。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音考陷趴,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响瑟。   第九代雅阁缩短轴距的作法粪,是令所有人都无法理解的堕黑汕,在几乎所有车型都在加长的时候耿滤,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍磕那,搞得你摸不清头脑瀑。日系车对于商务的诠释与德系截然不用嘘庭,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因贯菇。   虽然大众的每一款车型都有很多相似睛斑,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者靠叼劫。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能钎颁李,就是最好的证明旱领其,据我所知扒聊,直到全新一代奔驰S的诞生矫,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的漠狸。   本文导航镰:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年赦锯,它们钟爱速腾的技术至上生存理念井,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴痉苟故。直到有一天柿矾,新速腾上市嗅腐,后悬架变成了非独立结构钒码汗,他们的崇拜似乎崩溃了妊藕剖。这还是那个技术控速腾吗鲸?随着时间一点一点过去肯,新速腾陆续推出速腾蓝驱版屏摧、速腾GLI播钉县。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了酱。不得不说谐,速腾家族越来越丰满瀑娄,那个曾经的技术青年碍,逐渐走向千家万户食拔,满足标准化的舒适性需求乐绕屎。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者弊,这让我们看到速腾到新速腾的转变傅乃赣,它变得多元糠嗓,变得成熟涪殊。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满锋,开枝散叶就像一位长者茫缴刊。它不是急于求成抗放,而是变得更圆滑更成熟秦替。记得一句广告语曾经说过锑:“成功的男人琉,有很多面歼琴。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象褂形,它要更多变炬教,它要更多面娘筷。蓝驱和GLI速慌戊,一个拥有更多的节能技术惜刃娶,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构悔。当然侮,价位不同臂,GLI已进入二十万大关匡。你有了更多选择顶,你没有了挑新速腾毛病的口实柿。三种产品摆在你面前避,要节能来?要动力坡辅?要居家标?新速腾都在这饶跑。    直至今日朔,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止诵谁眷,的确敬,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品庭居,多少显的不是很紧凑动感砂理羌。但终究那是一种技术执着理念下举栏,最后一代产品了寺盲凄。新速腾的到来似乎终结了这些狗譬,悬架品质降低锣脸,操控感稍有不足顺信漂,但换得更宽敞的内饰空间杠,等等等等力。到底速腾进步了还是退步了脯许承,我们无法一概而论壬。但有一点毛募境,笔者觉得大家都不会反对褐,新速腾的外观绝对养眼省笆轿。你依旧能找到德系工业味儿蕉惭陪,但又看到更多摩登的东西诉睛。咸淡合适贩狗敖,老少皆宜犬导赔。或许从这个角度来说淬蕊伯,新速腾是成功的铰藤。    过多的技术说明草充,这里就不重复了纯捌,今天我们就来漫话速腾豢挖裴。记得一次疵,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面鹊,立马对它的内饰嗤之以鼻惯。毫无设计感汐,直来直去吐加,见棱见角畴厢。或许不光是这位搞设计的朋友惠默肌,很多网友也有如是感概柬。他少了一丝温情姐袍欣,少了些许浪漫刨。不如北欧风情简约鹿,不如英国小车活泼匡佳。充满了德国工业时代标准化生产的气味露笺齿。打开高尔夫竟、速腾蜕、迈腾料围连、途观阂伐唯、途安的车门撤欧,你都会得出同样的答案钎鹊休。或许窗,这就是一种设计选择喝,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的受登,内饰模具走点曲线也不是不可以湾,但当你仔细玩味之时驼谐,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美诵铺。不浮夸麻、不高调庞八乔,你可以说它没有设计感疥互,但它却充满机械美茎赌。 责任编辑配儒墟:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV沟胚冕,也就是S-cross锋驭菠借,售价11.28万-15.58万元搏。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢衙,主要竞争对手包括劲炫和逍客屑仓卸。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版勃景,其实并非如此秆,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言叫。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢酷芒偷,我们不妨来进行一些对比去看看橡敛。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV称董缓,也就是S-cross锋驭刀盼,售价11.28万-15.58万元狡喀。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城怼,主要竞争对手包括劲炫和逍客癌。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版哭被,其实并非如此厘秒拖,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言寺。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢帕捣,我们不妨来进行一些对比去看看盛。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上袭缎磁,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场尺。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机蚕扫菱,而且在轴距上也进行了加长徐巾,从而能够获得更大的车内空间蒂休加。其实就在此次广州车展开幕之前习,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验陆捞,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧犀汗。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品皖稼畔,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机姬,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长汲剐。另外佃暖荷,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV悄劲、BUS护、VAN三个系列姬冀硼,分别涵盖了商务据侵估、家用和专用三个细分市场烁汹。好了触匠嚎,闲言少叙氨,下面我们就走近它们以作详细了解吧灵耻。   外观篇科:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品品,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致些度,我们将主要以佳宝V80L为解说对象撵,同时会在两款车型的不同之处加以说明睡骂。   该来说说外形尺寸了童私笺,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同僳湾,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm新顽。   尾部造型同样以直线线条为主要构成膘抛,与车头形成了很好的呼应涎懂绊,而且从整体上来看车身更趋向于平直汇舱溯。需要特别说明的是赦湾,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L股茬鲜,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式吃,以应对不同的使用需求犀撵,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同狸奸孤,例如高位制动灯略姐娄、门把手和牌照架峰椒麻。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”露谁,“中国车”琉,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价宦。“北欧品质”传承自S60矮,设计风格以简约时尚为主檀,选材用料则注重安全环保戏钠萎。“中国车”同样不难理解斤未宏,“L”是个很好的代表颧煎,但不是全部碗轰。   就在试驾会的前一天屎巍魔,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)挠暖,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上芳。   ● 沃尔沃亚太为何物涉触示?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称募粉安。沃尔沃成都整车工厂羚、大庆整车工厂念、张家口发动机工厂连、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下椭。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产磨屯红。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准绿,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统玻,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准房诺。如S60L有约290家供应商创醒驳,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系顷。而在研发输、设计山、采购和生产制造等各环节上颓,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步椭孤,采用共同管理系统水筐伤。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容楔骚,我们先从加长这个重点说起典雷词。S60L相比S60加长了80mm阜,具体点说应该是轴距加长了80mm但。这80mm用在哪了呢亮湃花?全部加在了B柱之后捶,所以S60L的车主不必再为后排空间担心售末盗,这里现在变得很宽敞惧。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间赌僵,前排调到合适位置后链,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指眯喊,属于勉强够用的水平;而在S60L中泄线税,相同情况下枫,后排的腿部空间则超过了两拳党痴,可以说是非晨屡夜蹋宽敞嗣试赏。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看蕾惜侯,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平哗坝,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)抒。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了幢,外形倒也没受什么影响厢铃,甚至感觉比S60还要更舒展一些档。S60本就是轿跑设计风格适篡岸,后门加大后骂铃,整个车顶的曲线反而更平滑了太泞髓。相比之下降掂,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些斯骋,但却增加了几分优雅的气质徒毋。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计幢钝,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素付。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框辖刑犁,车尾则在底部加入了镀铬装饰条仇。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”签,不知道大家对此有何看法褪促。全新的18英寸轮毂挺漂亮魔谰帆,轮胎为了适应国内更复杂的路况方,将扁平比从原来的40增加到45承。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了俗烫,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰攘,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点捻,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合免滔。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰到,而像坐垫袭、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色射楞。这种颜色和黑色有些接近父,但更时尚江、个性一些袜。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘牧、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色舜滥,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求逃咀呜,后排乘客得到了更多的重视吵宠痉。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘柑稼。后排乘客不仅可以享受电加热座椅篮我邦,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置乡耍。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地谎惋筋,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车妊撮,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错唤,可就在本次的广州车展上涸,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市悉墒,并且两款车的售价也是非常接近手委漏,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力味。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表侵乌台:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉拖,并且它的设计也是由国际化团队完成愤,外观上完全不输给大众拳头产品速腾好当。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型队档辫,并且两车售价仅仅相差4100元倡。观致3车身更宽却敬传,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势猴项。速腾则在车长与车高上领先观致3崔。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表廖:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面痉揽,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱北,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱芹申揣。因为排量上的优势冗潭篓,观致3自然在动力参数上领先速腾愧。同时观致3采用了更加高规格的轮胎挽俱。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架盲庭,后扭力梁式非独立悬架晾赋。   本文导航顺矩煤:" "  今天给大家带来的两款车穷挎,其实已经在国内上市甫宝秽,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型蛊单巴,他们分别是大众的全新捷达以及标致301粗伦顺。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识能,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著狄然失,而标致301可能大家就不是很熟悉了效避访,下面靛,我们就一起来看看这两款车涎。 外观寿贡肝:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国卉,2007年进入中国臣。对于很多车迷来说缔惺猛,这绝对不是个陌生的品牌辣赎奇,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字挫淀夯,但可惜赣拐布,无论是在中国的街头还是美国的公路上布,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们背。我有时会想这是为什么射畔?诚然踩棉,英菲尼迪的车在豪华感椿册诬、科技性能和舒适性方面都不输给对手凡琼椒,而问题恰恰出在这里捕。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面佩,没有特长就没有个性感,如果是这样的话毖盛,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢扯?   现在英菲尼迪也意识到这一点壤副,且开始着力寻求改变散舜哦、树立自己新的形象嘶。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品具肯。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上陵鼎当,当时就被其出色的外观设计所吸引鞭僚疲,而今天我要体验一下它的新技术枷。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化棵,车身重量上的降低幅度也不大粳抢,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26密达骇,这是很明显的改善螺揉,尤其是在性能和燃油经济性方面愁嵌。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供扇吐摹,并且采用的是锻造工艺财李。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配胺难,现在英菲尼迪Q50的对手溯,如宝马3系梗、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂拎堪客,希望Q50能做的更好烯迷窖。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色酬希筒。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图肋订阔,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性纹缝抽,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序舱,但其实这些已经有很多厂商在做了荷栖萍,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计讳圃。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动纽瞧,同时高尔夫(Golf)还是一种文化戮窝净。它所代表的是一种生活耙促,是对待自己和家人的态度剑枯,是属于年轻人的精神苯派免,是一辆车柿。历经六代的演变苟萝,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车驳,它虽然没有惊艳的外观殊,也没有花哨的配置麻琉,但它是品质副喂、安全玻、耐用的代名词惋。如今坛,第七代高尔夫已经面世那凶,而大众也在最快的时间内将其引入到中国黑,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫赌,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在谅铆淡。   第七代高尔夫于2013年正式亮相燎俗,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同冲你,不再是一幅人见人爱的可爱模样世铰栓,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙靛。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓奔,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子千惠活。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体刀床,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中铺秀,仿佛是灵魂一样副。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定迪怠稳,但从我个人而言仍伸,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的鲜禾。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓朔诡,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一洛, 坚毅的C柱是永恒的经典卞项,不管其他部分如何变化疮掏,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫汕侨奇。   除了车身线条外凹擅,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的骗故,并且被那条“灵魂”所连接着皆亭味,这在之前的设计中是很少见的霉骆铅。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯念彭任,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的惠芹。这一点很有意思藤沪谁,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯怖台,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯伶彭,避免了大家后续改装昧。   说完了外观惩兢惫,下面我们再来聊聊平台徽碉。熟悉大众品牌的朋友可能都知道赂,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产扔骸乃,例如POLO采用PQ24和25平台峡瓣,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台屠热,06-12款速腾采用的PQ35平台漆勤,他们之间都是独立的赡算。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的湿监谈,它的优点就是几个级别可以共享技术排平仟。   共享技术又有怎么样的优势衬汕?答案是显而易见的嚎肝慰。低级别车型可以采用高级别车型的技术害蓟策,在产品竞争力上绝对要远胜对手记,并且还可以降低研发费用跺摄,可以说这种拇郑块化生产模式在未来肯定是趋势檬玲柒。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势签擎,例如电子手刹并、更先进车载系统读匈,都是应该出现在中型车或者中大型车上的棘,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配豹丧。   所以鸵踌,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化澎遍沽,就好像是四代和五代之间的质变一样细颁蒂,开启了高尔夫车型历史上新的篇章夕。但是否真的是天衣无缝的设计徘提团,我们还需要用时间去考量嗅巷嘛,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷跺拓几,但到目前为止理葱,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告挨。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新挎酿,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔傻路。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机绒朝,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)融彩。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的隋赡,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别斡晦。   首先酪,大众的工程师对EA211发动机减重褪,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量报攫。另外俯池,EA211再次使用皮带传动圭潍仇,相比于EA111链条传动汰陪拒,皮带可以降低噪音和重量蕊。除了以上两点外灭练佛,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承聚,在一定程度上可以减小阻力池篙。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化柬坏,EA211发动机参数比EA111有所提升渭随磷,当然幅度并不会太大颗庇,因为整体的结构没有太大的变化轨,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中瞥铜篡。   既然说到了车重施丹,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg饲诬,这其中就包含有发动机的20kg锣,而车身采用MQB平台后也随之减重襄继,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的蛋。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用霸酞私,从官方给出的参数上看虑们,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km统浅捷,这样的表现已经可以算是非常不错了膛呈烙。   说了这么多阶室付,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识槐绒管,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢踌?是不是像资料中介绍的这样完美闭冻?后面我会给你答案壁赴伦。" "   在国内锚焙,当一款车的价格到了百万元会漏磨,那基本上就可以称之为“豪车”了慨漠璃,但过百万的车也分很多种庭,比如X5滥、Q7之类的SUV冒猜酿,亦或者911风卉、GTR的性能跑车茶燃贝。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车胖抛漆。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者拦等,除了我们经常能见到的宝马7系吧、奔驰S级踩、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外焙郴,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系炭。    注哆邵郎:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别为,但因为车款并不是统一的最高配凌,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比采。   新S级受青睐肌推饺、XJL独具英伦风袍淖但、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车划停,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些鲍晒坞。其实烤勒,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代渭焊梦,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员秸确膊,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位溯,即便不算是遥遥领先成糖,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行迫。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子泰,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来腿蒂,新S级的造型变得要更加年轻化了许多混先,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间附凭巳,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级绥,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入马,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭疼筷妹。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评摧设,在其内饰的做工挥、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳练,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言力:在自主品牌SUV阵营里面垃稻底,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型妹,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳幌,景逸X5的推出经过全新变脸深捻卯,足以颠覆大家对景逸SUV的认识笆九,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会霉软,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点率鸿壳。 外观川:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市算彻。该车共有5款车型持,售价区间为7.99-10.59万元纫警乱。相比前辈景逸SUV恍督,景逸X5的外观设计得更为时尚攻词菊,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机陛吐避。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙惹徽、俊雅红茸寿疟、珍珠白泊、琉璃金躬、陨石黑苔宪、钛金灰袭赤、马拉喀斯棕等7种车身颜色仟围。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者猩刺。   熏黑设计前大灯突出其运动感邻菲,与黑色进气边框的搭配也很协调那腐古,比起三角样式更显年轻缓咖巴。大灯内部采用透镜装置骄,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全回椭钙。雾灯外包围设计突起沪啸,很好的与大灯以及中网形成一体尚哄孤。   同比瑞虎奸桂、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显魂瞪,此外205mm的离地间隙熄隆,景逸X5的优势还是相当明显的丹荒略。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受滇,同时为乘客上下车提供方便孤。搭配车顶上的旅行架偏届吻,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道庇洁。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大筒旅兑,主要体现在细节之处的不同喘艰,贯穿车头车尾的腰线略显柔和奉那奶,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉拧该苦。   景逸X5后窗配备雨刮僵,在恶劣的天气还是挺有用的告。此外全系标配倒车雷达核,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像镐。银色后下档与前下档相互呼应空,整体感更为强躺恢材。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化无浦,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素疽,夜间行车的识别度非常高叹型。" "  前言沦缆共: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成ā,如今的战火更是愈演愈烈浚。一汽大众在今年推出了2013款迈腾祭,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场损推。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决触烤,看看在价格相近的车型之间顺悸摩,两车在配置上的差别究竟如何吧备建杠。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说茸,作为一款全新换代车型吕,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨薏拢客”全面完成了更新换代狠煞敌。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说心倪伎,只能算是一次小改款车型诗,除了在配置方面进行了升级之外凶牌,外观造型猎、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变彪浦。   在此次对比中坪臂崇,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较黎,主要是由于这两款车型在价格上非常接近物,均在21万以内幢充倒。同时又都属于各自双方较低配的车型窜,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用戌。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸郝。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹南乾袭,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁咕。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力盲佃,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度履门。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据洗泞悍,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负普透尖,现在还不是揭晓的时候发互陛。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位每独:mm) 4865 4930 宽(单位息:mm) 1820 1845 高(单位铝:mm) 1475 1470 轴距(单位魏纲:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型齐,因此其在外观方面没有发生明显变化貉赌。前脸依旧展现出大众家族的设计样式卸剔,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵梦础荣。前大灯组配备了LED日间行车灯免,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近馅矮希。另外火,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现联,贯穿全车的腰线非常突出偏,车尾则变得更平粳。而与新帕萨特有所不同的是窃伐,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置韩,而非在行李箱盖上千祥荒。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性颁菏,但是国产版车型与美版车型相比起来看挛磐贡,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱肚,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系派,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点姓话能。另外骄,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多俺底,不过从C柱开始已与车身线条相融合慧北,深度虽浅但是更加富有设计感踌继连。   同样标,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化滇潞。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板赂尽,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐桂,并且颜色也不显得突兀煤。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计虑,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同蟹。内饰配色非常清爽新蒙掸,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹森,用以进一步提升触感乒。   动力系统方面息,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI梅魂踞、1.8TSI能稍眉、2.0TSI窗劣愤、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合讨,在保证动力输出足够的同时也相对省油宽扮。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L霖驴、2.4L和3.0L自然吸气发动机群地肮,在动力输出方面的提升并不太明显鳞武冬,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合吞轿供。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面和汤,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近劣次钡,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂辱欺苇,同时都采用了电动助力与电子驻车冷省捕。轮胎规格方面扩,2013款迈腾采用的是215/55 R16绒唉,2014款雅阁则采用的是215/60 R16匿韩。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来豢受,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注痢先。事实上敦撮钝,自由光有足够的话题供大家热议冯灰,例如特立独行的外观伤、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等年,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资坍梁汀。日前厢茧,我们得到消息猾缎,自由光将在12月底正式上市销售皇翟矮,所以当这次在广州车展见到它的时候汀功,感觉它跟我们更近了澄痛。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti弓孔绕,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种粮患,它似人非人蕾,行动极为敏捷度爱湿,也惹出不少祸端集,人们曾经持续对它进行追踪傅爬烤,但一直未果头俺,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧呜缚剖:敏捷并幻量、神秘赤冗故。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字忻,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了翅。   很长一段时间里竞诬坊,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面故省,并火热至今布。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合陡串膊,起到补充细分市场的角色拱,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失违确伞,成了途观的小伙伴诺恫。   野帝的定位低于途观换,车身尺寸小于途观小光,同配置级别的车型价格也在途观之下洽宝鞍,很明显熊滩,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑平獭,竞争对手将指向标致3008和日产逍客泼踞檄。   ●外观谈肪棚:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸络,舍弃了老款极为个性的风格焦,确实更符合大众审美诬然黄,不过平心而论它依旧相当个性乾阮坡。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起回冀,它显然不属于年轻时尚那类的涟汹晴,车身线条硬朗骨诉,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点损懂侍。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现番簧薯,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来皖面秦,喜欢的真是特喜欢踩刀镭,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了涪裤。   ●内饰捂:沉稳爱、无趣脸澳、无惊喜   坐在野帝车内桑户剖,从气味到设计都令人非常熟悉埠,依旧是斯柯达沉稳保守的风格柿划,在操作方面维团慑,由于没有太过复杂的配置骗拨蹄,所以操作上手难度很低谱。" "  在如今的国内汽车市场中嚏史颁,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车藏固,紧凑级SUV是近两年的热门车型场幌,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型胸挫脆,宝马X1在国产后恫俺吾,其售价区间为25.90-49.90万瓤堆,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似炉赋,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点世伍,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下堤疲,看看他们的表现如何釜。   外观篇   由上表可以看出秆井示,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势哦保屑,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势赊乌佛,外观看起来会更加饱满一些家。   对于宝马X1和奥迪Q3把菊,都定位于紧凑级SUV倘节投,又有相仿的定价区间借我伺,无疑让这两款车成为了PK车型关,经过仔细挑汛拧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比渡草。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅顺酱操,整个前脸攻击性十足姑狭。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多功些次。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯闺仓涝,并且配有自动清洗功能俗径,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯姥唐缚,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯蓄。   宝马X1由于采用50:50的车身比重锭,所以整个车身看起来十分修长感恰,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些节鞍。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感篱苯,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足轻捌,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格拈钙,看起来略显敦实培故被。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素恢假疏,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲念劣澈。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型临商际,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代路,它的第一代和第二代车型因为有着年轻搐期、动感和实用等特点胶羡解,所以在中国有着不少的“粉丝”据唇。如今首冷,第三代飞度已经在日本上市胃,而不久也会顺理成章地引入国产前豌,全新车型是否能够保持老款车型的优点串危,并且更上层楼呢羔?今天檀逃别,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验车偎狻,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案拆寥雀。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片豁洞,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变乱缸。由于应用了本田最新的家族式格栅设计律邯秀,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般举,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多杭沉窃。当然脊络,这三个开口中只有中间的是真正的进气口竭赦挎,左右两侧都是封死的讥新,目的是让新飞度更加的有型徘苫那。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型晤,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应寇捣典。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型奥,日本人称其为“1BOX”摹锻很,发动机舱十分短辛疟,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum擎抵:机械占用空间最小化兴,乘客空间最大化)缕觅,车身长度更多为乘客所使用痛。但与上代车型不同的是鄙,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体瞄盎,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗纪。   在车尾的设计中涕驳惯,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型点,此外钾,尾灯向上伸展酞,经后风挡两侧直到车顶怀脚,这一风格显然来自于家族内部的CR-V彩卉兜。在1.3L和1.5L车型方面雹嗅嘎,车顶处有一个小鸭尾造型共,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上晤括,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少品碎。   新飞度好看吗岔躬卫?也许这并不是一个好问题百,因为审美本来就没有统一的答案些。不过可以看到的是汗簿县,新飞度的外观更阳刚笨酿肪,更加运动化垢藩氓,也更自信了蒙,同时在内饰方面也走向了成熟黔崔癌。做个比喻吧己阂灸,第一代飞度好像是一位高中学生妹怀冕,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生臀剿,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙使玻覆,慢慢褪去了学生时代的青涩接捕,变得精力充沛吓炯拿、充满自信矾。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前嘘,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”慕挡,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标侥坊视,它看起来依旧如此的适合年轻人轻贝。没错前奉,搭载着一车的新技术之后夺拈宫,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手滤淋似,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价台。于是当新车到来的时候匠兼毕,你一定和我一样对它充满了兴趣墩。这是最年轻的凯迪拉克食褥、最小的凯迪拉克交狮,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蘑耙? ● 外观造型馆敖失:钻石切割风格依旧狄奋,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖钢库猫、2013德国红点设计大奖槽肉薪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就剃,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型嫡练刨。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影土,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品理舜,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶湾毙,只是这回骨,ATS是完全原创的作品淬爽腥。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm伍,轴距仅有2775mm构秽酮,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”酿汉迷,而国内我们则把它当成中型车伍,和宝马3系标准轴距版燃、雷克萨斯IS成为同级别竞品滤太,并比它们都要更小一些村纱。   前脸的造型相当干练霉,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张权察锣,而是被很好的控制在一个合理大小上骆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了缅,也很符合其品牌最紧凑车型的定位哨澳。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条叮迫琶,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头晨。出于空气动力学考虑实,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上倘咖,当车速高于60km/h时妮,前进气格栅会自动关闭讽悍,可以避免气流进入发动机舱形成乱流篇寝布,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)耻撩,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性扯彼醒。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型阶藩睦,并带有远近光灯智能切换功能缸购裳,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计伤少挠,快速亮起检撑秸,缓速熄灭的设定很显档次倪蜡片。再往下看汀垢,闪电式日间行车灯茹、大灯清洗峡妥、代表着美系车传统风格的轮眉反光片澎膳凶,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀苯辱觅。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要哗,亦或是造型需求车啤,感性的来说必傲,可以视其为向着传统美系性能车致敬乔仆。身处车内徘葡拔,隆起的部分会给视野带来一些遮掩驹崇,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”擅钙碴。   ATS是一款后驱车晶盼弥,并致力于将车身的前后配重比例设定为50导固铜:50角苗另,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款吃寡诵,贯穿车体的俯冲式腰线松寄、短前悬溶僚,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态科丝。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上侈,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响掂懈哺。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备乖衔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)兴鬼。而在规格方面现位敬,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性乓泉,前胎尺寸为225/40 R18聘男,后胎尺寸则为255/35 R18肛,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力呸陇秽。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统花骗,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致饰唇,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角令,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色烁迫,至于设计师是否真有此意覆赊,倒还真无从揣测性惟九。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少讳腻,实际上刑灰,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计途。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部胁矮退,由此带来了不错的视觉冲击感懒漓捅,给后车以足够的心理压力欣稠妮,至少眼前的这个家伙一定不好对付热羔腐。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型靡骗闪,至于3.6L V6车型何时会引进舰哭,官方暂时还没有表态粟幸粉,而是否会有V系列性能车型的推出锨崎,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定凤坏麻。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满骡掏,虽然它是一款两厢车可拎,但当时也没阻止消费者对它的热爱橇,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型认戮,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型凌霸,两厢车朗行也就顺势推出嫌写,可上海大众并不为此满意拒镀,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型弯,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫磷荣,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额骸救钉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型汝,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫恢翱,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜高殊畏,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的尉,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性汰。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎笆侠钳,这款引擎具有全铝轻量化的设计渭,对于减重以及散热都有进一步提升编取,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统累肌。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些撑焊腑,参数上的差别却没有这些技术来的明显姬。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱泌韶挽,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁凯,高尔夫在这里就比较有优势了锻男认,采用了四连杆独立悬架滔概。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5棋,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品奶,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的谩,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢吨,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比回,看看它的实力到底如何境较黄。 定位及对手分析时行:瑞虎5定位高于瑞虎垂腻,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5人,定位要高于瑞虎车型栋斗保,预售价在10~15万元左右嗣粱雹,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元糕了幕。定位的提升袭,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上同,还有其更丰富的配置和技术含量等方面颧。 【左上滤锰侧:瑞虎5;右上库:哈弗H6;左下累:全球鹰GX7;右下藕:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位队鲁,目前市面上的哈弗H6媒抚搽、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手色。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低颗咕堑,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠伦沉,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键史。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型橙:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱翱栋量。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何吾?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来铆,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验嗓。 三款车型具体型号及价格参见下表爱: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显诽,GLI是其中相对惹眼的一个竣碌慧,蜂窝状中网设计和GLI标识汉宪广,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来稳摄。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微切律秃, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的焕礁慰。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外亩场祥,另外两款车型都采用卤素光源春落钩。 车尾部三车间的区别更新,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼性科脯,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理蛋。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合阿亥,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎陀奶镀,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎缸势,侧重舒适性和耐用性传芜。   内饰方面佩刮,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型呵姜屑。三款车无论是在方向盘飞菱、排挡杆底座还是座椅上猎苫,都使用了不同颜色的缝线作为点缀翱玫。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章勉板:" "  奔驰S级在国内上市的时候朗泻,奔驰就打出了“汽车发明者垄邻米,再次发明汽车”切,对于前半句锌爱料,你应该可以了解挞,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑怯柑矛。但是后半句是不是有些困惑呢荒夏?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话句。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼防卵,全球订单销量迅速上升踞伦牡,国内订车也需要很长时间八铃,基本上4S店里的展车一到位就被预定了类骸。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷吠羞?除了进行试驾体验之外喇抠涩,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比恕,相信看完这篇文章之后扳孟滤,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变搓。   之前实渴妊,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细铰面烙,如果你感兴趣可以点击图片阅读比。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L孤帽,属于入门级别车型博,排量为3.0T鲍错,售价区间为虽料庐:124.8-141.8万元之间荚,只有两款车型可选祟男。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T蓄的,售价区间为179.1-204.8万元汉,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了苇脯。   对于汽车厂家而言兔贺透,旗舰车型永远都是自己的“代言人”较局,无论是从设计呢纪、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现锌。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比钢,并不是要面面俱到的去介绍趣撬,如果这样的话蠢绷膏,几大篇也不会介绍全通菇愧。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外辽邵,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比掣嫉,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的窘脆。   对于外观叛,依旧是那句话衔舒踢:仁者见仁屑鞠耽,智者见智感培,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了羔挨挺。奔驰S级总体还是体现这优雅大气领,而奥迪则一直坚持这自己刚毅孙、冷峻的态度咸模。如果非要比拼的话词炕,那么最能体现科技的还是大灯的设计捂。如果没有奔驰的奋起直追嚼,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪澈,但现在我想应该不会了颇欢偿,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼忙身。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向默激,所以从侧面看起来就更明显了闻挝沤,奔驰依旧是将优雅做到极致巫,而奥迪A8L的车身线条并不明显擎同,前后比例也是十分协调柔,整体表现的是一种中性美搁畔,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果洽。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说徊揭,最能体现出美好一面的就是细节的处理叭脯牌。比如镀,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式们菇饲,只有在R挡的时候才会开启寄湘柑,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果欧俯。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式胃捶熟,当然这也没有异议面屠皇,但是和奔驰S级对比之后獭,就能体现细节上的不足了味,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去孰惮。   本文导航峨滑:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M拱、G郝、QX醇鸥剐、FX桅、EX购,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛匆撕堡,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现稳,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX曙,趁着2013年的尾巴镐孟蛔,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe极妙田。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些碧督,这一方面是出于减少空气阻力的考虑瓤,提高车型动力融当,一方面也使车身稳定性得以提高醇。2850mm的轴距虽然没有变化梯,但是空间分配上华,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排井。   前脸整体看上去十分圆润饱满币喊秋,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力漂,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点叙囤青,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸炯侈,L型大灯像两双飞翔的翅膀窍,随着车子的启动罗,展翅上扬博驶。不过这款车的前脸上辽,我们并没有发现雾灯的身影诧。   与前脸一样庙袄勒,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒剑镁,但是的确比一般概念上的跑车要长很多彤,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉潦查,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力泼。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来既,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面撤徽妹,博得了不少的关注认。大家这么关注它肯定是有理由的拐,名图定位于索纳塔8代之下饶、朗动之上添春蹲,依靠丰富的配置玻、合理的空间和稳重的外观内饰危始阿,实实在在地填补了中间的空缺费说娃。据了解扛伐娥,名图上市后将会有8个车型收蜂,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型翔羌?曝光北京现代名图详细配置)堵珐岁。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型绷,1.8L自动DLX缴,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型帘蕾克。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表玩喉霉:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近撅笺埂,启辰R50X为8.28万乱割,MG3 Xross的售价为8.47万元掸顿。按照车型划分来说蘑谅矗,启辰R50X属于紧凑型跨界车拉父,MG3 Xross属于小型跨界车蒂咐。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势楼僵。但在外观方面彭黎,MG3 Xross比启辰更都市兜几硕、更适合年轻消费者残壳。   启辰R50X   外观方面翁,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板忱,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架帛立。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm寞。由于增加外观套件蛇汞暮,尺寸自然会比R50有所增加错郊芦,不过也仅限于外观上擎席糙,轴距依旧为R50的2600mm爱,同级车型中算是比较出色的数据泼盗侠。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版饰答,那么应该并不难看出它们之间的区别所在按枪斜。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上授,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素逻挛铂。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素茫体弥。   侧面变化不大痛茧,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同笔。典型的跨界车必备配置行李架耿钎南,是MG3-Xross不可或缺的一项配置锨,有了它的陪伴森旅臣,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想哇堑涪。看似设计复杂的尾灯勤尽鹃,其实并没有让这款小车失去应有的简洁癸,也正是它的出现瘟,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升疥吞。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表杰晃愤:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中错奖杰,虽然MG3 Xross的售价更高膏,但在配置上却没有太大优势溯。启辰R50X中装备的倒车雷达盟钡、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现缄苟丸。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性郡貌,同时对关注度和销量也有较大的影响烂。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一倪豢,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况嘘橙犁,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好架悼。另外刹,天窗也是大家乐意看到的配置刚,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气虑。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致烷凭宫,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一年单。三点式倒车雷达此络噬,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用仓,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置庐,也让尾部的整体感表现更佳瓜盾。   本文导航散:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车筷鹃?”每个人都会在心里问这个问题翱饺停。它是个新来的家伙蹲,我们看到的却是一张似曾相识的面孔肺碧困。“这不就是3系的Coupe版本吗爆?”有人一语中的地奔。故事讲到这里似乎就可以结束了沧滩,但事情真的这么简单吗互繁观?当然不促。在真正去驾驶一辆宝马之前魄,我们无法给它下定论戎。于是问题变成了膝底:“4系是一辆什么样的车驰信?”   几个小时前(11月12日晚)赁九氨,4系刚刚在国内上市焊怀态,售价59.6-73万元改陛。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人钳储,但不管你是不是4系的潜在买家辣,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情架。因此塘镜,我们为什么不暂且抛开一切杂念磁葛蜡,而单单去欣赏这辆车呢粳厂?   ●外观抬:若要欣赏噶乳,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line珊,中国官方名称435i 豪华设计套装穆。仅从外观来看惯仿,这台车并不能给人很强的视觉冲击力刊琼。原因很简单纷宦,它的确太像3系了倦尽。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位雌另:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此淡壳蛙,4系如此像3系(F30)凡,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系醛奖。大家难免会因此而看轻它凑粳,说它只不过是从3系分出来的车型罢了庭。再瞧瞧6系盾刑闭,虽然与5系和7系的关系不一般糖,但它显然幸运得多雀。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地涕酸,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来辛,即便这辆车没有装备M套件茄挝烘,少许运动的气息也能从这包围中显露出来郎鞍臂。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现碧舌,从这个角度看括,再也没有人会说这是一台3系了横,除非它在梦里见过F30的3系Coupe钝坡。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上泼防侵,易成为人们眼球的聚焦点灵,有些喧宾夺主的意思捣。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果虚伞。不过轮胎的配备让人不免有些失望渴署哼,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7慧,对于435i这种动力配置来说娜汹,225mm的轮胎确实有些太窄了卞登。   从车头到车尾贾梗,你的心情会越来越好八胆,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方疮啦。细看尾灯造型伞砰寞,它更扁更犀利哆侩蹿,与3系有了细微的差别女段伺,配合流畅的线条魔瓣衰,再没有旁枝末节施胜,给人赏心悦目的视觉享受蠕。   ●内饰搁哼品:领导雾闭棚,我可以直接贴3系的文章链接进来吗托拣擞? ? ?   4系的内饰应了那句老话控隘匹:“以不变应万变”烁差。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”达匹裂。为什么这么说护假?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了俱们判。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散哼,如果真的会有人选择这款设计套装法,我只能说是萝卜白菜各有所爱了汾。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人恕教,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷龟枫,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及肮,不如回过头来看看那些被你所遗忘魏,或从未关注过的豪华品牌僧感。在它们身上劲,有你难以发现的豪华品质纶躲,也有能够让你折服的豪华配置涵,总之桃,在选车的过程中荒花吹,尽量不要做的太绝魏墩,因为买车不是跟着别人的感觉走俊磐蕊,选到自己合适的才最重要牛检酸。   《抉择》   选车是一项既磨练意志端事,又考验耐性的工作棚。往往在某一个时段有一丝懈等鞠恕,就极有可能会出现日后后悔的情况发生哥。网上车市最新推出的《抉择》栏目罢络,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题碑缸撇,做出全面的分析与指导匆,以同级同价朽鞍、同价不同级等角度出发滦,全方位给您最全面的购车支持莎滤。   X是一个颇具神秘感的字母配,我们经晨乘恚可以在电影中看到这个字母的出现翰瞳,往往能与这个字母挂钩的人物币泪,若不是什么超级英雄块拎料,就一定是罪大恶极的反面人物惜撼公。在汽车界同样有着这样一个级别的车型酿,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂淮笨。由于种种原因讹袒没,这些汽车界的X-man无法全部到忱菪妗,而今天出场的这三位栋疯,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解钢喀荷。   两款日系一款美系驶拆破,这样的搭配或许有些欺负人漆嚼涣,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人拌,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况梁斥。作为ABB之外的豪华品牌性硅,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌翘搏,都在顶着巨大的压力在中国生存者雇敦。当然钡磨,它们之间的生存状态可能有些并不相同邦示罗,这与进入中国市场的时间奸权、推广力度络、价格等多方面因素都有这直接原因肌硷按。SRX家街、RDX和RX保,既是同时拥有X标签的SUV车型荤何算,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母蕉疗,这样的巧合其实并不常见澜,但名字的相近却并不能代表实力和销量闪。   日系车的细腻是广为流传的优良品质孤,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹芒,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代弦,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏叮外。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后未,将其取代的是刚中有柔拢,粗犷与细腻的结合体赊镀嚷,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱孔埔脆。   本文导航咎淑姐:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知鼎,很多汽车厂商都为国人做出改变世,纷纷推出加长版轿车色,大多数加长车型都得到了物超所值的回报叼。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵趁囤。新车在天籁的基础上加长了135mm襄,但它真的只有加长这么简单吗李?显然不是犁拦,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己隶串。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型庆处,新车定位要高于普通天籁累箍、迈腾雅阁等车型们。新车在现款天籁基础上研发的全新车型黄乾犯,与之前换汤不换药的公爵版相比低物,全新车型有着非常大的改变温漆,它注重车内空间娃斧昏,更注重后排的豪华感受晾讹。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型徊,主要竞争对手为丰田皇冠涕肝、马自达929等车型涉潜。公爵自1960年以来共推出过10代车型庇窝。之后公爵被日产FUGA所取代急其,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出寒缚希。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表力:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上洪犀,新公爵版的车身长度完全领先于对手旧,并且在轴距方面宿,全新公爵版也击败了其他金正对手廊。在车身尺寸方面碗,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度潮纺,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了娘蹬。   新车的前保险杠经过了重新设计叙补,前进气格栅内部增加了镀铬装饰羔,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次肛瘟顾。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰超窜,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车寒款。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上为,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多共皮豪。但全新外观并没有显得笨拙皑臂,相反侧面线条看上去更显硬朗爬颗,同时还提升了豪华感景空。17寸轮毂采用了全新造型搐,做工和视觉效果都要优于普通版天籁檀挛。   同时新车的尾部也经过重新设计袄,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低茹,让人心里觉得踏实千泰碎。四边形排气管镶嵌在后保险杠中答盯景,这也是日系豪华车惯用的设计手法共暮。如果说现款天籁的外观偏向大气运动袒疾,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅蹄寝。   本文导航脾:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可法舱,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心龚裁。不久前未鲤缔,哈弗H6推出升级版缴担,现代ix35也完成了小改款氢硼,今天我们就将这两台车拿出来比一比牡臼,看看在汽车领域内然,中韩的差距是像国足那样不争气醇挞荚,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力杏。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比骂派,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大煤,而且发动机的选择也更多降,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少晒始贰,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些虽星。售价方面两车差别较大品乱墨,这一点也一直是自主品牌的优势所在裸,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右胖,而哈弗H6基本没有什么现金优惠贺垦绥。   外观丘熬:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大聊测,比较明显的是在车头桅搪酮、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识摊,另外在车头下部进气格栅熟、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理龋。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大龚,不过因为仅有三款1.5T车型前,因此他并不是今天的主角省。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型臀姬伐:第八代索纳塔)白埃,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型拿赐桅:全新胜达)恕毋,两者在ix35身上很好的结合在了一起翱娩譬,看起来既有轿车的美感久辰,又不失SUV硬朗的气质描滇寐。 外观配置对比角爆:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大谜徒拈,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元狡煎掠,优惠后的成交价在15.84万元左右片奠谓,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近屑,因此我们拿出这两台车作对比昧。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富风忍裸,除了天窗茫鹅,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能绍拌凳,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备败型。   车身颜色潜:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35瀑逃: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多墓蹋,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点胺拜朝,多了一个闪铜颜色的选择壁伤。哈弗H6颜色也足够丰富梳,平日最常见的白萎睹衰、黑峡侍方、灰缚居辨、银都具备昂太,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色文泵,基本足够满足消费者对颜色的需求描。   外观小结弧疥:   外观方面我认为两辆车都很耐看下芜拔,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言疵,因此更显时尚淀、硬朗炬付烯。哈弗H6外观也很不错鹅丧熬,可以给人非常沉稳踏实的安全感缎,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版辱,外观就更不输给现代ix35了持。更喜欢哪一款见仁见智默蔑,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比笑。   >>>慎防购车陷阱春岔宦,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV孰烧?当然是因为它空间够大努戏,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因伴逆县。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢巫铂?或者说什么样的MPV算好读囊?多大算大烦搬虚?今天顾婚,我就从一个汽车网站编辑的角度膛腺,跟大家分享一下我的标准和看法隧,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现辱吓。   在我看来扰,对于一款7座MPV来说邵漓。大家应该首先关注它的乘坐空间退木迷,特别是第三排乘客的乘坐空间桶惺钠。因为以我的经验技甘堆,7座车型中鹃,第三排能够舒适乘坐的仅是少数旧瓜。要不就是顶腿蹈牡部,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受慨堤具。所以在选车时母锻,这一点大家要尤为注意河旅食,否则第三排用不上绷悼歌,倒不如少花钱买辆5座车吧攻,平时还不用拉着那么多空座椅耗油俏倡锯。   第二个关注点是后备厢徘霞凑,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间手。很多7座车型在展开第三排座椅时卞嗅,后备厢连放个包都费劲了兽鸡反。试想车里满满当当坐着六七个人的时候拓乏七,有可能一点行李都没有吗猜?所以这一点腾,大家在选车的时候也要注意棱爸辅。   第三点是便利性胸溺狄,这个除了日常的储物空间外杭枪京,还包括第二排上下车的便利性胎节、进入第三排的方便程度等好惹港。对于7座MPV车主来说动揪,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的伤倾酷。一般来说前排往往是孩子爸妈萄篇,而后两排则是父母和孩子馆鸡虱,可以说是老的老菱涡记、小的写唷,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人豪殿华。   开头长了点紊鲸,主要是跟大家分享一些经验盖坟,下面我们进入夏朗评测损愤,看看它的表现如何浮楔。按照刚才说的谢藏,我想先聊聊乘坐空间和储物空间聊。至于外观爱、内饰芳铣、动力等郎九,它们对于MPV来说属于非决定性的内容骸,我们稍后再谈催砷。   ●乘坐空间冯统另:7个人都能坐得舒服   如开头所说的桃福,一辆7座MPV擒,前两排的空间肯定是没问题的醋熟。比如我身高175cm忙,坐在前两排时头腿部空间都很充裕蕉葱蓖。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm犀瓣,靠背的角度也可以调整30°左右轻。前者很重要华岁,可滑动的范围越大乳静,和第三排相互迁就的能力也就越强焦驼。   从上面的体验来看溉苦,至少从腿部空间方面来讲懊,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客擎敝触,而且进入第三排也并不是很困难擞霓惭。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何琴干协。   夏朗的车身宽度达到了1904mm蝗,几乎领先于所有的同级别对手噶墒,所以相应的巴,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的堕嫉。另外有一点大家很容易忽视的是会,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局投耍。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任瞧,而较窄的第三排(受后轮该疏、后悬架影响)则只乘坐两人辨光。   与夏朗相比氰卜,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式卫。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适度,但空间本就不大的第三排还要挤三个人耐,满载时第三排的舒适性可以想象是铣碱,一定好不到哪去亨。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置徊,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口舱,而且五个座椅都是三点式安全带氦,都配有头枕善夹,这也是其他车型都不能比拟的一点伟阿邻。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅舌夹宫,比如长辈腿脚不方便进第三排表媒,那你大可以将儿童座椅装到第三排杉甘涉,这个很多对手真没有抚娥。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立轰师,到2013年11月新车上市狗暇亮,短短4年里躲祥,观致汽车为世界带来了太多惊喜旅谁,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿尚侨揪。新车迟迟不上市惦备们,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口搁莱。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开蓉创相,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展缄氖。是骡子是马藩谐,终究得拉出来溜溜芹努少,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品浦倘,到底有没有想象中的那么优秀破?趁着这次的试驾活动熟,必须让各位清楚的了解真相秆日心。 ? ■ 见观致不谈奇瑞讣侠篇?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢郎咎尘?这是个很敏感的话题偷墟,却在任何一个场合都不得不提萄酣。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比侯传,而对于观致这个全新的汽车制造商而言谦容,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入屡臼搅,而非决策权渗透宿锰,这个是一个需要十分明确的概念槽枯。   综合来说锣嘉,您只需要知道恼:它是一家合资公司卿嫩,也是一个中国品牌谐嘎,但是它的发展不受制于任何人怪私, 并拥有独立的卡饥、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员搏,制造的也是全新的缓膳冕、面向国际化市场的高品质原创产品吓妻。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中溺纺,副董事长Volker Steinwascher石清仁惰、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物管,前者曾是大众集团高管狙豁驰,后两者则是举世闻名的顶级设计师匣码俄。所以在观致3的外观造型上券送列,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知酞肚。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下贬到剧,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路旁八,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品统慰鳞,车身尺寸四共、腰线的丰富程度等隙醒,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球公搔。如果一定要说有什么特点的话费咯,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙申。   不过讥虽彩,若是细细揣摩这款新车悍坟搓,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异诲夸船。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性嚎,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思撬。而由法雷奥代工的前大灯芜停丰,不仅在制造工艺上彰显大厂风范觅恼,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求柒谁刚,如果您愿意再多支付一些费用瞎呵,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯魂、大灯自适应开启及清洗等配置报派。   除了前大灯内的LED转向灯之外侥,后视镜上同样布置了LED转向灯赴苟藐,只是LED二极管贴片的间距有些过大矢釜,点亮之后似乎缺少那么点感觉吨,而厂家的工程师也很认同我们的看法炔咎挤,表示会很快对这种设计进行改进纽土迁。而后视镜的特点是宽度很大娟拧,可视面积优秀观古闷,并带有电加热功能坍扰。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称巧赁趣,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑诗,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素及金,无论是大灯矢磋、尾灯组布局似坝钡,还是倒车雷达的探头布置等等癸扰关。而很多时候镐娇吻,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的谈按沛,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品荆,设计师的固执被得到了采纳鳖首挛。   有一个很好的例子来阐述这种情况灿,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本股采,在车尾使用单雾灯和单倒车灯寿琼瓣,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的希冲。用厂家工作人员的话来说缄廉届,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生词凉,必须成双伪戚项,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准惺滥仟:LED光源+导光条女舵颊、双倒车灯敛搜柬、双后雾灯掇刻,灯组的供应商仍为法雷奥哀敖寿。   尾灯组本身的效果相当漂亮饯,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体蚀顽,但不得不承认的是母冻霖,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少肆奸。双边双出式排气管镭宪摊、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到合沃,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统氯躲。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配纫,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式斧挡,前者搭配在1.6L自然吸气车型上亲跺,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属沉。轮胎方面观致3也是十分的给力屉差,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品堤媚贸,因此马牌就成为了唯一的选择眠磺,对于消费者而言自然是件好事坚捞长。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎吧崎,这款产品显然更注重驾驶舒适性你涛募,但规格上似乎不那么亲民焙耍感,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5旦篇惹,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条妈,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了茧春。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中滤船,虽然市面上可选择的车型非常多碗镜蛊,但是想要在其中选择出一款空间够大穿清荣,配置也不能太差的车型汞,着实有一番困难轿边努。近期我正在为选车而烦恼貉,裸车预算在10万元上下颂末,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多辟烯,所以对空间的需求比较大蒋帆刚,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上腾,今天闭肋鼻,我们就在这两者之间典犬,来一场空间的较量唱。   飞度共有5款车型窍森琅,售价区间在7.98万元至11.98万元之间姐,骊威共有8款车型帕敬,售价区间在8.58万元至11.72万元之间煌。此次对比文章中刨酪啡,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比惺,两者指导价分别为10.42万和10.58万苹馈解,并且在上海都有一定幅度的优惠纬措凡,实际售价两车差异不大凌。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观薯效抖:飞度时尚运动清辫袱,骊威中规中矩某淌骏。   在外观造型上纠,飞度外观饱满夏书迷,硕大的前大灯衬输仍、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚俊瑰,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)娄,不过现款的外形并不显落伍艰。骊威的前脸进行了重新设计塘逞,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达跑响,不过整体造型依然中规中矩辽八。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面康疵,飞度长宽高三维尺寸分别为届:3900×1695×1525mm秒靛,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm琳,轴距为2600mm隧缅,从数据上看廖叛,骊威具有绝对的优势毋翁卡。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助费棠强,请继续看下文冻孩滑。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂姥,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强露定剐。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎匈我,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎项帛,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力琅馈闲。另外疮,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异滦沙是,飞度为前后盘式篮诉,而骊威为前盘后鼓吨废。   骊威的尾部设计比飞度更显方正擦,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用男倪,对提高倒车的安全性也会有所帮助糙仍鞋。相比之下汹睹,同价位的飞度没有此配置巍茂,有些遗憾膳。两车都配备有椅掌福控钥匙解湾烂,飞度将夷担控按钮集成在两把钥匙上巍,而骊威的倚刃耍控器与钥匙相互独立卡胺,而且仅提供一个野焦ぃ控器烩亥,不过两车都装备发动机电子防盗系统哗念。" "  现在出现了一个有意思的局面翰其协,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车檄涣,而且还有像大众汽车那样肩纬,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号贰监桓,在大众汽车之后琴,东风雪铁龙同样采取了这样的做法朽改,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍累,同样起了一个人尽皆知的响亮名号翱拿。下面我们就来一起看一看这款车太轨。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型媚墙:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗番丁?不得不说啦溅秀,从外观上来讲涝翱隙,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了糯,购买它的人们袍,更多是在预算有限的情况下追求实用性绒,谈不上什么审美喜好函弄疾。而全新爱丽舍的外观设计缸搜堆,明显向前跨越了一大步腾蠢。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人誊,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人临腿蒋。   全新爱丽舍的轴距为2652mm肛摧炮,在紧凑型入门级车里还是很有优势的辈谜。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来烩本牌,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的喝咳曙。这很符合中国老百姓的用车需求挠。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌孙,注重舒适性茄晾础,但行车噪音比较大浩煌。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启疥拐踩,除此之外肚,车外再没有开启的地方颊豢,所以笔者觉得使用起来还是不够方便体梁瘸。除此之外剿蟹恐,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头撬,倒车影像这一配置在同级别中同样少见玛饺秘,属于全新爱丽舍的卖点所在缄呢。   本文导航川:" "  一直以来歧叮,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型念鲍每、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉赁绵垂。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用剃,但始终让人觉得有些激情不足磕厘,与犀利的外观不太相符魂舜。日前芯,MG5带来了一款全新的1.5T发动机警,传动升级为6前速自动变速箱贺嚎堕,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统许,提升了该车型的整体素质欺。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型题,在外观内饰方面变化并不是特别大露秀滤。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己湿滤楷,新款MG5 1.5T也不例外齿皮吃。如果说红线彰显了运动气质氦,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些陆桥。   新款车的侧面造型与之前没有变化椿,作为强调运动的1.5T车型玖芍便,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果倪。车尾的变化也不多侩榷,远观基本上发现不了变化所在善怪潞。   本文导航德褪:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手酥寡,而在中国市惩纭,两者的竞争更是激烈魂,A4L一直在销量上处于领先地位隋,但宝马必然不会轻易言败少,所以我们看到了宝马316i的上市间,其价格下探到30万以内脚醚,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的巍净,豪华品牌浅财妥、售价30万内米耻漆、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足废,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣郝。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型彪,还有手动与自动可迅±铩,尽管我们不知道具体车型的销量数据澜竭揩,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的款咕,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距驾啥平,并且我们看到官方定价方面哺,316i进取型甚至还要便宜8000元螺请辱,不管你是不是“壕”笨疤襄,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观汤:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说棺扩,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了泡肪,在大部分城市曹邵,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影酣抄,所以过多的点评话语我就不多说了捣裸,谁更好看都是自在人心的事继。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心戈吐,但是小编还是要尽到自己的职责核那崔,必要的展示必须得有凉独写,下面就看看两车的车头正面大图对比倘,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯典捐,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯浩苟目,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装涵遁,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元锤碎,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了苍筷断。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型缚式拳,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm冀僵,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了痪,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果红,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位些闲。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计沫,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了俄涟,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)抄犬,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了斯歼,不过这都是个人审美的问题了溅,整体两车的外观设计还是在一个水准上块咐。   轮毂上可廖颧,两款车作为车系入门版车型劫空顺,都使用了16寸轮毂嵌权,尺寸相比各自中高配车型是小了些悼汾普,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎玖粗,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水赴矩观,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎菲度贯,并且在胎面宽度上比316i更优竿。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象烽,用一款中级车以较高的姿态切入市衬逋乜摹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头边,按部就班的推出了中级车GA5妇碍巾、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型赐,而随着国内SUV市场的井喷猩窖沪,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声无。   好的产品才能抓住消费者沥办,为此广汽传祺也下足了功夫和努力绍酮。在今天试驾的这款GS5身上秋沙嗽,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监弥碧,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来繁,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢澎?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念极橡,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格矩盎旁,看上去却十分洋气恍缆。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732芯、1854恼、1680毫米改块,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间弄,这也是国人喜闻乐见的酱。   车头的设计略显凶悍类,设计师称设计思路来源于雪豹售魔编。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计拱虾什,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人那。前大灯采用了透镜式的设计辟,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯藐型陶,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的无申歇,这个考虑绝对够实在酱崔。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强囱逼们,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势凡,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果秤坦惊,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视岔其饺。   在轮胎方面难痢,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的稗蝎师,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎苔希。轮毂的造型十分普通酞侥碌,只能说看上去很顺眼比较实用吧成仙。   尾部有一个明显的掀背设计仿溜,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉贡沉瞥。尾灯采用了主流的LDE设计稳,搭配大尺寸的高位刹车灯垂,不论是视觉效果还是警示作用都很出色宪谐抡,辨识度也更高乖糜。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车虫?是豪华奢侈的奔驰S级喘畔,还是“上天入地”的路虎揽胜该怒,亦或是驰骋四海的保时捷911词浩?对这一价位的车型来说驹,什么才是决定性的购买因素句纽?是配置还是性能峦侥?车型对这一价位来说到底有多重要拣?要回答这些问题当然还需要专业的解答突理。今天恕,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车昧协,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级驹蜂、屡创“加价传奇”的路虎揽胜亢囤喂,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版撵,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车缺吉领。非土豪们梦,退散~   由于有200万元这个限制群欺吃,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L还雷废,刚刚上市的S级售价与揽胜持平蠢,但市场有20万左右的加价胶里,且并无现车限。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型遍堪,这款车终于摆脱加价绩冲,进入平价销售阶段菜,当然能否买到现车就看各位的运气了蹄抠。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版徒壳拣,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的掇褥,但跑车的身份无疑是最拉风的博。   尺寸上实在没什么可比性太,加长S级无疑是其中最占长度优势的撼,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短另,跟标轴S级还真有一拼阑,巨大的高度也傲视群雄肛倒搏,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势獭颇。最后我想说的是垄,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了但蠢磁,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到镁小回。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了趴撑,公平起见还得排除车重因素鳞枚橙。别看S级一副身宽体胖的感觉讽,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下晒履,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者棘赊。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心焦侥,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开澄,别吓坏了后座的VIP班抚豢。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人埠评,但也确实相当可观了筷碴渭,不过由于这款引擎还是有一定年头的沃烂,其276kW的最大功率是三款车里最低的旅。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎倍腻匣。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方糠危磕。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的亲校。不过写到这儿我很想问一句认,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史惕死,就能成就今天的丰功伟业璃,是这样吗毖?就算这不是一个伪命题苟,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件技墩掳。那么场戮峰,历史能代表什么底参?之前恋艘,我肤浅地认为狙,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边蓬澜喉,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到炕人,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时陪,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的坪卯猎。 ●何为中国专属镐踏虎?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型防:S400L两款腊录、S400L混合动力一款阿、S500L一款抖。相比世界范围内的S级割诞班,这些车型有三大特点奖显毁:全部为长轴距版星乏抗、全部为汽油车庙、S400L两款车型为中国专属玛舜。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长葱街、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长藕蹿锹、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意碗赤拾,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机冠锻蜕。因此入楔,中国专属的S400L与它们相比维窍,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机柒。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关敦。我们已领略过S500L的魅力惕杯,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版雾芬。   ●外型掂:更长纽募午、更宽鞋、更高妹封,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位卉:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致咖死,尺寸上夕巾,它比上一代车型更大乐情,轴距则保持不变精。从数据上看了,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8行恪,但落实到实际的视觉效果删讳熟,我想没有人觉察出几十毫米的区别负。相反尝涤,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大管、霸气很多零。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个我矩魂,根据车辆配置的不同枷,全车使用的LED数量有所不同香慈。我们不知道具体车型的LED数量戌危俗,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的掇,它足够惊人敦辽形。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场绩赊、中国市程弧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场我。对于中国人来说及诞挡,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发吐佃恨,中国人将有更多合适的车型可以选择氰。同时破芳,市场竞争日趋激烈雄宛,汽车售价降低腹、经销商服务更好凸烽弄。   作为目前全系的入门级车型小崎,S400L尊贵型的配置必然处于劣势嗣签。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受矗菜,但实用性配置的减少将直接影响日常使用碱。对于S级来说襄,无钥匙进入功能十分重要衅蓄厂,没有它俊,许多车主会无法接受持沛。   如许多人看到的一样罚牛,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子废你裳。在奔驰车上把矢,总有许多你也许永远也发现不了的配置挖磺袭,它们中许多都与安全相关饥示庆。比如S级全系标配的自适应制动灯痊悔,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度方,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳灭。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故桥秆斥。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题交嗅情,什么是MPV车型澈方炒?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影煞,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念恳莲,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车察闹诚。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型式扦栏,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断荆,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型弧口。是MPV金?是轿车感娘?还是旅行车苯管滤?这看起来确实是个很有难度的课题貉及,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题搪宠。   当然这次大家不用只听我的一面之词害唐险,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论疯妓陀,而且他们一个是马自达5车主容楔摹,另一个是沃尔沃V60的准车主腐,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比晴衡疾,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型蓄凉。   首先登场的是胡正暘芜悸,大家一定不陌生拭,他是我们汽车之家评测团队的成员宫,今年27岁蒲典丘,算是个文艺小青年卫,热爱生活帮,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来沤徒花,刚刚新婚不久唬寐文,正是对未来充满希望与热情的时候拜厩甜。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动练慧股,如果家中添丁的话碴逗,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标楞霉胺。   杰德测试车刚刚来到编辑部处诉备,胡正暘就迫不及待的去体验了垮频腻,据他所说锻倍,看到杰德的第一眼就已经爱上它了店摧蔚,属于一见钟情儡饱魂。另外从外形线条以及车身尺寸来看屉卡,杰德都和V60差不多谓券,是辆旅行版轿车的样子脚煌实。   当然外形只是一方面享桂阔,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间贿净,特别是第三排座椅蒜释款。实际体验了一下汾幌,将第二排座椅滑动到最前面的位置豌酣薪,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量踌昏亭,头部也有四指空间咖怕。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单杰,之前的文章中我们也有过介绍惨佬,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法侗财冗。   更多精彩视频绢绩,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下唾丹边,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间届,表现基本上与V60相当肖顶,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱行樊厩。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况俏体,在放倒第三排座椅的情况下发干霉,用同样的一些物品存放来对比律,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些莲,而如果使用上第三排座椅弧团,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了车惕持。   胡正暘对于杰德的看法你失:   首先杰德样子很好看囊屋,够时尚那灯,年轻人都会喜欢鞭弯。另外刀笺,它虽然看起来和V60旅行车差不多大铝钳,但是内部空间利用率更高粳康,实际空间体验也让人很满意骡暑透,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间赶迁,这点非常不错景,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题很悸熬。   不过它有个问题府哼,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了翠魂,只适合短途出行怀灸偶,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了玩茸,如果需要经常外出长途旅行的话奥哦,5座版车型更合适帆搐。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV蜗,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间簇凄染。近期次确,2014款雷克萨斯GX400推出市呈ā,作为小改款车型裙,此次推出的新车在外观方面做了改动凸驶,同时在配置上也有一定程度的提升阿炉,动力则保持不变绣,售价方面与老款车型保持一致案短评,提升了新车的整体竞争能力险贬。下面跟随我们一起来详细解读这款车型艇册。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307链枪情、308衡挡忻、408岔,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售馈酞等,现在又来个301萌窘禽,不要说是消费者聊喀,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙剂女。这就是紧凑型车市吵呙α辍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域半。东风标致301矛头直指桑塔纳托、捷达和昕锐破阜队,我闻到了火药味胳嫁。   11月19日上市媚,预计售价9-11万湿搞,与雪铁龙爱丽舍同平台绿薪,只有1.6L一个排量牵,变速箱有5速手动和4速自动可选挠。以上这些是东风标致301的一些基本资料吴,厂商对这款车的市场表现寄予厚望长史,因此从很早开始便陆续放出各种消息翻临,以增加关注度摄。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同辈,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版肪陌,为全系顶配睛罐。咱们从标致301的身世说起线,先把头绪给理清了冠购瞥。   ● 东风标致301是辆什么车垃够?   听到301这个名字瞳碱碾,大家都能知道庆柏漂,这是标致的“3系列”弹捍吭,但307革惹、308听过握狙,301却是第一次听说腹辱。其实301的身份一点儿也不神秘驶筏,大家都记得富康吧戳钙?富康是雪铁龙ZX曙棵弦,后来在中国改款改名酚衰兼,叫爱丽舍欠喀。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”堆青,这是它的第二代产品清恢速,而301匙,就是标致版本的全新爱丽舍逆,它们全都是一家人荣。   对于大陆市场来说烹皮,标致301是张新面孔魔,其实早在去年底它便已在土耳其上市耸,之后陆续在阿尔及利亚透巷评、俄罗斯等许多国家上市炔妊。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产卢谭步,同时炭妹椒,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等廷瑰。它将被销售至世界各地废凑庆,成为一款全球化的车型氮饰俩。   ●外观设计少了些法国人的浪漫绍告,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多辆掳,标致301的外观乍看上去没有什么特点灰蜡溃。你可以猜到这款车的定位了铃粪,30岁上下厦橡、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它堆。   其实301长得有那么一点像508垛,这是很正常的娇,毕竟出自一家门伯。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通钦镀行。要让更多人接受缝庐迁,太个性肯定是不行的侠拣,所以这个设计思路挺好挫,也应该挺对中国人的胃口澈窗唤,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型身罐。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳脸棱、捷达扭、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm返骨,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些疽。不过它的备胎又回归了185mm侣,而且舵邻监,可能是出于成本控制等原因饶显,备胎使用了不同品牌的轮胎睫宝童。   我个人不太喜欢标致301的尾部茶肚,总感觉哪里别扭纤颅酪,也许将来出个两厢版会更好看伤。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少琳,而且中高配车型都有疼倾,比对手厚道凹啦徐。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足鲜,温度适中雌,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地缸,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡溃础,他们不仅发明了西餐餐具宽:叉子肩台,还孕育了诸多跑车品牌拌,比如妙杆熊:玛莎拉蒂幸。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车盗脱藐,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车傻睬接:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)幸触董。   ●外观女:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车俺澄,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级欣夺、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色膳,它们都是标准的行政级豪华车笔,有着一副不苟言笑的严肃表情疮蓬,外观线条规整锨,那种气场让人敬畏官。   而玛莎拉蒂总裁则不然揣,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别其妨祁,但气质却截然相反拾。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计河酵复,标志性的大嘴咄咄逼人涎,意大利人对于设计确实有自己的卓见骄葱。   如果将总裁与同级别对手放在一起岭隧秤,它无疑是最夸张谱显、最具美感的伟毯溅。这的确也与细分定位有关系舞,奥迪A8揩、宝马7系这些德系豪华车都以低调费冉、沉稳为不变的设计主线吝粱侠,更多的在表达权利枯,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感骇痢浑。而意大利人则不然柯,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识啡楷,即便是这样一款行政豪华轿车毋,依旧坚持了张扬的风格磊绵撂。   这是我第一次见到新总裁的实车雀廖捅,它确实比老款要漂亮艰柯瞬,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤摆夹扁,而新款前脸带来的侵略性更具气质禽。   车尾相比车头略显内敛圭弗,双边四出的排气管成为了最大亮点坷。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主识拉逛,聊及为何选择总裁时顾疆惧,他满脸诚意的跟我说寂谓尼:“好看!跟找女人一样广绦,好看谅团。”“呵呵涎恫惹,好吧梢。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着糖,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳猴切,卡钳由Brembo提供墓毋,颜色理论上是可以进行选装的岔玻旅。轮胎为倍耐力P ZERO系列撤镶,前轮尺寸为245/40 R20丰,后轮尺寸为285/35 R20笺。   ●内饰垒灸啸:运动豪华是主格调   置身车内梗,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅寄,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计完,显得有些过于保守了猫咖,不过各项做工相比老款车型有一定的提升陈秽,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方兰。   方向盘直径略大俊褪睦,背面配有尺寸硕大的金属拨片蠕南讣,手感很棒牌鳞。导航系统为Garmin纳嚷,7英寸液晶屏尺寸不算大襄,中规中矩式晚。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中为篡计,已经很少遇到长相令人深刻鹊雀苍,而且相当满意的车了彼肥。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高等瘦喘,价格低逢敦贸,与同级别车型竞争性价比十分突出讲摔短。但在长相一直不怎么给力钙胸。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线柯腐涟,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了峭线。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准梯,不走伪高端路线的致尚XT币天,其动感的造型非常独特帛耿错。在我看来示品宪,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确腊倘传,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出泊,购车群体越发的年轻化峡氮晌。   说他年轻夸、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来豆。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连郴,这只是时尚的一部分看献。   前包围的造型充满了视觉张力凉滔玖,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大坦拭,雾灯框处还配备了镀铬装饰条啪,显得非常动感佬圃。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表如卉韩。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致钦,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传桶,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO删卸怠,这也是在向合资品牌看齐狼。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利究,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调季白。而在车身尺寸上新回,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格情女,长宽高分别为4425×1815×1485毫米铆,与他同级别的对手相比有着明显的优势胸。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是叉,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎氏蔬,多幅轮毂造型则走的是时尚路线辨。   致尚XT的尾部同样不乏亮点封,上窄下宽的造型十分饱满蟹卵聊,而且显得更加稳重沤竭哥。尾灯的造型修长切库,且正好与车头灯遥相呼应揭,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念每钉泪,动感绣恭、年轻坑。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置祷藩粟,虽然仅有三款车型配备此装置赖,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现磐戮,想必也是极为厚道的吉。" "  [汽车之家专业评测] 各位好熬拍船,我是汽车之家刘涛赖毒痞,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威甭魔,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道堂痊:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”凰谋。时隔一年后的2009年九秽,我成了新君威2.4L旗舰版的车主猴撕浆,选择它的原因穆募堵,用三个关键因素涵盖恨逃:“外观内饰漂亮频卷欠、静音好登彤、配置高”幌匠。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威邯,作为老款车的车主瘦烧,带着期许斗刺车,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙遂,有了下面的车评损。   注释坍:为了方便大家阅读涟,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型惫犯,描述为“新君威”晨。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受豆鸥贤,以下各个环节的评价用满分十分制抖勺幸,做点评宝涂棺。   评分标准蓟街:   及格酣略蛙:6分   表现尚可鹿:7分   表现优秀创锣娜:8-9分   表现完美发:10分   外观蚊渭尺:先天胚子好妇溪,改改更“时髦”   改进评分剃:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时讲得袭,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计隘糖,应用到了现实量产的车型中疗丹。在当时瓤勾,245mm的胎宽踩咸、18英寸的轮圈应用到一款中级车上瓶孩块,毫无疑问是走在了对手的前面寄氦琉。这种先入为主掳粱,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅讣,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计徐,说君威有一副“好相貌”龚彤,我想没人会投反对票溶稀。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势懒,18寸的大轮圈不仅保留南口滑,而且换成了密辐条设计涵案握,前格栅的修饰乏萌圈,在视觉上显得更为立体拧氏,但就我个人而言更喜欢老款监滔够,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”剂。俗话说“7分先天扰和,3分后天”蒂的毒,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐既秒患,应对国人对“时髦灯具”的要求假礁,新款车型前头灯增加了蓝色光圈莱鲜门,坦率讲艘峨,不是我喜欢的风格庆柔凰,如果换成一辆科迈罗莲毁缆,我想我会投赞成票幂。后尾灯粮化,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管滔,视觉效果不错睛,灯源亮度不刺眼钒世项,亮起时不会让后车问候“家人”疲心。   内装诽:对不足进行了优化坚孰腑,细节仍留有遗憾   改进评分风捎轨:7分   我必须要承认特,我是一个对细节做工异常挑剔的人匣部胶。从2009年到2013年卷,新君威经历了至少两次改款升级白揽夸,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题态盒,仍未得到改进画护。强迫症对于细节的不足涎,只需一眼就记在心里祁扳矫,每天上车看到就会不舒服绥。尤其是据巫,新君威的前排仪表台与座椅之间母胁先,留给司机的跨腿空间并不大炔片泞,当你磕到膝盖外侧时墒妥,你会嘬着牙花子骡栖,蹦几个“脏字”邯每。   聊完了不满涟,我再说说好的地方露。日常上下车洞茬,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置贬,我的09款君威开了4年跑了5万公里庭,座椅的“敏感”部位胚肺绊,已被我蹂躏的起皮弊、掉渣栖,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱敝迪陇,视觉上显得极为邋遢蕊。此问题纯士腻,在新款君威上得到了明显的改善类台既,侧翼立起的角度变邪浮,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像啥撬,但此问题我跟厂商确认过斤,确实为真皮)嘎词,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料弄新鬼。凭此一项繁净煞,拉开车门的印象分就能加不少冀恋昏。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分跨,我的老款君威在二手车出售时屏跋猩,就因为座椅皮面老化的问题怖,被“扣分”夯唇客。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计臀修皆,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局呕,好了许多毫角。8英寸螺锤、带有触摸功能的中央显示屏填,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰抖汀让,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后顿,在实际操作时显得华而不实犬茹珐。多数情况下要调节温度磺,只能用手指去“抹”嗡,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差乾,并且无任何的震动回馈提示补,行驶中操作不够人性化武详社。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)归扣,相比老款的旋钮控制心免,视觉上科技感更强虎彩。实际操作时楔,对于手指滑动位移的识别能力响应较差跋芬。尽管支持手写功能朵伐,但表面手写板的面积很械健,如果手指较为粗壮尚华,表面面积不足以支持对手写区域的要求奔捷交。索性寐菲僳,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作蹭。   小贴士碧盾:针对上述功能的操作“鸡肋”床,我向厂商做过咨询谈妇。对方最终给出的结论是检惜,此功能在研发初期毕,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估痘,停留在几年前弄姓。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求涟,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”稠能喂。   仪表盘上的这块儿液晶屏秦人家,支持多种信息切换查阅劳号,视觉效果自然更时尚常宝,也符合当下的硬件的升级进化潮流接灌。但耻酸,仅就我个人而言豹摄霜,我认为任何一项技术的进步与应用蹈刀钞,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的菊讨浓。新君威的仪表液晶屏在常规模式下碴差聪,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求阀卫,所以仪表盘的车速指针皑帕湍,在爬升时有明显的滞后和顿挫感册残,当你想从正常模式切换至电台模式时委乌,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题掂苗,时间大约在2秒左右蕊攘檀。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式吹斡,因为系统的升级逝,所以导航从路径开始到定位确认导航颁,逻辑上相比老款车型惦汰,要合理很多肋拧。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑锰,被彻底改进庇描。提个建议李,新款对于路径导航的语音提升瑰克,在路径判断时竭馅逆,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时钠,如果将“请在下一个路口右转的话术”恢评逝,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利砰赊。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响安枷敌,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响兢玫膊。整体效果茸,高音有提升僧裸猫,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次欣稿。以往那种“嘣呲染虫慑、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现好,无法在这套BOSE音响上找到畦肝。" "  亚洲土豪们最爱买什么车链臂?加长版!与其给那些改装厂提供生意螺甘,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车省眠。近日姆,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L谭门,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上娃特钎,这款车就要正式发布了蓉策祈,海外售价14万英镑起琳传,约合人民币138万惋。国内250万以内应该是不要想了倘,土豪们还等什么套芦,赶紧再加价20万下手吧Nァ(注释降:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型北苏侥,外观上并无过多区别堤抡,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表态:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的堵勉隙,因为用三个字就能总结筒躲层:没区别嘿。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版秤辑锈。除了实实在在的空间优势咐钡,那种与众不同的气势也是重要因素之一惩,这种毫无区别的外观噶苏灭,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们署刨。   英国人果然内(men)秀(sao)忌扫,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱警谋饺。揽胜L果断砍掉后排中间座椅甭阶,改造成了两个相对独立的乘坐区域康罗,原本的中间座椅则变身中控台湿透遣,提供了空调乘、多媒体沸思、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键亥港,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车藏。动力和传动系统方面佳蓖,揽胜L应该和现款揽胜完全相同熟孤勒。   总结顺脊:路虎揽胜L目前仅计划在中国穆免、中东地区和北美市场推出屎靡贯,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定曹洁屁。另外烯旱,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型蒙齐梯,预计广州车展发布卷。土豪们继续准备银子吧豁场。 免责声明步:本文仅代表作者个人观点估诞,与环球网无关吞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实会,对本文以及其中全部或者部分内容蔽蜂蔼、文字的真实性车抗齿、完整性酵、及时性本站不作任何保证或承诺姆仕牌,请读者仅作参考洛窝,并请自行核实相关内容掂。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候筏妮蓉,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相挂仙董,那就是新一代天籁·公爵摊。早在2008年6月似凶,东风日产就推出了天籁·公爵僚,它的外观含守菊、配置均有别于天籁其余版本立讼,更加高端大气上档次皖谴。也许它不是最走量的版本敦,但绝对是天籁系列的一面旗帜崎门。在让大家久等逾半年后梦钨陵,新一代天籁·公爵终于露面俏侠侍,我们也第一时间对其进行了实拍申梯蹲。据悉捍谜点,它将在11月举行的广州车展上正式亮相莆。 『注肪疯俄:为方便大家阅读极痘盲,文中天籁·公爵简称公爵版祷,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日冯,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测挽淋膘,时而艳阳高照鹃,时而大雨倾盆猜嗓恐,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点镰现卉,与身旁碧绿的草地相得益彰盛度兼。我盯着它看了许久浆,心里盘算着疤:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来逝?   嗯起隶嫌,画下草图之前得好好思考这个问题嘎,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心谷。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错蓄坪匿,唯独看起来太眼熟巩飞,对旗舰来说这可不是好事炒孟户,在A6L甚至A4L面前交玲,A8需要更多长者般的自信幸案。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸偶:六边形进气格栅面积比以前大了不少沃搪,而且线条硬朗到接近于矩形间,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体懊匣刷,从前脸横贯而过萍,再加上全新的矩阵式LED大灯泉儡,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧椽。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊采闻火,它是A8这次改款最重要的升级之一淡砍建,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现社。以前大灯为例效嗡獭,分为远光恋冬密、近光鸡珊徐、转向/示宽这三组攘姑,所有光源都由LED组成哭备呵,通过与摄像头德、夜视系统滴笑、导航系统等部件的协作钩钳梳,可以实现几项很有趣的功能雌:   在Auto挡位开启远光灯潍,一旦摄像头探测到对向驶来车辆贰,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置连僻稿,瞬间关闭部分独立的LED灯体侨海讽,会车结束后甩,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态梨贤篙。在整个会车过程中匹澎,对向车辆的位置一直不被照亮怂下,而其余位置能保持远光照明状态伺莲,既不妨碍对方驾驶员视线拎,也不影响自己观察前方路况扳,相当智能某径料。   当夜视系统探测到行人时戮沙,LED灯会连续快速闪烁三下嵌溺,对行人起警示作用详该吧,如果夜视系统探测到牛渤垂、羊之类的大型动物脾矩,LED灯则不会闪烁垒柔,避免对动物造成惊吓辖。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测票,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整黑码。另外它的转向灯采用动态效果手刃,灯光朝着转向的方向滚动点亮纺,类似LED广告屏幕里滚动的字幕恭俱门,据说这种设计能更吸引肉眼注意力黑,提高安全性碳。   遗憾的是试驾活动只在白天进行侍,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现荡傅陋,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料司,有些来自室内的模拟演示先搐然,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下劫锰反,看看这些功能的实际效果到底如何夺。   跟前脸的改进相比乱,车尾变化幅度要小得多须剐案,主要集中在尾灯部分能泰,线条更加瘦长访娥度、扁平碌跨侥,视觉效果更干练四鞘。除了那个“A8”标识脐寸,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思长,看上去还那么年轻运动卞崔,缺少沉稳气息层崔扛。再打开车门一看诗卞傻,我明白了琅惫贤,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹凹摺!" "  作为一款主打二三线城市的越野车井,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型惦憾薄,使用了和路虎卫士相同的发动机态篙策,配备了六速手自一体变速箱尝,以及许多高端的配置哩。让这款车有了很多吸引人的地方垂渐,但通过试驾青嗓,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感角腾。很多设计还不是很成熟疯阶脊,尽管这样案蒂甲,这款配备了柴油发动机的SUV埔涝南,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现冷抨,依旧在同级别具有很强的竞争力吧。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升篡痰,尤其是大灯组的设计搐裁,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入暴奥,都比老款看着更有质感孩。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯毖保,对于主动安全性和外观效果的提升都不小谴媳。此外懂敖沽,中网的设计很有层次感姓理,运用了一些镀铬饰条涂粪腔,也让这款车的前脸显得更大方吐。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀惨贝荤,钣金工艺还有待提高痴遍朔。   车身侧面造型亮点不多浑,线条还算比较和谐吧铂饰,亮银的行李架比较好看纯,但实际用途不大称横。车窗所占的侧面比重较欣尽,稍有点显得失重逝培淋。四个车轮显得很粗犷蛋貉田,轮胎品牌是玛吉斯节哀躬,成本并不是很高揉奇娃,这组轮胎胎面有四道宽沟设计蠕狈臀,注重排水性能颅豪,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差幢艾勃。   车尾的造型比较臃肿塑得当,相比车头来说炬,造型并不是很美观负倾媒,尾灯的轮廓没有什么美感可言世冈,轮廓显得比较生硬考。车尾下包围外观设计的不算太成熟殴,驭胜使用了三点式倒车雷达情日劲,在实际的体验中人,探头反应速度稍有些滞后诫呈年,给驾驶者的观察带来一定的不便珐病,不能及时的估计车尾与障碍物的距离湾挺。   本文导航对:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今麓拳,已经跨越了整整40年灰。在这期间煌,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代风参?当这款全新君威GS出现在你面前夺澈朔,这个数字就已经不再重要伐。每当我们回顾历史撅堪,终究也是为了更好的感受当下妮,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史踞五,的确也不太容易考究鲤稗苹,所以话不多说怒峰,马上进入主题吠。   君威GS是别克君威的高性能版本咕,作为其最明显的身份特征雾挝祥,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留辈炽朝,攻击性十足的设计让人印象深刻席俯。全新的直瀑式镀铬中网更有质感赦故屏,采用盾形设计搜袍厂,显得非常紧凑杀泄。大灯部分全系新增了日间行车灯炕恋,整体造型与普通版君威一致贬蓄,仅在内部细节上有些许不同架拍饶。   车身长度玫脐、高度比老款略有增加骂辉欧,宽度和轴距均未改变佳晨。侧面线条也是延续了之前的设计潮合,十足的运动紧凑风格睡蜡袖。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份舷雄宽,十分醒目福叼。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂钙问涡,配备普利司通的泰然者运动型轮胎紊沸。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形氮碑嗣,更显紧凑素玖。LED尾灯为全系标配糙,灯罩经过熏黑处理瓢萎,提升运动感笺眉。作为动力更强劲的运动版车型咎哦风,方形排气口比普通版的圆形更加时尚啥土,同时也满足了更大排气量的需求诫啃雌。   本文导航朝傻:" "  近日庆,奔驰MLC的效果图再次被曝光锭粮现,奔驰MLC由新一代ML的平台打造稍,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计懦,融入了轿车的设计元素娩圣。据此前的消息滩歇捎,该款车有望2015年推出酪危。 奔驰ML   从最新的效果图来看伦颁能,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿涵筐,拥有相似的大灯造型视渴够,以及下保险杠的设计撤。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈苯赁。此番设计目标很明确焦,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手鹅需。   动力方面也来自新款ML捍,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW凳,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW交,峰值扭矩400Nm开惩,编者猜测未来MLC将会延续该动力顶。不过匠惶,MLC未来还将推出AMG版本毒挞幌。 责任编辑潞:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年唾,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新杯,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心韭芦猾,然而对于消费者来说羔汀,可选择性太多也未必是件好事棵郸毙。许多车型的定位都非常接近辞庇,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格铂拼烈,那么它们到底谁更运动嫡,谁更适合日常驾驶懦老废,谁的性价比更高呢秆?今天我们就站在消费者的角度来分析分析额。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看薪蒲尖,马自达CX-5在价格上具有一定优势溶,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内杠菏,其它车型在20.78-25.28万之间奉。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万校配鲍,价格适中毕宪,而且动力和配置都很不错潞。反观翼虎谴歉扦,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样纫,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万团,但翼虎胜在配置丰富裤、动力强劲辫苗茹。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定斯筐。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万肛祟世,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色井,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比算。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压痢碍,这听上去有点意思骄,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话努既粗,那么结果显而易见咖莽钉,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势介烦踞,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米扑,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹房。然而消费者大可放心盒,CX-5的动力也绝对称不上弱凑尾钨,尤其是市区行驶愧,它的整体表现很轻盈酬换,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性奈攻,没有涡轮发力时的突兀感沪车,这让它驾驶起来更为轻松笛锤骏。   无独有偶赡垄,两款车都采用了6AT变速箱拨,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点穿牌,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣耽监酸。可惜的是去,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片裂逼。另外途诫诲,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现纫诧,常规的形式很容易操作恃疯汇,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡舒巴,并不易于操作白娩痰。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想报染,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距摹蜡,与翼虎也有将近3米的差距盒拆敌。当然这一成绩肯定有客观因素的影响靛,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎溪赔,希望厂家日后能够针对这方面有所改进耻如撕。   油耗向来是日系车的优势所在耻,CX-5的发动机压缩比高达13:1嫌,并且装备了i-stop启停系统姬缆,这让它的节油表现比较突出灭。在气温32℃铣取、全程空调佳殿敞、车载一人的情况下揩凹,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试费吻灯,其中经历了畅通和拥堵等路况撑汕,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km桃担。同样路况下褐,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右岛归垄,尤其在开空调的状态下赶,翼虎的油耗表现实在令人担忧劲,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显兴伤。   作为一款城市SUV事,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当错颠霸,都采用了多片离合器式中央差速器丘勘逻,并带有四轮电子辅助制动厕巢,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困羚。从我们之前的测试来看还憨,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显幻,所以脱困相对轻松一些捕宪浚。不过在这里我们要告诫广大消费者尝玻涉,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统柒狠,但两者的定位都是城市SUV那卢爽,越野并不是它们的强项涤。   除了动力和四驱性能这些硬性指标剐,油门踏板的脚感坛焚、方向盘的转向手感猛理富、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要先,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的磨秀车。值得肯定的是吵画姬,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手仟胜,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准冬。然而相比之下垫勉,CX-5的整体感觉更加轻盈牌,它开起来并不像SUV楼税恭,车头的反应更快枚队挪,油门踏板的调校也更加线性寥盎眠,而翼虎整体感觉更加沉稳睬,底盘扎实迟郝掀,但或许是由于整备质量更重的原因实巍丸,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显颅筏磊。   就驾驶方面而言颁,CX-5给人的整体感觉是动力够用凤誓、油门线性烹杉、操控性出色挪,可以用“好开”来形容模卧矗。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情妊,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感抚娘,但翼虎的发动机输出并不线性就,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度抛校。另外缝怠挂,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉思喷,加速歧秸、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显梅靶祷,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车乃。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑怪、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质感,放眼整个市程咐恪,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见冀丝靛,基本上5个手指头就能数过来封幂,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者杠。   有关于新款E级外观斥耐溪、内饰及空间方面的介绍拘沟,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 廖。在我的这篇文章中慷,主要关注E260L动力方面的表现艇藐俱。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机访,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW板,最大扭矩则达到了310N.m拢厦辞。虽然排量并不大陷,但是通过加大增压值膳汤淑,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手伸标。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用甸认涂,对于这款变速箱北璃,我想大家已经很熟悉了恫。只是我想再说一次磐兼戮,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型猫郊,但在日常驾驶过程中矛百接,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子灸。大多数情况下温和寥、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验僧涣。   只有在深踩油门的情况下煌,E260L才会爆发出他凶悍的一面段鼻。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情毯强潘。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话免翘识,你也可以说他动力输出不够平顺内。   一直以来盎俊典,我都极为中意E级的悬挂调校揪筛,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心偶情。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感新。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候妈炮傻,我挺惊讶的宪糙,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布挫桅阔,想不到这么快就即将在国内正式上市销售唾副反。可是仔细一想项茄芒,也很难怪宝马会这么着急崇,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”窍令信,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品葛试。据悉橡阑铺,宝马4系Coupe将在11月12日上市坛,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影庭寺喜。(注险:为方便大家阅读瓢,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车簧霉媚,在你初见时读丰感,很难相信自己会喜欢上他骚鳞踌。因为你花痴于帅气拉风的外观虱,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动池菩,那么他的表现自然不会入你法眼夏。但时间久了纤弯扇,你发现再帅的外表也会看腻趁捐恒,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷效,放松不下胚。这时单,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看棱、运动但不难受的座驾皋。而伊比飒旅行版就是这样的一款车嚷,除此之外塑参报,他还是一台很顾家的车旗。   没错釜瓣虫,他没有特别帅气的外表蔫然,没有特别强悍的动力楷扭,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识踌唱,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻郡怜。下面保迪狭,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解江。   ●车头造型犀利德、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙埠磕,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌倘逼输,定位低于大众涡蛇。现如今弯珐射,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产抽秦,而伊比飒便与POLO出自相同平台逗蝗取。因此在车长等诸多细节上钞,两者都十分类似驹罢。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型馈。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长时蹲磁、1.693米的宽度踏魄,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大仕害,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车滦,这点确实让我感到吃惊筋讼,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一裸。可以肯定的是疲蔫揣,你无须对他的实用性产生怀疑呸。   你有没有发现霓癸咖,他的日间行车灯段纹,很像同集团的老大哥奥迪A8闷霖?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份逞维凄。但毕竟海杭攫,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂静抒祟,他的目光也需要这样嚣张芬。   从车侧过渡到车尾枷吗,顿时觉得不浇,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格风,从凶狠瞬间变成温顺暑辉脑。我揣测不出设计师如此分裂的思路艾扇吻,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品弯。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎馁敢,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力疥,而在我们的制动测试中丸坊乳,他的表现也确实不负众望缴埠。我写这段话的时候泰始,一名同事从我身后经过说了一句焙:“哎群遁,这轮毂挺漂亮的”河菇。确实骚,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话垒懂称,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名斑,在我看来另外两位应该是300SL和964陕温。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100讨唬,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间拍筐蔬,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机侧。   直到1949年浪裴,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功丛菲。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时呸去,速度竟达到每小时 132 英里仓漠,不仅完成了试车歪瞪粮,还一不小心成了世界上最快的量产车型孺惺。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type拍犀嘎,正当捷豹稳步发展的时候惦,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线娟夺配,给捷豹带来了高达300万英镑的损失淳本。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺还,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中停,英国国宝割姜规?人类想象力的结晶菜茬贾?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美嫌泡,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷健,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他寒斡。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type其看,正当捷豹稳步发展的时候柿蓝磺,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线购斗吓,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身似绵,自内而外散发出优雅迷人的气质奇被,在这份自信与优雅之中傻,还蕴含着极强的力量感藩柿。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典盲玲,但是很难复制E-Type带给人们的震撼全圃霞。   作为E-Type在21世纪的继任者拔浪,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感事,他更是一台纯粹的运动机器村店,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代步凛嗓。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信柯某韶,刚刚我试驾的是一台量产车洗矮。即便是用再前卫的眼光去审视堆,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型苗其纠,不过现实就摆在我的面前商茶,它的的确确是一台量产车辫滤策,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车垢。所以纷复诗,还是让我们先合隆下巴崇杭、收起惊讶咐,一同来了解一下这个叫XL1的家伙奸迟。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年靡绣,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念潍借峡。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发码釜,而等待总是值得的顽炉肛,十年之后的今天姐梢纱,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1策。   ● 外观毫:旨在降低风阻   关于XL1的外观耪,你很难用“科幻”以外的词语去形容它省,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球响敲缓,他们的心中只有一个目标抽纱缝,创造一个前所未有的风阻系数——0.189阑,而你对XL1外观的种种惊讶与不解涂辫,也皆源于此虐酪纷。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm谅畴,轴距也只有2224mm憋,如果用世俗的眼观去衡量栋,它甚至比一台大众POLO还要泄迩帧,不过也正是因此叔廓匈,它才做到了POLO永远也做不到的殴坍亭,所以还是让我们放下那些固有的评判标准谎伸四,看看XL1到底带来了一次怎样的革命丘切。   出于降低风阻考虑妒锹称,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低壁,面对这样的设计蹈临够,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入商俱烯,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案拍,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”髓。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮瞬挪,大众XL1的目的只有一个捷,那就是降低风阻疚。而为了达到这一目的某瞬,传统的外后视镜已经被摄像机所取代夺,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像锭,不过相比于传统的外后视镜府隶抖,如何掌控与后车的距离是个问题褂卢姜。   ● 结构倡猎孙:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想擦间,除了完美的空气动力学设计外翅毯,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用坚秤。作为一台重量仅为795千克的车型嘲恭,XL1使用了大量的碳纤维复合材料柑舵,约占车辆总重的21.3%鸽县,除此之外顶委,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理曹枪。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾彪副,那么牧马人当仁不让的成为我的首牙摇,复古而粗犷的外形棠芥忱,彪悍的身姿到,经典的圆形头灯枚径,这些都是我选择它的理由镣脖。那么在我稍作白日梦之后绞谈,请各位看官赶紧打断我的妄想揽憾都,拉回到现实里猜峡疼,假如我的预算仅仅有二十几万的话赂,那么好了袖栏,牧马人买不成蛾,自由客或许能让我望梅止渴拣瘁。同样复古的外形闯,依旧是个好选择烦饭魏。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品念媚款,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话谱穿,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀艾。单就车头来说梯渺,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子镐。简单中又透露着经典的味道捌。另外骑,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条秤,突出了力量感棠彼,Jeep的家族风格立马突显成。   车的侧面造型同样如此风格妥,走向笔直豆窍,简单饱满竣侮。当然不能仅仅介绍外观设计蟹舷,作为一款SUV话娃嗽,各种越野能力的参数自然也是大家关心的挫。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°桶,离地间隙205mm姬,应对一般的越野路面足够了檄摆劳。   车尾的设计十分简洁遁坎,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条玩创,小巧又十分有力量感捎潜。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃敌勺攘,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看霓式驴。从总体上看经倍叼,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似浩即。   本文导航设扇:" "  国人自古就有一种“侠”之情节干,而“侠”自古就有不同定义瑞氨烙,“言必行砍,行必果驮逆蕾,己诺必诚念荤瓶,不爱其躯狼坝狭,赴士之阨困酗,千里诵义者也谓之侠”暮岭固。他的形象亦正亦邪涛旁话,游走于主流与非主流之间自成一派匈法。随着近年来盾,国内越来越多的人们础龄盛,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时然,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势蓉克鹅,开始在国内市场发力鲜屑翟。其中醛烫赎,路虎全新一代揽胜运动版十,向无数消费者展现了一种精神杜,一种称为“无畏无惧”的侠之精神嘘唇仿。   路虎全新一代揽胜运动版晌,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概毁侨尖,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调看,它的独立特性被设计师完全释放燃扩美。如今七炮挝,这款至今为止速度最快肩、相应最迅速爆愤苛、反映最敏捷的全新路虎底惦废,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪秤泞莫,冲入国内汽车市臣枪趴选,夕阳下一人一车供,古道中凯倾爬,说的是情义无价奔未。谁人不为它心动救金?路虎全新一代揽胜运动版莱怒危,驶入我们心中!   65年来犁,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者景杜纯,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”旦。如今氮轮,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版廊吵,再次席卷世界矢胯,那完美的车身比例金蓟猴,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌断侮幌。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为翻:4850mm*1983mm*1780mm狙哄,前后轴距2923mm随扑。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹姆轮,3.0 V6 SC汽油版HSL捆解狠、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版迸、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴奥茶尚,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型级防。   姿态万千的路虎揽胜运动版定,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度挛,无拘无束的气称拧,气宇轩昂的出尘之表彻塘秒,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹淀。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒斡釜挫,厚重的前脸腥,配合后倾式格栅设计擒单,更突显了它的自信菠。发动机盖上两条凌线刚强有力访贰,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹碎崔疽。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情囤贸仕,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体褥。   车身侧面线条的风度也极不平凡巷,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮冯攀,带有亮黑色指状套件识食、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口午酸,装有亮黑色装饰边的后视镜勤嗅,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致倍狙奋。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂皮,这些铝合金结构的轮毂分为沸蚀岔:19英寸5辐式铝合金轮毂顶农蜕、20英寸5辐式铝合金轮毂祭寿、21英寸5辐式铝合金轮毂擅奢、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂弟、22英寸5辐式铝合金轮毂饱,无论您选择其中任何一款擂沛丝,它都可以陪您乘风破浪迟。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐届,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联水,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中钳侍,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯补莎该,整个车尾看似简单却极不简单哀纺秦。   本文导航妙:" "  1998年妙棵继,广州本田成立封富,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁侣,而时光推移好瓦,今年9月12日匠枷拖,2014款第九代雅阁在中国正式登陆强。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户使寥畴。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁肪派魔,我们今天将穿越时空戊,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型剖碎局。它虽然是日版右舵车型试哇,但3.3L/100km的平均油耗瓷功、双电机电动CVT绢、大容量锂电池悍理、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧獭,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭恢。   外观更加原汁原味虱鳞毋:说到原汁原味柬缉探,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本黑。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同每,更运动冠。混动蓝色特征募:作为混动车型獭洞矛,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标沉勘呈。   在下保险杠处闺蹦,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻世。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节揣倍会,混动雅阁同样采用全LED大灯设计涂。混动轮毂簧:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志蜗凰喘。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎矛,为节能更尽一份力冉。   本文导航樊侍梳:" "  就在前两周癌蹿,我的同事刚从上海归来徊桨,当时就是为了试驾上海大众的朗行阀,而在不久后的今天嫡谭宠,我来到了大理棉,依然是试驾一款来自上海大众的新车激圈,虽然我与我的同事地域不同檀波,但对于这两款车而言湾钙笨,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来店汕,我不得不从朗逸说起锤,由于现如今大众慕恚块化的产品研发嚷埔,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品剐弘,朗逸卢蜗、朗行以及今天的主角朗境亦是如此嫩,它们的关系算是孪生兄弟浅,反正我是这么理解的躲扒惜。   目前朗境的广告已经全线铺开譬,消费者的关注度也很高垛绥,虽然我个人比较抵触拿钊樱块化的产物(感觉个性不足)倘劫诺,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑难睬檬,其次在10多万的紧凑级车里耻谱簿,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了氦喜坟。所以销量方面自然也很喜人弥笺,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息嗓恐伯,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台弘挖。   从英文名来看肋户,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版攘策侮,朗行的英文则是Gran Lavida魔泊,其实如果从相似度上来比较比莱,朗境与朗行更加接近胶庐荆,因为它们均属两厢车码睹馈。我想对于这样一款车来说虹擦霓,大家都不会有什么陌生感份结谦,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍鸿令镐,如果你曾经错过了朗行的试驾文章珊怪窟,我在上面也为你准备了延伸阅读佰,可以先行了解一下估逛。   说实话县沫,朗逸攻判、朗行宿、朗境三兄弟如果给我的都是正脸毕,让我来区分一下妻悍,估计我也需要片刻的停顿惕刀猴,因为它们实在太像了!就朗境而言评猾痞,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条敛,并将内部更换为蜂窝状造型棚炯,包围下部使用了黑色塑料叙,并加入跨级风格的银色护板避围辆,此外前雾灯变成了圆形巷,以上就是全部它的特征了频虚蚂。   既然定位于跨界车固狠,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙蓝,同时为了更加配合Cross风格房彻巢,车顶还加装了行李架行讽,车门下方增加了黑色与银色的侧裙爆董节,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识幕厩充。粗犷的风格也体现在轮毂上糠,样式上很难用语言准确的描述出来浮吴,总之很复杂黑开念,其采用了抛光与黑色漆的双重处理娩,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)嗡秘。   尾部的变化几乎与前部一致咯仍,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法锑茹,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理窃,说实话就车尾而言惟储绍,我感觉朗境比朗行好看了不少灌携狼。其它方面再无不同溯纹,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的糙篙,转向灯裙竞、倒车灯撮镭、刹车灯还都是卤素的芥。   本文导航坎啸硅:" "  SUV在国内发展是方兴未艾禾,所以无论是合资嘘挟、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣躲绅胳。今天的购车主角是一位40岁左右的女性迪沃拷,白领阶层桥渺,夫妻年收入有50万元左右密栖迁,有房卷勃,老公有车胶闷龄。实际上柔谷,女主角目前也有一部老速腾车碗,开了已经7年准备换一台豪华SUV稀。这位女车主喜欢玩磋迹,追求年轻吃发,注重外形物,并兼顾户外蔚,不喜欢纯越野车型两斡,而购买价位瞄准了40-50万元领域斤呜。所以我们直接选择了宝马X3使,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较湾淡。   为了公平竞争临弓,我们选择的车型如下哆,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 妈救袄、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型问谩、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 合似棵,三车的价格虽然有些区别菇骗桔,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠胆板供,所以三车实际购买价格差异较小垂耍分。   对比项目一毒: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的际示,特别是女性奸蹿,希望自己能买到一款好看的汽车落,就如同提包还有衣服一样边俱,特别是成熟女性系副,尽管喜欢标新立异铂涩汇,但也更愿意接受时尚动感的类型艇辑凡。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸溪晒,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯沤耿,相比以往方头方脑的设计揩舍,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少锯。更让人动心的是翱挫,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素采逝,同时形象也不乏干练紧凑荡漏迸。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润些柿,线条流畅脊半,稳重而且动感乔你,因此吸引了不少消费者鲜诞肪。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性携萌,但2013款并非全无变化匈巧阔,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计杜黔梦,此外还有大灯形状督露、前后保险杠葛墩哨、尾灯便、排气管方面都作做了一些细节上的调整茸,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些侥缚。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计行备,锋利的腰线浓,近乎方形的前后车灯头呈,甚至连轮眉的造型都是方的风腻,虽然它是一部纯粹的城市SUV兢系坚,却似乎在它身上找不到什么曲线潭,因此在奔驰车型中也算是有个性的鞘坤。对于女性而言群鲸熊,可能奔驰GLK风格过于硬朗了鞘。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面奖,三车都不约而同配备了氙气大灯龄尽瞎,区别就是鬼吃,宝马X3采用了远近光分离设计渭师弹,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体盒汐。另外熄,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能叔囱。另外就改,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯昧倾,而宝马X3大部分车型则无此装备昧涣炒。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面轰钩摆,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心姐绘鹅,都50万元的车型糜,自然都是配备比较好的轮胎品牌宽目群,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的饥,这些方面倒也不用纠结盛鲍焦。另外需要说明的是零,宝马X3是没有备胎的据沉,因为他采用了防爆轮胎疤蹦,可以零胎压低速行驶一段距离耍荡俄,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎汞脑。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大醇酷彼,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹型妙,所以基本打成平手公华戈。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型敞耙,从两款车型的厂商指导价来看磕暮,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略希课琶,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)仇藐烽,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一白。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计啥:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”霉瑰,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要龟,这一点奔腾X80的确做到了躲募。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念栖茧,X造型的前脸具有很强的立体感倪戚跑,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚放。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息墩沙裂,尽管这种感受也仅能停留在视觉上合,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用昆饶。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升练氢,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线糖光怪。轮廓清晰的六边形进气格栅科,中网上三辐式的金属饰条番,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度塘袜,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式舞欠。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度拈卯哎,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计贪,只要消费者能欣然接受偷,似乎一切也都无可非议猜袭淌。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面皋免,除宽度相同外始,X80的长墙闲、高及轴距均占有绝对优势蒋,反映到辆车的侧面造型上堕,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形软守慈,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态赖魏赖。两车的尾部都采用了溜背的设计样式韶,上扬的角窗结合扰流板的装配捐,使两款车型都增加了不少动感的元素卧形朴。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色惦,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感期,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔翅。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气并宝鲤。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化舷,饱满圆润的风格依然占据着主导峰较欺。与X80的刚劲有力不同秸,ix35的线条运用更加柔和吝吮,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力校授。没有尖锐的棱角湾松,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素慧寂。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象亢,飘逸的灯带向后延展阶懂,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神疆。同时倒车灯的独立设计巷,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一哩督。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变廷该肯,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下绥,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目肥。同样的手法也适用于尾灯昧,在原有基础上趁劣,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入呢,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升谦。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂协纷妙,分别代表了运动与时尚的不同风格特色修迁,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17挡滤绩,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17恰奠,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响旦违梯。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格簧舌,在此提出表扬涛藐忻。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒啡疟突,或许在两年前俗,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准免箔凑,然而随着技术的进步浪缄片,少数性能车如今也已经跻身4秒以内醚佳,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力磋剐,其中就包含奥迪R8局儡。于是泰炼,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱其,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒维口桓,然而它的提升还不止这些僳陛壬。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动剩,更换了全新样式的LED前大灯羡巢,眼神更加犀利嗓问,尾灯的LED灯带也发生了很大变化朔了,但我依旧很怀念老款车型的设计酶券,目光凶狠又容易让人接受尘,新款车型的大灯尽管科技感更强搐,但略微缺乏眼前一亮的感觉洽。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师眷副劣,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠滔,如今又恢复三道杠的设计寸。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响氖讼仕,大多数人并没有注意到这一微妙的变化赎郸潍。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事峰维,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果赊读。此外潞,尾部排气管的造型也有变化孔匹夏,新款R8采用了圆形排气管胚,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调夸纳,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成坟释,排气声浪十分震撼不。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式偶搐午,加入了红色的菱形块设计潜,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份什浆。" "  作为自主品牌中的翘楚陪,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高目,凭借可以比拼合资车的出色品质确汤项,以及丰富的功能配置乱,上汽荣威品牌获得了更多的关注入。而旗下最为畅销的车型550奠,更是在已经拥有大量客户群体的状态下史梨莫,进而发力推出了新款车型危妙。涡轮增压与双离合的搭配组合爸尉娃,现在已经不再是合资品牌的专属优势磕喷阑,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗埃堆。   全新550在设计上的改变相,其实并没有达到颠覆性的地步汕拎肺,很多熟悉的元素仍旧得以保留离薪诚,但对于细节设计的改变豪,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液墙无。对于这款相对年轻化的产品来说滥链褐,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素伶竿。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯谷瓜,就是对于这个问题给出的最佳答案茅吐渐。   至于尾部的改变陕蹭嫡,全新550同样给出了相对应的答复寞笨。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计莫磊该,相比之前的分体风格拇,这样的设计就要顺眼了不少泛,并且所营造出的动感效果也大幅提升羚绅典。圆润的造型设计忌默,让全新550在视觉表现上平易近人坑帘,没有浮夸的线条勾勒狗,也没有复杂的部件布局窟彻筛。   本文导航冒蒙:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力淡谩,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题滥,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据蛔处,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据苦额,但在上海汽车眼里尼抹酞,以上的内容似乎已经成了陈年老调贺,一款足够智能称,智价比够高的车仆穆荒,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车帆。随之诞生的猎鞘桥,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本兢,在经过近4年的进化过程中行歪钾,inkaNet系统经过一步步的完善和优化敬,如今呈现在我们面前的藉,已经是具备国际水准的一线产品蚂里。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0斑镁。相较之前的系统呈水莲,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能浓蔷论,操作也更为便利浦,相信会给我们带来全新的行车体验夸怒。 本文导航戈扣息:" "  当您游走在欧洲的大街小巷千睹,会看到各式各样的旅行车省番,但是在国内旅行车却成了稀有动物诚署,由于对汽车文化的不同蹦霖,国内的旅行车市场比较有限贯强。在记忆中里巾墓,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车较枢惰,比如桑塔纳旅行车赂、马自达6 旅行车侧、凯越旅行车等等缝水桨,但是它们都遇到了相同的问题鞍闪鸵,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中棉里,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”筏,根本不符合国人的审美标准废日。其实媒涤妓,从功能与实用性的角度来讲认细补,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美棚官杜。为了证明这个观点面俄亩,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称漠漏速:A4 Allroad)枫酗,与它直面对话的是国产奥迪Q5肃。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈镜,作为SUV 车型鹿施,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实刑囊坑,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”处妊,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”娜层,但是现在还未引入国内悸笑。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型聪渺,其历史并不算长吕瓦抒。2000 年加,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad桶,那个时候矩跑,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足倘。当Q 系列相继推出后污湘摆,人们把目光都投向了内部空间充足挖陛、驾驶视野良好的SUV彩。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高漓,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内换坎森。它拥有A4 旅行车的外观排冉纳,同时兼具SUV 的越野性能吞。与它展开较量的是国产奥迪Q5去开,